إن استخدام حشرة في ظروف الطين هو أحد أكثر سيناريوهات التعافي طلباً يمكن أن يواجهه مهني من خارج الطريق أو التعافي، ويقلل الطين من المحركات الملصقة ليس فقط، بل أيضاً بالنسبة لمشغل النسيج، ونقطة النسيج نفسها، ويمكن أن يؤدي سوء الحساب إلى تحويل سحب روتيني إلى حدث خطير من حيث المعدات، ويوسع هذا الدليل نطاق المبادئ الأساسية ويستحدث تقنيات متطورة تساعدك على التعافي من المدخنة.

فهم تحديات الموحل

فالطين يمثل تحديات فريدة تختلف عن الصخور أو الرمل أو مستردات الثلج، فطبيعة سائله تسمح للمركبات بالغرق العميق، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى إحداث أثر في الإطارات والملابس، ويضيف وزن الطين نفسه قدرا كبيرا من الضرر إلى ما وراء الوزن العادي للسيارة، ويخفيه في بعض الأحيان، ويقلل الطين الحادة من قدرة المرساة، ويضع في طياته النسيجات الغرامية، ويخفي الكابلات.

التحضير قبل استخدام الشتاء

تقييم الحالة

قبل أن تلمس جهاز التحكم عن بعد، وتتجول حول المركبة المسدودة والمنطقة المحيطة بها، ويمكن قياس مدى عمق الإطارات المدفونة - إذا كان الطين فوق خطوط السكك الحديدية، أن تحفر أو تستخدم لوحات الاسترداد قبل أن تخفف من المقاومة الأولية، ويقدر وزن المركبة بما في ذلك بناء الطين والبضائع، ويتحقق من خط السحب الذي يصنف على خط السحب؛ ولا يتجاوز 80 في المائة من قدرتها القصوى على السحب المستقيم.

جمع جميع المعدات الضرورية

In muddy conditions, you need more than the winch and remote. Assemble gloves (leather or nitrilecoated for grip in wet mud), shackles (rated, with safety clips), a

تحقق من وينتش وكابل

افحصوا النسيج بسرعة، ابدأوا بقطعة من الأقدام تحت حمولة ثم ارجعوها الى الوراء وراقبوا الكنز أو التفريغ أو التصفيق غير المتساوي، فبالنسبة لكوابل الفولاذ، ابحثوا عن أسلاك مكسورة أو بقعات صدئة، وتحققوا من القذف، أو السلاسل المزروعة، أو قطع من الصخور المهوبة.

وضع شروط لطبيعتها

اختيار نقطة انكور

فالأشجار الصلبة غير قابلة للتفاوض، ففي الطين يمكن أن تكون أقل موثوقية لأن النظام الجذري يمكن أن يكون أضعف في الأرض المشبعة، واختيار شجرة ذات قطرة صندوق لا تقل عن ٨ إلى ١٠ بوصة، وربط الأشجار على الأرض )بشكل سطحي( لتقليل الضغط على الجذور، وإذا لم تكن هناك أشجار متاحة، واستخدام مرساة أرضية مثبتة ذات أغراض مثل حمولة صلبة أو مركبة أرضية.

تثبيت مركبة ستوك

وقبل تطبيق التوترات الحادة، حاول أن ترفع المركبة إلى بعض المصعد، وأن تضع لوحات الاستعادة أو العوالق الخشبية الواسعة تحت الإطارات التي لها أعمق الطين، وهذا يقلل من الشقيق ويتيح للإطارات أن تقبض على ما أن يبدأ السحب، وإذا لم تكن اللوحات متاحة، فإن حفرة رقيقة أمام الإطارات.

الصراخ من أجل السحب

ولا يربط السلك مباشرة بالشجرة )يلحق الضرر بالشجرة والكابل( ويربط السلالة بالخط المائل ويضعها على طول السلك، ويضع خط السحب المضاعف في كثير من الأحيان على خط السحب السريع.

باستخدام "وينش دامبنر"

وضع مصباحاً (أو معطف ثقيل أو بطانية أو حقيبة رملية) فوق وسط الكابل أو الحبل التركيبي، وإذا انكسر الخط تحت التوتر، فإن الدامن يمتص الطاقة الحركية ويمنع السلك من القذف بقوة فتاكة، وفي الطين، يساعد أيضاً على إبقاء الكابل نظيفاً عن طريق إزالة الرذاذ المطم أثناء السحب.

تشغيل الشتاء بأمان

الاتصالات والعلامات

وإذا كان السائق داخل المركبة، وخارج تشغيل جهاز التحكم، يتفق على إشارات اليد قبل البدء، وفي ظروف الطين، يمكن للضوضاء من الإطارات المتحركة والمحرك والقطع الطينية أن تجعل الاتصال اللفظي مستحيلا، فالإشارة القياسية: الإبهام فوق = السحب المتدلى، والقبضة = التوقف، والاصبع في الاتجاه = توجيه ذلك الطريق، ولا يوجد أي شخص في المركبة يرتد في الوقت الذي يله فيه المحركات.

سحب التقنية

وبدء السحب ببطء وسلاسة، فبمجرد من أن ينزلق النادل أو السرعة السريعة يمكن أن يصدم النظام، أو يقطع الكابلات أو يدمر الطبول المشتعلة، ويحافظ على التوتر المستمر، ويتوقف فوراً إذا بدأ السلك يتحرك، ويبدأ المركب بالتحرك، أو يبطئ المحركات بشكل مخيف، وإذا ما كانت المحركات المتحركة تسحب بسرعة أكبر لبضع دقائق (تضيف الكهرباء)

الحفاظ على وقف آمن

وينبغي أن يبقى جميع الموظفين بعيداً عن السلك وخط السحب، فالقاعدة القياسية هي على الأقل 1.5 مرة طول الكابل - في الممارسة، أي أن الجميع ينبغي أن يكون وراء المركبة أو خلف حاجز، وفي الطين، تمتد منطقة الخطر لأن الكابل يمكن أن يضرب جانبياً أطول إذا كان قطعاً، ولا تقف أبداً في " V " التي تشكلها الكابل ونقطة الارتزاز.

التعامل مع الموضة والماء على وينتش

حماية القبر والدرام

فالغاز والماء متآكلان ومفتقران إلى الصدر، فقبل سحبه، النظر في غلاف طبل النفش، وأول طبقات من الكابلات التي تحمل غطاء مائي أو بلاستيك ثقيل لإبعاد الطين عن مقهى الطبول، أما بالنسبة للحبل التركيبي، فإن الطين يمكن أن يكون أقل إشكالية لأنه لا يصدأ، ولكن الجزء المكدس في الكابلات الطينة لا يزال يقطع الألياف.

تنظيف مكونات الشتاء

وبعد اكتمال عملية التعافي، لا تُجفف الطين على الحافة، وتستخدم فرشاة من الشم والماء لإخراج الطين من المسكن، وتُستخدم طيور النخيل، والوسادة (وبخاصة معدّات التنظيف المُتَجَهِّدة)، وآلية الصُدُق المُحرَّر التي تُستخدم داخل الشوكة، وتُسدّبُ في الرشّات.

عندما تستخدم "الروب الاصطناعي" ضد "ستيل كيبل"

أما بالنسبة لاستخدام الطين المتكرر، فإن الحبل التركيبي يُفضل عموماً، ومن الأسهل التعامل مع ذلك عندما يكون مبتلاً ولا يُصدأ، كما أن لديه طاقة أقل تخزيناً عندما يكسر، مما يقلل من مخاطر السوط، إلا أن الحبل التركيبي أكثر عرضة للارتطام من الصخور المحتوية على طين، كما أن الكابلات الصلبة أكثر استدامة من الحطام الحاجز، بل يتطلب تنظيفاجزات المتناة.

التقنيات المتقدمة لاسترداد الموضة

استخدام حواجز Snatch للزبائن الميكانيكية

وعندما تكون نقطة المرساة بعيدة جداً أو تكون المركبة عالقة مثبتة بشدة، فإن حجرة واحدة )ترجع الاتجاه( تعطي ميزة ميكانيكية قدرها ٠٠٠ ٢، وتضاعف فعلياً قوة السحب التي تستخدمها المركبة المزودة بالبخار، ويمكن أن تستخدموا دائماً كتلتين من الكبلات في شكل ٣,١ أو حتى ٤:١، غير أن كل قطعة من قطع الخناق تضيف الاحتكاك وتخفض سرعة التركيب.

خط مزدوج يُفسّرُ

والسحب المزدوج هو أبسط شكل من أشكال الميزة الميكانيكية: ربط حجرة للربطة إلى نقطة المرساة، وإدارة السلك المعلق من السيارة، عبر المبنى، والعودة إلى نقطة التعافي في المركبة، مما يقسم الحمل تقريباً إلى النصف على السلك ويقلل من الضغط على المزمار، وفي ظروف الطين، يوصى بذلك تقريباً لأنه يقلل من خطر الإفراط في تحميل النصف.

استرداد الكينات كملحق

وفي بعض السيناريوهات الطينية، يمكن إجراء عملية تعافي حركي )بإستخدام حبل تعافي حركي أو سلالة للخندق( قبل أن يلتهم، ويمتد حبل حركي تحت التوتر، ويخزن الطاقة، ثم يُعقد ليُسكب المركبة، ويمكن أن يكون ذلك أكثر فعالية بالنسبة للطين الضحل نسبياً حيث لا تكون المركبة عالقة بشكل عميق، ومع ذلك، فإن الانتعاش الحرفي أكثر عنفاً ويمكن أن يُرسل مين ماء أيضاً.

عمليات الفحص والصيانة بعد انتهاء الخدمة

تحقق من كل شيء

بعد كل عملية تعافي من الطين، أجري فحصاً دقيقاً، أنظر إلى طول الكابل أو الحبل للنيكس أو القطع أو التفريغ أو الطير المُتعدّد (الحبل التركيبي) وتحقق من خطاف الشق أو التشوه وفحص جميع الأكواخ وقطع الخنادق لعلامات الإجهاد

نظيفة ورشية

وغسل الطين من الورشة بدقة، واستخدام المياه ذات الكساد المنخفض (تلافى الكساد العالي قرب الفقمات)، وفحصه من كابل الفولاذ، وفحصه وتطبيق زيت خفيف (مثل WD-40 أو تشحيم الكابل المكرس) لمنع الصدأ، وفتح الشباك التخديري وتركه يجف تماماً قبل التخزين؛ ويمكنك أن تطبق رذاذ مثبتاً مائلاً لتقليل الاحتك.

التخزين

إذا كان السلك قذراً، لا تدعه يبلل على الطبل، سيبدأ التآكل بسرعة، في مكان رائع وجاف بعيداً عن الضوء الفوقاني والمواد الكيميائية، وإذا كان النسيج متسخاً، فاذا كان النسيج مثبتاً بشكل دائم، فإنظر في استخدام غطاء مبتذل لحماية هذا من الطين والمطر بين الاستخدامات.

اختيار الشتاء الصحيح للوحة

سحب الراتنج

)٣( اختيار رزمة تحمل خطاً يرتقي فيه وزن المركبة بمقدار ١,٥ مرة على الأقل لاستخدام الطين العرضي، ومرتان لاسترداد الطين بصورة متكررة، مثلاً، ينبغي أن يكون لمركبات طولها ٠٠٠ ٥ جنيه استرليني ٠٠٠ ١٠ جنيه استرليني، وتعوض القدرة الإضافية عن الشوكة الطينية وسحب الزوايا.

خط السرعة و دورة العمل

فالأعمال الكهربائية ذات السرعة السريعة تحت الحمولة مفيدة في الطين لأنها تساعد على الحفاظ على الزخم، وتخفض فرص التراجع مرة أخرى، وتبحث عن ثلاث معدات كواكبية تعمل بسرعة ودوامة جيدة، وتتحقق من دورة عمل الصانع (التي تبلغ عادة دقيقة واحدة من الركض في أربع دقائق من التبريد) وتحترمها - سحبات كبيرة هي أكثر طلبا.

حماية المياه

في الطين، الماء والغواصة على الأرجح، اختر رنّة مع ختم مضادة للمياه (IP67 أو أفضل) أو خطط لإضافة تدابير لمنع المياه بعد الشراء، وبعض العلامات تعرض علب مُختومة من الرطوبة، وإذا كنت تتوقع معابر المياه العميقة، اعتبر أن هناك فوزاً هدرالياً، لكن بالنسبة لمعظم الناس، لا بأس بفتحة كهربائية مُغلقة.

Synthetic Rope vs. Steel Cable (Final Word)

بالنسبة للطين، الحبل التركيبي يفوز بالوزن، الأمان، ويسهل التنظيف، ويفوز كابل الصلب بمقاومة الغزو والتكلفة، ويوصى العديد من مدارس التعافي المهني الآن بحبل اصطناعي لجميع المستردات باستثناء تلك التي تنطوي على صخور حادة، وإذا بقيت مع كابل الفولاذ، تستثمر في جهاز حفرة سلكية جيدة وتفتشها دينياً بعد كل عملية استئصال.

الأخطاء المشتركة وكيفية تجنبها

  • ]Overloading the winch: ] always calculate the load including mud suction. Use a snatch block if you are unsure.
  • Using a poor anchor:] Soft mud can cause anchors to withdraw out. Use a ground anchor rated for the load or a broad tree strap on a fishbox.
  • Ignoring the dampener:] The dampener is not optional in mud-cable failure is more likely due to hidden abrasion. Use one every time.
  • الرنين في زاوية متطرفة: ] Side سحبات يمكن أن تسبب الكابل في القفز على جانب واحد من الطبل، وتشويش الحكة.
  • Neglecting maintenance after use:] Mud left to dry will corrode cables and seals. Clean your winch immediately after the recovery.
  • ليس لديه خطة احتياطية: ] يمكن للريح أن تفشل في الطين بسبب التسخين المفرط أو جرعات المياه.

خاتمة

والفوز في ظروف الطين اختبار لكل من المعدات والمهارات المشغلة، والإعداد السليم للمركبات والتضاريس، واختيار المرساة الصحيحة، واستخدام الميزة الميكانيكية، والحفاظ على بيئة آمنة، مما يُحدث الفرق بين عملية الاسترداد المراقب وعملية الازدراء المُعرَضة، ويعطي الأولوية دائماً للأمان باستخدام أجهزة قراءة الدراسات، ويبقي الموظفين واضحين، ويحترمون دورة العمل التي يقوم بها جهاز التفتيش المائي.