سيارة جيب ورنغل الرياضة 2020: استعراض مفصل وتغذية مالكيه

مقدمة إلى رياضة جيب وورغلر لعام 2020

إن الرياضه (جيب ورنغلر) عام 2020 تحتل موقعا فريدا في سوق السيارات، وهي ترايم من مستوى الدخول لجيل (ج لي) من الجيل، ومع ذلك فإنها تقدم قوة غير مكتملة، وحرية منفتحة، التي حددت العلامة التجارية لعقود، وخلافا للعديد من المركبات ذات الارتداد التي تعطي الأولوية للراحة في مجال قدرات المسارات، فإن أسلوب حياة الركب في العالم الغربي يساعد على دراسة أطر البناء الحقيقية لعام 2020.

The Wrangler lineup has evolved significantly since the original Willys MB. The JL generation, introduced for 2018, brought meaningful improvements in onroad comfort and interior quality while maintaining the myamaary off-road performance. The 2020 model year carries these refinements forward with few changes, making it a grown and well-sorted choice in the midsize SUV segment. For a deep look at Jeep's historical evolution, you can explore

المواصفات الرئيسية وخيارات الطاقة

ويأتي معيار رياضة جيب ورنغلر لعام 2020 بمحرك يتراوح بين 3.6 لتر و6 ليترات ينتج 285 حصانا و260 لفة من السلحف، وهذا المحرك هو مجموعة عمل ثابتة معروفة من أجل سلاسة توصيل الطاقة وموثوقيتها عبر آلاف الأميال، ويمكن للمشتريات أن تختار بين إرسال يدوي متحرك بستة وبطاقة آلية ذات ثمانية سرعة، ويوفر صندوق الأدوات اليدوية أداة مباشرة، ويشعر فيها ذلك.

Engine:] 3.6L V6 (285 hp / 260 lb-ft)
Transmission:] 6-speed manual (standard) or 8-speed automatic (optional)
Drivetrain:] Command-Trac part-Dtime 4WD with 2.72:1 low-range equipment ratio
Fuel Economy (manual): ] 17 mpg city / 23 mpg highway / 19 mpg combined
Fuel Economy (automatic): ] 17 mpg city / 25 mpg highway / 20 mpg combined
Payload Capacity:] up to 1,350 pound
Towing Capacity:] 2,000 pound (standard), up to 3,500 pounds with optional tow package

ومن الغياب الملحوظ في خط الترام الرياضية لعام 2020 محرك التربو المكون من 2.0 لتر من أربعة أسطوانات، الذي يخصص لثلثين أعلى مثل الصحراء وروبيكون، وتوفر الرياضة حصراً V6، التي توفر قدرة واسعة النطاق على القيادة اليومية واستخدام المسارات، ونظام القيادة - TracD 4WD هو نظام قياسي، يُضفي على حالة نقل ثلجية ذات سرعة 2.7:1

التصميم الداخلي والرسوم الوظيفية

ويحتفظ الفيلق الرياضي لعام 2020 بالسيلهوويت الذي يُعرف على الفور والذي جعل العلامة التجارية للجيب رمزاً، أما الرميل ذو الـ 7 كيلوت، والمصابيح الأمامية، ومحركات العجلات المُخنثية، فهي موجودة، ولكن جيل الجيل يضيف صقلات مُضللة، ويُعاد هيكل الريح إلى الوراء لتحسين الإشارات الهوائية، ويُعُصُدُبُ محركاتُصَّةُرَةُ.

الـدورات القابلة للسحب ورووف

والعلامة البارزة لتجربة " المرآة " هي القدرة على إزالة الأبواب والأعلى، وتأتي الترايم الرياضية بمستوى ضعيف كمقياس، يمكن أن يطوي أو يزيل بالكامل بأدوات أساسية، ويمكن أن تكون خيارات الهادر متاحة كتحديث، والأبواب قابلة للسحب عبر دبابيس، ولا يمكن أن تطوي الريح على غطاء محرك السيارة باستخدام مجموعة أدوات مخزنة في صندوق الصواريخ.

الإضاءة والعجلات

مصابيح مسببة للهالوجين ومصابيح مخلفات (تحديثات عن مادة الـ (LED متاحة في ثلاثيات أعلى)
عجلات فولاذية سوداء (17 بوصة) كمعيار؛ عجلات سبائكية اختيارية تبلغ 17 بوصة
مشعلات و مضربات للظهور
الخطوات الجانبية المتاحة والسكك الحديدية الحوضية لتيسير الدخول إلى البلد وزيادة الحماية
إزالة الألغام الأرضية المرتفعة من 9.7 بوصة لعرقلة إزالة الألغام

الترايم الرياضية يبقي الصدر بسيطاً ومتعمداً، ودرجات رملية ملتوية، وثديات مُلتَمَلَة بالجسد، و لكنات الكروم غائبة هنا، بدلاً من ذلك، تحصل على مُصَدّمات سوداء، ومقابر للباب الأسود، وجهاز لا يُستَغْلقُ على الوميض، وهذا يجعل الرياضة أفضل بين المالكين الذين يُونَونَونَونَ،

اللجنة الداخلية والتكنولوجيا

خطوة إلى داخل الرياضه المُخاطِره عام 2020 وستلاحظون مقصورة أكثر صقلاً من الأجيال السابقة ولكنها ما زالت مُبنى للدوافع، وتُرفع المقاعد في قماش ثقيلة جداً تقاوم البقع وتختفي، وتُنظّف مُعدّات الداكن ووظيفتها، مع أزرار وكنوب كبيرة يمكن تشغيلها أثناء ارتداء القفازات.

الملاحة الفضائية

الجلوس لخمسة ركاب عبر صفين
المقاعد الأمامية مع تعديل يدوي ودعم غير كاف
مقاعد احتياطية تطوي 60/40 لتوسيع نطاق قدرة الشحنات
مساحة السيارة: 31.7 قدم مكعبة خلف المقاعد الخلفية؛ 72.4 قدما مكعبة بمقاعد مطوية
فراشات الطوابق والأحذية المُتاحة للنظافة السهلة بعد رحلات الطين

موقع القيادة مشرق وقاد، يعطيك رؤية عظيمة للطريق المسبق، العمود التوجيهي لا يلتفت بل لا يبث في الترايم الرياضية، التي قد تكون عيباً بسيطاً لسائقين أطول، وغرفة المزرعة الخلفية كافية للبالغين في رحلات أقصر، ولكن رماد المقعد الخلفي المشرق يمكن أن يشعر بأنه مستقيم في رحلات أطول.

المعلومات والارتباط

نظام المعلومات القياسي هو نظام الاتصال رقم 3 بشاشة لمس تبلغ 5 بوصة، ويشمل جهاز لاسلكية للأجهزة اللاسلكية ذات الترددات الفلورية، ووصلات الهاتف الأزرق، ومحطة للشبكة، وشاشة الوصل التي تبلغ 5 إنش صغيرة بالمعايير الحديثة، فإن الوصل بينية مستجيبة ومناسبة، وبالنسبة لمن يريدون المزيد من السمات، يضيف نظام الاتصال رقم 4 الاختياري رقماً للوصلات اللاسلكية 7 إنشات، وتكامل الساتلي في ألكسمبيوتر.

المعيار: Uconnect 3 with 5-inch display, Bluetooth, single USB port
اختياري: اتصال 4 مع عرض 7 إنشات، آبل كاربالي، أندرويد أوت، إذاعة ساتلية
نظام صوتي متاح لقسط ألبين يضم تسعة متكلمين وضابطين
سيروسوم سيارت ماركس وورلد

ويتلقى نظام الاتصال باستمرار علامات عالية من أصحابها ومستعرضيها لتسهيل استخدامه، وللمزيد من المعلومات عن خصائص الاتصال عبر خط الأنابيب، يمكنك زيارة الموقع الرسمي غير المترابط .

الأداء على الطرق المتحركة

إن قيادة الرياضة التي كانت سائدة في الطرق السريعة وشوارع المدن في عام 2020 هي تجربة أكثر تحضراً بكثير مقارنة بالجيل السابق من الكبريت، حيث إن الهندسة المنقحة للتعليق، وقود الطاقة الكهربائية، وتحسين التعثر الصوتي، قد يقلل من ضوضاء الطرق وهتزتها، غير أن الرافعة لا تزال تقود مثل شاحنة ذات أجسام على الحاسوب، وتحتاج التصويبات الأمامية الصلبة والأكسيدات إلى بعض العيوب على الطريق.

الجودة والمناولة

يؤدي توجيه الطاقة الكهربائية إلى بذل جهود خفيفة وإلى الشعور بالراحة في المركز
يستوعب تعليقها معظم الصدمات ولكن يمكن أن يشعر بالسخرية بسبب التأثيرات الحادة
الإطارات العالية الجودة (المعيار 245/75R17) توفر ركوباً مخففاً على الرصيف الخام
عجلات الجسم ملحوظة في الزوايا بسبب طول الرحلة وتعليقها خارج الطرق
الضوضاء الفائزة في سرعة الطريق السريع موجودة، خاصة مع القمة الناعمة

إن الإرسال التلقائي ذي السرعة الثمانية هو الخيار الأفضل للسيارات اليومية، ويتحول بسلاسة ويبقي المحرك في نطاق قوته، ويسهم في أفضل اقتصاد للوقود في التصاميم، ويصبح الإرسال اليدوي مرحاً ومثيراً، ولكن دواسة الشباك ثقيلة، ويتمتع المتحول برمي طويل يمكن أن يشعر بعدم الدقة في بعض الأحيان.

الأداء خارج نطاق الملكية

حيث تشرق رياضة (الرجل) لعام 2020 حقاً من الرصيف، نظام القيادة - تراك 4 دبليو دي، مقترناً بالفأس الصلبة والتطهير الأرضي العالي، يجعلها قادرة على معالجة مسارات صعبة بشكل معتدل مباشرة من المصنع، ولا يشمل ثلاثي الرياضة نظاماً أكثر تقدماً للروك - تراكسي دي في روبيكون، ولا توجد بها فرق في قفل الطريق أو مخرج إلكتروني من الرمال.

Key Off-Road Features

Command-Trac, part-time 4WD with 2.72:1 low-range ratio
لوحات تزلج لمستودع الوقود، وقضية النقل، والتسليم التلقائي
زاوية النهج: 41.4 درجة (مع مطبات قياسية)
زاوية الإفصاح: 20.3 درجة
زاوية المغادرة: 35.7 درجة (مع مطبات قياسية)
إزالة الألغام الأرضية: 9.7 بوصة
عمق تخزين المياه: 30 بوصة

وتُغطى العجلات المعيارية من 17 بوصة في إطارات بريدجستون ه/ت أو جيت السنة Wranglerangler SR-A، التي هي إطارات قطارية سريعة مناسبة للضوء خارج الطرق، ومن المرجح أن يرتقي المالكون الذين يخططون للخروج من الطرق بانتظام إلى إطارات شاملة مثل الإطارات BF Goodrich KO2 أو مجموعة أدوات إنتاجية من طراز Wrangler Duratrac.

الحزم المتاحة خارج إطار القاعدة

وبالنسبة للمشترين الذين يريدون قدرات إضافية دون أن يصعدوا إلى تريم روبيكون، فإن الرياضة متاحة لدى مجموعة كهرباء ترايلر وهيف دوتي، التي تشمل ضربة من طراز الثانية، ومشعلاً من طراز 240 إلى آخر، ونظاماً لتبريد المحركات ذات عجلات ثقيلة، وجهازاً من أربعة أرباع خطوط الربط، كما أن هناك مجموعة من أجهزة الصراف الآلي الخاصة بالحرية التي تحل محل القمة الوليدة الثلاثية.

For a more detailed comparison of Wrangler off-road capabilities across trim levels, automotive review site ]OutdoorX4] provides track-tested assessments.

درجات السلامة والارتطام

وتشمل رياضة جيب ورانغلر لعام 2020 مجموعة من السمات القياسية للسلامة، ولكن نظم المساعدة المتقدمة للسائقين محدودة مقارنة بالعديد من المركبات الشمسية الحديثة، وقد أعطت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تقديرا شاملا للسلامة لعام 2020، حيث بلغ عدد النجوم خمسة نجوم للتأثير الجانبي وثلاثة نجوم لمقاومة التدوير (وهو أمر نموذجي بالنسبة للمركبات ذات المركز العالي للجاذبية).

معدات السلامة القياسية

مراقبة الاستقرار الإلكتروني مع التخفيف من حدة التقلبات
مراقبة المسار
هيل) بدأ المساعدة)
مساعدة المكابح وتوزيع القوة المكابحية الإلكترونية
أكياس الهواء الأمامية المتقدمة المتعددة المراحل
أكياس الهواء الجانبية للجولات الأمامية والخلفية
آلة تصوير
نظام رصد الضغط في الإطارات

إن تحديثات الأمان الاختيارية محدودة في الترايم الرياضية، فالرصد المكفوف و الإنذارات الخلفية عبر الموجات لا تكون متاحة على الرياضة، ولكن يمكن إضافة هذه التحذيرات إلى ثلاثيات أعلى، شكل صندوق (الرجل) يعني أن الرؤية الخلفية مقيدة، خاصة عندما يرتفع المستوى الناعم ويقع الإطار الاحتياطي على ذيل الخيوط، وينبغي للمالكين أن يعتمدوا بشدة على الكاميرا الخلفية عند العودة.

مالكة العقار: المذاهب والشكاوى، وملكية الأرض الطويلة

ولإجراء استعراض جيد، قمنا بتحليل التعليقات الواردة من أصحاب الرياضة لعام 2020 في منتديات مثل منتدى منتديات غرانغلر.com والمنتدى العالمي، فضلا عن استعراضات المالكين بشأن إدموندز وكار و سائق، وتوافق الآراء على أن شركة Wrangle Sports تقدم تجربة سيارة جيب أساسية في نقطة سعر تنافسية، ولكنها تأتي مع حلول وسط ينبغي للمالكين أن يفهموها قبل شرائها.

الدعوات المشتركة من أصحاب الملكية

Exceptional off-road capacity:] Owners consistently report that the Sport handles tracks, mud, and snow with confidence, especially after upgrading the tires.
Open-air freedom:] The ability to remove the doors and top is a unique experience that owners love, with many describing it as the reason they bought the Wrangler.
Strong V6 motor:] The Pentastar V6 provides ample power for daily driving and towing, and the motor has proven reliable over many years of production.
Simple and reliable design:] The Sport trim has fewer electronic features that could fail, which appeals to owners who plan to keep their Wranglerangler for many years.
Strong resale value:] Wranglers hold their value exceptionally well, and the Sport trim is no different. Owners report minimal depreciation over the first three to five years.

الشكاوى المشتركة المقدمة من أصحابها

Fuel economy:] Combined fuel economy of 19 -20 mpg is poor by modern standards, especially for daily commuting. Many owners report real-world numbers closer to 16 -18 mpg in mixed driving.
Ride quality on highways:] The solid axles and off-road suspension produce a cutpy ride on rough pavement. Long highway drives can be fatiguing.
Soft top noise and security:] The standard soft top is noisy at highway speeds, and it offers minimal security. Owners often upgrade to a hardtop or aftermarket soft top.
Interior refinement:] The materials are durable but feel low-rent compared to similarly priced SUVs like the Toyota 4Runner or Honda Passport.
Base infotainment screen:] The 5-inch screen feels outdated, and the lack of Apple CarPlay and Android Auto on the base system is a drawback for tech-savvy buyers.

اعتبارات الملكية الطويلة الأجل

ويُعتبر جيب ورانغرز مركبات موثوقة عموما عندما يُمسك بها على النحو الصحيح، وقد استخدم خماسي بنتستار V6 على نطاق واسع عبر خط الأنابيب المميتة، وله سمعة طويلة، غير أن بعض المالكين يبلّغون عن مسائل تتعلق بنظام التبريد، ولا سيما مضخة المياه، التي قد تحتاج إلى استبدال يتراوح بين 000 60 و 000 80 ميل، ويُستخدم الإرسال اليدوي بشكل أسرع إذا استخدمت المركبة في كثير من الطرق أو في التأرجح.

تكاليف صيانة الروتين معقولة لكن المالك يجب أن يُموّلوا الميزانية لاستبدال الإطارات بشكل أكثر تواتراً إذا كانت خارج الطرق بانتظام الشكل الملاكمي أيضاً يُحدث خسائر في الديناميكية الهوائية لذا يتوقعون ارتفاع تكاليف الوقود على حياة المركبة

الخصخصة، والترامز، وعرض القيمة

تبدأ رياضة جيب ورانغلر لعام 2020 في برنامج تدريبي متعدد التخصصات يبلغ حوالي 000 29 دولار للنموذج ذي البابين و 000 32 دولار للنموذج غير المحدود الذي يضم أربعة أبواب، وهو ما يجعلها واحدة من أكثر المركبات غير المرخصة تكلفة في السوق، ويضيف ثلاث مرات، وهي الرياضة S، بعض السمات الملاءمة مثل نوافذ الكهرباء، وأقفال أبواب الكهرباء، ودخولاً غير مسبوق لحوالي 000 2 دولار.

كيف تُقارن الرياضة بالسلسلة العليا

Sport vs. Sport S:] The Sport S adds power accessories, air conditioning, and upgraded cloth seats. It is a worthwhile upgrade for daily comfort.
Sport vs.Saharan:] The Sahara focuses on fashion and comfort with body-color fenders, larger wheels, and more interior options. It also offers the Selec-TracD full-time 4WD system for better all-weather use.
Sport vs. Rubicon: ] The Rubicon is the ultimate off-roader with locking front and rear differentials, an electronic sway bar disconnect, rock rails, and larger tires. It starts at a significantly higher price point.

بالنسبة للمشترين في ميزانية أو من يخططون لتعديل خطتهم بشكل كبير، الرياضة هي الخيار الذكي، وتتجنب دفع ثمن المميزات التي ستحل محلها، وتحصل على نفس الفوضوي، والقرص، والمحرك كثلاثيات أعلى، والسوق بعد ذلك غني بالتحسينات التي يمكن أن تتجاوز قدرة روبيكون على الاستثمار العام الأقل.

الاستنتاج: هل هو عام 2020 جيب Wrangler الرياضة Worth Buying؟

إن الرياضة التي تُستخدم في عام 2020 في سيارة جيب ورانغلر هي مركبة غير مباشرة ذات قيمة ثابتة، وهي ليست أكثرها صقلا، أو أكثرها كفاءة في استخدام الوقود، أو أكثر المركبات تقدما من الناحية التكنولوجية في نطاق أسعارها، ولكن بالنسبة للمشترين الذين يرتبون حرية الهواء المفتوحة، والقدرة على التعقب، وطائفة قوية من المحمسات، تقدم صناعة ألعاب الحرف غير متطابقة القيمة.

إذا كان مجرىك اليومي ينطوي على طرق سريعة سلسة وقيمت داخلي هادئة ومصقلة، فإن الرياضه العاصفه قد تخيب ظنها، واقتصاد الوقود ضعيف، ورأسه ضعيف، وهى مُزعجة، لكن إذا كنت تخطط لاستخدام السيارة الفوقية في مغامرات نهاية الأسبوع، أو الرحلات خارج الطريق، أو ببساطة تريد مركبة تجعل كل محرك يُشعر به مثل بعثة، فإن خيارات العالم الثالث من السوق هي أكثر مكافأة.

لمزيد من القراءة في مواصفات الأداء ونتائج الاختبار لعام 2020، Car and Driver Wranglerangler Review ] تعرض أفكار الخبراء والبيانات المقاسة.