أيّ (رود سوف ونز)؟

سيارة جيب ورانغلر ليجاشي

"السيارة "الجيب وورانغلر" هي "الآيكون" غير المتنازع لـ"أمريكا" في الخارج، مع الجذور التي تمتد إلى "ويليس إم بي" من الدرجة العسكرية في الحرب العالمية الثانية، تطورت "الرجل" باستمرار مع الحفاظ على الحمض النووي الأساسي للثعاب الصلبة، والأبواب القابلة للتجدد، و "الريشيلد" اليوم،

"الثديّة الصحراويّة" "كانت خيار السائقين الذين يريدون "الرجل الذي يمكنه التعامل مع المُقاطعات اليومية و الهجمات في نهاية الأسبوع" "من دون التضحية بالراحة الحديثة" "وهذا يُحقق توازناً بين الصقل و الاستعداد للمسارات"

سيارة جيب ورانغلر - كومفورت، ستاييل، لايت أو رودينغ

تُشار إلى مثلث الصحراء في كثير من الأحيان على أنه "الذئب" و "الثائر" و "الرجل" على الرغم من أن هذا مصطلح نسبي" إنه يبني على "الرياضة الأساسية" بمعدات أكثر قياساً، ومواد أفضل، والتركيز على قابلية التنقية اليومية، وهو أفضل تقاطع لـ"الرانغلر" لسبب ما، إنه يناشد الجمهور العريض الذي يريد صورة و قدرات "الرغل" بدون الحوافد الخام للروبيكون.

المهندسين والقوة

ويتقاسم كل من الصحراء الكبرى وروبيكون نفس خيارات المحرك في معظم السنوات النموذجية، أما الطائر العادي فهو النجمة المتوسطة التي تبلغ مساحتها 3.6 لترا، تنتج 285 حصانا و 260 قدما من السلك، وهذا المحرك سلس وموثوق به ومناسب تماما لكل من الاختراق في الطرق والطفوء، كما أن هناك نموذجا اختياريا متقدما يتراوح بين 2 و 0 لترا من الطوابع اليدوية يبلغ طوله 295.

نظام الدفع الرباعي للصحراء هو نظام القيادة والتراك الجزئي مع نسبة 2.72:1 من المعدات المنخفضة المدى

الداخلية والتكنولوجيا

حيث تفرق الصحراء نفسها حقاً في الداخل، وتشمل السمات القياسية قماش أقساط أو المقاعد المتاحة للجلود، والمقاعد الأمامية المسخّرة، وعجلة توجيه مُصفّاة بالجلد، والإضاءة الكمينية، وجهاز التنظيف يحتوي على 7 بوصة أو 8.4 بوصة متاحة، وجهاز مُصَدّد للجهاز الصوتيّة المضغوط، وجهاز الصوتيّ المُ المُرفع.

الصحراء عادةً تتضمن قمة ناعمة من حيث القوة أو عظمة من ثلاثة أجزاء من جسمها، وبداية من بعد، ودخول لا مفتاح له، ومفتاحاً من القرب معيارياً، بالنسبة للسائقين اليوميين، فإن داخل الصحراء أكثر هدوءاً وأكثر راحة من كابينة روبيكون الأكثر سبارتاً.

الإيقاف واختيار الموظفين

الصحراء ترتطم بالتوقف عن العمل بالصدمات الغازية والقضبان المضادة للصدمات، ليس لديها ممر للقطع الأمامي لروبيكون إلكترونياً، ولا ربيعه الشائكة، ونتيجة لذلك، تقدم الصحراء ركوباً أكثر توافقاً مع الرصيف، ولا يزال الجسد في حالة سيئة، بعد كل الضجيج،

الرسوم والحزم القياسية

وتبدأ الصحراء بسعر أساس أدنى ولكنها تستطيع التسلق بسرعة مع الخيارات، وتشمل مجموعات المواد الشعبية مجموعة السلامة المتقدمة (رصد البقع المكشوفة، والكشف عن المصابين بالمرض) ومجموعة الطقس الباردة (العجلة المتحركة، والبدء من بعد)، ومجموعة توزيع المضيق، ويختار العديد من المشترين الصحراء بنظام سيليك - تراكس للثلج الكامل، الذي يوفر توزيعاً آلياً على سطح البحر.

جيب ورنغلر روبيكون - السلاح النهائي خارج رود

"الثوم روبيكون" هو نموذج "هالو" لقدرة "جيب" خارج الطريق إنه مصمم من الأرض ليعالج المقطورات التي ستوقف معظم المركبات الأخرى

"الدب الثقيل" "الرّين"

أكبر ميزة لـ(روبيكون) هي (دانا) (44) أكاسيد ذات قيمة عالية، والصحراء تستخدم (دانا 30) أمامية و(دانا 35/44 أكاريس خلفية (تستمر في السنة)

قضية النقل هي وحدة (روك تراك) ذات نسبة منخفضة المدى 4: 1 هذا أقل بكثير من الـ2:

"لوكرز" "سواي بار" "قطع الاتصال" "و"روك تراك

"الفرق في القفل هي سمة توقيع "روبيكون السائق يمكنه أن يغلق الغرفة الخلفية إلكترونياً ويغلق على محور السيارة الأمامي في 4 دبليو دي لو

هذه النظم مقترنة بقضية تحويل الروك-تراك، وها هي نسبة زحف قصوى تبلغ 84:1 (مع إرسال يدوي) أو حتى أعلى من ذلك بالتلقائية، وخطابات الانفصال وزوايا المغادرة كلها أعلى من الصحراء بسبب مصعد مصنع روبيكون (أطول بوصة واحدة تقريباً)، وتطهير أرضي أعلى (10.8 بوصات بـ 9.8 بوصات)، ومصابيح أكثر عدوانية.

وقف العمل وإزالة الأرض

يركب روبيكون على الإطارات ذات الطين الفريد 32 كيلو متراً ولفائف محددة وصدمات مطروحة للرسم خارج الطرق، ويتيح التعليق سفراً متحركاً أكبر من السفر في الصحراء، ويتيح للمركبة البقاء على الأرض في ظروف متطرفة، ويحميه التخلف لوحات من الصلب تغطي حالة النقل، وخزان الوقود، ومجلة النفط.

على الرصيف، توقف (روبيكون) عن العمل، إطارات عدوانية، و أكاذيب صلبة تُصنع لرحلة أعلى من الصحراء، وتجربة الطريق السريع أقل صقلاً، مع ضوضاء الرياح من الإطارات الأكبر، و المزيد من اليقظة بشأن المفاصل التوسعية.

الاختلافات الداخلية

إنّ داخل (روبيكون) يعمل بدلاً من أن يكون مُترفًا، فالمقاعد القياسية مُتَعَبّة بـ (روبيكون) مُتَصَلّب، لكنّ الترسّم يُركّز على الإشتعال، وعادةً ما يُضمّنُ (روبيكون) مُريحةً بـ7 إنش مع الملاحة، ونفس نظام الاتصال، لكنّاًاًاًا.

مقارنة الأداء بين الرئيس والرئيس

القدرة على التكرار

إن ميزة روبيكون واضحة في أي طريق خارج الطريق الترابي ذي الدرجات العالية، ففرقها في القفل، وقطعها عن طريق الحانات، تسمح لها بتخطي العقبات التي ستترك صاحرا عالي المستوى أو تدور على عجلة، والصحراء، وهي قادرة على تشغيل نظام القيادة - التراك، والإطارات الأرضية، تعتمد على المكابح لتصوير تقنية التحكم في الركازات التي تعمل - أقل فعالية.

القفز اليومي والطريق السريع

إن الصحراء هي المحرك اليومي الأفضل، حيث أن وقفها يستوعب مواجهات أفضل، والإطارات أكثر هدوءاً، والداخلية أكثر راحة من أجل فترات طويلة، ونظام سيليك - تراك المتفرغ 4 وD هو ميزة كبيرة لمن يصادفون الثلج أو المطر بشكل منتظم، حيث يمكن تركه بطريقة تلقائية، واقتصاد روبيكون في الطرقات أقل احتمالاً، ولكن غير متمتع.

الشحنات والشحنات

كل من هذه الترايين يمكن تجهيزها بـ "ماكس تو كيكج" الذي يرفع درجة الذروة إلى 3,500 باوند مع الإرسال التلقائي و 3.6 إل 5 ربما يكون وزن الصحراء أكثر راحة و رقاقة في الطريق السريع بينما تعطل سيارة روبكون الأقل أفضل

التكنولوجيا والمعلومات الجانبية

كل من الترايمز يمكن أن يكون مجهزا بنفس نظام احتواء الوصلات، ولكن الصحراء عادة تأتي مع الشاشة الأكبر وصوت أفضل كمعيار أو جزء من مجموعة أكثر تكلفة، تقدم الصحراء خيارات مثل 4G LTE Wi-Fi الساخنة، نظام الملاحة بأقساط، ونظام مكبر للصوت الألب الذي يشمل مكبرات، تقنية الرافعة المتطابقة مع قيم الجائزة الكبرى، ولكن أقل من المطاطية.

كل من الترايمز يقدم نفس السمات الآمنة: كاميرا إعادة النظر (الحدائق) الرصد الاختياري لبقع العمى، التنبيه الخلفي، أجهزة الاستشعار وقوف السيارات

الخصخصة والتقدير

أسعار الصرف السوقية الدنيا والبناء النموذجي

إن الصحراء الكبرى الجيبية لعام 2024 تبدأ بحوالي 000 49 دولار، بينما يبدأ روبيكون بحوالي 000 55 دولار - فرق يبلغ حوالي 000 6 دولار، ويمكن أن تتسع الفجوة مع الخيارات: فالصحراء المحمّلة بالكامل يمكن أن تتجاوز 000 60 دولار، بينما يمكن لروبيكون أن يقترب من 000 65 دولار أو أكثر، ويظهر سعر روبيكون الأعلى حبوبه الثقيلة، وفوارق القفل، وقطع العجلات.

القيمة الاستهلاكية

ويتمتع كل من هذين العنصرين بقيمة ممتازة مقارنة بمعظم المركبات غير المباشرة، وبصفة عامة، فإن للمجرمين قيمة من أعلى قيم إعادة البيع في السوق، ويميل روبيكون إلى الاحتفاظ بقيمة أفضل حتى بسبب استصوابه بين المحاورين خارج الطرق، وكثيرا ما يبيع روبيكون الذي يستخدمه مع بضع سنوات من العمر لأقساط على صحراء معادلة، وهذا يعني أن الجمهور الصحراوي يتمتع أيضا بقيمة أوسع نطاقا نتيجة لذلك.

تكاليف التأمين والمالكة

التأمين على روبيكون أعلى عادة بسبب ارتفاع معدل ضغط الدم و تصنيفه خارج الطرق، قد تكون تكلفة الصحراء أقل قليلاً من التأمين، وتكاليف الصيانة العادية مماثلة لكل من تغيرات النفط الثلاثية، وتدفقات السوائل، وتناوب الإطارات هي نفسها، ولكن مكونات روبيكون ذات الخدمة الثقيلة يمكن أن تكون أكثر تكلفة لإصلاحها إذا ألحقت ضرراً بالمقطورة.

بعد السوق والتطبيق

ويستفيد كل من هذه الثلثين من صناعة ضخمة بعد السوق، ولكن " روبيكون " يبدأ بميزة كبيرة، لأنه يملك خزانات بالفعل، وقضية نقل أفضل، و " أكاسيد " أقوى، ولا يحتاج مالكو " روبيكون " إلا في كثير من الأحيان إلى مضافات، و " مطاط " ، وإلى إطارات أكبر لبناء مقطورة، وقد يحتاج مالك الصحراء إلى الاستثمار في رفع مستوى الإنفاق على الصخور، ورفع مستوى النقل.

وهذا ما ذكره كثير من أصحاب الصحراء لا يعتزمون أبداً الزحف، وقد يضيفون إلى ذلك رفعاً صغيراً، وأطراً أكبر من جميع الأطقم، ورفوف السقف من أجل الإفراط في الهبوط أو التخثر، وتضع الصحراء منصة ممتازة لبناء أرض صغيرة تعطي الأولوية للراحة على المحركات الطويلة، وتقدم شركات السوق مرافق لكل من تريمز في الميزانية.

أي واحد ينتصر على حاجاتك؟

لا يوجد فائز واحد، إن صحراء (جيب) تفوز بالسائقين اليوميين، الأسر، وأولئك الذين يريدون القدرة خارج الطريق في مجموعة مريحة، إنّه الترايم للاختيار إذا كنت تخطط لتوصيل مروحتك للعمل، ورحلة الطرق، وبحث الطرق الترابية أحياناً، فجمع الصحراء بين ركوب متوافق، وداخلي متفوق، وأجهزة كافية غير مُستقطعة، يجعلها أفضل

إن (روبيكون) يفوز بـ "الطوارئ" خارج الطرق، و"الفروم" يتصدون للتضاريس الصعبة، وأي شخص يريد أن يكون أكثر إنتاجية "الدبّار" قد صنعها، إن كنت تنوي شراء "مخدر "روبيكون" أو "سموم سبايدر" أو ما شابه ذلك من عقبات، فخزنات المصنع وقطعت الحانات من الوصلات تزيل الحاجة إلى تحديثات الكبرى بعد السوق.

خاتمة

"السيارة "السيارة "الساعة 2024" و "روبيكون" تخدم أغراضاً مميزة "وخيارك يعتمد على موقع "السيارة" الرسمي "الرمزية"