مقدمة: أسطورتان من أشجار

سلسلة (جيب سي جي) تُمتلك مكاناً مقدساً في تاريخ خارج الطريق، ونموذجان يقفان فوق البقية: (سي جي) 5) المُمتدة منذ وقت طويل، و (سي جي) 7، كلاهما مُنْصِف في حقهما، يعرضان شخصيات وقدرات متميزة، وسواء كنتِ مُديرةً لنهاية الأسبوع، أو شخص يبحث عن رحلة بحرية كلاسيكية،

السياق التاريخي: حركة السيارات المدنية

وقد بدأ اسم سي جي (جيب) في عام 1945 عندما قام ويليس أوفرلاند بتكييف جهاز التحكم في وقت الحرب لاستخدامه في أغراض مدنية، وقد وضع كل من مجلس الشيوخ في ثلاثة عقود من الزمن النموذج: وهو مركبة مجهزة بالبذور، ذات أبواب قابلة للتجدد، وجهاز مطوي للطي، وجهاز ذيل يضاعف كنموذج للمقعد(38).

وفي عام ١٩٧٦، قامت شركة المحركات الأمريكية، التي كانت تملك سيارة جيب، بإطلاق الطائرة CJ7، ولم تكن مجرد رافعة وجهية، كانت تحديثا كبيرا مصمما لمعالجة أوجه القصور التي تشوبها شركة CJ -5، ولا سيما في الاستقرار والراحة، كما أن شركة CJANG-7 قدمت قاعدة بيانات أطول، وهي متاحة، ولا سيما أول خيار من اختيارات المصنع الصلبة في سيارة جيب سيفرفر لعام ١٩٨٦.

التصميم والبعد: قضية برافلر الصغيرة ضد كروزر الممزق

عموم لينغث وويلباس

أما الفرق الأكثر وضوحا بين ج ع-5 وجيم ي - 7 فهو حجمها، حيث يركب المركز على قاعدة متحركة من 81 إلى 45 دقيقة، ويتخذ تدابير من حوالي 151 بوصة، ويمتد نطاقه إلى 93.5 بوصة بين الأكسيد وحوالي 163 بوصة في المجموع، ويحول الجسد الحبيب 12.5 بوصة في قاعدة العجلات ديناميات القيادة، كما نوقش لاحقا، ولكنه يغير أيضا قيمة الجير)٧(.

الفضاء الداخلي والزمن

ونظراً إلى طول الجسم وقاعدة العجلات، يقدم مجلس الجينات في دورته السابعة قدراً أكبر من المساق ومساحة أكبر من الحمولة الخلفية، ويتسع المقعد الخلفي لمدينة سي جي - 5 بصورة ضيقة إلى حد كبير للأطفال أو صغار البالغين وحيز الأمتعة خلفها، وعلى النقيض من ذلك، يمكن أن يستوعب شخصين بالغين في الخلف في راحة معقولة، كما أن منطقة الشحن الأكبر تجعل من السهل حزم قطع الغيار العادية أو أي شخص آخر.

الخيارات الموضوعية والأهمية

وكان كلا النموذجين متاحين بقطع غير متينة وحواجز، ولكن كان الـ CJAN-7 أول من يقدم مصنعاً مثقباً بسقف من الصلب ونوافذ الانزلاق، كما أن الأسطح الصلبة بعد السوق متاحة على نطاق واسع لكلاهما، ولكن فتحات أبواب CJAN7 أطول وأوسع نطاقاً، مما يجعل الدخول والخروج أكثر سهولة، كما أن جسم CJ-5 أكثر تضييقاً، كما أن قطع الأبواب هي أصغر حجماً من ثلاثة أضعاف.

اختيارات المهندسين ونقل الانبعاثات: السلطة تحت سلطة هود

CJ —5 خط المحرك

وقد تم توفير محرك CJ-5 بمحركات متنوعة على مدار إنتاجه الطويل، وقد اشتملت النماذج المبكرة على ٤٣١ محركاً من طراز CJL في الثانية من طراز Hurricane F-head 4 - SILE، وهو محرك دائم ولكنه غير مزود بالقدر الكافي، لا يمكن أن يواكب حركة الطرق السريعة، وقد حصلت النماذج اللاحقة على ٥٢٢ محركاً من طراز Pick-derived V6 (Dauntcu2).

CJ —7 خط المحرك

وكان عدد المحركات الرئيسية التي كانت تحمل رقم VJ7 ورثت العديد من المحركات نفسها من طراز CJAN/5، ولكن شركة CJ عرضت نطاقا أوسع خلال فترة إنتاجها الأقصر، وشملت أجهزة توليد الطاقة الثابتة البالغ عددها 151 بوصة (2.5 ميلاً) من طراز Iron Duke 4 —s، وهي ذات قدرة عالية على الانتقال (Vple-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-Iutic) وهي ستة أرقام.

خيارات النقل

The CJ‐5 was largely limited to three —-folded manual transmissions (T‐90, T15) and later a four‐speed manual (T−176). No factory automatic was ever offered for the CJ‐5 in the US market (though some aftermarket conversions exist). The CJ7, however, could be ordered with a three‐speed automatic (GM TH400 and Chrysler A —999).

وقف العمل وحفر الدنام

إن قاعدة العجلات القصيرة والضيق التي وضعها مجلس العدل في ٥ تعطيها شعوراً ضعيفاً جداً في مقطورات ملتوية، ويمكن أن تدور في مكان صغير، كما أن المضاعفات القصيرة تجعل من المستحيل تقريباً أن تكون عالية التركيز على عقبات متوسطة، ولكن على الرصيف، فإن القيادة C -J5 هي منارة ومستعدة للارتطام؛ وتصف الملاجئون الدائمون في كل عصيان للطريق.

إن قاعدة العجلات التي تحمل 93.5 بوصة، أكثر استقراراً في سرعة الطريق السريع، وهي تتعقب بشكل أكثر استقامة وتقاوم التجوّل في الضواحي، وتركب بشكل أكثر سلاسة فوق الرصيف غير المُتَعَد، كما أن قاعدة العجلات الأطول تقلل من حركة القذف عند حرق التلال أو التفاخر على السطح الخام، بينما لا تزال مركبة مُتَجَلة مُصَعَّبةً أكثر من نوعها، مثل مركبة الـَةِ مُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـَـُـُـُـَـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُـُ

الجهة المسؤولة عن التصرف: العقم ضد الاستقرار

وفي المقابل، فإن قاعدة العجلات القصيرة التي وضعها مجلس العدل الخامس هي في آن واحد مباركة ولعنة، ويمكنها أن تشعل مفاتيح ضيقة، وتزحف على الصخور بأقل من خطر جر البطن، وتدور في بقع ضيقة، غير أن من المحتمل أيضا أن تنحني على التلال الجانبية بسبب ضيق المسار وضيق قاعدة العجلات.

بعد السوق، والتعريف، والدعم المجتمعي

ويتمتع كلا النموذجين بنظام إيكولوجي ضخم بعد السوق، ويمكنكم أن تجدوا كل شيء من مجموعات المواد المعلقة بالكامل (Old Man Emu, Rubicon Express, Skyjacker) لإكمال أجسام الألياف (من شركات مثل شركة Omix —ADA, Crown, and 4WD Hardware) غير أن إنتاج CJ7 الأطول وبيعات أصلية أعلى يعني أن أجزاء السوق تكون في كثير من الأحيان أسهل للعثور على هذه الأنواع وأقل تكلفة.

Online communities are equally emotionalate for both. Forums such as Jeep Forum, ]CJ‐8.com, and the EarlyCJ5.com community restoration detailed technical resources, build changereads

الصيانة، الموثوقية، وقضايا الشائعات

والبساطة الميكانيكية للشركة هي سيف مزدوج، وله أسلاك أقل، وخرطوم فراغ، ومكونات انبعاثات، مما يسهل على ميكانيكي المنازل أن يتابع سيره، أما الجانب السلبي: فغالباً قد يتطلب المزيد من الصيد للأصناف المتوقفة (لا سيما بالنسبة للنماذج المبكرة)، أما عناصر الـ CJ -7، في حين كانت أكثر تعقيداً بقليل (معدات الانبعاثات الاختيارية، والارتباطلات الآلية، ونظام أكثر شمولاً للتد).

فالأرضية هي العدو الرئيسي لكلا الجينتين، إذ أن جسم سي جي - ٥ لديه منحنىات أكثر تعقيداً وتجويفات خفية تُعد رطوبة النسيج، وغالباً ما تُصدأ الأرضيات بالقرب من حرير الباب، ولا تزال ألواح الجسم البسيطة التي تدوم أطول من ذلك، معرضة لل صدأ في قسم الحوض الخلفي وتحت الإطار الزجاجي الأمامي.

وحتى عام ٢٠٢٥، لا تزال سوق سيارات جيب الكلاسيكية قوية، إذ إن وجودها في حالة جيولوجية جيدة من حيث الحجم، يتاجر عادة ما يتراوح بين ٠٠٠ ٨ و ٠٠٠ ١٥ دولار، مع وجود أمثلة مستعادة أو معدلة تماما تصل إلى ٠٠٠ ٢٠ دولار أو أكثر، ويحصل الرقم القياسي للشحنة )CJAN7( عموما على علاوة لمثال نظيف خال من الصدأ، وكثيرا ما يبدأ نحو ٠٠٠ ١٢ دولار، مع ارتفاع قيمة الـ )V8( غير مدفوعيـة )٠٠٠ ٢٥ ألف دولار(.

Rarity also plays a role. Late —del CJ‐5s (1980-1983) with the 258 —six and four‐speed are somewhat less common and can be as valuable as a basic CJ‐7. Special editions - such as the Golden Eagle,

اختيار الكلاسيكي الصحيح لحياتك

اشتري سيارة جيب سي جي 5 إذا

  • تخططين لمواجهة آثار ضيقة وتقنية حيث تكون قاعدة العجلات القصيرة ميزة
  • وتتمتعون بتجربة قيادة خام وبصرية ولا تمانعون في ركوب طريق سريع مقطعي.
  • أنت في ميزانية أكثر تشدداً وتريد دخولاً في ملكية (جيب) الكلاسيكية
  • أنت تفضل أنظمة ميكانيكية أبسط و تستمتع بالتصليحات المنزلية
  • تريد سيارة صغيرة بما فيه الكفاية لتلائم في مرآب عادي مع غرفة لقطعها

إشتر سيارة جيب سي جي 7 إذا...

  • تريد سائقاً يومياً أكثر راحة يمكنه أيضاً التعامل مع عطلة نهاية الأسبوع في الخارج
  • تحتاج إلى غرفة للركاب أو معدات التخييم في رحلات أطول
  • تريد أن يكون من المناسب إرسال تلقائي لسيارة المدينة
  • أنت تعطي الأولوية للاستقرار في الطريق السريع و ركوب أكثر سلاسة من المناورات النهائية.
  • ترى سي جي 7 أفضل استثمار طويل الأجل مع قيمة إعادة البيع الأقوى

الأفكار النهائية

و(جيب سي جي) 5 و(سي جي) 7) مركبات لا تُذكر من خلالها روح المغامرة، و(سي جي 5) هي النسيج و(الثدي) الذي يُعدّل أكثر من سيناريوهات الطريق، ويكافئ من يُقدرون صحة الراحه على الراحه، و(سي جي 7) لا يُعتبرون الأشقاء النضج والأكثر دقة التي تُسُق الفجوة بين القدرة على الطرق و(ج) و(أ)