سوق السيارات ذات الحجم الكامل قد تغلبت عليه منذ فترة طويلة بعض الأسماء المألوفة، لكن الجيب الجاهز و الشاحنات المُعادية المُعادَدة التي تُعرض على مُنافذ مختلفة تماماً من القدرات الأمريكية، بينما تتقاسمان مع شركة أبوية وتعهداً بالاستعداد خارج الطرق، فإنهما يستهدفان سائقين مختلفين جداً، ويرميان إلى أن تكوناً مُثُتَبَةً لأسلوبِ حقيقي

نظرة أعمق على سيارة جيب

(الاسم (جيب واجونر يحمل عقوداً من التراث و تختلط التهاب المكثفات الحديثة مع قدرة الـ 4 ×4 الأسطورية، وهي قدرة كاملة، ثلاثية الرؤوس، مبنية على منصة مكرسه للشاحنات، تعطيها القوة الهيكلية للقفز وحجم السكك الحديدية الداخلي لثمانية ركاب، ويتنافس (واغنر) مباشرة مع مركبات مثل (كاديلاك)

المهندسين والقوة

وفي ظل غطاء المحرك، يميز المحركات من طراز HMI V8 عيار 5.7 لتراً، ينتج 392 حصاناً و404 رطلاً من الحرق، ويشمل أيضاً مساعدة من طراز ×10 متحركة، مما يحسن من سلاسة المشترين في التوقف ويوفر استحقاقاً صغيراً من حيث استهلاك الوقود، أما البث الوحيد فهو مؤلف من 8 أضعاف، كما أن محرك العجلات المتروكة هو معيار على ثلاثة أرباعدة.

الداخلية والجمعيات

وتأتي خطوة إلى داخل الواغونير، وتُحييكم كابينة تتنافس على أفضل وجه في الجزء، وتُعدّل جلدي عالي الجودة، وتُعدّل الخشب الحقيقي، وتُنشئ لهجتان معدنيتان جواً متصاعداً، وتشمل مجموعة العجلات الاحتياطية التنفيذية الكميائية الكهروائية التي تتدلى وتسخين وتُرَف المقاعد الأمامية بسخاء و 116 صفاً.

التكنولوجيا وحفظ المعلومات

ويُظهر الشاشات المؤثرة في الواغون مجموعة من الشاشات، حيث يُستخدم في نظام " واغون " قياسي رقم 10-1 بوصة من الشاشات، ويُستخدم جهاز قياسي قياسي من طراز " Uconnect 5 " ، بينما يضيف ثلاث درجات أعلى مجموعة من المقاييس وشاشة ركاب " وقود " الشاشات " ، و " ، و " ، و " ، و " جهاز " مركب " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي " ، وادي "

القدرة على الفرار من المبنى

وعلى الرغم من تركيزه الكمالي، يمكن أن يتعامل الواغونر مع التضاريس الخطيرة خارج الطرق، ويشمل نظام كوادرا - تراك الثاني حالة نقل ذات نطاقين منخفضين، وفرق في المستودعات الإلكترونية المحدودة، وتعليق جوي يمكن أن يرفع درجة التطهير الأرضي إلى 10 بوصة، ويسمح نظام سيليك - تيرين للسائق باختيار نماذج مثل الرمل والمود 24 ودرجة السحب الكبيرة.

The Ram Rebel: Built for Adventure

The Ram 1500 Rebel is the factory-tuned off-road version of the popular Ram pickup, it is designed to tackle trails and job sites with equal confidence, blending rugged good looks with genuine off-road equipment.()خلافاً لواغنر، فإن ريبل هو سيارة مقصورة طاقمية ذات خمسة أقدام و7 بوصة، متاحة في مركبتين أو أربعة أرباع منافسة.

المهندسين والقوة

ويأتي ريبل بمعيار ٣,٦ لتر من طراز Pentastar V6 )٠٥ hp, ٢٦٩ lb-ft( أو برقم اختياري قدره ٥,٧ لتر من طراز HEMI V8 )٩٥ hp, ٤١٠ × × حرف( مع شركة eTorque، والخيار V8 هو الخيار الأكثر شعبية للعمل خارج الطرق، والتحكم في الحمولة ذات الرقم ٨ هو الوسيلة الوحيدة للشحنة )٤(

الداخلية والجمعيات

إن مقصورة ريبل مريحة ومجهزة تجهيزا جيدا، وإن كانت أكثر نشاطا من الواغنر، وتشمل الملامح القياسية التسخين في قاعات " ريبل " ، وهي مثبتة تماما، ولكن الجلود متاحة في ثلاثيات أعلى، كما أن لوحة الصمامات تشبه نماذج أخرى من طراز رام ١٥٠٠، التي تتضمن ملامسة عمودية من ١٢ إلى ٤٥.

Off-Road hardware

ويشتت ريبل فعلاً خارج الطريق، ويزيد طوله بوصة واحدة عن المعيار رام 1500، ويميز بوجه خاص صدمات بلشتاين، وواجهة وخلفية من طراز 1 إنش، ولوحات منزهة لمجلة النفط، وخزان الوقود، وقضية النقل، وإطارات الرافعة ذات الطول الهاي 33 بوصة، وزاوية الوصل الإلكترونية هي 26.2 درجة، ونقطة المغادرة 23.6 درجة.

التكنولوجيا

ويضم نظام " ريبل " رقم 5 " نظاما قياسيا من طراز " رام " رقم 8-4 " ، أو " الشاشة الـ 12 " الاختيارية، و " آبل كاربايلي " و " أندرويد " ، ونظام " " " " " " ، وهو نظام صوتي " ، و " ، و " إيدي " ، و " ، و " إيدي " ، و " ، و " ، و " إيدي " ، و " ، و " ، و " إيدي " ، و " ، و " ، و " ، و " إيدي - إيدي - بيكر " ، و " ، و " ، و " ، و " ، و " ، و " ، و " ، و " ، و " نظام " ، و "

مقارنات بين الرئيس والرئيس

والآن، بعد أن قمنا بتفصيل نقاط القوة لكل مركبة، دعونا نقارنها بعوامل أهمها بالنسبة للمشتريين.

الأداء والانتقال

أما " رام ريبل " ، الذي يمتد إلى خمسة وأربعين ١ جنيها، فيجعله الخيار الأفضل لشحن المقطورات أو القوارب أو المخيمات الثقيلة، بيد أن " الواغونر " يقدم رحلة إضافية بفضل تعليقه المستقل (يستخدم جهاز " ريبل " أكسي " )، وفي الرصيف، يشعر الواغون بأنه أكثر صقلا، بينما يُنقُصُصُصِّق "

الداخلية وحيز الجواسيس

ويفوز الواغنر براحة الركاب، ولا سيما في الصف الثالث، ويمكن أن يجلس حتى ثمانية مقاعد، بينما يتكون مجلس التمرد من خمسة مقاعد كحد أقصى، كما أن مواد واجونر أكثر اتساعا، وتوفر سمات أكثر فأكثر فأكثر مثل مقاعد التدليك، وتريم الخشب، والعزلة الضوضاء المتقدمة، وكثيرا ما تكون داخل الريبل دائمة ومريحة، ولكنها لا يمكن أن تضاهي ما تُلَد عليه الأسر.

القدرة على الفرار من المبنى

والسيارات غير قادرة على الوصول، ولكنها تتبع نهجا مختلفة، فالشاحنة المتمردة هي شاحنة مخصصة خارج الطرق مع رفع إطارات عدوانية، وفرق في مؤخرة القفل، ويمكنها أن تبحر مقطورات أقوى بفضل رفعها أرضيا واتباعها على نحو أفضل/زوايا المغادرة، أما الواغنر، الذي لا يغلق على الطرق، فهو أكثر كثافة وأكثر مما ينبغي، مما يجعلها أقل تذبا في الفضاء الضئيل.

اقتصاد الوقود

ولا توجد أي من المركبات ذات كفاءة الوقود، ولكن شركة واجونر تحقق درجة تقديرية قدرها ١٦ ميغاغرام من طراز CPC//22 مضخة للطريق السريع V8، بينما يُقي َّم سعر الرايبل V8 4×4 في الطريق السريع ١٥ في المدينة/٢١، ويعطي النظام الإلكتروني لمؤسسة واجونير حافة طفيفة، ويحتاج كلاهما إلى وقود أقساط من أجل الأداء الأقصى، وإن كان من الممكن استخدامه بصورة منتظمة مع انخفاض في الطاقة.

الخصخصة والقيمة

ويبدأ الجيب واجونر في عام 2025 بحوالي 000 62 دولار بالنسبة لثالث سلسلة القاعدة الثانية، بينما يمكن أن يتجاوز عدد الواغم الثالث المجهز تجهيزا جيدا 000 80 دولار، ويصل الواغم الأكبر إلى 000 110 دولار، ويبدأ رام ريبل بحوالي 000 55 دولار بالنسبة للقاعدة 5-6 ×4، ويدفع ريبل محمولا بالرقم V8 والمعدات الاختيارية نحو 000 65 دولار إلى 000 70 دولار.

Pros and Cons

جيب واغونير

Pros:]

  • داخلي مُتَعَبَّر، مَع ما يصل إلى ثمانية مقاعد
  • ركوب مريح على الرصيف
  • قدرة متخفية جداً على الشاحنات
  • محرك V8 قوي مع شركة إيتوريك
  • تعزيز القدرات والتكنولوجيا

Cons:]

  • مكلفة، خاصة في الترايمز العليا
  • انخفاض قدرة الشاحنات على القفز أكثر من عدد الشاحنات
  • ليس بقدر القدرة على الخروج من الطريق مثل ريبل
  • الصف الثالث لا يزال مكتظاً بعض الشيء بالبالغين الطويلين
  • اقتصاد الوقود ضعيف

رام ريبل

Pros:]

  • قدرة ممتازة من خارج الطريق من المصنع
  • أرقام الشحنات القوية والشحن
  • مريحة ومجهزة تجهيزا جيدا داخلي
  • سعر البداية الأدنى من (واجونير)
  • متوافرة مع مساحات كبيرة من 12 بوصة

Cons:]

  • فقط حتى خمسة مقاعد
  • ركوب الخيل على الرصيف، خاصة مع الإطارات خارج الطرق
  • مواد داخلية فاخرة
  • Bed is shorter than some competitors
  • سوء اقتصاد الوقود مثل الواغونير

أيهما يُصفّي أسلوب حياتك؟

إن القرار بين الجيب واغونر ورايبل يتوقف في نهاية المطاف على عدد الركاب الذين تحتاجون إلى حملهم وكيف تخططون لاستخدام السيارة خارج الطريق، وإذا كنتم أسرة قوامها خمسة أو أكثر تقدرون الرفاهية والراحة ورحلات العرض، فإن الواغونير هو الأفضل، وخطه الثالث، وقيمته الداخلية، وطرقه السريعة المحسنة تجعلها مركبة يومية ممتازة.

وعلى العكس من ذلك، إذا كنت متحمساً خارجياً يحتاج إلى سرير شاحنة للعتاد، ويسحب حمولات ثقيلة، ويخطط لمعالجة المقطورات الصعبة خارج الطرق بشكل متواتر، فإن ريبل هو الخيار الأذكى، حيث أن الغرض من بناء معدات خارج الطرق، وانخفاض السعر، وزيادة القدرة على السحب، يعطيها حافة أساليب الحياة النشطة، كما يقدم ريبل بياناً قوياً مع صورته العدوانية، بينما يقدم الوادي التنفيذي.

وبالنسبة للمشترين الذين يريدون قليلا من كلا الواجونير لا يمكنهم أن يحلوا محل سرير شاحنة صغيرة مفتوح، ولا يمكن للريبل أن يطابق مكان الجلوس في أسرة واجونر، ولا يوجد إجابة خاطئة، إلا الإجابة التي تلائم احتياجاتكم الفريدة، فالاختبارات على الطرق المعبدة، وإذا أمكن، على مسار مضيء، فإن اختيارات واغنر للتعليق الجوي المحسن والمغامرات المباشرة للريب.

خاتمة

() الـ (جيب واغونر) و(رام ريبل) هما مركبتان بارزتان تتفوقان في نواياهما، ويعيد (واغنر) تحديد الـ (سيف) الكمالية بقدرة حقيقية على الخروج من الطرق، مما يجعلها بديلاً مقنعاً لطموحات أكثر تقليدية، ويظل الريبل بمثابة معيار للمصنع الذي يُقلل من الطرق، ويعرض أداءاً مزدهراً دون أن يُعدّ راحة يومية.