وعندما تفكرون في الامتياز خارج الطرق، من المرجح أن يكون اسم " جيب " هو الاسم الأول الذي يخطر بالبال، وهناك نموذجان من أكثر نماذجها إلحاحا في المحارم، هما طبعة جيب موب ومجلد جيب، ونموذج " موب " خاص يقارن بين تريليتر وورغلر، ويسمى " موسى " الأسطور الأسطوري " في يوتا.

مبنى من طراز Wrangler Built من أجل الترايل

إن جيب موب هو أكثر من مجرد طبعة خاصة - وهو آلة مصممة خصيصا لأغراض خارج الطرق، تأخذ قدرات شركة " ورانغلر " التي يمكن أن تكون هائلة بالفعل، وترفعها إلى أعلى درجة، وتطرح كنموذج عام ٢٠٢٤، وتجلس سلسلة " مواب " بين الصحراء و " روبيكون " في خط " ، مما يتيح مجموعة مصممة خصيصا من المكيفات المصممة حسب المقاييس دون أن تكون " .

المهندسين والقيادة

وفي ظل الواجهة، يُستخدم جهاز جيب (Jeep Moab) بواسطة 3.6-liter Pentastar V6، وهو يُنتج 285 حصاناً و260 متراً من السلك، ويُستخدم هذا المحرك إما لإرسال يدوي منخفض السرعة أو آلي ذي ثماني درجات حرارة، كما يعرض الخيار 470

Off-Road hardware

وبالإضافة إلى ذلك، فإن ما يُعدّ المعبد على ثلاثيات أقل من ذي قبل هو جهاز مُعدٍّ مُعدٍّ مُعدٍّ مُعدٍّ مُعدٍّ من خارج الطريق ويركب على إطاراتٍ مُركّبة على العجلات الـ 33، ويُعطيه التعليق 10.9 بوصة من التطهير الأرضي.

الداخلية والتكنولوجيا

وفي الداخل، تُسرّب الموبايل غير مريحة، وتشمل المعدات القياسية [(FLT:0]Katzkin leather-trimmed seats) مع إمبراطورية مواب، وعجلة توجيه مُصففة، وعجلات طوابق طوابق طوابق طوابق طليعة، كما أن نظام Uconnect 5 الذي يحتوي على ملامس متحركة من طراز Apple CarPlay،

الخصخصة والتوافر

يبدأ الجيب موب في حوالي 000 588 دولار ] (MSRP)، ويضعه بين الصحراء وروبيكون في التكلفة، والإنتاج محدود، وكثيرا ما تكون الطبعات الخاصة جيدة القيمة، ويوضع في الاعتبار أن خيارات مثل الإرسال التلقائي أو محرك توربو تضيف إلى السعر، إذا أردت عرضاً غريباً يشعر بأنه خيار غير مباشر.

سيارة بيب غلاديس لا تُعد مُعدّلة

إن سيارة جيب غلاديس هي مركبة فريدة - وهي تُتزوج من قدرة حرية في الهواء الطلق ومن خارج الطريق لـ " غراندل " ، التي تعود بالفائدة على سرير شاحنة ذي خمسة أقدام، ومنذ أن انفجرت المركبة في عام ٢٠١٩، قام المصارعة بحفر موالي في أوساط المغتربين والمخيمين والمربين الذين يحتاجون إلى معدات من دون أن يتخلى عن مقطورة في نهاية الأسبوع.

خيارات المهندسين والطاقة

The Handiator’s standard motor is the same 3.6-liter Pentastar V6 found in the Moab, rated at 285 horsepower and 260 lb-ft of torque. It also offers a ]3.0-liter EcoDiesel V6

القدرة على الفرار من المبنى

أما درجة حرارة المعبد روبيكون فهي نفس Dana 44 axles] في الجبهة والخلفية مثل المعبد، ولكن قاعتها الأطول (37.3 بوصة مقابل 118.4 بوصة للدراجات العائمة) تؤثر على ديناميات الترسبات التي تُرفع من مستوى الترسب، بينما تؤدي القاعدة الأطول إلى تحسين الاستقرار بسرعة وتسمح للمبدع بسد الثغرات الأكبر في الحدائق.

العقم والحياكة

وهذا هو المكان الذي يشرق فيه المصارعة حقاً، فسرير شاحناتها يعرض 35.5 قدماً مكعباً ] من حجم الشحنات - مع ما يكفي من العجلات، ومبردات، ومعدات الاسترداد.

الداخلية والحفر اليومي

وفي الداخل، يقدم المصارع روبيكون نفس نظام الاتصالات ٥ وما شابهه من المواد الداخلية كما هو الحال بالنسبة للشركة التجارية، والمقاعد الأمامية هي في متناولها، وملعبها الخلفي أكثر راحة من ذي قبل، لأن المصارع لديه كابينة أطول، كما أن المصارع يميز علامة الديزل المطوية والثابتة على البابين - أيهما مفتوحان.

مستويات الخصخصة والتكريم

ويبدأ المصارعة روبيكون في حوالي 000 54,000 دولار ] مما يجعلها أقل تكلفة بقليل من المعبد، وتبدأ نماذج رياضية القاعدة بأقل من 000 40 دولار، ولكن إذا أردت قدرة على مستوى روبيكون، ستكون في نفس نطاق السعر، وتضيف محركات الديزل نحو 000 5 دولار، نظراً إلى أن المصارع يقدم قيمة أعلى من سعر العتاد الأساسي.

مقارنات الرأس: جيب موب ضد جيب غلاديس

الأداء خارج إطار الباب

إن كلا المركبتين تشتركان في نفس قضية نقل الروك - تراك وفرق القفل، ولكن قاعدة العجلات الأقصر في المعبد تعطيها ميزة مميزة على مقطورات ضيقة وتقنية، ويمكن للمعبد أن يتفاوض على التحولات، والحواجز، والأقسام غير الخشبية، مع وجود قدر أكبر من القدرة على ذلك، فالطرق المتحركة الطويلة، تتطلب تخطيطا أكبر من أجل الانتقالات السريعة أو الطرق المختلطة.

القابلية للذوبان والارتحال

ولا يوجد هنا أي مسابقات، فسرير شاحنة المصارعة هو مغير للعبة، ويمكنك أن تسحب الخشب أو الدراجات الترابية أو معدات التخييم أو معسكر مركب على سرير واحد، ولا يوجد مكان للشحن في مواب إلا في منطقة الشحن الخلفية )حوالي ٣١ قدما مكعبا بمقاعد خلفية(، وهو ما لا يزال صالحا بالنسبة لعدد قليل من أكياس السحب، ولكن ليس بالنسبة للعتاد السائل.

التلقيم اليومي والراحة

وفي الرصيف، يركب المصارعة على نحو أفضل بسبب طول قاعدة العجلات وتعليقها أكثر سهولة، كما أن المعبد، الذي يتكون من قاعدة متحركة أقصر وفتحات مسافات بعيدة عن الطرق، يمكن أن يشعر بالقطعة فوق مفاصل التوسع في الطرق السريعة، كما أن كلا الركبتين تحملان ضوضاء الرياح من تصميماتهما في الملاكمة، ويعادان أيضا فترة عطلات نهاية الأسبوع.

الشحنات والشحنات

وكما ذكر، فإن المصارعة تزن ما يصل إلى 000 7 جنيه مقابل مقطورة أو قارب، ويقتصر عدد الماب على 500 3 جنيه، بل ويشعرون بالتشكيل على درجات حرارة، كما أن الحمولة أعلى بكثير في المصارعة، وإذا كنتم تخططون لجلب مقطورة أو حمولة ثقيلة من المعدات، فإن المابو سيكافح.

السعر والقيمة

ويبدأ المعبد حوالي ٠٠٠ ٥٨ دولار، بينما يبدأ المصارع روبيكون حوالي ٠٠٠ ٥٤ دولار، ويقل عدد المستفيدين منه، كما أنه يماثل المعدات غير المستخدمة، ويحسن سلوكه على الطرق، وقد تناشد الشمولية المحدودة في موب جمعها، ولكن بالنسبة لمعظم المشترين، يقدم المصارع قيمة أفضل، وهذا يعني أنه إذا لم تكن تحتاج إلى سرير شاحنة، وإذا أردت أصغر قدر ممكن من الرفع.

أي واحد يجب أن تختار؟

للإجابة على ذلك، اسأل نفسك هذه الأسئلة:

  • هل تعطي الأولوية للزحف الصخري المتطرف وقطع الطرق الضيقة؟ ] اختر الماب، قاعدته القصيرة وزاوية انفصال أعلى تجعله ملك التضاريس التقنية.
  • هل تحتاج إلى معدات، أو سحب مقطورة، أو حمل خيم سقف؟
  • ] هل هذه سيارتك الوحيدة؟ ](FLT:1])[المجلد أكثر راحة للسيارة اليومية والتنقل، ويمكن للماوب أن يكون يوميا أيضا، ولكنه أقل صقلا.
  • هل تقدر حرية الهواء المفتوح؟ ] Both offer removable tops and doors, but the Handiator’s longer cabin feels more spacious with the top off.
  • هل أنت جامع أو تريد شيئا فريدا؟ ] The Moab’s limited-edition status and tailored off-road package have a certain cachet.

For a real-world perspective, check out a detailed test drive review from Car and Driver] or explore track ratings at ]Jeep’s Moab page ]. Another great resource is the ] comparison by MotorTrend[FLT tests:5]

الصيغة النهائية

أما الجيب موب وجيب غلاديس فهو مركبات غير عادية من خارج الطرق، وكلها شخصية متميزة، أما المغامرة الشائعة التي يشقها الجيش السويسري في حالة وجودها في مغامرة غير مكتملة، فهي لا تصلح إلا في مركبتين متينتين، بل هي أفضل مقطورتين من المركبتين.