Table of Contents

الدليل العالمي الحقيقي للإطارات الـ 35 والاختبارات خارج نطاق الملكية

إن رفع مستوى الإطارات إلى 35 بوصة هو أحد أكثر التحركات شيوعاً في مجتمع جيب، وهو يغير من نظرة شاحنتك وفتح التضاريس التي لا تستطيع الوصول إليها إلا في حالة المطاط الأصغر، ولكن الفجوة بين القفز على مجموعة من 35 وثقتها فعلاً في حافة الصخور أو عبر الطين العميق واسعة، والاختبارات الخارجية هي التي تُسدّق فيها تلك الفجوة.

هذا الدليل يغطي كل ما تحتاج معرفته قبل الشراء، بما في ذلك كيفية اختبار الإطارات 35 بوصة على النحو الصحيح عبر التضاريس المتعددة، وما هي التعديلات المطلوبة للمركبات، ومقاييس الأداء المحددة التي تفصل الإطارات القادرة عن الإطار الخطير، وسواء كنت تتسوق من أجل أول مجموعة أو ترتقي من إطارات 33 بوصة، فإن هذا الانهيار سيساعدك على الشراء بثقة.

لماذا 35 من فرقة "الإطارات" هي "السوبوتات الحلوة"

ويحتل الإطارات من 35 إلى 45 شريحة مكانا محددا في العالم الخارجي، وهي كبيرة بما يكفي لتوفير مكاسب كبيرة في القدرات على المخزون أو على إطارات من 33 إلى بوصة، ولكنها لا تتطلب عملا كبيرا في مجال الفوضى والقوة، يتطلب 37 إلى 45 أو 40 إلى 45 دقيقة من الإطارات، وبالنسبة لمعظم جيب ورانغلر، جلاديتور، بل وحتى أصحاب الشيروكي الأكبر، تمثل الإطارات من 35 إلى 45 أفضل مستويات الأداء.

الميزة الرئيسية هي إزالة الأرض، ودفع إطار 35 بوصة أقل نقاط جيبك بحوالي 2 إلى 3 بوصة مقارنة بالمصنع 31 أو 32 بوصة، وترك هذه التطهير الإضافي لك تقطع الصخور والسجلات والطرق التي من شأنها أن تغلق خلافاتكم أو خطوط السكك الحديدية، كما أن المقياس الأكبر يحسن النهج والانفصال وزوايا المغادرة، التي هي حاسمة بالنسبة للزح الفني.

كما أن الإطار ذو الـ 35 بوصة عادة ما يكون له رقعة اتصال أطول وأوسع من الإطارات الأصغر، ويعني المطاط على الأرض مزيدا من الإمساك بالأسطح المطلية مثل الحصى والرمل والصخور الرطبة، وعندما يقترن بنمط مضغ عدواني، يمكن للإطارات من الـ 35 بوصة أن تخترق التضاريس التي تترك إطارات أصغر من كل البحار تدور بلا عون.

النظر في المسائل المتعلقة بالطرق البرية والتناوب

والمبادلات التي كثيرا ما تكون غير مذكورة هي الوزن، حيث يتراوح حجم الإطار العادي الذي يتراوح بين 35 و 85 باوندا، حسب تقدير التشييد والشحن، ويضاف وزن الـ 17 بوصة أو 18 بوصة بعد عجلة السوق، وتنظرون إلى 90 إلى 110 باوند في كل زاوية، وهذا هو أكبر بكثير من حجم التناوب من المخزون.

وتؤثر الإطارات الثقيلة على سرعة التسارع، والمسافة المتفاخرة، واقتصاد الوقود، كما أنها تضع ضغطا إضافيا على عناصر تعليقك، وربط العجلات، ونظام التوجيه، وخلال الاختبارات خارج الطرق، تولي اهتماما كبيرا لطريقة تغيير الوزن الإضافي الذي يُحدثه جي بيب - 817؛ وسلوكه، وإذا لاحظت أن المكابح المفرط يتلاشى على طول الطريق أو شعورا بالتجول في الطريق السريع، قد تحتاج إلى رفع مستوى مكابح أو تثبيت المقود.

إعداد المركبات قبل أن تختبر

إن وضع إطارات 35 بوصة على سيارة جيب هو نادراً ما تكون فكرة جيدة، فالإطارات ستتفرّق على المُخاطِر، وتتحكم في الأسلحة، وربط الحانات أثناء عملية التخمين، وتخاطر أيضاً بإضرار الفتاتين المُتَفَقِّرة، إذا كانت معداتك منخفضة جداً، قبل أن تتجه إلى مسار الاختبار، تأكد من أنّكَ مُنشأ بشكل صحيح.

الاحتياجات من الوظائف الشاغرة

ومعظم نماذج جيب ورانغلر تتطلب ما لا يقل عن 2.5 إلى 3 بوصات من رفع الإيقاف إلى تطهير إطارات من 35 بوصة دون فرك، ويمكن أن تعمل أيضا مجموعة من المصعد المعلق والمشعلات المسطحة، ولكن رفع الإيقاف هو النهج الأكثر موثوقية، فبالنسبة لمالكي المصارعة، كثيرا ما يكفي رفع من 2 بوصة بعد توقف السوق، ولكن اختبار الفرز الكامل قبل ارتكابه أمر ذكي.

خلال اختبارك خارج الطريق، تم تعليقه من خلال كامل نطاق الحركة، إضغط على الجيب على منحدر أو صخرة كبيرة لتتحقق من اتصال الإطارات في المقدمة وخلف آبار الصدر، إذا سمعت صوت الأنقاض، تحتاج إلى المزيد من التطهير أو التراجع على عجلاتك.

تغيرات في معدلات الجرس

إن كان فريقك الجيبي قد جاء بـ 3.21 أو 3.45 جهازاً من أجهزة الأكسير، سيكافح المحرك للحفاظ على سرعة الطرق السريعة وقد يفرط في الرفع، إذ إن الارتفاع إلى 4.10 أو 4.56 أمر شائع بالنسبة للإطارات 35 بوصة، وهذا يعيد التسارع ويحسن نوعية الانتقال ويقلل من الضغط على المحركات.

خلال اختبارك، راقبوا أجهزة التحكم بالحركة بسرعة عالية و لاحظوا كيف يشعر الجيب أثناء الزحف بالسرعة المنخفضة

نظام المكابح

زيادة حجم الإطارات الكبيرة في المسافة، وضغط التناوب الإضافي يجعل من الصعب على مكابحك أن تبطئ العجلات، خاصة أثناء التوقفات الصعبة المتكررة على أجزاء من أسفل المكابح، الترفّق إلى مكابح مثقفة، أو مروجين مُحدّدين، أو مجموعة كبيرة من المكابح،

افحصي مكابحكِ بدقة خلال جلسة خروجكِ من الطريق، ابذلي عدة توقفات صعبة من 30 ميلاً على الحصى السائبة، إذا شعرتِ بأن الفرامل تختفي أو أن تتحول الدواسات إلى ناعمة، فعمل المكابح يرتقي إلى ميزانية البناء.

أنواع الإطارات الـ 35 وكيفية اختبار كل واحد

الإطار الصحيح لسيارتك يعتمد على المكان الذي تقضي فيه معظم وقتك

جميع الإطارات

إن الإطارات التي تُعد كل أنواعها مثل BF Goodrich All-Terrain T/A KO2، وFalken Wildpeak AT3W، أو منطقة تويو المفتوحة AT3، مصممة لسائقين يتقاسمون الوقت بين الرصيف والتراب، ولديهم عمق معتدل، يرسمون الطرق الرطبة، ويعززون الجدران الجانبية لاستخدامها في الخفيف خارج الطرق.

During testing:] Drive the tire on a mix of highway, gravel, and wet grass. Pay attention to road noise at 65 mph and how the tire handles standing water. On the track, test moderate levels and loose surfaces. If the tire cleans mud out of its tread well and holds a line through corners, it is performing to spec.

إطارات الطين

وتظهر إطارات تضاريس الطين مثل غراندنغر إم تي/R Kevlar، وشركة نيتو ترايل غرابلر M/T، أو جهاز ميكي تومسون باخا بوس M/T، أمتعة عميقة ومفتونة على نطاق واسع مصممة لتنظيف نفسها في الطين الملصق، وهي تتفوق في أعماقها وتربتها غير المريحة، وتميل إلى أن تكون أكثر ارتفاعا وأقل راحة في الرصيفها.

During testing:] find a section of deep, wet mud at least 12 to 18 inches deep. Drive through in a steady speed and watch how quickly the tread clears. If the tire fills with mud and become slick, it is not clearing properly. Also test on wet pavement. If the tire feels unpredictable in rain, consider a different

إطارات السحب الصخري

إطارات التزلج على الصخور مثل مركبي ماكسيزر MT، وجهاز الكشف عن المعلومات التجارية، أو BF Goodrich KM3، مجهزة بمطاط ذي جدران جانبية ومركبات عصيان عدوانية، وتعطي الأولوية لمقاومة الانتصارات والقبض على الصخور الخالصة على راحة الطريق السريع.

During testing:] find a section of sharp, jagged rock and crawl over it at low speed. listen for air leaks and inspect the sidewalls after the session for cuts or abrasions. A good rock-crawling tire will conform slightly to the rock surface and show minimal tread squirm under heavy throttle.

بروتوكول الاختبارات غير الجارية للإطارات الخمسون

اختبار الإطارات يتطلب نهجاً منظماً، وسيعطيك قيادة الدرب المفاجئ انطباعاً عاماً، لكن لن تكشف عن نقاط الضعف التي قد تتركك محاصرة، استخدم هذا البروتوكول لتقييم أي مجموعة من الإطارات الـ35 بوصة قبل الالتزام بها على المدى الطويل.

الخطوة 1: اختبار الضغط الجوي

بداية من خلال تحديد ضغط إطار خط الأساس الخاص بك، وبالنسبة لمعظم الإطارات التي تبلغ 35 بوصة على محرك أو مصارع، من 32 إلى 35 بيسي مناسب للسير على الطريق السريع، ومن ثم إلى 15 إلى 18 بوصاً للاستخدام العام خارج الطرق، ومنخفضة إلى 10 إلى 12 بيس للزحف الصخري أو الرمل.

- اختبار كل ضغط على جزء قصير من المسارات - ملاحظة كيف يتوافق الإطار مع العقبات التي تعترض الضغطات المنخفضة، وإذا كان الإطار يرتفع بشكل مفرط أو يشعر الإطار بعدم الاستقرار في الزوايا، يزيد الضغط بنقطة تركيز وفحص ثانية، والهدف هو إيجاد الضغط الذي يزيد من حدة الضغط دون المخاطرة بانفصال الخرز.

الخطوة 2: اختبار المسار على وجوه متعددة

اصنع حلقة قصيرة تتضمن القبر المطلي، والتراب المكبوت، والعشب المبلل، وخطاً متوسطاً من 20 درجة على الأقل، واتجه ثلاث مرات في كل اتجاه، وانتبه إلى الوقت الذي تكسر فيه الإطارات المتناثرة وكيف تستعيد قبضتها بسهولة.

بالنسبة لإطارات الترميز، إضافة حفرة طين عميقة أو جزء من الطين الرطب، تشمل الإطارات الشاملة قسماً للتصفيف الرطب، استخدموا مرصداً للتوقف إذا أردتم بيانات موضوعية عن أوقات التسلق، لكن الشعور الذاتي بالقبض والتحكم في الأمور أكثر استخداماً في العالم الحقيقي.

الخطوة 3: اختبار سديول سترينج

إنّ تمزقات السدوّ هي أكثر الأسباب شيوعاً لفشل المسارات على الإطارات 35 بوصة، وتجربة قوة الجدران الجانبية، وإيجاد قسم صخري ذي حواف حادة، والسير عمداً، بحيث تضغط الصخور على الجدار الجانبي بينما تتحول، وهذا يحفّز وضعاً مشتركاً خارج الطرق حيث يُربك الإطار بين الصخرة ووزن السيارة.

بعد الإختبار، فحص الجدار الجانبي للقطع أو الثقوب أو أي علامة على التعرض للقلب الإطارات ذات الـ3 باوند أو 4 باوندات ستنجو من هذا الاختبار بشكل طبيعي أفضل من إطار ثنائي

الخطوة 4: تشغيل الحرارة والتحمل

القيادة الخارجية تولد حرارة كبيرة في الجدران الجانبية للإطارات والخراط، ويمكن أن يتسبب تراكم الحرارة في فصل الخيوط أو الإنفجارات إذا لم يكن بناء الإطارات جاهزاً للمهمة، وقود حلقة الاختبار الخاصة بك على خط سير ممتد لمدة 30 دقيقة دون توقف، ثم ركن وتحقق درجة حرارة الإطارات بمتر حراري تحت الحمراء.

درجة الحرارة فوق 180 درجة فهرنهايت تُعنى، درجة حرارة سيدويل فوق 150 درجة تتطلب مزيداً من التحقيق، وإذا كان الإطار يُجرى أكثر حرارة من الآخر، فقد يشير إلى مكابح جرّية أو عيب إطاري داخلي.

مقاييس الأداء التي حدثت أثناء الاختبار

إنطباعات ذاتية مفيدة لكن القياسات الموضوعية تعطيك بيانات صعبة لمقارنة الإطارات

نواة الإطارات في السرعة

ضوضاء كوخ القياس باستخدام تطبيق بسيط على هاتفك، القراءات عند 55 ميلاً و70 ميلاً على الأسفلتة السلسة، مقارنة بالقراءات لإطاراتك السابقة، الفرق بين 3 و5 حزامات هو أمر ملحوظ وقد يؤثر على راحتك اليومية في القيادة.

أثر الميل

سجل استهلاك الوقود قبل وبعد تركيب الإطارات الـ 35 بوصة، وقود نفس الطريق بنفس السرعة، وتوقع هبوط من 1 إلى 3 مبتغاً تبعاً لوزن الإطارات ونمط الخيوط، وإذا تجاوز الانخفاض 4 مبتغاً، فإن عادات التروس أو القيادة قد تحتاج إلى تعديل.

Wear Pattern Analysis

بعد 500 ميل من الاختبارات المختلطة للقيادة والخروج، فحص عمق الخيوط عبر الإطار، استخدم مقياس عمق الخيوط وقياس المركز، الحافة الداخلية، وال الطرف الخارجي لكل إطار، بل إن ارتداء اللبس غير المسمى يشير إلى مسائل المواءمة، أو التضخم غير الصحيح، أو مشاكل التعليق.

حالات سوء سلوك مشتركة عند اختبار الإطارات من 35 إلى 30

حتى المُجرّدين المُجرّدين يُحدثون أخطاء أثناء عملية الإختبار والاختيار، تجنباً لهذه المُجازفات لإخراج أكثر من استثماركِ في إطار الإطارات.

الإختبار فقط على مسارات الفميليار

إنّكَ تُدير نفس المسار مئات المرات لن تُظهر الكثير عن إطار جديد، ذاكرتك العضلية تعوض عن التضاريس، ولن تُدفع الإطار إلى أساليب فشلها، وتختبر أرضاً غير مألوفة ذات ظروف مُختلفة.

راتنج الرذاذ

A 35-inch tire with a C load rating is lighter and rides more comfortably than an E-rated tire, but it may not support the weight of a fully loaded overlanding rig. check your vehicle#8217;s Gross Axle Weighting and choose a tire with a load capacity that exceeds it. An under-spec tire can overheat and fail on a long trip.

تزلج اختبار الصافحة العالية السرعة

فالإطارات الكبيرة عرضة للاختلال والهزات في سرعة الطرق السريعة، وبعد التصعيد، توازن إطارات قوة الطرق، والاختبار عند 65 ميلاً، والملاحظة على أي تهوية في عجلة القيادة أو المقعد، والاحترار المستمر في سرعة الطرق السريعة يدل على وجود توازن ضعيف أو إطار متضرر.

نسيان صبغة "سباري تاير"

إن لم يكن يناسب الإطار الإضافي الذي يحتوي على 35 بوصة قد لا يكون في موقع إطار العمل في المصنع على بعض نماذج سيارة جيب الاختبارات تناسب البقايا قبل شرائها، إذا لم يكن يناسبها، ستحتاج إلى مضرب خلفي مع ناقل أو مجموعة من أدوات التعزيز المُخلفة.

المشورة في الاختبارات المتعلقة بالتضاريس في العالم

تضاريس مختلفة تضغط على الإطارات بطرق مختلفة، وهنا ما يجب التركيز عليه لكل نوع من أنواع التضاريس الرئيسية.

اختبارات الطين

في الطين، التنظيف الخيط هو كل شيء، راقب الإطار الذي تقوده من خلال الطين السميك، إذا كانت الخيوط صلبة ولا واضحة في إطار واحد كامل من التناوب، فالإطار لا يناسب الطين الجسيم، كما أنه عكس الاختبار، فالعودة من فتحة الطين غالبا ما تتطلب مشاركة مختلفة في الخدعة بدلا من الحركة الأمامية.

اختبار الصخور

على الصخور، المرونة في الجدار الجانبي و خيط الإستقرار، الإطار الذي يُقحم بشكل مفرط على حواف الصخور يُهدر الطاقة ويُقلل من السيطرة، ويقود سلسلة من الصخور الحادة بسرعة زحف، وإذا كان الإطار يعض ويُمسك بدون زلة مفرطة، فإنه يقوم بعمله.

اختبار الرمال

الرمال تتطلب نباتات، وتهبط الطائرة إلى 12 إلى 15 رطلاً وتقود على الرمال الناعمة والجافة، وإذا كان الإطار يحفر بدلاً من العائمة على القمة، فإن الخيوط عدوانية جداً أو ضغط الإطار مرتفع جداً، وسيترك الإطار الذي يؤدي جيداً في الرمال حافة ضحلة ويحافظ على الزخم الأمامي بأقل قدر من المدخلات.

اختبار الثلج والثلج

إذا كنت تخطط لحمل 35 بوصة إطارات في الشتاء، اختبار على الثلج المكبوت والجليد، كثيرا ما تؤدي الإطارات التي تترين الطينية بشكل سيء على الجليد لأن الكتل الكبيرة من الخيوط تقلل من الاتصال السطحي، وتزداد عموماً سرعة الإطارات التي تصيب العالم مع الشعاب ومركب أكثر رقعة، وتبحث عن ثلاجة الجبال الثلاثة إن كانت قيادة الثلج مصدر قلق منتظم.

الاعتبارات الطويلة الأجل بعد الاختبار

بمجرد أن تكتمل اختباراتك و تختار إطار العمل لم ينتهي، فالإطارات 35 بوصة تحتاج إلى اهتمام مستمر لإنجاز أداء موثوق به.

الجدول الزمني للتناوب والمواءمة

حطموا إطاراتكم الـ35 بوصة كل 5000 ميل، الوزن الثقيل والأنماط العدوانية ترتدى أسرع على المحك الأمامي، خاصة إذا قمتم بالكثير من التقلبات على السطح الصلب، تحققوا من التواؤم في نفس الفترة، سيمضغ مركبة مُجهولة عبر إطارات غالية من 35 بوصة تحت 20 ألف ميل.

صيانة الخنزير

قيادة السيارات المتدنية الضغط يمكن أن تسبب تسرب على مر الزمن بعد كل دورة خطيرة خارج الطريق تفقدوا مكان الأحذية برش الماء الصابون حول الحافة

تخزين الإطارات

إذا قمت بتشغيل الإطارات المختلفة للصيف والشتاء، تخزين الإطارات الـ 35 بوصة مباشرة في مكان بارد وجاف بعيدا عن ضوء الشمس المباشر، وتركيبها يمكن أن يفسد الجدران الجانبية على مدى عدة أشهر، واستخدام أكياس الإطارات أو الأغطية لحماية المطاط من الأوزون والأضرار التي تصيب المركبات.

خاتمة

إن الإطارات التي تبلغ من العمر 35 بوصة هي تحديث مشروع لكل من يستقل سيارة جيب من خارج الطريق مع أي نظام، والمكاسب في مجال إزالة الألغام الأرضية، والارتطام، والقدرة حقيقية وقابلة للقياس، ولكن الفرق بين مجموعة كبيرة ونقطة محبطة يهبط إلى الاختبار والإعداد المناسبين.

خذ الوقت لتقييم أنواع الإطارات ضد التضاريس التي تقودها فعلاً، احذر من دفتك، اختبر بشكل منتظم عبر ظروف متعددة، وتابع الصيانة بعد أن تجهز الإطارات، وعندما تفعل كل ذلك، ستحقق إطاراتك الـ35 بوصة سنوات من الأداء الموثوق به في أماكن لا يمكن أن تذهب ببساطة إطارات أصغر

For further reading on tire construction and testing standards, consult resources like the Tire Rack testing library] and the ]Jeep official specifications page. For deeper insight into gearing and suspension setup, forums like Wranglerangler Forum[FLT real:5]