"العالم الطائر يسكن مساحة فريدة من نوعها في المشهد السياراتي" "إنها شاحنة نقل قابلة للتحويل الوحيدة التي تنتجها المصنع" "في العصر الحديث" "و الأهم من ذلك، أنها تبقى واحدة من الشاحنات الصغيرة الملتقطة" "التي تُتاح بمحور متين" "و"

مؤسسة جلاديتور: تشاسيس وبروتين

وقبل معالجة مسألة التعليق، من الضروري فهم المنبر تحته، ويركب المصارع على إطار فولاذي مربوط بالكامل ومرتفع ومختلف اختلافا كبيرا عن ذيل الفولاذ، ويمتد نطاق قاعدة العجلات إلى 137.3 بوصة، أي ما يقرب من 20 بوصة أطول من أربعة أبواب، ويوفر هذا الإطار الطويل ركوبا أسرع وأكثر استقرارا ويتيح أيضا كسرا لشاحنات طولها 5 أقدام، ولكن.

خط المحرك ونقل الانبعاثات

وتؤثر خيارات الطاقة الكهربائية تأثيرا مباشرا على القدرة خارج الطرق، والمحرك القياسي هو خماسي النجمة من 3.6 لتر، ينتج 285 حصانا و 260 قدما من السلك، وهذا المحرك مجهز جيدا في الأوساط الخارجية لموثوقيته ووصله إلى الطاقة من خط منخفض، وقد عرض جيب خطا من طراز EcoDiesel V6 يتراوح بين عامي 2020 و 2023، وهو ما وفر 442 قدما من طراز torque.

وتشمل خيارات التحويل كتيباً من ستة عجلات (معدّل على ثلاثيات رياضية) أو مؤلفاً من طراز توركفليت ذي السرعة الثمانية، أما بالنسبة للعمل الجسيم خارج الطرق، فإن التلقائي ذو السرعة الثمانية هو الخيار المفضل، ويتيح التروس العميق، والنوبات السلسة، والتحول الدقيق للثروات عند الزحف على الصخور، أما الحد الأدنى من المحركات المتسرعة فتكون من 84:

Frame Strength and Torsional Rigidity

لقد بدأت القدرة على الطرق بإطار متصلب، إطار (جلادتور) يستخدم الصلب العالي الوطيد بالسكك الحديدية الجانبية المهدرة، وعزز مهندسو الجيب الإطار في (سي) وأضافوا مقطعا فريدا لدعم سرير الشاحنة، وهذا الشم حاسم في الحفاظ على الهندسة المعلقة عند تحطيم الأرض المتفاوتة، بدون قاعدة صلبة، تم تعليق الترميز على التلوي

النظام الاسترالي للاقتطاعات

"التعليق هو قلب أداء "جلاديتور خارج الطريق "جيب" اتخذ قراراً متعمداً بالتمسك بـ "أكسيدس" صلب و"الخلف" خيار يضع "جلاديتور" بعيداً عن كل شاحنة صغيرة في السوق

Solid Dana Axles: Front and Rear

كل مصارع مجهز بـ (دانا) 44 أكاذيب صلبة، الدانا 44 أسطورية في عالم خارج الطرق لتوازن قوته ووزنه، في المقدمة، يوفر محور صلب تواصل إطاري ثابت مع الأرض، حتى عندما تكون عجلة واحدة محشوة في بئر العجلات، وهذا معروف باسم "كسب كشميري" في محطة "إف.إف.إف.إس.

ويتخذ هذا الترم المطاطي خطوة أبعد من ذلك بعجلة من الدانا الـ 44 التي تُرفع على جبهتها، حيث تُضمّن كلا العجلتين في نفس الجزء من مركز الطبقية وأنبوب الأكسل السميكة، كما يشمل روبيكون فرق القفل الإلكترونية (Tru-Lok) على الفكتين، وعندما يُغلقان، فإن العجلتين على نفس العمود الفقري، يوفران مساراًاً مهما كان مصمماً أو مصمماًاًاًاً.

وعلى عكس العديد من الشاحنات التقليدية التي تستخدم ربيع الورق الخلفي، يستخدم المصارع ربيع الفحم على جميع الزوايا الأربعة، ويتيح تعليق الكوك على الوصلات الخمسية زيادة الحرف (السفر بالعجلات) مقارنة بجوازات الورق، ويمكن أن يُخصص ربيع الفحم على نحو أكثر دقة لنوعية ركوب الشاحنات ومزلاجاتها، كما أن تركيبة العجلات الخمس الخلفية مع ربيع الفحم هي ميزة كبيرة على مركب التابيرغافوري مثل تا.

Component Function Off-Road Benefit
Solid Dana 44 Axles Housings for differential and axle shafts Extreme articulation and high load capacity
Coil Springs (5-Link) Suspension support and damping Superior flex vs. leaf springs
Electronic Sway Bar Disconnect Allows sway bar to separate Massive increase in wheel travel
Fox 2.5" Internal Bypass Shocks Damping and heat dissipation High-speed desert capability (Mojave)

الوصل الإلكتروني

ويميز هذا النظام سلسلة " روبيكون " بقطع وصلات ممر الكتروني، إذ يقطع هذا النظام وصلات الحانات المتحركة، ويحرر محوراً أمامياً أبعد من ذلك بكثير، وعندما يقطع الاتصال، يمكن للمجلد أن يحقق عملية تحديد قصوى لعجلات تزيد على 26 بوصة (مؤشر السفر السريع) وهذا يعني أنه عندما يوضع إطار واحد في بئر العجلات، فإن الإطار المقابل يمكن أن يهبط في حفرة إلكترونية.

TSpecific Suspension Tuning

One of the most misunderstood aspects of the Handiator is the difference in suspension between trims. Sport and Overland] trims use standard gas-charged shocks and softer springned for on-road comfort and moderate off-FT use: The [iff]

"الموجاف" هو الأبعد، إنه يُعدّ للصحراء ذات السرعة العالية، وهو الشاحنات الوحيدة التي تُقاوم (بجانب كولورادو زد-2) والتي تُصمم بتقنية الصدمة الالتفافية من المصنع، ويستخدم الموجاف الصدمات الداخلية التي تُحمل على ممرّضات القفز من طراز Fox 2.5-inch

نظم وأجهزة لتصريف السيارات ذات الدفع الرباعي

يقدم المصارع نظامين رئيسيين من أربعة أقدام، مع متغير ثالث حصري للموجاف، فهم هذه النظم أمر حاسم لاختيار المصارع المناسب لمساراتك.

Command-Trac Part-Time 4WD (Sport ' Overland)

ونظام القيادة - تراك هو نظام تحويلي على الطليعة مع حالة نقل ذات سرعة مزدوجة، ويستخدم نسبة 2.72:1 من المعدات المنخفضة المدى، وهذا النظام يكفي للضوء إلى المعتدل خارج الطرق، مثل طرق خدمة الغابات، والكثبان الرملية، والثلج، ولا يشمل فرق القفل، ويعتمد على نظام مراقبة الخزف المتطرف لتوزيع الطاقة على العجلات التي تعمل بالبراز.

روك - تراك هيفي - دوتي 4WD (روبيكون)

نظام روك تراك في روبيكون هو معيار الذهب لشاحنات التقاط خارج الطرق، وهو يميز حالة نقل ذات سرعة عالية تبلغ 4:1 درجة منخفضة المدى، وهذا التروس المنخفض للغاية يسمح للمحرك بالعمل في أعلى مستوى للضغط على النفط وتبريده مع التحرك بسرعة مشية، وترتفع نسبة 4:1 في المائة وتعطي القيادة سيطرة مذهلة على سرعة السيارة.

وينسجم روبيكون أيضا مع خزانات إلكترونية من الأمام والخلف، وفرق أكسل مقفلة تدور على نفس السرعة، حتى لو كان واحدا منها في الهواء تماما، وهذا إلزامي للزحف الصخري، والرواح العميقة، والتسلقات العميقة حيث تسبب العجلات في ضرر أو فقدان السيطرة.

قضية نقل ذات دفع مزدوج (موجاف)

(الموجاف) يستخدم قضية النقل التي تبلغ 2.72:1 منخفضة المدى، وهذا خيار متعمد، نسبة 2.72:1 تسمح بزيادة سرعة الأرض في المدى المنخفض، وهو أمر أساسي للحفاظ على الزخم في تربة الرمل أو الصحراء، و(موجايف) يفتقر أيضاً إلى فرق في القفل الأمامي، وبدلاً من ذلك يعتمد على خزانة ذات دوام ثقيل ونظام متطور لإدارة الهويات.

Tactical Trail-Rated hardware

(جيب) يلتزم بشارة (ترايل رات) التي تتطلب إجراء اختبارات محددة في المناورات، التطهير الأرضي، المناورة، الشريان، و تزييف المياه، ويجتاز (جلاديتور) هذه الاختبارات بسهولة، خاصة في (روبيكون) و(موجايف تريمز)

النهج، والتفكير، والأنغليز المغادرة

زوايا المصارعة تتباين بشكل كبير بثلاثة أضعاف بسبب مطبات وإطارات مختلفة

  • Approach Angle:] 43.6 درجة (روبيكون) / 40.8 درجة (موجايف)
  • Breakover Angle:] 20.3 درجة (روبيكون)
  • Departure Angle:] 26.0 درجة (روبيكون)

وتؤلم قاعدة العجلات الطويلة زاوية الانفصال مقارنة بزاوية غير محدودة (التي تبلغ حوالي 27 درجة) وهذا يعني أن المصارعة أكثر عرضة للارتفاع في المحركات الحادة أو المحركات الكبيرة، وكثيرا ما يوضع أصحابها إطارات أكبر ويرفعون رؤوسهم لتخفيف هذا الوضع.

إزالة الأرض ورسم المياه

وتُعدّ التطهير الأرضي على نهر روبيكون 11.1 بوصة، بينما تقدم الموجاف 11.6 بوصة بفضل مصعد مصنعها، أما الأسلحة الأقل مراقبة، والقطعة، والعادم فهي أقل نقاط الشنق، وطبقات التزلج على الصلب الثقيلة التي تعمل بالفولاذ، فتحمي حالة النقل، وخزان الوقود، ومجلة النقل الآلي.

تم تقييم قدرات تخزين المياه عند 30 بوصة هذا يتم عن طريق إغلاق المتناول الجوي و التفاضلات و الموصلات الكهربائية

الصفحات غير الخاضعة للرقابة وخط التراكم

نظام التثبيت بالربط يشمل "أوف-رود بيج" واجهة مكرّسة تظهر بيانات حرجة للمركبات، ويمكن للمستعملين أن ينظروا إلى حالة أقفال الأكسجين الأمامية والخلفية، وضعية قطع الشوارع، وضعية نقل، وزوارق العجلات، وزوايا القذف والإطارات، وهذا النظام يزيل التخمين ويتيح للسائق التركيز على المسار.

كما يستفيد من رواسب روبيكون وموجاف من مركب الترايلكام، وهو كاميرا متجهة إلى الأمام في مدخل الجبهة، وعندما يتسلق التلة الوعرة أو يحرق عقبة، لا يستطيع السائق أن يرى الأرض مباشرة أمام المتصدع، ويوفر شريط فيديو مباشر للتضاريس في المستقبل، مما يتيح وضع الإطارات بدقة دون مشاهد.

الأداء الحقيقي العالمي عبر البيولوجيات

تضاريس مختلفة تحتاج إلى ديناميات مختلفة للمركبات، إنّ تعارض المصارع أثبتّه قدرته على الأداء عبر طائفة واسعة من البيئات.

حقول السحب والبولدر

فزّاد (روبيكون) هو زحف صخري هائل، فتركيب أكافر صلبة، 4:1 الترسب المنخفض المدى، وقطع الوصلات الإلكترونية، وفرق القفل تسمح له بقطع الأرض المتحركة التي ستوقف معظم الشاحنات ذات الحجم الكامل، وقاعدة العجلات الطويلة سيف مزدوج: فهي توفر الاستقرار على الأجزاء من منطقة غلاد برتا، ولكنها تتطلب توقيتاً محكماً لتجنّب البيئة العالية.

دير الصحراء العالية السرعة (موجاف أدفانتاج)

في الصحراء، المُصارعة المُتعدّدة هي الخيار الواضح، الصدمة الداخلية لـ(فوكس 2-5 بوصة) تُحاط خصيصاً للتعامل مع الضربات المربعة و الأسطح المتكررة للغسل، حيث يُصبح (جونسي) المُتحمّل مُمتصّاً للصدمة الثانية لرحلة الإيقاف الأخيرة، ويمنع التخلّص من القفزات الحادّة في سرعة عالية.

السفر عبر الحدود والتوسيع

ويُفرّق المصارع في الإفراط في الهبوط بسبب قدرته على الحمولة وسريره المفتوح، وتتراوح قدرة الحمولة بين 100 1 و 700 1 جنيه، تبعاً للثلث، وهو ما يزيد كثيراً عن خزان جيب وورغلر غير محدود، ويتسع نطاق السرير الذي يبلغ طوله 5 أقدام لدعم خيمة سطحية (مسارات سريرية) أو مخيم للشاحنات مثل مجمّع فور ويل.

(الموت، (سنو) و(آيس

المصارع يتعامل مع الطين والثلوج بشكل فعال إذا كان مجهزا بالإطارات الصحيحة، المصنع الفالكين وايلدبيك جميع الأطارات (روبيكون وموجاف) مناسب للثلج والطين الخفيف، ولكن الإطارات الملتوية المكرّسة أو الإطارات الشتوية تفكّر في كامل الإمكانات، وتوفّر نظم الـ 4 دبابات المُتَزّبة في الشتاء،

المصارع في المنافسة: كيف يُستأصل

لتقدّر قدرة المصارعة خارج الطريق، يجب أن توضع في سياق ضد منافسيها المباشرين.

جيب ورانغلر غير محدود

ويتقاسم الرافندر غير محدود نفس المحرك والتعليق الأمامي ولكن لديه قاعدة متحركة تقل بحوالي 20 بوصة، مما يعطي الـ((الرانغلر) زاوية انفصال أفضل بكثير (27 درجة مقابل 20 درجة) و(الرجل) هو أفضل زحف صخري، غير أن المصارع يقدم استقرارا أعلى في الطريق، وخزنا داخليا، وسرّة شاحنات مكرّسة للأجهزة، والتراب، والأدوات.

فورد برونكو

(فورد برونكو) (خصوصاً مجموعة (ساكواتش) هي أقرب منافسة للمصارعة، كلاهما يعرضان على مركب قابل للإعادة و أكاسيد صلبة (برونكو) مُعلقة أمامية مستقلة، وشركة (برونكو) للشحنات المُخصصة،

vs. Toyota Tacoma TRD Pro / Chevy Colorado ZR2

"الشاحنات المُتبقية" "الـ "تاكوما تي دي برو" و "كولورادو زي آر2" ممتازة لكن كلاهما يستخدمان الإيقاف الأمامي المستقل

العيش مع المصارعة: المجتمع المحلي وسوق ما بعد السوق

إن امتلاك مصارعة يعني الانضمام إلى إحدى أكبر المجتمعات المحلية للسيارات في العالم، والدعم الذي تقدمه السوق للمجلاد واسع، كما أن شركات مثل ميتال كلوك وترفليكس وروك كرالور تقدم نظما للتعليق تزيد من السفر بالعجلات إلى ما وراء حدود المصنع، فالأشجار والثبات ورفوف السقف وسقف الأسرى متاحة من عشرات المصنعين.

ولا يمكن تجاوز الجانب المجتمعي، فالدورات التي تجريها المقطورات والمناسبات التي تجري خارج الطرق شائعة، والقطع متاحة على نطاق واسع، والنفقة مباشرة بالنسبة لسيارة حديثة، حيث أن محرك البنتاج 3.6L هو أحد أكثر المحركات خدمة في أمريكا الشمالية، ولا يكون المصارع رخيصاً للتعديل، ولكن عمق السوق يعني أنه يمكنك بناءه لمعالجة أي حالة استخدام محددة تقريباً، من محرك صحراوي مكرس للروك.

Verdict

إن مصارعة جيب أداة متخصصة، وليست أفضل طوابق الطرق السريعة، كما أنها أكثر شاحنات متوسطة كفاءة من حيث الوقود، وهي تدفع ثمن قدرتها خارج الطرق في الوزن وسحب الهورودناميك، ولكن بالنسبة لمن يحتاجون إلى القدرة على التفاف بالأراضي المتطرفة أثناء حملهم معدات وأدوات شاحنة نقل، فإن المصارع غير مثبت.

ويجري تصميم نظام التعليق، ولا سيما في تريمز روبيكون وموجاف، بغرض تصميمه، حيث أن محور الداناوي الصلب 44 ألفاً، وتركيب خماسي الوصلات، والخزانات الإلكترونية المتقدمة، يوفر خط أساس للقدرات التي تتطلب استثماراً كبيراً لتحقيقها في أي شاحنة متوسطة أخرى، ويظل المصارع المعيار المرجعي لأداء النقل خارج الطرق لأنه يوفر حلاً مشروعاً ومبنياً للمسارات الأكثر طلباً.

إذا كنت تخطط لقضاء عطلة نهاية الأسبوع استكشاف الطرق النائية، الزحف الصخور، أو بناء جهاز تخطي، المصارعة هي أكثر شاحنة قادرة يمكنك شراؤها دون الذهاب إلى بناء العتاد الثقيل، ويبقى ذلك صحيحا لفلسفة جيب: الذهاب إلى أي مكان، والقيام بأي شيء، والاستعداد للمغامرة القادمة.