مقدمة

عند تعديل سيارة جيب لأداء جدي خارج الطرق، القليل من التحسينات الوحيدة تحول مركبة بشكل مثير كمجموعة من العجلات 37 بوصة، و يقف عند عتبة بين سوق الحماس و بناء المسارات الصلبة، يمثل الإطارات 37 بوصة التزاما كبيرا، وهي تتطلب أكثر من مجرد حزمة عجلات إطارية أكبر، ويطالبون بإعادة التفكير الكامل في إيقاف سيارتك، التروس، التنظيف، التنظيف، وقيادة المركبات.

قبل أن تتعهد بقطع محركاتك، وتنشئ مجموعة كبيرة من المصعد، وتعيد حساب ميزانية الوقود لديك، تحتاج إلى تقييم واضح لما تكسبه مقابل ما تتخلى عنه، وهذا التحليل العميق للتكاليف والفوائد يفحص الآثار المالية والميكانيكية والآثار المترتبة على الأداء لإطارات الدفع البالغ عددها 37 بوصة على أسلوب الاستثمار في جيب ورانغلر أو أسلوب المعبد أو ما شابه ذلك من أهداف التقريب بين الاستثمار.

تحديد منهاج العمل للإطارات البالغ عددها 37 مقعدا

وعندما يشير المجتمع المحلي إلى الإطارات التي تبلغ 37 بوصة، يصف عادةً قياساً مثل 37x12.5R17 أو 37x13.5R17، ومن المهم فهم أن الارتفاع الفعلي لمعظم الإطارات (37 بوصة) يتراوح بين 36.2 و36.8 بوصة تبعاً للمصنع، وتصميم الخياطة، والضغط الجوي، ووزن المركبات.

وكثيراً ما يكون الفرق في الوزن هو المواصفات الأكثر إغفالاً، وقد يزن الإطار القوي الذي يتراوح بين 35 و 65 رطلاً، ويقفز إطار من 37 إلى 85 رطلاً أو أكثر، ولا سيما في تشكيلات لواد رانج إي أو دي المصممة للإساءة إلى خارج الطرق، وهذا الرقم غير المفاجئ والمتناوب هو المصدر الرئيسي لمقايضة الأداء التي نوقشت لاحقاً في هذا التحليل.

الفوائد: لماذا يتطلع جيبرز إلى 37 إلى 12

فالاستثمار في إطارات تبلغ 37 بوصة يوفر مزايا قابلة للقياس على المسار الذي يترجم مباشرة إلى القدرات والثقة، وهذه الفوائد ليست مجرد متجانسة؛ بل إنها تغير جذريا كيف يتفاعل فريق الرصد مع العقبات والأرض والمواقف.

إزالة العواطف الخارقة

أكثر الفوائد الملموسة لإطارات 37 بوصة هي الزيادة الفورية في إزالة الأرض في أقل نقاط السيارة الصلبة، بزيادة نطاق الإطارات بحوالي بوصة واحدة على إطار 35 بوصة، تحصل على تنازل إضافي بحوالي بوصة واحدة من التفاضل، وبطاقات اليد المتحكمة، وطبق المزلاجات النفطية، وهذا النزلاء الإضافي غالباً ما يكون الفرق بين الارتطام فوق العجلات الأرضية

تعزيز النهج، والتفكير، وحفر الأنغلز

الإطارات الأعظم تحسن جسدياً من زوايا مركبتك الأرضية الإطار الطويل يمتد من فوقها

الطول والارتطام

عندما تهبط إلى الضغوط المناسبة (من 10 إلى 15 من الـ (بي إس إي) لتستخدمها، يخلق إطار 37 بوصة بصمة طويلة وواسعة بشكل استثنائي، وهذه المنطقة المرتفعة تسمح للسيارة بأن تحلق فوق السطح المطلي مثل الرمل العميق والطين والثلج بدلاً من أن تحفر فيهما، كما أن رقعة الاتصال الأكبر توزع وزن السيارة على الصخور، وتوفر سطحاً أكبر لمركبات العجلات.

نداء الاصطناعية والمعادن العدوانية

لا يوجد إنكار للأثر البصري لسيارة جيب متناسبة بشكل سليم تجلس على 37 بوصة، والموقف العدواني الذي يتحكم به على الفور ويُعرف به كثيراً داخل المجتمع، وبالنسبة للعديد من المالكين، هذا الجمال جزء من هوية المركبة، علاوة على أن بناء 37 بوصة منفذ جيداً يمكن أن يعزز بشكل كبير القيمة الثابتة للسيارة

التكاليف: السعر الحقيقي لإطارات 37 إلى 30

سعر الشراء الأولي للإطارات هو رسوم الدخول فقط، والكلفة الحقيقية لتشغيل الإطارات 37 بوصة أعلى بكثير وتشمل سلسلة من التعديلات الداعمة الضرورية، وزيادة نفقات التشغيل، والارتداء الميكانيكي المعجل.

الاستثمار المالي الأول

وتشمل الميزانية الواقعية لتحويل الإطارات بالكامل إلى 37 بوصة العناصر التالية:

  • Tires:] $1,600 to $2,800 for a set of five quality mud-terrain or all-terrain tires.
  • Wheels:] $800 to $2,000 for a set of five wheels with the correct backspacing and compensate (often 4.5 to 4.75 inches of backspacing for proper clearance).
  • Suspension Lift:] 200 1 دولار إلى 500 3 دولار لمجموعة من أدوات رفع الجودة من 3.5 إلى 4.5 بوصة، بما في ذلك الصدمات والينابيع والقضبان الأثرية والأسلحة التي تتحكم في الأسلحة.
  • Steering Upgrades:] $300 to $1,200 for a heavy-dutyteering system (drag link, tie rod) to handle the increased stress.
  • Re-gearing:] $1,500 to $2,500 to re-gear the front and rear axles to an appropriate ratio (usually 4.56, 4.88, or 5.13).
  • Driveline Modifications:] $500 to $1,500 for a front driveshaft upgrade (often required to clear the exhaust or handle angles) and potentially rear axle shafts.

Total estimated Initial Cost: $5900 to $13,500. This does not include labor if you are unable to install these components yourself.

عقوبة اقتصاد الوقود

The increased frontal area, heavier rotating mass, and higher rolling resistance of 37inch tires will inevitably reduce your fuel economy. Expect a drop of 2 to 5 miles per gallon compared to a stock or 35-inch tire setup. Over the lifetime of the tires (approximately 40,000 to 50,000 miles), this penalty

الإسبوع الميكانيكي المعجل

وتعاني من ضغوط هائلة على مكونات مصممة لكثير من الحمولات الخفيفة، وتشغلها مفاصل الكرة، وربطها بالعجلات، ومكونات التدوير، وتشغلها كلها عوامل أعلى بكثير، وتتوقع الاستعاضة عن مفاصل الكرة وعجلات العجلات بسلسلة من العجلات المتعددة الأطراف، وتعتمد عليها في بعض الأحيان سنوياً أجهزة العجلات ذات القاعدة الصلبة، ويعاني النظام التوجيهي من الضعف بوجه خاص.

شطب الأداء على أساس الملكية

وفي حين أن الإطارات الـ 37 تنقية خارج الطرق، فإنها تُحدث حلولاً وسطية هامة على الرصيف، وتُحدث تسارعاً وتُقلل في الطاقة، حتى مع إعادة الرفع، وتزداد مسافات الصنع بسبب زيادة التناوب في العوارض، وتصبح المعالجة أقل دقة، مما يتطلب تصحيحاً مستمراً على الطرق السريعة، كما أن الضجيج على الطرق أكثر صرامة، وبالنسبة لسائق اليومية، فإن هذه الحلول التوفيقية يمكن أن تجعل السيارة أقل راحة.

التحليل الشامل للتكاليف والفوائد

لتحديد ما إذا كانت العجلات 37 تساويها بالنسبة لك، يجب أن تقيم موضوعيا أنماط استخدامك المحددة، وخطورة الميكانيكية، والتسامح المالي.

تقييم احتياجاتك

تحليل النسبة المئوية للوقت الذي يقضيه جيبك على الرصيف مقابل الأثر إذا كانت سيارتك مسافرة يومية ترى ضوءاً إلى استخدام معتدل خارج الطرق في عطلة نهاية الأسبوع، فإن عيوب الإطارات 37 بوصة (تكلفة الوقود، سوء مناولة، ضوضاء، إرتداء معجّل) ستتجاوز الفوائد، وبالنسبة للسائقين اليومي، فإن منصة الإطارات الـ 35 بوصة توفر أفضل توازن في القدرات والمدنية.

إبداع الجيران

ركض 37 بوصة دون معدات مناسبة هو وصفة لخيبة الأمل والفشل الميكانيكي، مع المخزون 3-73 أو 4.10 معدات، سيعمل المحرك بعيداً عن نطاق قوته الأمثل، وستواجه سرعة متوهجة، وصيداً مستمراً على الطريق السريع، وارتفاع درجات الحرارة في الانتقال.

اعتبارات استخدام القوة

ويستفيد جيب ورانغلر من العجلات التي تبلغ 37 بوصة من زاوية الانفصال والمناورة، غير أن قاعدة العجلات الأقصر عرضة أكثر لعدم الاستقرار و " الارتداد " على الطريق السريع، وكثيرا ما يكون هناك إطار كهربي متعدد العجلات يتراوح بين 37 و 37 و 37 و 3 مصارع أطول مما يستولي على العجلات الدنيا، ولكن يتطلب الأمر أكثر من ذلك.

Resale Value Dynamics

إن أثر العجلات ال 37 على قيمة إعادة البيع هو سيف مزدوج، وبينما يمكن لبناء جهاز تيروكي 37 بوصة أن يجذب قسطا من المشترين الذين يريدون جهازا جاهزا للتعقب، فإنه يضيق أيضا إلى حد كبير مجموعة المشترين المحتملين، وسيتعرض كثير من المشترين للتخويف بسبب التعديلات، ويخشى من ارتدائه ودمعه، أو عدم رغبتهم في دفع أقساط لمركبات مُعدَّلة بشدة.

بدائل للإطارات 37 إلى 30

قبل الالتزام بالنظام الإيكولوجي البالغ 37 بوصة، النظر في ما إذا كان من 35 بوصة طرود إطار أو إطار خفيف 37 بوصة قد يخدم احتياجاتك بشكل أفضل.

"الإطار الـ 35 "الـ "سويت سبوت

وبالنسبة للغالبية العظمى من المحارم الخارجية، تمثل الإطارات التي تبلغ من العمر 35 بوصة الحل التوفيقي الأمثل، وهي توفر تحسينات كبيرة في قدرات الأثر على المخزون، وغالبا ما تكون مناسبة لرفع متواضع يتراوح بين 2.5 و3.5 بوصة، ولا تتطلب تماما إعادة تكوين نماذج عديدة (رغم أنه لا يزال يوصى به) وتخفض عقوبة الوزن بدرجة كبيرة، مما يعني أقل أثرا على اقتصاد الوقود، وتتفاخر، وتقود.

استكشاف خيارات الوزن الخفيف

إذا كنت مصمماً على تشغيل 37 قطعة ولكن تريد تخفيف حدة السقوط، ابحث عن إطارات مُعدّلة لشاحنات خفيفة بدلاً من إطارات حمولة ثقيلة، بعض المُصنّعين ينتجون إطارات 37 بوصة تزن حوالي 65 باوند، مما يقلل بشدة من العقوبة الجماعية المتناوبة، فإذعان هذه العجلات ذات الوزن الخفيف يمكن أن يساعد على الحفاظ على الوزن غير المُسبّ.

توصيات الخبراء والنسخة النهائية

The decision to invest in 37.inch tires comes down to a single question: Does your off-road driving require the specific capabilities that only a 37.inch tire can provide?]

وإذا كنت تتصدى بانتظام لخطوط صخرية عالية التقنية، أو لبوات عميقة الطين، أو غرقها في أراض بعيدة للغاية حيث يكون التطهير الأرضي والنباتات أمراً حاسماً للسلامة والتقدم، فإن الاستثمار مبرر، ولا يمكن إنكار الفرق في القدرات بين 35 و37 على أثر صعب حقاً، مثل تلك الموجودة على Jeep Badge of Honor list.].

ولكن إذا كانت قيادتكم تتألف من تناوب يومي، وقطعة خفيفة، ورحلة التخييم التي تدوم في نهاية الأسبوع، فإن تكاليف الإطارات البالغ عددها 37 بوصة ستخلق صداعاً آلياً أكثر مما ستحله، وستخدم على نحو أفضل بالاستثمار في نظام تعليق عالي الجودة، وفرق القفل، وإطاراً قوياً في يتراوح بين 33 و 35 بوصة.

وفي نهاية المطاف، تتطلب 37 بوصة من الإطارات احتراما، وهي تتطلب بناءا كاملا ومصمما جيدا يتناول التعليق والتوجيه والتروس والقوة المحركة، وعندما تنفذ بشكل صحيح، فإنها تحول جيبك إلى آلة مقطورة غير قابلة للإيقاف، وعندما تكون قليلة التفكير، فإنها تخلق قدرة غير موثوقة ومكلفة ومعرضة للضغوط، وتكون صريحة بشأن مهمتكم، وتبنيها على مجموعة من التعديلات.