عندما يشدّد الشتاء قبضته على الطرق، فإن الفرق بين سائق يومي موثوق وشاحنة محاصرة كثيرا ما يتجه إلى الإعداد، فكل من سيارة جيب غلاديتور وسيارة تويوتا تاكوما محترمة في الحجم المتوسط، ولكنهما يأخذان نُهجا هندسية مختلفة بشكل أساسي تؤثر على صيانة الطقس البارد، ويركب المصارع على واجهة صلبة متجمدة ويتيحان خياراً للديزل، بينما يُستطعونَمَونَةُ محركاتَةَةَةَةَةَةَةَةَةَةَةَ.

التحضيرات السابقة للطيور الباردة

الأسابيع التي تسبق التجميد الأول هي الوقت المثالي لإجراء فحص شامل لا تنتظر حتى يتم التنبؤ ببطولة النحل

  • نظام البطاريات والشحن - اختبار البطارية وفحص ناتج المتناوبين.
  • نظام التسخين والتفكيك ] - التحقق من جوهر المدفأة ليس مستنسخا، وحركة المفجر على جميع السرعة، وضغط A/C على طريقة فك الشظايا (انه يزيل هواء الكوخ إلى الضباب.
  • Coolant condition and freeze point] - Use a refractometer to confirm a 50/50 mix of antifreeze and water provides protection down to −34°F (−37°C). Flush and replace if the coolant looks rusty or contaminated.
  • Windshield exrs and washer liquid] - Install winter blades with a rubber boot to prevent ice buildup. Fill the reservoir with a −20°F (−29°C) rated liquid.
  • Winter tires or all-terrain rating] – If you live where snow stays on the ground, dedicated winter tires with the three-peak mountain iceflake (3PMSF) symbol dramatically improve traction. All-terrain tires with the same symbol can serve in lighter conditions.
  • - يقدم المصارع محركاً اختيارياً مسخّراً، لا تملكه تاكوما، إذا كان لديك مصارع إيكوديسل، يضغط عليه لبضع ساعات قبل البدء في الحد من إرتداء وسرعة حرارة الكابينة.

كلا المصنعين ينشرون قوائم مفصلة للتحضير للشتاء في دليل مالكيهم، ويعرضون هذه وينظرون في تفتيش مهني متعدد النقاط إذا لم تكن مرتاحاً في إجراء الشيكات بنفسك

الأداء المحركي والبدءات الباردة

جيب غلاديس

ويتوفر المصارع بمحركين هما: طائرة البنتاج V6 التي تبلغ مساحتها 3.6 لترا، وجهاز EcoDiesel V6 الذي يبلغ طوله 3 لترا.

Gasoline V6:] This motor uses port and direct injection. In subzero temperatures, fuel dilution in the oil can accelerate wear if the motor never fully warms up on short trips. Use a full-synthetic 0W-20 or 5W-30 ( check your owner manual) to maintain pumpability at low temperatures.

(ديزل) يكره البرد، إنّ (إيكوزل) المُجهز بمُسدّس مُتوهّج وسخّان هواء مُحتَجّل، لكنّه لا يزال يُكافح دون 10 درجات (و12 درجة مئوية) بدون مُسخّن، ويُستخدم وقود الديزل في الصفّ الشتوي (التي تُمزّقُ بإضافة مُعدّاتٍ في المُضخّةٍ مُ المُضّةٍ مُ)

Toyota Tacoma

وتقدم تاكوما على وجه الحصر 5ر3 لتراً من طراز V6 (G-FKS) مع حقن الميناء والمباشر على السواء، ويستفيد هذا المحرك من حرارة الزيت الاصطناعية من 0W-20 في مدار السنة، وتوصي تيوتا بنفس الازدراء، ولكن يمكن في البرد الشديد أن يحسن من البطاق البديل 0W-16 (حيثما تمت الموافقة عليه) ولا توجد في التاكوما مدفأة كهربية اختيارية من المصنع، ولكن بعد تركيب وحدات السوق.

ومن الشواغل المشتركة بين العجلات الباردة في تاكوماز نظام الحقن الثانوي، ويمكن للحركة أن تتجمد في المضخة أو الهوايات، مما يؤدي إلى ظهور ضوء محرك الشيكات، ويضع بعض المالكين غطاء محركاً محركاً أو ينقلون المضخة للحد من هذا الخطر، ولكن الأبسط هو ضمان أن تقود الشاحنة إلى ما يكفي لتسخين النظام وتبخر أي تكديس.

الشاحنتان تستفيدان من عطاء البطارية أو صيانتها إذا كانتا واقفتين لأكثر من بضعة أيام في حالة شديدة البرودة، والتصريف الطفيلي من أجهزة الإنذار، والدخان اللاصق، وأجهزة الكمبيوتر المحركات يمكن أن تخفض البطارية بسرعة عندما تكون ضعيفة بالفعل.

صيانة الإطارات وتعقب الشتاء

ويتسبب الهواء البارد في ضغط الإطارات بحيث يخفض تقريباً 1 بوص لكل 10 درجات ف-5.6 درجة مئوية من درجات الحرارة، ويمكن أن يكون الإطار الذي انعكس بشكل سليم عند 70 درجة ف (21 درجة مئوية) 5 بوصات منخفضة عند 20 درجة ف (7 درجات مئوية).

جيب غلاديس

فأسك الجلاد الصلب يعطيه تفصيلاً ممتازاً لكنه يعني أيضاً أن الإطارات الأمامية تميل إلى التلويث في ثلج عميق ما لم تهتز أو تستخدم الإطارات العدوانية، و لتستخدم في الشتاء مجموعة من العجلات الـ 285/70R17 أو الإطارات الشتوية التي لا تعمل بالمصنع، نظام الـ 4 دبابات المتحركة مع حالة نقل سريعة (الطاقة)

Toyota Tacoma

"التعليق الأمامي المستقل لـ "تاكوما سيوفر استقراراً أفضل في الطرقات في ظروف زلقة من محور صلب لكنه يقيد السفر بالعجلات في الشتاء، و "تاكو" سيستفيد من نظام التفاضل الآلي "البطولة الصغيرة" في الخلف (نظام مبني على المكابح)

بغض النظر عن الشاحنة التي تملكها، تدور الإطارات كل 5000 ميل، تفتش العمق الشهري (استخدم اختبار البنس أو مقياس الخيوط)، وتخزن الإطارات الصيفية في مكان بارد وجاف بعيدا عن ضوء الشمس المباشر.

فحص لبلاء للتمثيل الحر

أكثر من زيت المحركات والمبردات، هناك عدة سوائل أخرى تحتاج إلى الانتباه عندما تنخفض درجات الحرارة.

واشها فلويد

(ب) استخدام صيغة شتوية تُقيَّم على الأقل إلى 20 درجة ف (29 درجة مئوية) ويمكن لسوائل الصيف أن تجمّد وتكسر خزان أو خطوط، وتحمل زجاجة احتياطية في سرير الشاحنة.

Brake Fluid

إن سائل البروكلين هو سائل الهيدروجين - وهو يستوعب الرطوبة بمرور الوقت، ويخفض الماء نقطة الغلاية (المتذبة في الحرارة الصيفية) ولكنه يقلل أيضا نقطة التجميد من السائل نفسه، وفي ظل البرودة الشديدة، يمكن أن يتجمد السوائل الملوثة بالمياه في خطوط المكابح، مما يتسبب في تلاشي أو قفل المدفعية، ويقلل السائل المكابح كل سنتين بغض النظر عن المناخ.

قوة الدفع

يمكن أن يسبب السوائل الملوّثة النحيب أو التدفئة في البداية تفقد المستوى والوضع، إذا كان السوائل تبدو مظلمة أو رائحتها محترقة، فإغسلها الشاحنتان كلتاهما تستخدمان قوة مكافحة الإرهاب في نظمها التوجيهية للطاقة، واستخدام النوع المحدد في دليل المالك.

قضايا التفاضل والنقل

هذه الزيوت أكثر سمة عند درجات الحرارة المنخفضة، وإذا ما قوديت في درجة حرارة شديدة (أقل من 20 درجة شرقاً إلى 29 درجة مئوية)، اعتبروا أن التصلب الاصطناعي 75 و-90 هو من أجل التفاضل و75 و85 من أجل حالة النقل، فإن زيوت القاعدة الاصطناعية تتدفق بشكل أفضل في البرد، وتخفض الارتداد خلال الأميال القليلة الأولى، وتتحقق من أي مظهر حليبي يشير إلى حدوث جرث.

نظام الوقود

بالنسبة لمحركات الغاز، أبقي الخزان على الأقل نصف ممتلئ لمنع التكثيف من التجمّد في خطوط الوقود، بالنسبة لديزل (جلاديتور) استخدم وقود النوافذ الشتوية وأنظر في إضافة مثل (هيو) أو (خدمة الطاقة) في الزجاجة البيضاء (انتيجل) واستبدال مرشّ الوقود كل 15 ألف ميل، والمرشّح المُجلّب أكثر احتمالاً في الطقس البارد لأنّات تتشكل في وقود.

الرعاية البطارية والنظم الكهربائية

وتفقد البطاريات حوالي 35 في المائة من طاقتها من حيث ترتيبها عند درجة حرارة 32 درجة مئوية (0 درجة مئوية) وأكثر من 60 في المائة عند درجة حرارة صفر (18 درجة مئوية). ويعتمد كل من المصارعة والتاكوما على البطاريات التقليدية التي تستخدم الرصاص؛ ولا توجد خيارات للمصانع بعد.

جيب غلاديس

البطاريات الـ "أج إم" تُعالج بـ تصريفات عميقة أفضل من الأنواع المُغَطَّرة، لكنّها حساسة للشحن المفرط، إذا قمت بتركيب مُتعهد للبطاريات، استخدم بطارية مصممة لكيمياء "إج إم" ونظف المحطات وطبقت الرذاذ الديكلي لمنع التآكل.

Toyota Tacoma

كما تستخدم البطارية البطارية " التاكوما " بطارية " AGM " (Group 24F أو 27F على أساس ثلاثي) وتخضع البطارية للقلنة، وتحافظ على درجة الحرارة فيها، وتخضعها أيضاً لحرارة المحركات التي يمكن أن تقل الحياة، وتستبدل البطارية إذا كانت تبلغ أكثر من ثلاث سنوات أو إذا أظهرت اختبارات الحمل أن سعرها أقل من 70 في المائة من القيمة المُقاسية، وفي حالة البرد، فإن درجة الحرارة القصوى هي أكثر برودة (ال)

الشاحنتان تستفيدان من فحص ناتج المتناوب لا يستطيع المتناوب التسبب في إمساك البطارية و زيادة الحمولة الكهربائية من الأضواء و المسخن و الخزف في الشتاء

اللجنة الداخلية وإمكانية التنبؤ

البقاء دافئاً وقادراً على الرؤية بوضوح ليست فقط مشاكل الراحة - إنها مشاكل تتعلق بالسلامة

التدفئة والبدء عن بعد

المصارع يقدم بداية عن بعد على ثلاثيات أعلى مما يسمح لك بتسخين الكابينة ونوافذ الفرو قبل القيادة

أعالي العجلات المسخنة

وتقدم الشاحنتان معاً مقاعد أمامية ساخنة على ثلاثيات أعلى (جيب جلاديتور روبيكون وأوفرلاند؛ وتيوتا تاكوما تراكوما تراب الرياض و Limited) كما تقدم تاكوما عجلة قيادة ساخنة على تريم المحدود، وهذه السمات تقلل من الحاجة إلى حرق المسخن، وتوفير الوقود، والحد من حمولة المحرك، وإذا لم تكن بحوزتها شاحنتك، بعد أن تكون حرارة مقر السوق سهلة نسبياً.

Defrosting and Wiper De-Icer

مفترق النوافذ الخلفي لـ(جلاد) هو معيار على نماذج الأحذية الصلبة، يقدم (تاكوما) منحدراً من النافذة الخلفية على بعض الترام، وكلا الشاحنتين لديه فتحات فتحات فتحية في الممسحات، و تستخدم سائلاً من الممسحات الشتوية بممتلكات منزوعة، ولا تسكب الماء الساخن على الزجاج المتجمد، بل تستخدم كشط الجليد وتتركه

Underbody Protection and Rust Prevention

ويعجل الملح البري والرنين وكلوريد الكالسيوم بتسريع التآكل على أي مركبة، ويستخدم كل من المصارع وتاكوما الإطارات الصلبة، ولكن تفاصيل البناء تؤثر على كيفية مقاومة الصدأ.

جيب غلاديس

إطار (غلاديس) مُربوط بالكامل و لديه فتحات في المياه للسماح بالهرب من الماشية، لكنّ المسكن الصلب، والتحكم في الأسلحة، ومرتفعات الصدمات يتم كشفها وجمع الملح، وربطها مثل فيلم (فلويد) أو (وولوكس) إلى الإطار وقطع الغيار سنوياً قبل الشتاء، وتجنب التكسيرات المطاطية التي يمكن أن تُخيط من رذاذ الفولاذ.

Toyota Tacoma

الجيل الثالث (2016+) يستخدم سبيكة فولاذية مختلفة و معاطف محسنة، ولكن لا يزال يتطلب الرعاية، يقدم تيوتا ضماناً للربط الإطاري (حتى 12 سنة/مسافة غير محدودة في ولايات أحزمة الملح) - التحقق من إذا كانت شاحنتك مؤهلة، مثل المصارع، تستخدم رذاذ مرتكز على الرذاذ

وبالنسبة للشاحنتين، وبعد كل عاصفة شتوية تُودع الملح، ترشّحان تحت السجائر بخروف حديقية (إذا كانت فوق التجميد) أو تأخذها إلى غسل سيارات، وتتجنب مواقف السيارات في المرآب المسخ بعد أن تقود على الطرق المملحة - وتتسارع دورة الانصهار وإعادة التجميد.

صيانة نظام الدفع الرباعي

نظامك الـ4 دبليو دي أساسي لـ "الإنتصاب الشتوي" لكنه يحتاج إلى استخدام و صيانة منتظمين للبقاء موثوقاً

حالات النقل

تستخدم الشاحنتان نظاماً غير متفرغ من 4 دبابات (وعلى شكل مؤقت كامل على بعض الترايمز المُتَحَلِّق عبر نظام سيليك-تراك) حرك 4 دبليو دي على الأقل 10 أميال كل شهر لتعمم السوائل ورشّ السلاسل وعلامات التلويث، تحقق من مستوى سائل النقل، إذا كان منخفضاً أو رائحته محترقاً،

الجبهة أكسل (جيب غلاديس)

فأس الجلاد الأمامي الصلب له محاور دائماً ما تكون مخطوفة عند اختيار 4 دبابات وفرق الفك المكسور يدور باستمرار لكن نظام فك الفراغ يمكن أن يفشل في الطقس البارد إذا ما تتجمد الغواصة وإذا سمعت ضوضاء مشتعلة عند الإشتباك بـ 4 دبابات

جبهة أكسل (طووتا تاكوما)

نظام (تاكوما) للفصل بين الأوكسجينات يستعمل نظاماً للفصل بين الأصداف و العزلة يفصل بين محور واحد أمامي ويقلل من الجر في 2 دبليو دي هذه الآلية المُخزّنة يمكن أن تتجمّد في الطقس البارد، وتمنع 4 دبابات من الدخول، وتُدرّب الشاحنة لبضع دقائق قبل محاولة التحول إلى 4 دبابات، وعادة ما تُدار النظام حتى في الصيف لتُبقي المُحفّزّة المُ المُ المُ.

وببرد شديد، قد يكون التحول إلى 4 دبليو دي متقلبا أو مستحيلا حتى يدفئ الدراجة، وتوقف على سطح سطح المستوى وتحول إلى 4 دبليو دي بينما تتحرك ببطء (دون 5 ميلا) للسماح للعتاد بالمواءمة، ولا تجبر الذراع.

الجنرال (وينتر) يُدير (تيبس) لكلتا الشاحنتين

  • حافظ على مجموعة الطوارئ في سيارة الأجرة: البطانيات، والمصباح، والقفازات الإضافية، وخردة الجليد، وحزمة القفز، و حقيبة رمل أو لتر كيتي للخروط.
  • تجنب استخدام التحكم بالرحلات البحرية على الطرق الزلقة - يمكن أن يسبب فقدان السيطرة إذا تحركت العجلات.
  • دع المحرك يتدلى لمدة 30 إلى 60 ثانية قبل أن يعمم الزيت لكن لا يدفئه لأكثر من دقيقتين
  • إذا ركنت بالخارج، اعتبر غطاء متحرك لمنع بناء الجليد.
  • ولكلا الشاحنتين نظم مراقبة الحركة ومراقبة الاستقرار؛ ولا يمكن لهذه الشاحنات أن تتغلب على قوانين الفيزياء، وأن تحافظ على سلامة بعد المسافات.

خاتمة

(أ) يُعدّ (سيب غلاديس) و(تويوتا تاكوما) العديد من المواضيع المشتركة - رعاية البطاريات، وفحص السوائل، والوقاية من العجلات، والإطارات المناسبة، لكن الاختلافات في محطات توليد الطاقة الكهربائية، وتصميمات المصانع تعني بعض الاهتمام المميز.