Jeep WranglerSaharan Review: Pros و Cons من أجل أطباء بلا حدود

إن منطقة جبل غرب الصحراء الكبرى تتسع مكانا خاصا في خط السور وهى التلميح الذي يربط الفجوة بين القابلية للتنقية اليومية والجذب الجسيم خارج الطرق، وبالنسبة للمحرضين الذين يحتاجون إلى مركبة يمكن أن تعالج أثرا صخريا يوم السبت وأن تتحول إلى حياة ضواحي يوم الاثنين، فإن الصحراء غالبا ما تجيب على النداء، في هذا الاستعراض الموسع، نتجاوز قيمة البرمجيات الأساسية لفحص كل زاوية من مراحل الارتداد.

ما الذي يجعل "جيب ورنغلر" مختلفاً؟

وتقف الصحراء الغربية في منتصف الهرم التسلسلي، فوق مستوى الدخول، وتحت سطح المطاط، بينما يتقاسم جميع المخطئين بناء على الحاسوب، وعجلات صلبة، والقدرة على إزالة السقف والأبواب، فإن الصحراء تتلقى تحسينات محددة تهدف إلى تحقيق الراحة والأسلوب، أما الصحراء فتميز بخيارات البلاستيكية ذات الصبغة السوداء التي تُرفع من النسيج إلى جانب القاع.

غير أن الصحراء لا تأتي مع فروق قفل روبيكون أو قطع الطرق أو التروسات الأعمق، بل تعتمد على نظام سيليك - تراك الذي يعمل على أساس طوله أربعة عجلات (وهو نظام متاح على أربعة أبواب) أو نظام القيادة - السباق غير المتفرغ، وهذا التمييز حاسم: فالصحراء مصممة على درب معتدل، وعلى أرض متجاوزة تماما.

Pros of the Jeep WranglerSaharan

١ - القدرة الاستثنائية خارج نطاق الملكية )لصفتها(

وحتى بدون معدات روبكون، فإن الصحراء ليست أميرة تمهيد، ونظامها الموحد 4x4، والتطهير الأرضي العالي (حتى 10.9 بوصة على نماذج أربعة أبواب)، والتعليق القوي يسمح لها بقطع الطرق المتجهة، والغسالات الرملية، والحدائق الصخرية الخفيفة بثقة، كما أن الصحراء تستفيد من شارات خط سير جيب التي تخضع المركبة لاختبارات في المجرى، والتطهير الأرضي، والمعالجة الصحراوية.

2 - التصميم المكون الذي يتحول إلى رؤساء

وهناك عدد قليل من المركبات على الطريق اليوم تحظى باعتراف فوري كسيارة جيب ورانغلر، وتحمل الصحراء الرميل التقليدي ذو السعة السبع، والرأس المتحرك، وجهاز صليبي يرتعد إلى الويليين الأصليين، ويجعل من الفرز غير المكتمل، وخيارات الصنع الاختيارية للشمس، من الأفضل لكم أن تستمتعوا بجولة الطائرات الورقية في ثوان.

3. Comfortable and Upgraded Interior

ومن أكبر نقاط البيع في الصحراء صقلها الداخلي، وتشمل السمات القياسية التحكم في المناخ الآلي ذي الزمانين، ونوافذ القوة وأقفالها، ودخولها بلا مفتاح من بعد، وشاشة لمس تبلغ مساحتها 7 إنشات مع شركة آبل كاربلاي وشركة أندرويد أوتو، وتشمل التحسينات الاختيارية مقاعد جلدية مسخونة، ونظاما سمعيا لبطاقة الرفع أو ماكينتوش، ومقاع متجهيزا إلى الداخل.

4- صفائح جسمان لتلبية احتياجات مختلفة

والصحراء الغربية متاحة في كلا الحيزين (قاعدة العجلات الصغيرة) والتشكيلات غير المحدودة (قاعدة العجلات الطويلة) التي يبلغ بابها 2، وهي أخف، وأكثر رهبة من الطرق، ويسهل الحد منها، ولكنها تضحيات بحيز للركاب وحجم الشحنات، ويعرض النموذج غير المحدود مقاعد لخمسة أشخاص بالغين ومنطقة شحن ذات صف واحد (حتى 72 قدما مربعا مع المقاعد الخلفية).

5- النظام الإيكولوجي القوي للمجتمع المحلي وبعد السوق

إن شراء سيارة جيب يعني الانضمام إلى مجتمع عالمي من المحارسين الذين يشاركون في العاطفة في الاستكشاف والتكييف، وسواء كنتم بحاجة إلى المساعدة في تشخيص مسألة ميكانيكية، أو تقديم معلومات عن بناء أراضى، أو تقديم توصيات بشأن أفضل الإطارات، فإن مجتمع جيب هو أحد أكثر الفئات نشاطا في عالم السيارات، وبالإضافة إلى ذلك، تستفيد الصحراء من مجموعة ضخمة من مجموعات البضائع بعد السوق، والمصابيح، والأضواء، والرف، والرف، والرفوف، والز.

Cons of the Jeep WranglerSaharan

1 - اقتصاد الوقود المتخلف عن الغضب

فالنعالج الفيل في الغرفة: فالرجل ليس فعالا من حيث الوقود، أما المعيار رقم 3.6-ليتر V6 الذي يبث بثاً آلياً ذا سرعة ثماني، فيعود طريقاً عالياً يقدر بـ 21 ملغماً على الطريق السريع ذي البابين و20 ميلاً مربعاً على الطريق السريع غير المحدود، وكثيراً ما تكون نماذج العجلات الأربع أكبر قليلاً (23 طريقاً عالياً)، ولكن أعداداً من المضخات في العالم الحقيقي.

2- ارتفاع الأسعار (لا سيما الخيار الأعلى)

تبدأ قاعدة 2025 جيب ورانغلر الصحراوية ذات الحيزين حوالي 000 40 دولار، وتبدأ الصحراء غير المحدودة بحوالي 000 46 دولار، وتضيف خيارات مثل مجموعة الجلود، ونظام أقساط الصوت، ورقم 4x4 المتفرغ، ورقم أعلى طاقة Sky One-Touch، ويمكنك بسهولة أن تجتاز 000 55 دولار، مما يجعل الصحراء في نفس معالم السعر التي تقدم بها المركبات الثلاثية الأبعاد مثل BM.

3- حيز السيارات المحدود في نموذج البابين

إن الصحراء ذات البابين لا تملك سوى 13 قدما مكعبا من مساحة البضائع خلف المقعد الخلفي، على نحو ما يُحتمل، حجم هاتسكباك مدمج، وهذا يعني أن رحلة نهاية الأسبوع لشخصين ستتطلب حزمة دقيقة، وأن النموذج غير المحدود يحل هذه المشكلة بمنطقة شحن أكبر بكثير، ولكن إذا كنت تفضل قاعدة العجلات الأقصر من أجل العفة الخارجية، فعليك أن تقبل الحل الوسط في التخزين.

4 - مجمّعات المناولة على أساس الملكية

وكل من يركب على محور للخلف الحي وتصميم متين للعجلات الأمامية، ولكنه يحفز على المزيد من الحركة البدنية، والتجول، والشعور العائم بالرصف بالمقارنة مع الإطارات المتقاطعة، والإطارات الرئيسية للطرق الرئيسية للصحراء، والمساعدة على رفع مستوى التعليق، ولكن لا يزال يتطلب مزيدا من الاهتمام في الطرق السريعة وفي المسافات المتقاطعة.

5 - ارتفاع عدد الزنازين في سبيد

إن الأسطح المنبعثة وأبواب اللوحة المسطحة تخلق حلولاً مأمونة للهواء، وحتى مع الصعود، فإن ضوضاء الرياح ملحوظة فوق 65 متراً، كما أن الطبيعة القابلة للتحويل تعني أن العزل ليس قوياً بقدر ما هو ثابت من القاذورات، كما أن الضوضاء على الطرق من الإطارات العدوانية يمكن أن تقتحم أيضاً، وإذا تفضلت كوخاً هادائياً، فإن الصحراء قد لا تكون أفضل واجهة مساعدة

خيارات الأداء والطاقة

وتوفر الصحراء خيارين رئيسيين للمحركات، يقترن كلاهما ببث تلقائي ذي ثماني سُرعة (يقتصر دليل بالسرعة الستة على ثلاثية رياضية) ويُعد اقتصادها العالي الارتداد بسعة 3.6 لتراً من طراز Pentastar V6 معياراً، وينتج 285 حصاناً و 260 متراً من السلك، ويُثبت أنه أكثر من ملايين الأميال.

كما أن المحركات قادرة على القفز إلى 500 3 جنيه (نماذج محدودة) وعلى معالجة التفريغ السريع دون ضغط، كما أن شركة جيب تقدم، في نهاية المطاف، قوة الدفع 4x في التراب الهجين في الصحراء الكبرى، وهي تضم 4x متراً مربعاً، مع محركاً كهربائياً يبلغ طوله 375 حصاناً، و470 ميلاً مربعاً.

النقل والقيادة

أما نظاماً من أفضل الإرسالات في النوبات التي تدور في الجزء، ويستجيب لمدخلات التهوية، ويطابق تماماً المحركات، أما بالنسبة لنماذج الصحراء غير المحدودة الأربعة، فإن نظام سيب يقدم نظاماً معتدلاً من نوع سيليك - تراك 4x4، يسمح لك بالسير على الرصيف في 4 دبلومات، ويرسل كتيباً عن العجلات الأمامية حسب الحاجة إلى جميع المستودعات.

القدرات خارج نطاق الملكية: كيف يقارن هذا الأمر بالروبيكون؟

فالصحراء قادرة فعلا على الخروج من الطريق، ولكنها ليست مقصودة تماما مثل روبيكون، ويضيف روبيكون فرقا في القفل الإلكتروني الأمامي والخلفي، وحانة في الممر الأمامي المقطع إلكترونيا، وعجلات جميع الأطارات، والسكك الحديدية الصخرية، ورقم 4.10:1 في حالة النقل المنخفض المدى، مما يسمح للروبيكون بمعالجة حقول الغليان، والطرق الصحراوية العميقة، وسيغادر.

إن الصحراء الكبرى أكثر من كافية لتسعين في المائة من السيارات الخارجية، حيث أن طرق خدمة الغابات، وطرق التراب للمقطورات، وزحف الصخور البسيط، والكثبان الرملية كلها داخل منطقة الراحة، ويضيف الكثير من أصحاب الصحراء بعد خزنات السوق، والأطارات الأطول، لغلق الفجوة، ولكن هذه التعديلات يمكن أن تبطل الضمانات وتزيد التكاليف، وإذا ما خططتم للمشاركة بشكل منتظم في عملية اختيارية عالية، فإن نهر روبيكون هو مغامرة يومية أفضل.

على الركبة و الرفيق

وهناك مجال يتفوق فيه الصحراء بوضوح على روبيكون بل وعلى قاعدة الرياضة هو الراحة في الطرق، ويستخدم التعليم الخفيف للصحراء ربيعاً أكثر مرونة وصدمات لاستيعاب قصور الرصيف، كما أن العجلات ال ١٨ بوصة ذات الإطارات السريعة تقلل الضوضاء على الطرق وتوفر ركوباً أكثر سلاسة من مواسير روبكون التي تبلغ ٣٣ بوصة من الدروع.

وعلى الرغم من هذه التحسينات، لا يزال الرافندر يعاني من الحلول الوسطية المتأصلة في تصميمه المتين، ويمكن أن يكون الركوب مربكا على الرصيف الخام، ويستلزم التوجيه إدخال تصويبات صغيرة متكررة، وتميل الجسم عبر الزوايا أكثر وضوحا من ذي قبل، غير أنه بالمقارنة بالأجيال السابقة، فإن المجموعة الحالية من ج.ل (JL-series Wrangler (2018-present) قد قطعت خطوات كبيرة.

الداخلية والتكنولوجيا

الجلوس والإقامة

وتحتوي الصحراء على مقاعد قياسية في دلو القماش ترتاح لأيام طويلة خلف العجلة، وترفع درجة الارتفاع الطلقي الاختياري درجة الشعور ويسهل تنظيفها بعد مسار الطين، وتتوفر المقاعد الأمامية في شكل يدوي طوله ستة طرق، وتتاح مقاعد سائقي القوى، وفي النماذج غير المحدودة، تتراجع المقاعد الخلفية بشكل طفيف وتوفر قاعات محترمة لاثنين من البالغين )ثلاثة في جميع أنحاء ضيقة ولكن يمكن أن يعاد استخدامها(.

نظام المعلومات

ويستجيب نظام " التلامس " المعياري الذي يتراوح بين 7 ووصات ويسهل استخدامه، مع وجود مقابس مادية للحجم والتحميل، كما أن نظام التفريغ الآلي (A Apple CarPlay) والآوتات الآليتين (AngI) يبنى في الداخل، ويمكنك أيضا اختيار نظام " Uconnect 4C " الذي يُستخدم في الملاحة والملاحة، كما أن الشاشة، أكثر إشراقة، ويشمل صفحة مجهزة من خارج الطرق، التي تُ، والتي تُ، والتي تُضِّرُرُ.

الشحن والتخزين

وتقدم الصحراء غير المحدودة 31.7 قدم مكعبة خلف الصف الثاني و 72.4 قدم مكعبة مع المقاعد المطوية، ويقدم النموذج ذي البابين فقط 13 قدما مكعبا خلف المقاعد الخلفية، ويتمتع كلا النموذجين بطابق مسطح عندما تطوي المقاعد الخلفية، على الرغم من أن البابين يتطلبان تضاؤل المقاعد الأمامية إلى أماكن أطول، وهناك حلول تخزين ذكية، بما في ذلك صندوق القفازات المغلقة.

السلامة والقابلية للاعتماد

وقد حس َّنت شركة جي بيب تقديرات سلامة شركة " ورانغلر " مع كل جيل، وتأتي الصحراء الحالية بمعيار مراقبة الاستقرار الالكتروني، ومراقبة الحركة، ومساعدة التلال، وكاميرا إعادة النظر، وتشمل خصائص مساعدة السائقين رصد البقع العمياء، وإعادة تنبيه المسافرين عبر الحدود، ومراقبة الرحلات السياحية التكييفية )مع المكابح الطائشة الآلية للطوارئ(، ومجسات الوقوف.

وقد كانت الموثوقية حقيبة مختلطة تاريخيا، ولكن الجيل الحالي ثبت أنه أكثر موثوقية من سابقيه، وتشمل القضايا المشتركة التسربات المحتملة للمياه من السطح الذي يمكن نقله، والأراملين الإلكترونية في بعض النماذج المبكرة، والضوضاء التي تحدث أحيانا على قرص العجلات، وتشمل التغطية الأمنية لشركة جيب 366 ألف ميلا من المضخات الطويلة الأجل، وتغطية الطاقة التي لا تساعد على الصيانة المنتظمة لمدة 5 سنوات/000 60 ميلا.

الخصخصة والتقدير

ويبدأ باب الصحراء الغربية البالغ ٠٠٠ ٤١ دولار تقريبا، بينما تبدأ الصحراء غير المحدودة حوالي ٠٠٠ ٤٧ دولار، وتوفر الصحراء الكبرى ذات الصبغة الحسنة، والسمعية الراقية، وشركة سيليك - تراك، وتقنية السلامة، ما يزيد بسهولة عن ٠٠٠ ٥٥ دولار، وهذا التسعير يجعلها في منافسة مباشرة مع مجموعة تيويتا ٤ - روننر )التي تبدأ في الازدحام ولكنها أكبر بكثير في التصميم(.

وتمثل الصحراء بالنسبة للعديد من المشترين أفضل توازن في الراحه والأسلوب والقدرة خارج الطرق في خط الطول، وهي تكلف أقل بكثير من روبيكون المحمل بالكامل (الذي يمكن أن يتجاوز 000 60 دولار) بينما تقدم معظم الملامح التي سيستخدمها معظم الملاك، وإذا لم تخططوا أبداً للزحف الصخري، ولكنكم تريدون مركبة يمكنها التعامل مع الطرق الترابية والثلج والمقطورات الخفيفة بينما لا تزال سائقة يومية مبشرة، فإن الصحراء أذكية.

الصيغة النهائية

إن الصحراء الكبرى لجيب ورفانغلر ليست أكثر المركبات عملية على الطريق، ولا أكثرها كفاءة، ولا أكثرها صقلا، ولكنها توفر مزيجا فريدا من الحرية المفتوحة، والقدرة الحقيقية على الخروج من الطرق، وشعورا بالمغامرة يمكن أن تستنسخه بضعة مركبات أخرى، فالأشخاص الذين يقدرون أسلوب التزيين، والمجتمع الداعم، والقدرة على تحويل أي رحلة تقريبا إلى بعثة، سيجدون الصحراء مُرضية للغاية.

ولكن يجب أن تمضي في عينيك مفتوحتين بشأن تكاليف الوقود، والضوضاء على الطرق، والحاجة إلى حل وسط، وإذا كانت طموحاتك خارج الطرق تقتصر على الطرقات النارية والمسارات الخفيفة، فإن الصحراء ستخدمك جيداً لسنوات، وإذا ما رغبت في قدرة أكبر أو خبرة أكثر صقلاً على الطرق، فإن روبيكون أو ملتقى قد يناسبك بشكل أفضل، وقد يكون قدوة الصحراء على الطريق السريع وعلى طريق معتدل خارج الطريق قبل أن تقرر.