مقدمة

(السيارة الكبرى) قد كسبت سمعة كسيارة رباعية قادرة ومثقفة لكن مثل أي مركبة حديثة نظامها الكهربائي يمكن أن يعرض تحديات من بطارية ميتة في صباح بارد إلى مشاكل متقطعة مع نوافذ الطاقة أو شاشة التلقيح، والأخطاء الكهربائية هي من بين أكثر المشاكل إحباطاً التي يواجهها مالكو الرؤوس، والخبر الجيد أن العديد من هذه القضايا يمكن تشخيصها وثباتها بأدوات أساسية

تشخيصات كهربائية عامة: الأدوات وأجهزة السلامة

قبل أن تغطس مشاكل محددة، ستدفع ثمن الاستعداد، أبق هذه الأمور الأساسية في صندوق أدواتك

  • A digital multimeter (DMM) capable of reading DC voltage, resistance, and continuity.
  • ضوء اختبار (يُفضل أن يكون جهازاً معتمداً على مادة مُتفجرة لتجنب تحميل الدوائر الحساسة).
  • مجموعة من أجهزة سحب السيارات و مؤخرات الصمامات البديلة (النوع المصغر و المحوري القياسي، انظر دليل مالكك)
  • الرائحه الديكلتريه للوصلات الواقيه من الطقس
  • نظارات الأمان والقفازات المزروعة عندما تعمل بالقرب من البطارية أو البدائي

Always disconnect the negative bat terminal ] before probing wiring or replace components. Modern Grand Cherokees have sensitive electronics (ABS, airbags, ECUs) that can be damaged by accidental shorts. If your vehicle is a 2005-2010 WK model, pay extra attention to the totally Integrated Power Module (TI-PM).

قضايا كهربائية مشتركة في منطقة جيب الكبرى

1 - البطارية الميتة

البطارية الميتة هي أكثر الشكاوى الكهربائية تواتراً عبر كل سنوات (غراند تشيروكي) السبب الجذري قد يكون البطارية نفسها، لكن في كثير من الأحيان يكون مجرى طفح طري، نظام شحن خاطئ، أو فشل في إدارة تقنية المعلومات التي تبقي على وحدة مستيقظة.

العواطف

  • المحرك يميل ببطء أو لا على الإطلاق، ويضغط الصوت من المصاب بالهلع
  • أضواء الدامز تُنخفض أو تُخرج كلياً عندما تحاول البدء
  • الأضواء الداخلية، الراديو، وأجهزة الكهرباء تعمل على التباطؤ أو الفشل.
  • مصباح تحذير البطارية على الدش يبقى مضاءاً أو يأتي متقطعاً

التشخيص

  • بطارية القياس تُصبّح في الراحة: البطارية الصحية المحملة بالكامل ينبغي أن تقرأ 12.6 فولت أو أعلى .
  • اختبار البطارية (مخازن قطع السيارات المتحركة تقوم بهذا مجاناً).
  • تحقق من تصريف الطفيليات: مع إغلاق المحرك، أغلقت الأبواب، وقطع جميع المداخل، وقطع الطرف السلبي، ووضع مسافات متعددة إلى الـ 10 ألف، وربط المتر في السلسلة بين المحطة السلبية ومحطة البطارية، وسحب أكثر من 50 ملليمتر (0.05 ألف) أمر مثير للريبة، وسحب الصمامات في وقت واحد لعزل الدائرة الفاسدة.

Fix

  • Jump-start] only if the bat is simply discharged but not damaged. Use quality jumper cables and follow the correct sequence (dead positive to good positive, dead negative to motor ground).
  • Replace] an aging bat (3+ years old) even if it passes a load test-cold weather can reveal hidden weakness. Choose an AGM battery if you have many electronic accessories or plan to add off-road lighting.
  • Clean terminals] with a wire brush and apply dielectric grease to prevent future corrosion.
  • وإذا استمر الصرف الطفيلي، فإن المذنبين العاديين في منطقة البحيرات الكبرى يشملون جهاز الراديو، أو وحدة المراقبة الأمامية، أو نقلة عالقة في نظام TIPM.

2 - المتدرب الغامض

المُتَوَرّر لا يُوجّهُ البطارية فحسب بل يُقَوّرُ النظام الكهربائي بأكمله بينما يُدير المُحرّك، المُتَوَرِّك المُخَلّف يُمْكِنُ أَنْ يُقلّدَ بطاريةً مميتة ويَتْركُكَ مُقَطَّدَ.

العواطف

  • البطارية تحذر الضوء على لوح الداكن أو الرمش
  • مصابيح الرأس تُنخفض أو تُتغير بالمحرك RPM.
  • نوافذ الطاقة تتحرك ببطء أو المروحة المُنفخة تبدو ضعيفة
  • بعد بداية القفزة، السيارة تسير على ما يرام لفترة قصيرة ثم يموت أو لن يستأنف.
  • رائحة حرق مغمورة (من الرياح أو الأغبياء المسخونة)

التشخيص

  • مع تشغيل المحرك، قياس الفولط في محطات البطاريات، نظام صحي ينبغي أن يكون كما يلي:
  • اختبار التاريس المُغيرة من خلال وضع الكمّات المتعددة إلى مُركبة (إي سي) مع تشغيل المحرك، أيّ قراءة من أعلى من 0.1 V تشير إلى أبواض سيئة يمكن أن تسبب أضواء مُشتعلة وتصريف البطاريات.
  • فحص حزام المتناوب (الحزام العازل) للتوتر أو الشقوق أو التضليل، وسيخفض الحزام النزولي الناتج.

Fix

  • يستعاض عن المتناوب إذا كان الناتج خارج المواصفات، أما بالنسبة لمعظم نماذج WK و WK2، فإن المتناوب يقوده حزام المحرك ويمكن أن يُمسح في غضون ساعة تقريباً، ويشترى وحدة مجهزة من نوع ذي سمعة مسموعة (بوش، دينسو، أو موبا).
  • تحقق من الأسلاك الكبيرة و الموصل الميداني للتآكل أو السقوط
  • وإذا كان المتناوب جديد ولكنه لم يشحن بعد، فإن التحقق من الـ PCM (وحدة مراقبة القوة) يرسل الإشارة المناسبة إلى المتناوب - خاصة في نماذج عام 2011 + WK2 حيث يمكن لخطأ الاتصال بالحافلات في شبكة لينالين أن يوقف الشحن.

3 - المبدئي المعطل

المحرك الافتتاحي يستعمل عجل المحرك عندما تتحول المفتاح أو تضغط زر البداية

العواطف

  • لا يوجد حشرة، لا نقر صمت عند تحويل المفتاح
  • نقرة واحدة عالية (الضباب الوحيد ولكن المحرك لا يدور).
  • النقر السريع (بطارية منخفضة أو رديئة).
  • الضجيج أو الضوضاء عندما تبدأ (الدفعة المفاجئة أو أسنان العصي المكسورة).

التشخيص

  • اقفزي من المبدئية مباشرة باستخدام مفتاح التبديل عن بعد (المأمون أولا: في الحديقة/الحياد، العجلات تدق) وإذا كان المحرك يميل، فإن المشكلة تكمن في مفتاح الإشعال، أو مفتاح الأمان المحايد، أو التبديل الأولي.
  • مقياس الفولط في محطة البداية الرئيسية عندما يتحول المفتاح يجب أن ترى بطارية فولتية إذا لم ترى شيئاً
  • فحص المحركات المتصاعدة المبتدأة يمكن أن يُساءل ويتسبب في الطحن

Fix

  • Replace the starter ] if it fails the bench test (spins but does not engage, or does not turn at all] On WK models (2005-2010), the starter is a common failure point and requires removing the intake manifold on V8 motors-labor-labor- intensive but straightforward.
  • نظيفة وتشدّد جميع الاتصالات السلكية المبتدئة، خاصة الكابلات المُؤكّدة في البدايه والقطع الأرضيّة من المحرك إلى الفوضوي.
  • وإذا كان المبتدئ يعمل ولكن بشكل متقطع، فإنه يشك في مسألة تسخين حراري (العام 2011-2013) يمكن أن يساعد الدرع الحراري أو غلاف المبدئي بعد السوق.

4 - عدم وجود وحدة متكاملة للطاقة

إنّ نظام (تي بي إم) هو وحدة توزيع كهربائي مركزيّة تستخدم في العديد من مركبات (كريسلر) من 2005 إلى 2010، بما في ذلك (غراند تشيروكي) و(دي كيه)

العواطف

  • مضخة الوقود تعمل بشكل مستمر أو لا على الإطلاق (المحرك يرتعش ولكن لن يبدأ)
  • الأضواء الأمامية تبقى بعد أن تنتهي الإشعال أو أنها تطير
  • الأرملة تعمل بشكل عشوائي أو ترفض الإنقلاب
  • نوافذ الطاقة، الأقفال، أو الأضواء الداخلية تتوقف عن العمل.
  • صوت القرن لوحده أو الراديو يظهر أخطاء "لا فاسدة"

التشخيص

  • ابحث عن علامات جسدية على التسخين المفرط داخل جهاز التدفئة (البلاستيك الممل، البقايا) (تُوجد الطائرة في صندوق فتيل المحركات (الصندوق الأسود بالقرب من البطارية).
  • (أ) التحقق من نشرات الخدمات التقنية المتصلة بالآلية التقنية من أجل نطاقكم الخاص بالشبكة، وكثير من المسائل متقطعة ومن الصعب تكرارها.
  • تُباع مع من يُعرف أنهم جيدون إذا كنت تشك في حدوث عطل في المؤخرة (ولكن تلاحظ أن عمليات نقل الدم كثيرا ما تُباع في كل مكان ولا يمكن استبدالها منفردة).

Fix

  • Replace the TIPM ] if it's the confirmed source, this is expensively and requires programming by a dealer. However, some independent shops can flash an aftermarket rebuilt TIPM or a used one if they have the right software (Witech or equivalent).
  • كعمل مؤقت لرحلة ملصقة (مثل مضخة الوقود) يمكنك تركيب إعادة نقل خارجية مباشرة إلى المضخة التي تتعدى على الطائرة، وهذا هو مدخل متقدم ولكن يمكن أن ينقذك منصة.
  • Prevention]:تجنب بعد السوق مجموعات مواد العجلات العالية الطاقة أو أجهزة الدخول ذات الطاقة العالية التي تسحب التيار من خلال TIPM-these يمكن أن تعجل بالفشل.

5- حالات النقص الكهربائي والقضايا الأرضية

والدوائر القصيرة (أرض مسّة سلكية ساخنة) والأسباب السيئة هي أسباب متكررة لسلوك كهربائي غريب في شيروكيات غراند، لا سيما مع تضاؤل عمر المركبات والموصلات.

العواطف

  • الصمامات المتوهجة مراراً لنفس الدائرة
  • العناصر التي تعمل بشكل متقطع (مثلاً، تقطع الراديو عندما تضرب ضربة قوية).
  • ضوئي في النظام الصوتي (الوضعي أو النحيم) الذي يتغير بمحرك RPM.
  • رائحة الحرق أو الدخان من جهاز تنصت
  • وتفشل النظم المتعددة في بعضها (مثل النوافذ وأقفال الأبواب والأضواء الداخلية كلها ميتة).

التشخيص

  • التفتيش البصري: البحث عن أسلاك مزورة قرب نقاط القذف (التشويش البابي، خلايا الجذع)، أو أضرار القوارض، أو العزل المذوب قرب العادم أو المانوي.
  • استخدمي عدة مقاسات في طريقة الاستمرارية لتعقب السراويل القصيرة، وقطع البطارية، وربطي المتر بين المحطة الإيجابية وجوارة العجلات المشتبه بها (أزيلت من الإستخدام)، وإذا حصلت على الاستمرارية، لديكِ قصر في الأرض.
  • تحقق من جميع النقاط الرئيسية: الكابل السلبي للبطاريات إلى التهاب، وقطعة أرضية محركية، وقطع أجسام بالقرب من صينية البطارية وتحت المظلة، وعلى نماذج WK2، يمكن أن تسبب أرضا سيئة في برج دخيل الجبهة الأيسر بقايا احتواء.

Fix

  • إصلاح أو استبدال أقسام السلك المتضرر - استخدام المبيع + تقلص الحرارة لإصلاح دائم (يمكن للوصلات القريدس أن تفشل فيما بعد).
  • اتصالات أرضية نظيفة مع فرشات سلكية وتطبيق الشحوم الديليكتري أو رذاذ مضاد للتآكل.
  • أضفْ أضفْعَة أرضية إضافية (مثلاً، من محرك إلى فوضى) إذا كان لديكِ مدخلات عالية الطاقة بعد السوق.

6 - أنواع الوقود والتأخر

وبينما تكون الصمامات والتوابيت عناصر بسيطة، فإنها غالباً ما تكون أول شيء يتحقق عندما يتوقف عنصر كهربائي عن العمل.

العواطف

  • ولا تملك أي قوة نظام محدد (مثلاً، القرن، ولاعة السجائر، ومقعد الطاقة).
  • التفتيش البصري يظهر انصهار أو كسر عنصر فتيل
  • نقرات التتابع لكن المكون لا يعمل (مثل مضخة الوقود)

التشخيص

  • ضعي الفأر الصحيح باستخدام الرسم البياني على غطاء صندوق الأوزان أو دليل المالك، اسحبي الفأر وفحص الشريط المعدني، ويمكن أيضاً استخدام ضوء اختبار للتحقق من الطاقة على كلا الجانبين.
  • تسويق مُطارد المشتبه به بواحدة متطابقة من دائرة عمل معروفة (مثلاً، نقلة قرن مع مُبيد القرن؟ ولكن أفضل: استخدام مُبيد من نفس النوع، مثل نقلة 40 ألف لمضخة الوقود).
  • وبالنسبة للدوائر التي تسيطر عليها الحركة، كثيرا ما يشير الفأر المفقود إلى مشكلة أساسية - ليس مجرد حدث عشوائي - التحقيق قبل استبداله.

Fix

  • يستعاض عن أي فتيل مفخخ بـ ] بالضبط نفس تقدير الامبيرات ولا تستخدم أبداً فتيلاً عالي المستوى - يمكن أن يسبب حرائق الأسلاك.
  • إذا ضرب فتيل مرة أخرى على الفور، لا تستمر في استبداله؛ تجد القصير أولا.
  • وبالنسبة لعمليات النقل، يستعاض عن وحدة الجودة (تيكو أو بوش أو أو أو أووم) ويمكن أن تكون لمواد الشيشان مقاومة عالية وأن تسبب عملية غير منتظمة.

7 - مشاكل الإضاءة

إن قضايا الإضاءة الداخلية والخارجية شائعة، ويمكن أن تكون حالات فشل بسيطة أو أخطاء أكثر تعقيداً في نماذج الأسلاك/الرقابة.

العواطف

  • الأضواء الأمامية، وفلكر، أو جانب واحد خارج.
  • الأضواء المتحركة، إشارات الالتفات أو الأضواء الخطرة تعمل بشكل متقطع
  • لا تأتي أو تبقّى على الأضواء
  • "الإنذار من قبل" يظهر على الرغم من المصابيح الجيدة.

التشخيص

  • فحص المصابيح أولاً: إزالة وفحص الألياف، اختبار على نماذج مجهزة بالأشعة المقطعية (2011+)، عن طريق تبادل اليسار/الحق لعزل وحدة سيئة.
  • جراب المصابيح النظيفة والنقاط الأرضية (التي غالبا ما تقع بالقرب من جمعية الضوء ذيل).
  • بالنسبة للمصابيح الأمامية، تفقدوا مصباح الرأس وهراء الرؤوس، على نماذج WK2، يمكن أن تفشل وحدة التحكم في الأضواء الأمامية، مما يسبب ضوءاً واحداً للبقاء على الأرض أو على مشعل.
  • استخدمي عدة مليارات للتحقق من الفولط في موصل المصباح عندما يشتغل التبديل

Fix

  • يستعاض عن المصابيح المحترقة بالنوع الصحيح (H13 بالنسبة لمصابيح رأس شيروكي الكبرى) والنظر في رفع مستوى مجموعات تحويل عالية الجودة أو معدات تحويل مستعملة للأجهزة المتفجرة المرتجلة (مع مقاومات مضادة للفلفلفلعق من أجل إشارات التحول).
  • إصلاح الجوارب المتآكلة أو استبدال كامل مسكن الضوء ذيل إذا تم تذوب الموصلات.
  • إذا كانت القضية مع جهاز إشارة مسموم أو مشبك سريع، فهي غالباً وحدة مُضيء (مدمجة في TIPM على نموذج WK - POrequires)

8. Interior Accessory Failures (Windows, Door Locks, HVAC)

وتُعد مُنظمات نافذة السلطة ومُحاضرات أقفال الأبواب ومُصاعدات أبواب المُزجِّلة من طراز HVAC مُلَكِّبات للملابس العامة على شيروكيات غراند، ولا سيما نماذج عامي 1999 و2004 WJ و2005-2010 WK.

العواطف

  • ويندو ينزل ولكن ليس فوق أو العكس أو يجعل ضوضاء مبتسمة.
  • قفل الباب لا يستجيب للضباب الرئيسي أو التبديل الداخلي أو يغلق أو غير مقفل بشكل متعمد
  • التحكم في الحرارة لا ينفجر إلا (أو بارد) بغض النظر عن وضعه؛ نقر الصوت خلف لوحة التحكم.

التشخيص

  • اختبار القوة عند مفتاح التبديل و المحركات مع عدة مليارات إذا كان المفتاح لديه القوة لكن المحرك لا يتحرك
  • اسمعوا لفتحات الباب المختلطة التي تضغط على صوت النقر السريع تحت الدبابيس يشير إلى معدات متعرّية أو مُصعقة فاشلة
  • تحقق من سلك مكسور في حذاء الباب (اللوحة المرنة بين الباب والجسد) وهذه مسألة معروفة على WK و WK2 بالنسبة لنوافذ القوة والأقفال.

Fix

  • Window regulator: يستعاض عن جميع تجمعات التنظيم (الحركة والكابلات) وعند النوافذ الخلفية لبعض النماذج، قد تحتاج إلى إزالة الزجاج لتحل محل المنظم.
  • Door lock actuator :استبدال آلية المُضيّق داخل الباب، هو في كثير من الأحيان مجرد معدات بلاستيكية صغيرة التي تتعرّض - يمكنك شراء مجموعة أدوات بديلة على الإنترنت لإنقاذ المال.
  • HVAC blend door actuator: تحديد موقع المصباح المعيب (عادة ما يكون خلف صندوق القفازات أو كيس المنتصف) - إزالة واستبداله بمصباح جديد، والتأكد من معايرة تركيبه بعد التركيب (انظر دليل إصلاح المركبات).

9 - مُصَبِّر مفاتيح الدخول وقضايا البدء

العديد من الشيروكيات الكبرى لديها مصنع مُختلّف قد يمنع المحرك من البدء إذا لم يتعرف على جهاز الإرسال

العواطف

  • الغضب المحركي لكن لن يبدأ الضوء الأمني (عادة سيارة تحمل رمزاً رئيسياً) يضيء بسرعة أو يبقى على الهواء
  • الضباب الرئيسي يعمل للباب لكن ليس للبدء
  • بعد انفصال البطارية، السيارة ترفض البدء وتحتاج إلى إجراء "التعلم الجيد"

التشخيص

  • تحققي من أن لديك مفتاح احتياطي إذا بدأ البقايا السيارة، جهاز الإرسال الأصلي قد فشل
  • ابحث عن التآكل أو الضرر المائي بالقرب من وحدة SKIM (الموجودة حول العمود التوجيهي).
  • وفي نماذج WK2، يمكن أن تفشل وحدة المراقبة اللاسلكية، مما يتسبب في عدم وجود أي مقالات متقطعة.

Fix

  • إذا كانت رقاقة المستجيب معيبة ستحتاج مفتاح جديد مبرمج من قبل تاجر أو صانع الأقفال
  • ادرسوا رواية رئيسية (إذا كانت مجهزة بجهاز تحديد الإسطوانات) لكل دليل مالككم، هذا غالباً ما يستغرق عدة دورات في أو خارج.
  • وفي حالات نادرة، تفشل وحدة إدارة المعلومات الخاصة في حد ذاتها ويجب استبدالها وبرمجتها.

10 - مسائل الإعلام/الإذاعة

يعتمد كبار السن (2011+) اعتماداً كبيراً على نظام الاتصال، أما النماذج القديمة فتتميز بأجهزة لاسلكية أبسط ولكنها لا تزال تعاني من الفشل في الشاشة ومن مشاكل أكبر.

العواطف

  • شاشة الراديو تبقى سوداء أو متجمدة
  • لا صوت من المتكلمين (قد يكونون موتى أو في حالة حماية).
  • (بلوتون) لا يُقطع أو يُقطع الصوت
  • نظام الملاحة لا يحمّل

التشخيص

  • تحقق من فتيل الراديو (عادة في صندوق التفريغ أو صندوق الأثداء الداخلي).
  • حاول إعادة ضبط ناعمة: على العديد من نظم الاتصال، عقد الطاقة و الكنوب النغمة أسفل لمدة 10 إلى 20 ثانية.
  • ويتلقى المضخم (إذا كان مجهزاً بصوت أقساط) الطاقة والأرض، وغالباً ما يعيش المنصهر تحت المقعد الخلفي أو في منطقة الشحن.

Fix

  • وإذا كانت الشاشة غير مستجيبة، فقد تكون هناك حاجة إلى إعادة ضبط شديدة (قطع البطارية لمدة 30 دقيقة).
  • وإذا فشلت وحدة الاتصال، فإن الاستبدال باهظ التكلفة، إذ يقوم العديد من أصحاب الأعمال غير المبررة بتركيب وحدات رئيس السوق ذات السمات الأفضل.
  • وبالنسبة لمسائل المضخمات في نماذج الفترة 2005-2010 مع نظام بوسطن الصوتي، كثيرا ما تفشل هيئة الإمداد بالطاقة، ويمكنك إصلاح المضخة باستبدال المكثفات أو إرسالها إلى أخصائي.

الصيانة الوقائية والنهائيات النهائية

المشاكل الكهربائية أقل احتمالاً إذا بقيت على قمة الصيانة الأساسية

  • محطات طرفية للبطارية النظيفة وفحص الكابلات سنوياً
  • إذا ركنت في الهواء الطلق، فكر في غطاء مقاوم للماء أو نقله بشكل طفيف (الشعار المشترك على دبليو كيه).
  • استخدم فقط المبارزة أو الجودة بعد المصباح لتلافي تذوب الجوارب البلاستيكية
  • إذا أضفتم مداخلات بعد السوق (الضوء، النغم، نظام الصوت)، استخدموا المصاريف المكرّسة، الصمامات الداخلية، لا تصقلوا مباشرة إلى TIPM.
  • Invest in a decent multimeter and learn how to use it. JeepGarage forum] is an excellent resource for model-specific electrical diagrams and troubleshooting threads.
  • For detailed wiring diagrams, consider a service manual (available online through Allpar.com] or subscription services.

العديد من القضايا الكهربائية في منطقة جيب الكبرى قابلة للتنبؤ ومحددة بالصبر والمعلومات الصحيحة، وعندما لا تشكك في أن تقذف أجزاء من المشكلة بطريقة منهجية باستخدام فحص الفولط وفحوص الاستمرارية، وإذا شعرت يوماً ما أن هناك متجراً مستقلاً جيداً لديه خبرة في شركة كريسلر/جيب الإلكترونية يمكنه أن ينقذك من مطاردة الأشباح.