سيارة جيب غراند تشيروكي ديزل مشاكل المهندسين: المخاطر والإصلاحات

Jeep Grand Cherokee Diesel Engine Problems: Risks and Repairs

"السيارة الكبرى" "السيارة الكبيرة" "تُعدّل في سوق "السيّارات" و"الديزل" و"الديزل" و"الديزل" و"الخاصة"

مشاكل الديزل المشتركة في منطقة جيب غراند تشيروكي

وتؤثر عدة مسائل متكررة على محرك EcoDiesel الذي كان يستخدم في شيروكيات الكبرى منذ عام 2014 (وكذلك في نماذج رام 1500 وجيب ورنغلر)، كما أن المشاكل التي أبلغ عنها أكثر من غيرها، وهي مشاكل نوقشت بالتفصيل كل منها.

قضايا نظام الوقود

إن إخفاقات نظام الوقود من بين أكثر الشكاوى تكلفة وشيوعا، إذ أن مضخة الوقود العالية الضغط (مضخة من طراز C4) سيئة السمعة للتدمير الذاتي وإرسال شظايا معدنية من خلال نظام الوقود بأكمله، بما في ذلك الحقن والخطوط وسكة الوقود، ويمكن أن تحدث فجأة، مما يجعل المحرك غير قابل للتشغيل ويحتاج إلى استبدال معظم مكونات نظام الوقود، وتشمل الأعراض التلوث القوي الذي ينجم عن نقص الطاقة الكهربائية.

فشل توربومر

ويمكن أن يفشل الاضطرابات التي تصيب الديزل بسبب تجويع النفط أو الحرارة المفرطة أو تلوث الحطام، وتشمل علامات الفشل في التربو ضوضاء عالية أو صفارة، وفقدان الطاقة، والدخان الأسود المفرط أو الأزرق من العادم، واحتمالات ضوء المحرك، وغالبا ما ترتبط مسائل الإمداد بالنفط بخطوط تغذية الزيت المستنسخة أو التغيرات الجذرية في النفط.

Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Problems

ويمكن أن تؤدي صمامات الديزل في محركات الديزل إلى تراكم الكربون، مما يقيد التدفق ويسبب الصمامات للبقايا المفتوحة أو المغلقة، مما يؤدي إلى زيادة الانبعاثات، أو التكتل الخشن، أو التردد تحت التسريع، وكثيراً ما يؤدي إلى تسارع الضوء المحركات المتحركة بمدونات مثل P0401 أو P0405، وفي حالة الشيروكي الكبرى، يمكن أيضاً أن يؤدي مبرد التراكم أو التسربوطيد إلى حدوثه.

النفط

وتخضع محركات الديزل لضغوط ودرجات حرارة عالية، مما يجعل تسرب النفط مصدر إزعاج مشترك على شركة إيك ديزيل، وتشمل أكثر نقاط التسرب شيوعاً المساكن المبردة للنفط، وختم الرشاقة الأمامي، وغاز الصمامات، ويختلف التسرب من مبردات النفط بوجه خاص لأنه يمكن أن يسمح بخلط زيت المحركات مع المبردات، مما يؤدي إلى تلوث داخلي وفشل في المحرك.

عدم وجود نظام للتدفئة والتبريد

ويمكن أن يعاني الديزل الكبير من التسخين المفرط بسبب تسربات التبريد، أو ضخ مياه فاشل، أو جهاز حراري عالق، أو جهاز شعاع مستنسخ، كما أن نظام إيكوديسيل قد عرف أيضاً بأنه يعاني من إخفاقات في قياس الغازات الرأسية، ولا سيما في المركبات التي تم تعديلها بشدة أو استخدامها في الرفع بأقصى طاقتها، ويمكن أن يتسبب الإفراط في التدفئة في سطوانات المحترقة، وقطع الحرارة، وقطعة.

الديزل - قناص وضغوط حافزة انتقائية

وتعتمد محركات الديزل الحديثة على نظم مراقبة الانبعاثات المعقدة ويمكن أن تصبح أرقام التخطيط الارشادية مستنسخة إذا كانت المركبة تتجه أساساً إلى رحلات قصيرة، مما يحول دون تجديدها بشكل سليم، مما يؤدي إلى انخفاض الطاقة، وزيادة استهلاك الوقود، وفي نهاية المطاف إلى ضوء محرك تحققي، وكثيراً ما تنطوي قضايا نظام الديوكس على حقن ذي جودة دي.

المخاطر المرتبطة بمشاكل ديزل

ويمكن أن يؤدي إغراق أو تأخير الإصلاحات على ديزل من طراز شيروكي الكبرى إلى عواقب خطيرة، سواء من الناحية المالية أو من حيث السلامة.

أضرار هندسية كارثية

ويمكن أن يؤدي العديد من المسائل المذكورة أعلاه، إذا ما ترك دون فحص، إلى إخفاق كامل في المحرك، فعلى سبيل المثال، يمكن لمضخة من طراز CP4 الفشل التي ترسل الحطام المعدني عبر نظام الوقود أن تدمر مكونات الحقن بل وتسجل حائط أسطوانات الأسطوانات، وبالمثل، يمكن أن يؤدي التسرب المهجور من النفط إلى انخفاض الضغط النفطي، مما سيلحق أضرارا سريعة بمركبات التربومر، و 000 8 دولار.

انخفاض الأداء واقتصاد الوقود

وسيؤثر نظام الوقود المعطل، أو نظام قاذف الوقود المستنسخ، أو المشغل المعطل تأثيرا مباشرا على كيفية قيادة المركبات، ويفيد أصحابها عن فقدان الطاقة بصورة ملحوظة، والتردد أثناء التعجيل، وانخفاض كبير في اقتصاد الوقود في بعض الأحيان بنسبة ٥-١٠ من طراز MPG. ويمكن أن تؤدي قضايا الأداء هذه، بمرور الوقت، إلى وضع ضغوط إضافية على عناصر أخرى، مما يتسارع إلى الارتداد.

زيادة الانبعاثات والمسائل التنظيمية

ولا تضر الإخفاقات المتصلة بالانبعاثات بالبيئة فحسب، بل يمكن أن تؤدي أيضاً إلى فشل عمليات التفتيش على المركبات في الولايات التي تجري فيها اختبارات صارمة للانبعاثات، وفي بعض المناطق، فإن التلاعب بنظم أرقام التخطيط الارشادية أو نظم إعادة التأهيل الخاصة أو إزالة هذه النظم غير قانوني ويمكن أن يؤدي إلى غرامات، وبالإضافة إلى ذلك، فإن المركبة التي تدخن بشدة قد تجذب اهتماماً غير مرغوب فيه من جانب إنفاذ القانون.

المخاطر المتعلقة بالسلامة

وفي حين أن فشل المحركات نادرا ما يتسبب في فقدان السيطرة فورا، فإنه يمكن أن يخلق حالات خطيرة، إذ أن فقدان الطاقة بصورة مفاجئة على الطريق السريع، مما يتسبب في توقف المركبة، أو فشلا في تربوي يُرسل النفط إلى العادم (تحقيق مخاطر الحريق) كلها مخاطر محتملة على السلامة، فالعمل المنتظم على الصيانة والإصلاحات السريعة أمران أساسيان لإبقاء السيارة آمنة.

تحديد مشاكل الديزل في مرحلة مبكرة

والكشف المبكر هو مفتاح تقليل تكاليف الإصلاح إلى أدنى حد وتجنب الانهيار، وهنا أكثر علامات الإنذار شيوعا التي ينبغي أن يشاهدها أصحاب الديزل في غراند تشيروكي.

أضواء الإنذار بالوحة

إن ضوء المحرك الشيك هو أكثر المؤشرات وضوحاً، وتشمل رموز الديزل المشتركة P0087 (ضغط سكة الوقود منخفض جداً) وP0299 (تريبو تحت المحرمة) وP0401 (EGR غير كاف) وP20E (SCR NOx Cat) كما أن أضواء الإنذار التي تصدرها إدارة الطاقة والقوى العاملة قد تكون مُضللة، ولا تتجاهل هذه الإنذارات أبداً هي خط دفاعك الأول.

الأرقام غير المعتادة

وقد يشير صوت دق من المحرك إلى الحقن أو تحمل المشاكل، فالننين أو الصفارة المرتفعة الطين يشير إلى مشاكل التربو أو يزيد من التسرب، وقد يشير الضوضاء التي تصيب الارتداد أثناء التجديد إلى رطوبة طليقة أو فشل في قوة الدفاع المدني، واستخدام جهاز الميكانيكي لتحديد المواقع إذا أمكن.

دخان إكسسوست

ويشير الدخان الأسود عادة إلى خليط من الوقود الغني للغاية، الذي كثيرا ما يكون سببه حقن أو توربومر خاطئ.

الأداء واقتصاد الوقود

إن الانخفاض المفاجئ في اقتصاد الوقود (أكثر من 2-3 MPG) هو علم أحمر، وكذلك عدم القدرة عند تسلق التلال أو المرور، وإذا كان المحرك يشعر بالبطء أو التردد، لا سيما عندما يكون البرد، فلا ينبغي تأخير التشخيص.

التأشيرات والارتفاعات

يمكن أن يشير الاهتزاز المفرط في العضلات أو تحت الحمولة إلى حدوث خطأ في إطلاق النار أو ارتفاع في المحرك أو مشاكل مع الذبابة ذات الكتلة المزدوجة (العمل على الديزل الكبير) وقد ينتج عجل ذبابة فاشل ضوضاء عندما يغلق المحرك.

الإصلاح والحلول

وعندما تنشأ مشاكل في محركات الديزل، فإن اختيار نهج الإصلاح الصحيح يمكن أن يوفر المال ويمنع حدوث إخفاقات متكررة، ويضاف إلى ذلك حلول مشتركة للمسائل التي نوقشت، إلى جانب المشورة العملية.

نظافة واستبدال نظام الوقود

وإذا لم تفشل مضخة مكافئات مكافئات ثاني أكسيد الكربون بعد، فإن تنظيف نظم الوقود الاستباقي )استخدام المعدات والمنظفات المهنية( يمكن أن يساعد على إزالة الودائع، ولكن بمجرد فشل المضخة، يجب استبدال نظام الوقود بأكمله: المضخة، والحقن، وسككك الوقود، والخطوط، ومستودع الوقود، وفي كثير من الأحيان خزان الوقود، يختار بعض المالكين إعادة استخدام مضخة من مضخة من محركات الكيماويات الكيمياء سابقة، ومن المعروف أن تكون أكثر قوة ٥٠٠ ١ دولار.

استبدال توربومر

ويتطلب إصلاح التربيو الفاشل إزالة مضاعفات العادم وخطوط النفط، ومن الأهمية بمكان تفتيش الأنابيب الداخلية وشحن الأنابيب لتلوث النفط؛ وإذا ما ترك الأنقاض، فإن الحطام يمكن أن يدمر توربو الجديد، ويختار الكثير من المالكين بديلا حقيقيا للبوركوارنر بدلا من وحدة رخيصة بعد السوق، نظرا للشغل الذي ينطوي عليه الأمر، ويحلون دائما محل خطوط تغذية النفط والصرف الصحي في آن واحد.

EGR Valve and cooler Service

وبالنسبة لتكديس الكربون، يمكن لتنظيف صمامات الخضروات المحتوية على مذيب متخصص أن يعيد العمل إذا تم في وقت مبكر، أما بالنسبة لمبردات الخضروات المتصدعة، فإن الاستبدال إلزامي، وبعض المالكين يحذفون نظام " EGR " كليا، وإن كان هذا غير قانوني للاستخدام في طرق كثيرة، ويتسبب في فشل اختبار الانبعاثات، وإذا احتفظت بالنظام، يوصى بالتنظيف الدوري كل 000 30 إلى 000 40 ميل.

Oil Leak Repairs

وتحتاج تسربات النفط إلى تشخيص دقيق، وبالنسبة لسكن مبردات النفط، يُنصح باستبدال كامل (بما في ذلك البطاطس والأختام) لأن المساكن البلاستيكية يمكن أن تُنثر، وتتوفر مساكن مبردات النفط بعد السوق وتوفر حلاً أكثر استدامة، أما بالنسبة لتسرب الغطاء الصمامي، فتستبدل المطاطي وتستخدم إجراءات التمزق المناسبة، فتتغيرات الزيتية المنتظمة مع السلامة السائلية الصحيحة (5 و30 تساعد على الحفاظ على الختم.

نظام التبريد

وإذا حدث تسخين مفرط، تبدأ بجهاز حراري ومبرد، ولا تستخدم سوى مبرد قابل للتعديل (موبايل أو ما يعادله) وبالنسبة للقضايا المستمرة، اختبار الضغط على النظام لتحديد التسربات الخفية، ويمكن الحصول على استبدال مضخات المياه في الـ 3.0L نسبيا، ولكن فشل الرؤوس يتطلب إزالة المحركات والتشويش المهني، ويحل دائما محل محركات الرأس ويستخدم موكب غازي جيد من الزمال.

إصلاح نظام إدارة الدعم الميداني وإدارة الدعم الميداني

ويمكن أحياناً تنظيف الـ دي بي دي بي أي مستنسخ باستخدام تجديد قسري (يتم على يد تجار أو بأداة مسح) وإذا فشلت إعادة الجيل، يجب استبدال الـ دي بي دي بي أي، أما بالنسبة لأغطية حقن الدي فيدير، فإن الغرق في الماء الساخن أو استبدال الحقن عادة ما يحل المسألة، إذ أن أجهزة الاستشعار البرمجية الدوارة شائعة وينبغي تشخيصها بأداة المسح الضوئي قبل الاستبدال.

أدوات الصيانة الوقائية

وأفضل طريقة لتجنب إصلاح الديزل الباهظ التكلفة هي من خلال الصيانة الوقائية المُنضبطة، والممارسات التالية مهمة بوجه خاص بالنسبة للديزل الكبير في جيب شيروك.

الانتقال إلى فترات تغير النفط في المصنع

استخدم زيت الديزل العالي الجودة من 5 و 30 قابل لـ (كريسلر) من طراز MS-12991 أو شهادة من طراز API CJ-4/SN، غير النفط كل 000-5 إلى 500 7 ميل إذا قمت بالكثير من الرحلات أو الرحلات القصيرة؛ وكل 000 10 ميل مقبول لقيادة الطريق السريع، ويحل دائما محل مرشح النفط بعلامة تجارية جيدة (موبار، فرام أولترا، أو Wix XP).

يستعاض عن محرري الوقود

ويحتوي جهاز الإيكو ديزيل على مرشحين للوقود: الأول والثاني، يستعاض عن كل 000 15 إلى 000 20 ميل، ولا يستخدم سوى جهاز استشعار أو مرشحين معادلين بالتقدير الدقيق الصحيح، ولا ينظر في إضافة مضاف لوقود الديزل بممتلكات التشحيم وتشتت المياه لحماية مضخة البارافينات البيرفلورية الرابعة، ولا يستخدم سوى جهاز استين أو أو أوبتي - لوب خيارات شعبية.

محرك لإتاحة تجديد قوات الدفاع المدني

إذا كان مظلتك اليومية قصيرة (دون 20 ميلا)، خذ المركبة لرحلة سريعة مدتها 30 دقيقة على الأقل مرة في الأسبوع للسماح بتجديد قوة الحماية المؤقتة، وهذا يساعد على منع تراكم الحساء ويبقي نظام العادم سليما، مما قد يؤدي إلى تجدد قسري يستهلك وقودا إضافيا ويضغط على المحرك.

رصد مستويات المبردات واحتياطيات الطوارئ

تحقق من مستوى التبريد شهرياً وتأكد أن الخليط 50/50، ولا تستخدم إلا الماء المُشَلَّع عند الإنزال، وبالنسبة لمؤسسة التنمية الاقتصادية، تحتفظ بالدبابة على الأقل نصف كاملة، ولا سيما في الطقس البارد، لمنع ادارة مكافحة الديوكس من التجميد في الخطوط، واستبدال جهاز تصفية ادارة مكافحة الدي إف (إذا كان مجهزاً) كل 000 60 ميل.

إجراء فحص حقن منتظم وفحص لبلوغ

ويمكن أن ترتدى الحقن على جهاز الإيكو ديزل مع مرور الوقت، ويوصى بإجراء اختبار لتدفق الحقن المهني كل 000 60 ميل، وينبغي اختبار الصمامات المتدفقة قبل الشتاء؛ ويمكن أن تسبب قنبلة واحدة مائلة من الوهج الضارب بداية قوية وازدياد ارتدائها.

فحص الحزام و الحوزات سنويا

وينبغي تفتيش حزام الثعبان وخراطيم التبريد من أجل الشقوق والاستعاضة عنها إذا وجدت أي ملابس، ويمكن أن يزيل الحزام الفاشل على الديزل مضخة المياه والمطهر، مما يؤدي إلى التسخين المفرط والبطارية المميتة، وهو تفتيش بسيط وغير مكلف يحول دون حدوث قضايا رئيسية.

خاتمة

(أ) تقدم شركة " جي بي غراند شيروك " (Geep Gherokee dieti) ممتازة في مجال الوقود، ولكنها تأتي بمجموعة من مشاكل المحركات الموثقة جيداً والتي تتطلب اهتماماً كبيراً، ومن مضخة الوقود غير الشهيرة إلى قضايا السلع الأساسية والمركبات الصغيرة، فإن المخاطر حقيقية ويمكن أن تكون مكلفة، غير أن هذه الإخفاقات المشتركة، مع الاعتراف بعلامات الإنذار المبكر، والالتزام بالجدول الزمني الصارم للصيانة؛