شراء إطارات جيب مستخدمة: ماذا يجب أن نتحقق قبل شراء

فهم مخاطر وعائدات الإطارات الجيب المستخدمة

وبالنسبة للعديد من مالكي سيارات جيب، فإن الاستثمار في مجموعة جديدة من الإطارات الخارجية يمكن أن يكلف أكثر من ألف دولار، ولهذا السبب لا تزال سوق الإطارات المستعملة تحظى بالشعب بين المحارم المفرغة في الميزانية، بيد أن شراء الإطارات المستعملة للسيارة التي كثيرا ما تعالج الصخور والطين، والتضاريس غير المتساوية يتطلب مستوى أعلى بكثير من مستوى التفتيش على شراء الإطارات لسيارة خفية.

ويتوسع هذا الدليل في كل جانب حاسم من جوانب تقييم الإطارات المستخدمة في جيب، من فك رموز الجدار الجانبي إلى رصد الإصلاحات غير الآمنة، كما أننا سنغطي أين نجد إطارات نوعية، وكيف نتفاوض، وعندما يكون أذكى من شراء جديدة، ونستخدم هذه القائمة كقائمة مرجعية قبل تسليم أي أموال.

تقييم شرط الإطار: ما بعد الانحراف

إنّ التكييف هو أهم عامل، فالإطار الذي يبدو جيداً في لمحة يمكن أن يخفي ضرراً داخلياً يجعله غير آمن للاستخدام خارج الطرق، وهنا تفصيل مفصل لما يجب تفتيشه.

"تريد ديبث" و "بيار باترن"

أما الحد الأدنى للعمق القانوني في معظم الولايات فهو ٢/٣٢ من بوصة )١,٦ ملم(، ولكن هذا غير كاف تماما بالنسبة لإطارات جيب، ويهدف إلى ما لا يقل عن ٨/٣٢ بوصة )٦,٤ مم( بالنسبة لاستخدام جميع أنواع التضاريس، و ١٠/٣ بوصة )٧,٩ مم( بالنسبة لإطارات البركة المرئية، واستخدام إطار عمق للقراءة الدقيقة، أو اختبار الرأس المائل:

ويكشف اللبس غير المسمى عن المشاكل الكامنة، إذ يشير الإطار الذي يرتدى أكثر على الحواف الخارجية إلى نقص في التضخم؛ ويدل الازدهار في المركز على حدوث تضخم مفرط، وتشير أنماط الارتداء أو الارتداء المزروعة إلى حدوث صدمات سيئة أو مشاكل في التواؤم أو عناصر التعليق الفاسدة، وقد تهتدي هذه الإطارات أو تتسبب في مشاكل في معالجة حتى لو بقي الكثير من الخيوط.

التفتيش على صيد الأسماك: الكوك، والبولغز، والروت الجافة

الجدران الجانبية هي الجزء الأكثر ضعفاً من إطار جيب خاصة أثناء الزحف الصخري خارج الطرق

Cracks:] Small weather cracks (dry rot) near the bead or in the tread grooves signal aging rubber that will only worsen. Deep cuts that expose the inner carcass are dangerous.
Bulges:] A bulge in the sidewall means the steel belts have separated. This tire is dangerous and must not be used.
Bead Damage:] check where the tire meets the rim. Bent or damaged beads can prevent proper sealing and may cause slow leaks.
Plug or Patch Repairs:] look for visible repair plugs on the sidewall. Sidewall repairs are never safe — a tire with a sidewall repair should be rejected immediately.

العمر: قراءة قانون الـ دي تي

فالإطارات تتحلل بمرور الوقت بغض النظر عن عمق الاختناق، وتشمل مدونة إدارة النقل على الجدار الجانبي رقماً من أربعة أرقام يشير إلى أسبوع وسنوات التصنيع، فمثلاً " DOT...0823 " تعني أن الإطار قد وضع في الأسبوع الثامن من عام 2023، وتوصى المبادئ التوجيهية للصناعة بالاستعاضة عن الإطارات بمجرد أن تصل إلى 6-10 سنوات، حتى وإن كانت تبدو جيدة.

مواصفات مطابقة لجيبك

ليس كل الإطارات التي تناسبها جسدياً ستكون صحيحة لجيبك، باستخدام الحجم الخاطئ، تقدير الحمولة، أو النوع الذي يمكن أن يساوم السلامة والمناولة، وهنا كيف يتحقق التوافق.

الحجم والتخليص

تحقق من الحجم الدقيق الذي طبع على الجدار الجانبي (مثلا 285/70R17، 33x12.50R15)، استخدم مقياساً شرائطياً لتأكيد قطره المتصاعد والمتضخم - بعض الإطارات المستعملة قد تكون ملوثة أو متخلفة عن العمر، وتشمل أحجام الجيب المشتركة ما يلي:

Stock TJ (1997-2006): ] 225/75R15 أو 245/75R16
Stock JK (2007-2018):] 255/75R17
Stock JL (2018+): ] 245/75R17 أو 285/70R17
Lifted setups:] 33”, 35”, or 37” diameters requiring appropriate lift and compensate.

إذا كان لديك رفع أو تغيير في التعليق، اختبار يناسب الإطارات على حافة الجبهة من خلال تحويل القفل لقفل مع سيارة جيب على الأرض، والبحث عن التدخل في الأسلحة، ووصلات بار، وأجهزة التزلج.

راتنج الروط والرذاذ

وكثيرا ما تصنف الإطارات الخارجية بمدى حمولة )جيم أو دال أو هاء أو واو( أو تصنيفها على نحو دقيق )مثل ٦ آب/أغسطس أو ١٠ درجة( بالنسبة لجيب ذي فتحة صغيرة تستخدم في ركوب المقطورات أو نطاق الحمولة جيم أو دال، قد يكون كافيا، وقد يتطلب بناء ثقيل )الزلاجات، معدات( النطاق E. Using a tireating with an inadequate rating risks puncture and jam.

الإطارات نوع وخط باترن

(أ) جميع أنواع التضاريس، والتضاريس الطينية، والإطارات التي تستخدم في الطرق السريعة تخدم أغراضاً مختلفة:

A/T: ] Best for mixed use — decent off-road traction and silenceer on pavement.
M/T: ] Aggressive tread for deep mud, rocks, and Sand. Expect more road noise and faster wear.
H/T: ] Not recommended for off-road use. Avoid unless your Jeep rarely leaves pavement.

إذا كنت تشتري مجموعة من أربعة، ضمان أن كل الإطارات هي نفس النوع والعلامة، أنماط الخدعة الثابتة يمكن أن تسبب مناولة غير متوقعة و قرص مُلزم في 4 دبليو دي.

التفتيش على الأضرار السابقة والإصلاحات

ربما تم إصلاح الإطار المستخدم بعض الإصلاحات آمنة، و بعضها غير آمن، تعلم الفرق

تصاريح آمنة ضد إصلاح غير آمن

ووفقاً لرابطة مصانع المطاط، فإن الإصلاح المقبول الوحيد لإطار الركاب هو تركيبة رقائق مدمجة مطبقة من الداخل، معالجاً جيداً، وجهاز بسيط يُدرج من الخارج هو إصلاح مؤقت ولا يوصى باستخدامه خارج الطرق، وفحص الخط الداخلي إن أمكن، وبحث علامات المطاط، ولا سيما قرب الجدار الجانبي أو الكتف.

إعادة التأجير وإعادة الترشيد

ويعيد بعض البائعين إلقاء الأدغال في الإطارات المغلقة لجعلها تبدو أعمق، وهذه الممارسة خطيرة لأنها تزيل المطاط الهيكلي وتضع الإطار في زاوية وتبحث عن علامات على أحواض جديدة ذات حواف حادة - فإن أحواض المصنع لها قاع مدور، كما أن الإطارات المُعاد اعادة قراءة (طبقة جديدة من الخيوط القديمة) شائعة بالنسبة للشاحنات الكبيرة ولكنها ليست آمنة.

الأضرار الداخلية الناجمة عن الاستخدام خارج نطاق الأرض

وقد تكون الإطارات التي كانت تقلل من شأن الصخور قد أضرت بالأحزمة الداخلية حتى لو ظهر الجدار الجانبي سليما، وإذا أمكن، أن تكون الإطارات مثبتة وتدورها على مخزن للتحقق من الهروب، فالإطارات الخارجية تبين ضررا بالأثر، كما أن السؤال عن تاريخ الإطارات - هل كانت تدار في ضغط صحيح؟

أين يشتري الإطارات جيب المستعملة

وتختلف المصادر اختلافا كبيرا في الموثوقية، وهنا تفصيل للفوائد والإسقاطات لكل قناة، بالإضافة إلى النصائح لكل قناة.

أحذية إطارية مستقلة محلية

ويبيع العديد من المتاجر المقذوفات (الإطارات التي تُحذف من سيارات جيب جديدة عند ترقية الملاك) أو التجارة، وكثيرا ما تأتي هذه المتاجر بضمانة محدودة (مثلا 30 يوما)، ويمكن للمحل أيضا أن يرتب ويوازنها لقاء أجر، وهذا هو الخيار الأكثر أمانا لأنه يمكنك تفتيش الإطارات شخصيا والحصول على رأي مهني، وسأل عما إذا كان لديهم جهاز تفتيش إطاري يمكن أن يكشف حالات الانفصال الداخلي.

Online Marketplaces (Craigslist, Facebook Marketplace, OfferUp)

ويعرض البائعون الخاصون أقل الأسعار ولكن أعلى المخاطرة، ويقابلون شخصيا أثناء النهار ويحضرون مقياساً للعمق، ومصباحاً مائياً، ورذاذ منظف (لتطهير منطقة صغيرة من الجدار الجانبي للتفتيش على التصليح)، ويحصلون على رقم DOT ويتحققون من العمر قبل أن تسافروا لرؤية الإطارات، وإذا رفض البائع إرسال صورة من رمز DOT، ففلت من القائمة.

Auto Salvage Yards (Junkyards)

وكثيرا ما تبيع البقع الأنهار إطارات من سيارات جيب محطمة بأسعار منخفضة جدا، غير أن الأضرار الناجمة عن الحوادث (الصدمات الجانبية، والأضرار التي لحقت بالسدود) شائعة، وتطلب أن ترى السيارة التي جاءت منها الإطارات - إذا كان لها ضرر هيكلي شديد، فإن الإطارات قد تكون قد تعرضت لضرر داخلي، إذ تسمح عدة ياردات بإجراء اختبارات على مدار الساعة، وتستفيد إذا أمكن، وتتحقق أيضا من تخزين الإطارات في أماكن مطاطية سريعة.

منتدى ونوادي جيب إنتوست

وكثيرا ما تكون لدى المجتمعات المحلية على الإنترنت، مثل منتدى جيب أو نوادي محلية خارج الطرق، فروع سرية، وهذه البائعين عادة أكثر معرفة وصدقا، ويمكنكم أيضا أن تطلبوا تعليقات من أعضاء آخرين بشأن البائع، وهذا مصدر عظيم لحجم التخصص أو الإطارات ذات الأميال المنخفضة.

سعر التفاوض ومجموع تكلفة الملكية

عادة ما تكون أسعار الإطارات المستعملة قابلة للتداول، وهنا كيف يمكن الحصول على أفضل صفقة مع البقاء عادلا للبائع.

بحوث السوق

تحقق من الأسعار الحالية لنفس النموذج الجديد (مثلاً، BF Goodrich KO2، شركة Goodyear Wrangler Duratrac) - عادة ما تبيع الإطارات المستعملة بنسبة 30 في المائة إلى 50 في المائة من سعرها الجديد، حسب عمق الشاشة وحالتها، وينبغي ألا تتجاوز المجموعة التي يتبقى منها 50 في المائة من التكلفة الجديدة، وأن تستخدم موقع " تيريك " على شبكة الإنترنت للحصول على تسعير جديد كخط أساس.

Leverage Flaws

وعندما تفتشون الإطارات، يلاحظون أي عيوب طفيفة )قطعة صغيرة، أو أكياس كتوماتيكية، أو علامات غير مطابقة، أو إصلاحات واضحة(، وتستخدمونها للتفاوض على سعر أدنى، غير أن هذه المخاطر لا تشتري إطارا به عيوب أمان كبيرة حتى مع خصم عميق، وهذا الخطر لا يستحق ذلك.

تشمل جميع التكاليف المخفية

مصانع التصل والموازنة ورسوم الصمامات ورسوم التخلص من إطاراتك القديمة، وقد يكلف البائع الخاص 200 دولار لمجموعة، ولكن المحل سيكلف 20 دولارا للإطارات لتبلغ ورصيدها و 5 دولارات للإطارات لجذع الصمامات، وينظر أيضا في تكلفة أجهزة الاستشعار الجديدة للمركبات الصغيرة إذا اقتضت سيارة جيبك تركيبها - وهي أطار مستعملة أقدم، أو قد تكون قد وضعت باهات.

الاعتبارات الخاصة للاستخدام خارج نطاق الملكية

وتواجه إطارات جيب ضغوطا فريدة تتطلب مزيدا من التدقيق.

سيدواال ستيفنيس و لواد رانج

وبالنسبة للزحف الصخري، فإن الإطار الذي يحتوي على حاجز جانبي أكثر سميكا (الحجم دال أو هاء) أقل عرضة للضربات، فإطارات شاحنة خفيفة (LT-metric) تُفضَّل عموما على إطارات سيارات الركاب (P-metric) لأنها تملك بناء أقوى، وتفحص الجدار الجانبي، إذا كان يقول " LT " قبل الحجم، فإنه إطار للشاحنات الخفيفة.

رُبمادة الأشعة واستخدام الثلج

وإذا ما تحركت على الطرق الجليدية للوصول إلى المسار، ابحث عن رمز " تراي بيك ماونتن سنوفليك " (Three Peak Mountain Snowflake) الذي يشير إلى أن الإطار يفي بمعايير ثلجية شديدة، وأن الكثير من الإطارات الأرضية تحمل هذا التقدير، فالإطارات التي لا توجد بها ستؤدي بشكل ضعيف في الثلج حتى لو كانت لديها خيوط جيدة.

القدرات ذاتية التصريف أو التفكيك الذاتي

وقد يكون بعض إطارات جيب المستخدمة منفتحة أو مقفلة داخليا )مثلا، مركب غراندرنغر م.ت/ر مع كافلر( ويمكن أن تكون أكثر تكلفة ولكنها توفر أمنا إضافيا، غير أن الإطارات ذات النكهة الدوارة لها جدران جانبية متصلبة قد تؤثر على الركوب، وتصحيح هذا النوع وضمان عدم تجفيف الختم.

متى تجنب الإطارات المستعملة

وهناك حالات لا يستحق فيها الشراء المستعمل المخاطرة.

Daily Driver in Rain or Snow:] If your Jeep is your primary vehicle, worn tires (even with acceptable tread) can hydroplane on wet pavement. New all-season or all-terrain tires are safe.
Extreme Off-Roading:] For serious rock crawling, mud bogging, or desert racing, tires are a critical safety component. A sidewall blowout miles from the trackhead can be life-threatening. Buy new or like-new take-offs from a trust source.
Uneven Sets:] If you cannot find a matched set of four with consistent wear and age, leave it. Mixing mismatched tires causes driveline stress and poor handling.
Older than 6 yearss:] No matter how good the tread looks, if the DOT code shows the tires are 7+ years old, do not buy them.

قائمة التفتيش النهائية قبل الشراء

طباعة هذه القائمة وجلبها معك عندما تفتش الإطارات جيب المستعملة:

القياس يُخفّفُ عمقَ في ثلاث نقاطِ عبر الخيطِ - حدّ أدنى 8/32 ' لخارج الطريقِ.
تحقق من أنماط الارتداء غير المتساوية (الطوارئ، الريش).
فحص الجدران الجانبية للشقوق، والثقوب، والقطع، والحماقة الجافة.
اقرأ رمز دوت - الإطار يجب أن يكون أقل من 6 سنوات.
التحقق من نطاق الحمولة (جيم أو دال أو هاء) واسم LT.
وضبط حجم الإطارات تماما لتوصيات فريق الرصد.
فحص داخل الإطارات لتصليحات البقايا السابقة أو التصحيح
اسأل عن تاريخ الاستخدام: الضغط المتضخم، والموقع المكعب، والضرر الحادث.
(ج) تأكيد السعر يشمل أو يستبعد التراكم/التوازن.
اسأل عن سياسة العودة أو الضمان

بتتبع هذا البروتوكول التفتيشي المفصل يمكنك توفير أموال كبيرة على الإطارات الجيبية المستعملة بدون التضحية بالسلامة تذكروا أن إطاراتكم هي الصلة الوحيدة بين جيبكم و الأثر