"مشكلات "جيب جلاديتور في "الثدي والكيفية لإعداد سيارتك

فهم كيف أن الطقس البارد يؤثر على مصارعة جيب

ويجمع جهاز جيب غلاديس بين القدرة المتعثرة على الطرق في مركب من طراز Wranglerangler وفائدة شاحنة نقل، وتتوقع من أعلى أكاسيد صلبة قابلة للسحب، وتتوفر له محركاً ذا أربع حروف أن يجعلها المفضلة للمغامرين الذين يرفضون وقفها في الشتاء، غير أن الطقس البارد يضيف تأكيدات فريدة على أن حتى هذه المركبات الصعبة لا يمكن تجاهلها.

ويشمل هذا الدليل أكثر المشاكل شيوعاً التي تواجه الطقس البارد تحديداً للمجلاد، وخطوات الإعداد العملية، وتقنيات القيادة في الشتاء، وما ينبغي عمله إذا وجدت نفسك محاصراً، وسواء كنت تملك نموذجاً رياضياً أوفرلاند أو موجاف أو روبيكون، فإن نفس المبادئ تنطبق، فالإعداد الجيد لا يمنع الانهيار فحسب، بل يجعل قيادة الشتاء أكثر أماناً وأكثر راحة.

المشاكل المشتركة بين المستعمرات والغرب في مصارعة جيب

فشل نظام البطارية والبدء

والطقس الباردة هو العدو الأول للبطاريات التي تحمل الرصاص، حيث إن البطارية تفقد حوالي ٦٠ في المائة من طاقتها من حيث التسلسل، كما أن البطارية التي يبلغ عددها ٣,٦ لام من طراز " غاتستار " V6 تتطلب تيارا هاما للتقلب، لا سيما عندما يكون النفط سميكا، وإذا كانت بطارية البطارية قد تجاوزت ثلاث سنوات أو أظهرت حالة منخفضة من التهم، فإنكم تخاطرون باختلالات الإيترونية على أضعف.

قطرات الضغط وتغيّرات المعالجة

ويهبط الضغط الإطاري إلى ما يقرب من 1 بوص لكل 10 درجات فدان في درجة الحرارة، ويؤدي انخفاض الإطارات المتضخمة إلى الحد من رقعة الاتصال، ويضر باقتصاد الوقود، ويعرض للخطر الإزعاج والزاوية، ويصمم الإطارات الأرضية الشاملة للمجلد لاستخدامها بطريقة معتدلة خارج الطرق، وليس بالثلج العميق، وبدون عمق كافي أو مطاط محدد في الشتاء، يمكن أن تكون مطاطا على أسطح زلقية منخفضة بدرجة خطيرة.

الثوم المملة والمتأخرة

ويزداد ارتفاع أسعار النفط المحركات، وسوائل النقل، وزيت حالات النقل، وزيوت التروسات التفاضلية في درجة الحرارة القصوى، حيث تستخدم البنتاجة الاصطناعية الكاملة من طراز 0W-20، التي لا تزال قابلة للضخ إلى درجة حرارة منخفضة جدا، ولكن النفط المزود بالغاز في الأكسيدات يمكن أن يصبح مثل العسل، وبدء محرك بارد، وقطع سلالات على الفور، التي لم تستلم الزراعة كاملة.

نظام الوقود

ويمكن أن يتوافر في خزان الوقود بخار الماء، وأن يتجمد الماء عند درجة الـ 32 درجة ف، أو يحجب خطوط الوقود أو مضخة الوقود، وفي محركات الديزل، فإن مسألة أكثر خطورة هي إغراق الوقود، ويحتوي وقود الديزل على وقود مبلورة في درجة حرارة شديدة، ويحول الوقود إلى جيل يتدفق عبر الرش، وإذا كان لديك جهاز لتوليد الوقود الديزل، ودرجة الحرارة المضافة الحية

تدهور أداء المكابح

فالكواشف الملوحة والدوارات الباردة تقلل من فعالية المكابح، ولا سيما بعد البدء، ويمكن أن يتجمد الضبط على القضبان، مما يخلق طبقة مؤقتة من الجليد تقلل من الاحتكاك، ففرامل المصارعة هي نفس التصميم الذي يُستخدم في مقياس الغليان المشترك، ولكن ليس زائدا عن التراكم بالنسبة للحمولات الشتوية الثقيلة.

بحار الأبواب وحرائق الميكانيكية

وكثيرا ما يذكر أصحاب الأسقف أن أبواب المصارعة يمكن أن تتجمد بعد أن تهطل الأمطار أو تذوب الثلوج على الفقمات، وأن النماذج العلوية الناعمة معرضة بشكل خاص بسبب الفقمات النسيجية، وبالمثل، فإن السقف المطوي والمتكرر يمكن أن يتراكم الجليد، مما يجعل من الصعب تشغيله، كما أن التمزق في غطاء الرأس يمكن أن يثلج، ويحول دون إغلاق الغطاء بعد إجراء فحص مناسب.

جهزوا مصارعة جيبكم

اختبار البطارية والاستبدال

وابتداء من اختبار حمولة مهنية لبطاريةكم، وإذا تبين النتيجة أن أقل من 12.5 فولت في حالة الراحة، أو إذا كانت البطارية تبلغ ثلاث سنوات، يستعاض عنها ببطارية عالية المستوى تتجاوز مواصفات مصنع جلادكم، والنظر في بطارية للزراعة المضغوطة من أجل تحسين أداء الطقس البارد والحياة الأطول، والتحقق من محطات البطارية من وجود طقس ملوث وتنظيفها بفرش.

إطارات الشتاء واختيارات العجلات

إن الإطارات التي تُميز بعلامة ثلوج الجبال الثلاثة (أمانة) هي الحد الأدنى لسيارات الشتاء الآمنة، وبالنسبة للثلوج والجليد الخطيرين، فإن الإطارات الشتوية المخصصة (مثلاً إطار بريدجستون بلايزاك أو ميشين X-Ice) تحسن بشكل كبير من الترام والتفاؤل والمناولة، ويمكن لعجلات جلاديتور التي تبلغ 17 أو 18 بوصة أن تجهز إطارات الشتاء دون ضغط.

Fluid Changes and Winter-Grade Products

كما أن التحول إلى الزيت الصحيح للمحركات التي تبلغ من درجة الشتاء (0W-20) بالنسبة للرقم 3.6L؛ 5W-30 بالنسبة للرقم 3L EcoDiesel) وتحقق من سوائل الانتقال إذا كان ذلك مستحقاً للتغيير، وستعمل سوائل ذات نطاق حرارة واسع، أما بالنسبة للفوارق الأمامية والخلفية، فتعتبر زيت الترسبات الاصطناعية المصنفة للبرد الشديد، مثل 75W-90 أو 75W-140، حسب نموذج النقل.

صيانة نظام الوقود

وبالنسبة للمجلدات الغازية، تضاف مبردة للوقود أو مضافة مضادة للتجميد كل ملئ عندما يتوقع أن تنخفض درجات الحرارة إلى أقل من 32 درجة ف، وهذا يستوعب أي ماء أثري، وبالنسبة لنماذج إيكوسل، يمكن استخدام مضاف وقود الديزل ذي نوعية يحسن الأداء الشتوي، مثل موزع الديجل والماء، ويملأ الخزان تماماً للحد من مساحة الشتاء.

التدفئة والتدمير وكابين كومفورت

فإختبار المسخن والهزء قبل التجميد الأول، وإذا لم يرتفع الهواء، فإن مستوى التبريد قد يكون منخفضاً أو أن يكون جهاز التسخين الحراري مفتوحاً، فنظام التسخين العالي جداً في المبردات المزود بالهوية المتحركة، فإن النموذج الصلب يحافظ على الحرارة أفضل من القمينة الناعمة، وينظر في تركيب الطوابع الصلبة التي توفرها في السوق، ويستعاض عن مرشيح المبردة التي تعمل في سنة التنظيف.

ويندشيلد وويبر الإعداد

وتركيب شفرة ممسحة شتوية مع حذاء مطاطي لمنع تكديس الجليد، واستبدال الشفرات الدودة الآن - لا تريد أن تكتشف نصلا ممزقا في عاصفة ثلجية، وتطبق عليه معطفا مائيا مثل رين - إكس لتقليل الرماد الجليدي، وتضع فيه خردة بلاستيكية صغيرة وخردة جليدية مع فرشاة.

مجموعة الطوارئ الأساسية

وينبغي لكل مالك للمجلد أن يخزن مجموعة من مواد الطوارئ الشتوية، تشمل: بطانية أو حقيبة نوم، ومعطف دافئ، وقفاز، وقبعة، وحذاء شتاء، ومصباح مع بطاريات إضافية، ومجموعة معونة أولى، وكبلات قفز (أو مبدئية لليوم) كيس من الرمل أو مشعل للعجلات من أجل التخدير، ومجرفة ثلجية، ووجبات إضافية من الماء.

تقنيات الإنقاذ الخاصة بالمصارعة

باستخدام 4 وقود العجلات بشكل صحيح

ويعرض المصارع جزءاً من الوقت (4H/4L) وفي بعض الترايمز، على طول الوقت (Selec-Trac) 4 وعجلات، وعلى الطرق المغطى بالثلوج، يستعمل 4H قبل أن تحتاج إليها؛ ويتحول إلى 4 دبليو دي بينما يتحول العجلات إلى صدمات متغيرة، ويستخدم 4 لترات في التلال العميقة للثلج أو الجليد أو التسلق.

استراتيجيات مكافحة الإدراك والصدمات

إن السيطرة على الاستقرار الإلكتروني للمجلد ومراقبة الحركة جيدة جدا في منع العجلات، ولكن يمكن أن تكون تدخلية في ثلوج عميق حيث يساعد بعض العجلات على الحفاظ على الزخم للأمام، وإذا كنت عالقا أو تحاولان تسلق تلة ثلجية، فضغط على زر محطة ESC Off إلى التحكم في الركود المكشوف، والاستعداد لاستعادة السيطرة على القيادة بمجرد أن تتحرك.

"دوسنت" "داونهيل" "و"هيل ديزنت"

ويتمتع المصارع روبيكون وموجاف بمكافحة التل ديسنت، التي تستخدم المكابح للحفاظ على سرعة بطيئة على المنحدرات المتطاولة، وفي الشتاء، تكون شركة HDC قيمة في مسارات الجليد، وتنشطها مع زر الكونسور المركزي، وتختار السرعة المرغوبة مع مفاتيح التحكم في الرحلات السياحية، وتقود شركة HDC تعمل في 4L و4H (تحتل على الترشيد المستمر).

التلقيح في أعماق الشمس

وبالنسبة للثلوج العميق )أكثر من ٦ بوصات(، فإن تهوية إطاراتكم الى نحو ١٥ - ١٨ بيس لزيادة المتدفقات، واستخدام صفحات غلاد المتحركة خارج القاعة لرصد ضغط الإطارات، والإبقاء على عجلة عجلتك المتوسطة، وتهبط الى الثلج، وتختفي ببطء شديد، وترميم الخندق، وإذا شعرتم بأن المركبة بدأت تدور، تسرع قليلا نحو اليمين )العقبات التي تعترض سبيلها(.

المسار السريع في ظروف الشتاء

وفي الطرق السريعة، تقلل سرعة سرعتك بمقدار ١٠-١٥ ميلا مربعا عن الحد الذي تغطى فيه الطرق بالثلوج أو بالنسيج، فقاعدة العجلات القصيرة التي يضعها المصارع ومركز الجاذبية العالي تجعل من الممكن أن تتداخل وتنزلق أكثر من سيارة ركاب، وتضاعف المسافة التالية، وتتجنب التغيرات المفاجئة في الممر، وإذا كان لديك شريحة أو مضرب على السطح، فإن استخدامه على نحو واضح يؤدي إلى إحداث تغييرات في الوزن الإضافي.

المسائل المتعلقة بالطقس الباردة المعروفة

EcoDiesel Fuel Gelling and Heater Problems

وأفاد مالكو محرك الديزل أن مدفأة وقود المصنع يمكن أن تغرق في درجة حرارة شديدة من البرودة، مما يؤدي إلى القذف حتى عندما تستخدم الوقود الذي يُستخدم في الشتاء، ولمنع ذلك، تُركّز محركاً بعد السوق (المتوفر من شركة جيب أو بعد السوق) وتُضخه عندما يتوقع أن تقل درجات الحرارة عن 10 درجات ف.

كفاءة استخدام الطاقة

ويشتكي بعض أصحاب المصارعة من أن مفترق الزجاج الأمامي لا يغطي الركن العلوي من الزجاج، ويتركون رقائق الجليد التي تخفي الثلج، وهذا هو حد تصميم معروف، ويخففون منه باستخدام الخردة ذات اليد الطويلة أو غطاء الزجاج الأمامي المتحرك، ويمكنكم أيضا أن تستخدموا رذاذ مضاد للآيس للزجاج قبل القيادة، ويديروا السفينة في شكل رذاذج جديد بدلا من ذلك.

الباب لاتش فريز

ويمكن أن تتجمد آلية السحب على أبواب المصارعة بعد غسلها أو قيادتها من خلال الرش، ويمكن أن يختلط الشحوم المصنع بالرطوبة والتجميد، وتنظيف اللحية وتطبيق زيوت الجاف مثل مسحوق الجرايت، ويستخدم بعض المالكين رذاذ السيليكون على أفق الباب لمنعهم من التمسك، وإذا تم تجميد الباب، فإضغط الباب في الداخل، بينما ترفع الكابل عنفاة.

بناء الجليد والقطعة

والنموذج الأعلى الناعم مسموع للتكثيف الداخلي لأن فخاخ الفينيل ترطيبها في الليل، وتتجمد الرطوبة من داخل النوافذ، ولتقليل الكثافة، وتكسر النوافذ قليلا عندما تكون متوقفة )إذا كانت آمنة(، أو تدير كيسا من الهرم داخله، وتمسح السطح الداخلي مع قماش جاف قبل أن تتجمد درجات الحرارة العالية.

ماذا تفعل إذا كان مصارعك ينزل في "كولد ويذر"

If the engine won’t start in extreme cold, do not crank continuously for more than 10 seconds—this drains the battery and can overheat the starter. Wait 30 seconds between attempts. If it still won’t start, check for obvious causes: are the interior lights dim (dead battery)? Do you hear a clicking sound (starter solenoid)? Try jump-starting with a portable lithium jump starter (better than cables in tight spaces). For diesel Gladiators, if the engine cranks but won’t fire, suspect fuel gelling. Wait for warmer conditions or use a fuel heater additive if you have one. Always carry a tow strap and know how to use it—the Gladiator’s recovery points are painted red for a reason.

وإذا ما علق في مصرف ثلج، لا تدور العجلات - وهذا يحفرك فقط أعمق، والثلوج الواضح من حول الإطارات، ولا سيما أمام عجلات القيادة، ولا تضع الرمال أو القمامة أو رفوف الأرض تحت إطار الإطارات المتحركة، وتضرب المركبة بلطف عن طريق التناوب بين السيارات والعكس )بالإرسال التلقائي( بينما تتسارع بسرعة طفيفة.

اعتبارات تخزين الشتاء الطويلة الأجل

إذا كنت تخطط لتخزين محركك في موسم الشتاء (غير مألوف لشاحنة قادرة على ذلك، ولكن يحدث) تتخذ هذه الخطوات: ملء خزان الوقود، وإضافة مثبت الوقود، وإدارة المحرك لبضع دقائق لتعميم الوقود المعالجة، وتغيير النفط والمرشح قبل التخزين لإزالة الملوثات الحمضية، ووضع الإطارات إلى أقصى ضغط ممكن لتلافي البقع المسطحة، وفصل البطارية أو ربط مركبة متحركة.

وبالنسبة للسائقين العاملين في اليوم، فإن المرآب أو المرفأ يحدثان فرقا كبيرا، وإذا كان عليك أن تقف في الخارج، تستثمر في غطاء سيارة عالي الجودة مصممة لتحميل الثلج، ومحرك محمول يُعد استثمارا جديرا بالثقة، ويقلل من ارتدائه على المحرك ويكفل حرارة الكابينة السريعة، ويضع العديد من أصحاب المصارعات حرارة في المبنى 120V بأقل من 200 دولار.

الموارد والقراءة الإضافية

For official maintenance schedules and liquid specifications, consult your Jeep Owner’s Manual. MotorTrend offers an in-depth review of the Handiator’s winter performance in This article guidance

خاتمة

ولا يجب أن يترك الطقس البارد الخاص بك جيب غلاديس محاصراً، فمعظم مشاكل الشتاء يمكن التنبؤ بها ويمكن الوقاية منها بالنفقة المنتظمة، وبعض التحسينات المستهدفة، والاهتمام بالبطارية، والإطارات، والسوائل، ونظام الوقود قبل أن تهبط درجات الحرارة، وتعديل عادات القيادة الخاصة بك لتحسب مسارات منخفضة، ووقف المسافات أطول، وتضبط شاحنتك مع مجموعة طوارئ مناسبة، وتدرك كيف تستخدم سمات القيادة في الشتاء أكثر من الوجهة.