سيارة جيب ورانغلر فاس برونكو: تكاليف التأمين ونفقات الملكية

مقدمة

والاختناق بين سيارة جيب وورنغلر وفورد برونكو هو معضلة كلاسيكية لكل من يقدر القدرة على الوصول إلى الخارج ويضع شكلاً مائلاً، ويحمل كلا الركبتين أسماء أسطورية ويقدمان تجارب قيادة مبتورة ومغامرة، غير أن القرار كثيراً ما يتجاوز سعر الشراء الأولي أو الإثارة التي لا يمكن إنكارها لتوصيل سيارة غير متحركة، ولإعطاء خيار سليم من الناحية المالية، يجب أن تدرسوا التكلفة الكاملة.

لمحة عامة عن سيارة جيب وفورد برونكو

وينبع كل من نظام جيب ورانغلر وفورد برونكو من تراث مشترك للهندسة الخارجية، وقد كان الجيب وورانغلر مركباً في سوق السيارات لمدة عقود، معروفاً بفتح أبوابه وسطحه، وثعابه الصلبة، وموقفه من أي مكان، وقد أعيدت صياغة نظام الفرز السريع كجهاز مصمم بشكل طفيف على هيئة منافسة مباشرة.

سيارة جيب ورنغلر: مزودة بزمن متجول خارج رود برويس

و (جيب ورنغلر) حافظ على شكله الصامت و بناءه على سطح السلالم لعدة عقود و قد يُمكن من الوصول إلى القدرة على الخروج من الطرق المتطرفة

فورد برونكو: الابتكار الحديث مع الروتس الكلاسيكي

"عائدات "فورد برونوكو كجهاز تأمين قادر على الوصول إلى مكان بعيد جداً مع سمات مثل التعليق الأمامي المستقل و الإطارات الـ 35 بوصة و أنظمة الدفع الرباعي المتقدمة

تكاليف التأمين: تفصيل مفصل

وتُحدد تكاليف التأمين الذاتي من خلال البيانات الاكتوارية، بما في ذلك تقديرات سلامة المركبات، وتكاليف الإصلاح، ومعدلات السرقة، وإحصاءات الحوادث، وكل من شركة جيب فورنجرر وفورد برونكو تصنفان على أنها مركبات ثلاثية الدفع، التي تكون عموما أعلى من الأقساط بسبب وزنها الأكبر وإمكانياتها لإحداث أضرار في عمليات الاصطدام، غير أن تركيزهما خارج الطرق يعني أيضا تكاليف استبدال لأجزاء متخصصة من مواجهات التأمين ذات العجلات ثقيلة.

متوسط تكاليف التأمين لشركة جيب ورانغلر

وفي المتوسط، يمكن أن تؤدي أقساط التأمين السنوية لـ " جيب ورانغلر " من 200 1 دولار إلى 600 1 دولار، تبعاً لصورة السائق وموقعه، وهناك عوامل عديدة تدفع هذه التكلفة، ويمكن أن تزيد معدلات السرقة والتخريب في شركة " Wranglerflow " ، ولا سيما في المناطق الحضرية، كما أن أعلى مستوياتها وأبوابها التقليدية التي تُغلق على نطاقها تنطوي على مخاطر أمنية.

متوسط تكاليف التأمين لفورد برونكو

وتظل أقساط التأمين السنوية لمؤسسة فورد برونكو في نطاق مماثل، حيث يتراوح عادة بين 300 1 دولار و 700 1 دولار، ويمكن أن تساعد أقساط التأمين الجديدة لبرونكو وخصائص السلامة المتكاملة في تخفيض بعض السائقين، ولكن ارتفاع قيمة هذه الخدمة وتكاليف إصلاحها بالنسبة لمكونات التكنولوجيا المتقدمة على عكس القيمة التي تعود بها هذه الفوائد، كما أن سقف برونكو وأبوابه التي يمكن أن تثير شواغل أمنية، ولكن الصيغة الصلبة قد تكون مؤهلة للحصول على أسعار أعلى بقليل من أسعار الشراء الأولية.

مقارنة بين مراسيم التأمين: الجانب الجانبي

وعند مقارنة تكاليف التأمين من جانب إلى آخر، يكون الفرق بين شركة جيب ورانغلر وفورد برونكو ضيقاً في كثير من الأحيان، عادة في حدود 100 إلى 200 دولار في السنة، ولكن هذا يمكن أن يختلف على أساس ثلاثيات معينة، فعلى سبيل المثال، يمكن أن يكون لنموذج " خط الأساس " أقساط أقل قليلاً من مستوى متوسط المدى في برونكو، بينما يمكن أن يكون لمركبات " غير متطابقة " .

ما بعد التأمين: مجموع نفقات الملكية

وفي حين أن التأمين هو تكلفة متكررة، فإنه جزء فقط من معادلة الملكية الكلية، ويجب أن تُعامل أيضا في الصيانة والوقود والإصلاحات والاستهلاك والضرائب والتمويل، ويمكن أن تضيف هذه التكاليف آلاف الدولارات سنويا، وتختلف اختلافا كبيرا بين شركة " غرنغلر " وشركة برونكو، ويكشف النظر الشامل لهذه النفقات عن الالتزام المالي الحقيقي الطويل الأجل لكل مركبة.

تكاليف الصيانة على مر الزمن

ويحتاج كل من جيب ورانغلر وفورد برونكو إلى صيانة منتظمة لإبقاءهما في ظروف صعبة بشكل موثوق، وتشمل خدمات الروتين تغييرات في النفط، وتناوب الإطارات، وعمليات تفتيش الفرامل، وعمليات تفتيش السوائل، غير أن طبيعةهما خارج الطرق قد تحتاج إلى اهتمام أكثر من المركبات الجوية العادية العادية، كما أن تكلفة قطع الغيار والعمال تؤدي دورا، حيث تكون أبسط وأرخص مكوناتها التكنولوجية أكثر من غيرها.

صيانة سيارة جيب ورنغل

وتتراوح تكاليف الصيانة السنوية لسيارة جيب ورانغلر عادة بين 500 دولار و 800 دولار، أما الأكسيد الصلب للشركة والأكسيد الخلفية للشركة فيكون دائما ولكن يتطلب إجراء تعديلات من حين لآخر، ويمكن أن ترتدى عناصر التعليق أسرع إذا استخدمت خارج الطرق، وتكلفة التغييرات الروتينية في النفط مع الزيت التركيبي لمحطة Pentastar V6 معقولة، كما أن أكوام البراك الخاصة بأسعار العجل الثقيلة ترتدى بسرعة نسبيا.

صيانة فورد برونو

ويزيد متوسط الصيانة السنوية لمؤسسة فورد برونكو ارتفاعا طفيفا، إذ يتراوح بين 600 دولار و 900 دولار، بينما يقدم تعليق الجبهة المستقلة في برونكو توصيلة أكثر سلاسة، ويشمل ذلك المزيد من المفاصل والروابط التي قد تتطلب استبدالا بالمواءمة والتنظيف بمرور الوقت، ويزيد النظام المتقدم لإدارة الأراضي واختلافات القفل الإلكترونية تعقيدا، وتظهر التغييرات الباطلة في حالة النقل والأكسيدات ضرورة، ولكن يمكن أن يقوم بها أصحاب الخبرة في الآونة الأخيرة في مجال الصيانة.

كفاءة الوقود وتكاليف الوقود

فالوقود هو أحد أكبر النفقات الجارية لأي مركبة، فكلاهما لا يتسمان بالكفاءة في استخدام الوقود مقارنة بالمقاطعات أو السوائل، ولكن معدلات استهلاكهما متشابهة، وتتوقف تكاليف الوقود على عادات القيادة، والتضاريس، والأسعار الغازية، وسيؤدي الدافع إلى انخفاض كبير في اقتصاد الوقود، وسيساعد فهم تقديرات برنامج حماية البيئة وأدائهم في العالم الحقيقي على التنبؤ بالنفقات السنوية للوقود.

ويحصل محرك جيب ورانغل، الذي يبلغ 3.6 لتر من طراز V6، على تقدير مقياس مقياس مقياس سعة 20 ملغم في المدينة و 24 ميغاغرام في الطريق السريع، وغالبا ما تبلغ المتوسطات الكلية نحو 18-20 ميغاغرام، ولا سيما مع وجود إطارات وقود غير متحركة، ويُقيَّد متوسط حجم الوقود في مدينة فورد برونكو بمحرك طوله 2.3 ليل في عام، و 226 ميلا

تكاليف الإصلاح والاعتماد

ويمكن أن تؤدي الإصلاحات غير المتوقعة إلى زيادة تكاليف الملكية بسرعة إلى ما يتجاوز الصيانة الروتينية، فالموثوقية الطويلة الأجل وتكاليف الإصلاحات المشتركة هي عوامل حاسمة بالنسبة للمشترين الذين يوعيون بالميزانية، وتُبنى كلتا الشاحنتين للاستخدام المبسّط، ولكن تعقيدهما وتوافر الأجزاء يختلفان، ويسجل جيب ورانغلر سجلا طويلا، ويسود إخفاقات مشتركة، ويتضح أن أجزاء من ذلك متاحة على نطاق واسع وكثيرا ما تكون رخيصة.

ويمكن أن ترتفع تكاليف الإصلاح السنوية للزئبق بين 300 و700 دولار، ولكن يمكن أن ترتفع هذه التكاليف في أميال أعلى بسبب توقفها وارتداءها بالقطارات. وتتراوح تكاليف إصلاح برونكو بين 350 دولاراً و800 دولاراً، مع احتمال ارتفاع النفقات على الأجهزة الإلكترونية المتقدمة أو النظام الصلب المعقد. يمكن أن تخفف خطط الصيانة المسبقة عن بعض هذه المخاطر .

قيمة الاستهلاك والبيع

فالانحسار هو في كثير من الأحيان أكبر تكلفة ملكية واحدة، وإن كان صامتا، إذ أن كلا من جيب ورانغلر وفورد برونكو يحملان قيمة كبيرة مقارنة بمعظم المركبات الأخرى، وله قيمة إعادة البيع أسطورية، ويحتفظ في كثير من الأحيان بأكثر من 70 في المائة من قيمته الأصلية بعد ثلاث سنوات، كما أن شركة برونكو تؤدي أيضا أداء جيدا في هذه المنطقة، وتستفيد من ارتفاع الطلب ومحدودية حجم الإمدادات في السنوات الأولى.

ومن المتوقع أن تظل قيمة إعادة بيع فورد برونكو قوية، ولكنها قد لا تضاهي تماما طائفة " Wrangler " التي تتابع، والتي تضمن سوقا ثابتة للأمثلة المستعملة. ] إذا كنت تخطط لإبقاء المركبات طويلة الأجل، وقضية الاستهلاك أقل، ولكن إذا ما تداولت كل بضع سنوات، فإن للمعامل حافة طفيفة [FLT: الإيجار].

الضرائب والتسجيل والتمويل

وهذه التكاليف تختلف اختلافا كبيرا حسب الولاية القضائية للدولة والولاية المحلية، ولكنها ترتبط عموما بسعر شراء المركبات ووزنها، وتسقط كلتا المركبتين في معقوفتين مماثلتين لرسوم التسجيل، وتكون ضريبة المبيعات أعلى بالنسبة لنموذج أكثر تكلفة، بحيث يمكن أن ينقذ المئات في البداية، وقد تكون أسعار الفائدة على قروض السيارات مماثلة لكلتا المركبات، ولكن يمكن أن تتأثر الأسعار بالنموذج العام وحوافز الصانع.

عوامل إضافية تُعزى إليها تكاليف مالكي التعاطي

وبالإضافة إلى الفئات الأساسية، يمكن أن تؤثر عدة عوامل أخرى على محفظتك عندما تملك محركا أو برونكو، وتشمل تكاليف التكييف، والآثار المترتبة على التأمين فيما يتعلق بالاستخدام خارج الطرق، وتكاليف الموصلات مثل أرفاف السقف، والزجاجات، والإضاءة، ويمكن للمعدات الخارجية أن تزيد التأمين إذا ما تم إعلانها، كما يمكن أن تدفع تكاليف الإصلاح إذا تعرضت لأضرار أثناء الرفع من الحدود، حيث ترتفع أسعار السلع بعد السوق.

كما أن العامل الآخر الأقل اعتباراً هو تكلفة التأمين على قطع الطرق الخارجية، وإذا عدلت سيارتك، فعليك شراء تغطية لإضافة السوق بعد ذلك، ومعظم السياسات القياسية لا تغطي تلقائياً التعديلات، وبالتالي قد تحتاج إلى موافقة على أجزاء محددة، ويمكن أن تضيف 50 إلى 200 دولار سنوياً إلى أقساطك. ([إذا ما زدت في زيارة الحدائق الخارجية أو تحركت على مسارات صعبة، قد تنظر أيضاً في مسألة استرداد الأموال من خارج الطرق.

أيّة تكاليف مركبة أقلّ إلى (أون)؟

وبعد استعراض التأمين والصيانة والوقود والإصلاح والاستهلاك والمصروفات الإضافية، تظهر صورة واضحة، وفي الأجل القصير )الثلاث سنوات الأولى(، قد تكون تكاليف الصيانة في فورد برونو أقل قليلا بسبب الجديد وتغطيته المضمونة، ولكن ارتفاع التأمين والاستهلاك )الزواج( قد يتوازن، ويمكن أن يكون ركوب سيارة جيب ورانغلر، مع انخفاض تكاليف الإصلاح التي تكبدها بعد أن تصبح ميسورة التكلفة، أكثر تكلفة.

الأفكار النهائية

(ب) إن اختيار شركة (Geep Wranglerangler) و(فورد برونكو) ليس فقط بشأن السعر الملصق أو حقوق التفريغ خارج الطرق، ويمكن أن تختلف تكاليف الملكية الإجمالية، ولا سيما التأمين والمصروفات الجارية، بمئات من الدولارات كل سنة، حيث يقدم المشغل أقساط تأمين أقل وصيانة أرخص على المدى الطويل، بينما يوفر Bronco كفاءة أفضل في استخدام الوقود وملامح أمنية متقدمة يمكن أن تعوض بعض تكاليف التأمين(10).