هل المقارنات الداخلية للجيب استثمار جيد طويل الأجل؟ منظور للمالك

غير أن " زيادة الصيانة " لا تعني دائما " الصيانة الباهظة " . وهناك إصلاحات كثيرة في جيب مباشرة ويمكن أن يقوم بها مالكو المعهد أو الميكانيكيون المستقلون، وهناك أجزاء متاحة على نطاق واسع، وسوقية ضخمة، وتحافظ على القدرة التنافسية للتكاليف، والمصروفات الأساسية الطويلة الأجل التي يتعين رصدها هي النقل التلقائي لبعض النماذج، التي قد تتطلب خدمات على بعد ٠٠٠ ٠٠١ ميل، وكذلك على أساس وجود عناصر مختلفة من نوع Cheel-Vne، حالات.

ويمكن أن يضاعف عدد أكبر من عدد أكبر من الأجرة، لا سيما إذا دفعت تاجرا مقابل كل شيء، وذلك لحماية استثماراتك، والتمسك بجدول الخدمة الموصى به في المصنع، والاحتفاظ بجميع الإيصالات، ويضيف تاريخ صيانة موثق جيدا المئات إلى قيمة إعادة البيع.

Resale Value: The Jeep Premium

وتبدو قيمة البيع في حالة تألق حقيقي، فالشركة، على وجه الخصوص، تكاد تكون شبه طائفة بعد أن تحافظ على ارتفاع الأسعار المستخدمة، ومن الشائع أن ترى شركة " دبابات " التي تبيع من خمس سنوات، وهي تبيع من ٠٠٠ ٥ إلى ٠٠٠ ١٠ دولار، أكثر من المركبات المماثلة من فورد أو تويوتا، وحتى شركة " غراند تشيروكي " ، فإنها تحتفظ بقيمة أفضل من مقطورة شيفرت تا أو فوردو.

ما الذي يدفع هذا؟ الإمداد والطلب - كثيرا ما يقيد إنتاج سيارة جيب، وخاصة بالنسبة للشركة التجارية والمصارعة، مما يعني أن عدد أقل من الوحدات المستخدمة قد دخل السوق، كما أن مالكي سيارات يميلون إلى الاحتفاظ بمركباتهم لفترة أطول، مما يزيد من الحد من العرض، وإذا اشتريت سيارة جيب وتكفلت بها، فيمكنك أن تتوقع إعادة تجميع نسبة مئوية أعلى من سعر الشراء الخاص بك أكثر من أي علامة تجارية رئيسية أخرى.

تكاليف التأمين: ليس جميع سيارات الأجرة متساوية

وتختلف معدلات التأمين اختلافا كبيرا حسب النموذج، وموجزات السائقين، والموقع، وبصفة عامة، فإن تكاليف سيارات جيب سيف أقل من تكلفة التأمين على السيارات الكمالية أو الرياضية، ولكن أكثر من السيدات المدمجة، ويمكن أن يكون للتاجر، بسبب شكله الكنسي وارتفاع معدل السرقة بالنسبة لبعض النماذج، أقساط أعلى بقليل، غير أن تكاليف السلامة في منطقة شيروكي الكبرى غالبا ما تكون في المتوسط إلى مستوى أقل من المتوسط.

وبغية الحصول على أفضل معدلات التأمين، والنظر في سياسات التعبئة، ورفع قيمة المخصومات، والسؤال عن الخصومات المتعلقة بملامح السلامة مثل المكابح المضادة للقفل والحقائب الجوية، يمكن للتسوق سنويا أن يوفر لك مئات أيضا، وبالنسبة للاستثمار الطويل الأجل، معامل التأمين كتكرار التكاليف، ولكن ليس كسير صفقات، وفي المتوسط ستدفعون ٢٠٠ دولار - ٨٠٠ ١ دولار سنويا لتغطية كاملة بمبلغ ٤٠٠ ١ دولار من دولارات و ٠٠٠ ١ دولار.

كفاءة الوقود: التكلفة الخفية

وكفاءــة الوقود هي التي يضرب فيها كثير من الجيبين، ولا سيما المصارع والمجلد بمركباتها الهوائية مثل الطوبــة، ويحقق الــرولــد الذي لا يقيد مع الرقم ٦-٣٦ ألف ف - ٦ ما يقرب من ١٧ إلى ٢٣، بينما يحسن توربو قليلا إلى ٢٠ إلى ٢٤ - ١٢ ميغاغراما.

وإذا ما دفعت ٠٠٠ ٥١ ميل في السنة وكلف الغاز ٣,٥٠ دولار للغالون الواحد، فإن الفرق بين ٢٢ ميغاغرام و ٢٨ ميغاغرام في السنة يبلغ حوالي ٥٠٠ دولار، أي ٥٠٠ ٢ دولار، وليس ضربا كارثيا بل يستحق النظر، وإذا كنت يوما يوميا في حالة وجود مسافر ذي دفعة طويلة، فإن زيادة كفاءة استخدام الوقود مثل رشاش RAV4 أو CR-V ستوفر لكم قيمة إجمالية على مدى عقد من الزمن.

الآفاق المالكة وجماعة جيب

وبصفتي مالكاً لـ (جيب) لوقت طويل، يمكنني أن أخبركم أن الجانب المالي هو نصف القصة فحسب، ويمكن أن تجعل الفوائد غير الملموسة لملكية شركة (جيب) الاستثمار قيمة حتى لو كانت الأرقام أعلى قليلاً من بديل أكثر مملاً، وطائفة (جيب) هي أحد أكثر المجموعات نشاطاً وترحيباً في عالم السيارات، وهناك نوادي محلية، وتظاهرات وطنية مثل (جيب جامبوري)، ومنتديات غير مكتملة للتعديلات على شبكة الإنترنت مثل [([FT1]:

هذا المجتمع يخلق شبكة دعم تقلل من الضغط على الملكية، هل تحتاج إلى المساعدة في تشخيص ضوء محرك الشيكات؟ هل هناك من يُريد رفع مستوى تعليقك عن أداء أفضل خارج الطريق؟ هناك عشرات من الشطبات، وهذه المعرفة الجماعية تجعل من الأسهل الحفاظ على جي بيك جيداً وحماية استثماراتك، كما أنها تعزز الشعور بالفخر في الملكية التي تترجم إلى رعاية أفضل وإلى قيم أعلى لإعادة البيع.

كما أن مغامرة وقابلية الدمج هي فوائد ملموسة، وقد أخذتُ مُلَكِّمي في رحلات نهاية الأسبوع إلى أماكن التخييم عن بعد، التي لا يمكن أن تصل إليها أي سيارة ركاب، مما يضيف قيمة إلى حياتي التي لا تظهر على ورقة مُنتشرة، وقدرة العديد من المالكين على إزالة الأعلي والأب، أو سحب مقطورة صغيرة، تبررون قيمة المعيشة التي يدفعونها.

أيهما يعرض أفضل سعر طويل الأجل؟

ولا تُنشأ جميع سيارات جيب متساوية عندما يتعلق الأمر بقدرات الاستثمار، وهنا تفصيل لأشهر النماذج.

Jeep Wrangler (JL): The Gold Standard

فالملك الذي لا ينازع له قيمة محتفظ بها، إذ أن تصميمه الفريد، وقدرته على الوصول إلى الأسواق، وضخامة ما بعد السوق، يكفلان طلبا قويا لسنوات، ويزيد إنتاج JL (2018 حتى الآن) صقلا في الطرق من النسخ السابقة، مما يجعله سائقا يوميا أفضل، ويتوقع أن يدفع أكثر من ذلك، ولكنكم ستتراجعون عندما تبيعون، ويقل الخطر من التغيرات الثقيلة - كما هو الحال.

جيب غراند تشيروكي (WK2/WL): لوكسوري مع شركة Solid Resale

يقدم الشهيرة الكبرى جولة أكثر راحة وراحة في مركبتها بينما لا يزال يحتفظ بقطع متحركة محترمة من الطرق في تريل راتيد، ويتناقص بسرعة أكبر من الرافندر ولكنه لا يزال يضرب معظم المنافسين، ولا يزال بوسع كبار السن أن يعانون من مسائل تعليق الهواء ومن الرعي الكهربائي، ولذلك فإن تاريخ الخدمة المتميز بالغ الأهمية.

جيب غلاديس (JT): بطاقة بيكب وايلد كارت

ويشاطر جلاديتور منصة شركة " ورانغلر " وأجزاء كثيرة ولكنه يضيف سريرا للشاحنات، فقيمتها في إعادة البيع قوية ولكنها ليست عالية تماما مثل " الرافندر " بسبب انخفاض الطلب وزيادة المنافسة من شاحنات متوسطة الحجم، والحماس الخارجيين يحبونها، ولكن السوق أصغر، وإذا احتجتم إلى شاحنة وتريدون قدرة جيب، فإن ذلك خيار طويل الأجل.

جيب تشيروكي (KL/KL): لعبة القيمة مع المخاطر

ويسجل الشيروكي، ولا سيما نماذج الفترة 2014-2018، موثوقية واضحة، لا سيما مع الانتقال التلقائي ذي السرعة التسع، وتعاني قيمة البيع نتيجة لذلك، فالأحدث تشيروكيات (2019+) أفضل، ولكنها لا تزال لا تحمل قيمة مثل خط الثيران أو الشروكة الكبرى، وإذا كنت في ميزانية ضيقة، فإن من الأفضل أن تكون شروكي ذات قيمة طويلة.

تكاليف الملكية الحقيقية في العالم: تفصيل مفصل

ولإعطاء صورة ملموسة، فإن تكلفة الملكية المقدرة بخمس سنوات لصحراء غير محدودة من طراز جيب دبرنغلر لعام ٢٠٢٣، بافتراض ٠٠٠ ١٥ ميل في السنة ومتوسط أسعار الولايات المتحدة، الأرقام تقريبا ويمكن أن تتغير حسب المنطقة.

• Purchase Price:] $42,000 (بعد التفاوض)
• Depreciation (5 years):] Loss of about $15,000 (63% retained value)
• Fuel Costs (22 MPG average):] ~1200 دولار على مدى 5 سنوات بسعر 3.50 دولارات/غال
• Insurance:] ~ 500 7 دولار على مدى 5 سنوات (500 1 دولار/لتر)
• Maintenance and Repairs:] ~ 000 4 دولار على مدى 5 سنوات
• TOtal 5-Year Cost:] ~ 700 37 دولار (باستثناء التمويل)
• Resale Value after 5 years:] ~$27,000
• Net Cost after Resale:] - 700 10 دولار زائدا تكاليف التشغيل

ومقارنة بذلك، فإن قيمة إعادة البيع التي تبلغ 5 سنوات تبلغ 000 18 دولار (محتفظ بها) أقل سعر شراء (300 33 دولار)، واقتصاد الوقود الأفضل (40 ميغاغرام)، والتأمين الأدنى (200 1 دولار/متر)، والصيانة المماثلة، وتبلغ قيمة إعادة البيع 5 في المائة تقريباً (محتفظ بها)، وتبلغ التكلفة الصافية بعد إعادة البيع نحو 000 9 دولار بالإضافة إلى تكاليف التشغيل، وتبلغ تكاليف سيارة جيب حوالي 700 1 دولار على مدى خمس سنوات، ولكنها توفر قدراً أكبر بكثير من القدرة على الملكية.

هل (جيب) استثمار طويل الأجل؟

ومن وجهة نظر مالية بحتة، يمكن أن يكون جيب استثماراً جيداً طويل الأجل إذا اخترت النموذج الصحيح، وحافظت عليه جيداً، وتجنب التعديلات المفرطة، ويوفر الرافندر والشيروكي الأكبر قيمة إعادة البيع التي تساعد على تعويض ارتفاع تكاليف الوقود والتأمين، ولكن إذا ركزت فقط على التكلفة الكلية للملكية، فإن المركبات الهيدروجينية أو المركبة ذات الكفاءة في الوقود ستكون عادة أرخص.

ولكن الاستثمار ليس فقط بشأن المال، فإذا قيّمتم المغامرة والمجتمع المحلي والصدق، فإن سيارة جيب تستطيع أن تثري حياتك بطرق لا تظهر على حساب الميزانية العمومية، وقد امتلكت مشغلي لمدة ست سنوات، وقد أخذتني إلى أماكن لم أكن لأستكشفها على الإطلاق، فالصداقات التي اكتسبتها من خلال أحداث جيب والثقة في معرفة أنني أستطيع التعامل مع التضاريس الخام هي قيمة، وعندما أبيعها في نهاية المطاف.

نصيحتي: إذا نظرتم إلى سيارة جيب طويلة الأجل، قموا بواجبكم المدرسي، وقرأوا على سنوات نموذجية محددة، وقرأوا استعراضات للمالكين في المحافل، وحصلوا على تفتيش قبل الشراء، وكم ستستخدمون قدراتكم في الخارج، وسماحكم بالنفقة، وإذا ما خططتم لإبقائها لمدة خمس إلى عشر سنوات، ودفعوها بانتظام، فإن أقل الخيارات تكلفة ممكنة.

وفي النهاية، فإن القرار شخصي، ولم أأسف أبدا لشراء جيبي، وأعتقد أنه استثمار سليم في أسلوب حياتي، وإن كان حقك يتوقف على ما تقدره أكثر من غيره، ولكن إذا سألتني، فإن الإجابة هي بمثابة تنازل عن التوقعات والعناية الصحيحة، فإن سيارة جيب يمكن أن تكون استثمارا طويل الأجل رائعا.