كيف تُؤدّي الصيانة الأساسية على سيارتك الجيب المستعملة بنفسك

لماذا دي جي بي جيب الصيانة

إن امتلاك سيارة جيب مستعملة، سواء كانت من طراز " رافندر " التقليدي، أو من طراز " شيروكي " أو " شيروكي " ، يعني أنكم جزء من مجتمع يُقدر الاعتماد على الذات والمغامرة، وأن أداء أعمالكم الأساسية ليس فقط عن توفير الأموال في المتجر لبناء علاقة مع سيارتكم، وعندما تفهمون كيف تعمل ثقتكم في جيبوس، فإنكم تستطيعون أن تحافظوا على ما هو عليه.

ويشمل هذا الدليل المهام الأساسية التي ينبغي أن يعرفها كل مالك للجيب المستخدم، ومن التغييرات النفطية إلى عمليات التفتيش على المكابح، سنسير بك على كل خطوة مع تقديم معلومات دقيقة عن النموذج وعن الاحتياطات المتعلقة بالسلامة، وستتعلم أيضا كيفية وضع جدول أعمال بسيط للنفقة يبقي جيبك موثوقا به لسنوات قادمة، ولنبدأ.

جمع أدواتك وإمداداتك

وقبل أن تبدأوا أي مهمة صيانة، تجمعوا الأدوات المناسبة، ويجعل مجموعة الأدوات المزودة بمخزونات جيدة العمل أسرع ويمنع الإحباط، وهنا ما ستحتاجون إليه من أجل توفير معظم الوظائف الأساسية في جيب:

Socket and ratchet set] — 1.5:4 - فينش، 3-5-8 فينش، 1.5-2 فينش، مجموعات من 8 ملم إلى 21 ملم (المقياس) و1.5-4 فينش إلى 3.5 فينش (SAE).
العجلات المجمدة - نفس نطاق الجوارب، بالإضافة إلى عدد قليل من الأحجام الأكبر للتعليق وأجهزة الحفر.
-مفتاح تصفية أو مذيبات مُحددة
Floor Jack and Jack stands] - never rely on the factory ssssor Jack for anything other than a tire change. Use stands rated for at least 3 tons.
Torque wrench] — Essential for properly tightening oil drain plugs, lug nuts, and suspension components.
Multimeter] - لفحص بطارية فولتاج، واختبار ناتج المتناوب، وتعقب الأخطاء الكهربائية.
Basic hand tools] — Screwdrivers (flathead and Phillips), pliers (slipjoint and needle —nose), wire cutters, and a trim removal tool set.
مناشف الأسقف والقفازات ومياه الصرف ] - Fluids make a mess, so be prepared.

(ج) النظر في الاستثمار في مجموعة صيانة خاصة [(FLT:0]) تشمل مضخة لنقل السوائل (لقضايا التفاضلية والنقل) وجوارب مناققة مع إضافة مطاطية، ويمكنكم إيجاد أدوات جيدة في [(Kuadratec ) أو متجركم المحلي لقطع السيارات.

وضع جدول أعمال الصيانة

ويقدّم دليل مالك جيب الأصلي المستخدم (المتاح على الإنترنت من موباير ] الدليل الرسمي ]) فتراتاً موصاة، ولكن بالنسبة لسيارة مستعملة، لا سيما مركبة ذات تاريخ غير معروف، تعتمد جدولاً أكثر تحفظاً.

Every 3,000-5,000 miles] — Engine oil and filter change; tire pressure check; visual under-hood inspection.
Every 5,000-7,500 miles - التناوب الإطاري؛ استبدال مرشح الهواء في الكابينات (إذا كان مجهزا).
Every 15,000 -20,000 miles] — Engine air filter; spark plugs ( check owner’s manual -some Jeeps use long-life iridium plugs).
Every 30,000 miles] – Transmission liquid and filter; transfer case liquid; front and rear differential liquid; brake liquid flush; coolant flush.
Annually] – Battery load test; serpentine belt inspection; brake pad and rotor measurement; full liquid level check.

الاحتفاظ بسجل صيانة في دفتر ملاحظات أو تطبيق مخصص.

"أحدث تغييراً في النفط على جيبك"

إن تغيير النفط هو أهم مهمة روتينية واحدة بالنسبة لطول المحرك، وكثيرا ما يكون لدى الجيب المستخدم ميلا عاليا أو يرى واجبا خارج الطرق، لذا فإن النفط النظيف أمر حاسم.

خطوة خطوة إلى الأمام

حرك المحرك لمدة دقيقتين وثلاث دقائق، وتتدفق زيت الحرب بسرعة وتحمل المزيد من الملوثات خارج المقلاة، ولكن لا تجعله ساخنا بما فيه الكفاية لحرقك.
بارك على الأرض، اضغط على مكابح السيارات، وضرب العجلات الخلفية.
(جاك) أمام سيارة جيب و(جاك) يقف تحت أطار السكك الحديدية (ليس محورها)
ضعوا مقلاة الصرف تحت مخزن النفط الزيت ذو القفازات الباردة ساخنة و يحتوي على مسببات للسرطان
إزالة قس الصرف مع جراب أو بطاطس، دع مصارف النفط كاملة (5-10 دقائق).
وفي حين يُستنزف، ويُستنزف تصفية تصفية النفط القديمة، ففي العديد من الجيبات (الرانغلر، وجيل، وشيروكي كل)، يتم الوصول إلى المرشّح من أعلى أو من جانب، ويستخدم مخزناً للزيوت إذا كان ضيقاً، ويُتوقع أن يكون هناك بعض التسربات في مكان ما تحته.
تطبيق فيلم رقيق من النفط النظيف على هيكل المطاط الجديد للمرشيح، وربط الرش باليد حتى السجاد، ثم تشدّد على مسار إضافي قدره 3.5.
يستعاض عن مشبك الصرف بغطاء سحق جديد )موصوف به( - ينتقل إلى مواصفات الصانع - ما بين ٢٠ و ٣٠ قدما بالنسبة لمعظم محركات جيب.
صبغ بالمستوى الصحيح للنفط (مثل 5 و20 بالنسبة للعديد من محركات البنتاجار، 10 و30 لمحركات أكبر من 4 آلاف ليرة)، استخدموا الرطب لفحص المستوى، وابدأوا المحرك ودعوه يتدلى لمدة 30 ثانية ثم أغلقوا و أعيدوا فحص المستوى.
تحقق من التسربات حول مشبك الصرف و القذارة، اخفض سيارة جيب واحصل على قرص اختبار قصير ثم افحص مستوى النفط و ابحث عن التسربات

Pro Tips for Used Jeeps

إذا كان لديك محرك عالي الميل (أكثر من 100 ألف ميل)، النظر في التحول إلى زيت عالي الميل يحتوي على مكيفات للأختام - وهذا يمكن أن يقلل من التسربات.
Off-road use] demands more frequent oil changes. If you do a lot of deep mud, water crossings, or dusty tracks, cut your interval in half.
]Keep a spare quart and a funnel] in your Jeep’s cargo area. Inspecting oil level before a long trip and topping off is simple insurance.

إبقاء إطارات جيبك في توب شاب

الإطارات هي نقطة الاتصال الوحيدة بين جيبك وطريقك، وكثيرا ما يرتدى جيبز على الإطارات العنيفة خارج الطرق أو كل المراسي الرخيصة التي قد تُعدم تطابقها، فالالصيانة السليمة تحسن السلامة، واقتصاد الوقود، ونوعية ركوب المركبات.

الضغط والتفتيش

فحص الضغط شهرياً )أو قبل أي دفعة ممتدة( - استخدام مقياس رقمي؛ لا تثق في لوحة التحكم بالجهاز الآلي للبيانات الجمركية وحدها - يمكن أن تفشل أجهزة الاستشعار.
وبدلا من الضغط المدرج على ملصقات ممر الباب التي يربطها السائق، ليس الحد الأقصى للطباعة على الجدار الجانبي الإطاري، ولكم أن تهدأوا، ولكن تذكروا أن ترتدوا قبل أن تقودوا الطريق السريع.
فحص الخيط من أنماط الارتداء غير المتساوية: فالتلبس في الوسط يعني زيادة التضخم؛ وارتداء الحافة يعني نقص التضخم؛ والريش يشير إلى مسائل المواءمة، والبحث أيضا عن تخفيضات في الجدران الجانبية، أو البول، أو الدوار الجاف.
إن المقياس يرتطم بعمق قياس أو اختبار البني، وإذا أمكنك رؤية رأس لينكولن، فإن الإطار هو 2/32، ويجب استبداله، أما بالنسبة لاستخدامه خارج الطرق، فيستبدل برقم 4/32 " للقبض عليه بشكل أفضل.

تناوب الإطار

تناوب إطارات جيبك كل ٠٠٠ ٥ - ٥٠٠ ٧ ميل، وبالنسبة لمعظم اثنين من رجال القيادة، استخدما نمطاً متداخلاً للأمام، وبالنسبة لأربعة من العجلات )وبخاصة إذا كان لديك احتياطي كامل(، اعتبراً تناوباً على خمسة عجلات حتى خارجاً، وعادة تدقيق المكسرات إلى المواصفات المناسبة بعد ٥٠ - ١٠٠ ميل من القيادة.

متى يُستعاض عنه

ويمكن أن تأتي الجيب المستخدم بإطارات تبلغ من العمر 6 إلى 10 سنوات، وحتى إذا كان هناك الكثير من العصيان، أو العصيان المطاطي على مر الزمن، ويستعاض عن أي إطار يزيد على ست سنوات من تاريخ تصنيعه (يوضع على الجدار الجانبي) وينظر، بالنسبة للإطارات المتحركة الخطيرة مثل الإطار BF Goodrich KM3 أو الإطارات المجمدة مثل [Fangle]

فحص المكابح والخدمات

فبراكيس هي أكثر نظم الأمان حرجاً، وكثيراً ما أهملت سيارات جيبز المكابح التي ترتدى بشكل غير متكافئ أو سوائل ملوثة أو مروجين ممزقين، وأجرت تفتيشاً بصرياً ووظيفياً في كل تغيير في النفط.

ماذا يَتأكّدُ

Listen] — Squealing, grinding, or reading when braking indicates worn pads or glazed rotors. A low growl often means a loose backing plate or a foreign object.
]Brake liquid level] – Locate the reservoir under the hood. The liquid should be at the “MAX” line and if it’s low, you may have a leak or worn pads. If the liquid looks black or has particles, a flush is due.
Pad fishness] - look through the caliper openings. Pads less than 1.54 inch (about 6mm) need replacement. On front brakes, the inner pad often wears faster- check both sides.
Rotors] — Visible grooves, score marks, or a lip on the outer edge indicate they need resurfacing or replacement.

مُبسطة مُخدرات (فلوش)

ويمكنك أن تنزف وتستبدل مكابح المكابح بنفسك بمساعد أو مجموعة من المنزفين، وتتابع التسلسل: تبدأ بأعباء العجلات من الأسطوانة الرئيسية (عادة ما يكون المسافرون خلفيا)، ثم سائق أمام السائقين، وواجهة السائقين، وتستخدم سائلاً جديداً من خامات الـ دي تي أو 4 سائلاً كما هو محدد في دليل مالكك، ولا تعيد استخدام السوائل القديمة التي تستوعب الرطام.

Important: ] If you are not comfortable working with brakes, or if your Jeep has ABS with complex bleeding procedures, consult a professional. Safety comes first.

الرعاية في البطارية والنظام الكهربائي

وقد تكون بطارية جيب مستخدمة معدات أصلية تتراوح بين ثلاث وخمس سنوات، وتقصر درجات الحرارة القصوى والهتز )العملة في الجيب البعيدة المدى( في حياة البطارية، وتبقي نظامك الكهربائي موثوقا به بهذه الخطوات.

التفتيش البصري

نظيف مع خليط من الصودا الخبز والماء باستخدام فرشاة سلكية
ضمان أن يتم غلق البطارية بشكل آمن، يمكن للفحص أن يكسر لوحات داخلية، إذا كان التمسك بالأقواس مطلية أو ضيقة أو استبدالها.
ابحث عن التنظيف أو الشقوق أو التسرب في قضية البطارية هذه علامات على التسخين المفرط أو التلف فوراً

اختبار الفولط

)٣( استخدام مجموعة متعددة المقادير لمجلدات العاصمة: مع تشغيل المحرك، فإن بطارية صحية تُقرأ ١٢,٤-١٢,٧ فولت، ومع تشغيل المحرك، ينبغي أن ترى ١٣,٧-١٤,٧ فولت )مدير مناوب( وإذا كان الفولط الجاري أقل من ١٣,٥، فإن المتناوب قد يفشل، وإذا كان قد تجاوز ١٤,٨، فإن جهاز التحكم في الفولطية يمكن أن يبالغ في الشحن.

اختبار البطارية عن طريق تشغيل الأضواء الأمامية ومروحة المحرك لخمس دقائق ثم إعادة فحص الفولطية إذا انخفضت إلى أقل من 12 فولت، البطارية ضعيفة وينبغي استبدالها، ويمكن أيضا الحصول على اختبار حمولة مجانية في معظم متاجر قطع السيارات.

فحص مستوى الذئاب كل مالك يجب أن يعرف

(جيب) المستخدم لديه على الأقل ستة سوائل تحتاج إلى اهتمام من حين لآخر فحصها يستغرق خمس دقائق ويمكن أن يمنع حدوث انهيار

المحركات

لا تفحص خزان التدفق (أو غطاء المبرد على النماذج القديمة) إلا عندما يكون المحرك بارداً، وينبغي أن يكون اللون البارد لون مميز (الخضر والبرتقال والوردي) ومجاناً من الحطام، وإذا كان يبدو صدأ أو زيت، فإنه قد يشير إلى التسربات الداخلية، وعلى رأسها لا يخلط بين مبردات التونة والتبريد، وبالنسبة للعديد من الجيبات، يوصى بثلاثة كل 000 30 ميل.

Transmission Fluid

وعند نقلها آلياً )مثلاً ٤٢ RLE و٥٤٥RFE و٨HP70(، تفقد مستوى السوائل مع تشغيل المحرك وإرساله في درجة حرارة التشغيل، وتستخدم أحمر الشفاه )إذا كان مجهزاً( أو تتبع إجراء التعبئة للوحدات المختومة، وينبغي أن يكون الفلويد أحمراً أو وردياً، وليس بنياً أو محروقاً، وعند الإرسال اليدوي، ينبغي أن يكون مستوى الثقوب في الجيب عند مستوى الطول الجانبي.

قوة الدفع

ابحث عن خزان منفصل، عادة على جانب المسافرين من خليج المحرك، يجب أن يكون السائل واضحاً أو خفيفاً، فالظلام، الرغوة، أو السوائل المنخفضة توحي بتسرب أو مضخة دودة، ولا تستخدم إلا السائل المتحرك " Fluid +4 " أو ما يعادله من العجلات الاصطناعية " +4 " لمعظم النماذج.

قضايا التفاضل والنقل

(ج) تستخدم سيارات جيب، ولا سيما تلك المستخدمة خارج الطرق، كثيرا ما تكون ملوثة بزيت التروس، تحقق من فروقك الأمامية والخلفية بإزالة سائل الملء (الغطاء الأعلى) وينبغي أن يكون السائل نظيفاً وفوقاً لفتح المشبك، واستبدال كل 000 30 ميل، واستخدام 75 و90 غلوبال - 5 زيت معدات، وإضافة مزيل الاحتك إذا كان هناك سائل نقل محدد محدود.

مهام الصيانة الإضافية لجيبز المستخدم

وإلى جانب الأساسيات، هناك عدة مجالات أخرى تستفيد من اهتمام المعهد، لا سيما على مركبة مستخدمة ذات تاريخ غير معروف.

إصلاح مصور الهواء المحرك

ويسرق مرشح هواء قذر الطاقة ويقلل من اقتصاد الوقود، وهو واحد من أسهل الوظائف، ويفتح مرشيح الهواء )وهي عادة صندوق بلاستيكي كبير بالقرب من واجهة المحرك(، ويزيل المرشح القديم ويسقط في مركب جديد، أما بالنسبة لجيبس في الخارج، فيعتبر مرشحا للقطن مزي َّفا مثل KN، ولكن يكون على علم بأن ذلك يتطلب تنظيفا دوريا.

تغيير اللوزات

ويتسبب محركات الجيب )مثلاً في النجمة ٣,٦ لال و ٤,٠ لاين-٦( في حدوث أخطاء، وثباتات حادة، وتسارع ضعيف، ومعظم محركات الجيب )مثلاً في النجمة النجمية ٣,٦ لالترات و ٤,٠ لال من خط الأنترنيت ٦( يسهل الوصول إليها، وتستخدم مقياساً للثغرات لتحديد الثغرة، ويمكن أن ترتق بلويثا في كل ٠٠٠ ٠٣ ميل.

تفتيش حزام السابرينتين

ابحث عن شقوق أو كرز أو غزال أو سطح لامع، وإذا كان الحزام يصق على بذور باردة أو عندما يتحول العجلة إلى قفل كامل، قد يكون باطلاً، وبدلاً من حزام جيد (غيتس أو دايكو) وتوتراً جديداً إذا كان الشخص القديم يشعر بالضعف، وحافظ على حزام احتياطي، والأداة الخاصة اللازمة لإطلاق توترات في مقطورتك.

زيادتها وقودها

الكثير من الجيب (وبخاصة المُتجرون والشيروكيات ذات أكاسيد صلبة) لديهم تركيبات شحوم على قطع ربطة العنق، وربطة الجر، وقضبان التعقب، وزيارات العجلات، واستخدام بندقية رمادية مليئة بقطعة من الليثيوم ذات الزعانف العالية الحرارة، والضخ حتى يخرج الرعي الطازج من المُزج، والقيام بهذا التغيير في كل الطرقات التي تمنع حدوثها.

بناء روتين صيانة دي آي

والاتساق أمر أساسي، إذ يوضع جانبا يوم السبت كل ثلاثة أشهر " للفحص الصحي السريع " ، ويستخدم قائمة مرجعية تشمل ما يلي:

تحقق من جميع السوائل (النفط، المبرد، المكابح، النقل، توجيه الطاقة، ممسحة الأنهار).
فحص الحزام و الخواتم للشقوق أو التسرب
بطارية اختبار فولتاج و محطات طرفية نظيفة
تُرشّحُ الشحومَ الشحومَ.
إطارات متناوبة وفحص الضغط/الضغط
اختبار جميع الأضواء (الضوء، الأضواء، إشارات التحول، الأضواء المكابحة).
اسمعوا للمحرك غير العادي أو القرص أو الضوضاء المعلقة

وتذكر التاريخ، وكمية الميل، وما فعلتموه، وعندما يحين وقت البيع، يضيف هذا السجل قيمة كبيرة.

الإنذارات المتعلقة بالسلامة

Always support the Jeep ] with Jack stands when working underneath. never trust a hydraulic sa alone.
Wear safety glass] when working under the vehicle or with liquids.
Work in a well-ventilated area] when running the motor indoors. Carbon monoxide is deadly.
Disconnect the battery] before working on electrical components.
لا تزيل أبداً غطاء مشع ] بينما المحرك مبرد مُبطّح جداً يمكن أن يسبب حروقاً شديدة.

توسيع مهاراتك مع المجتمعات المحلية

ولا يعرف أحد نموذج جيب أفضل من غيره من الملاك، فمنتديات على الإنترنت مثل JeepForum.com] و]WranglerForum.com لديها أقسام مخصصة لصيانة شبكة المعلومات الجغرافية، واضطرابات، وتعديلات.

الأفكار النهائية

إن الصيانة الأساسية لجيبكم المستخدم ليست مجرد مكافأة كبيرة، إذ أن الاستثمار المتواضع في الأدوات والوقت الذي يستغرقه عطلة نهاية الأسبوع، يمكن أن تبقين جيبكم تعمل بشكل موثوق على مدى أميال أخرى من المغامرة، وأن تبدأوا في المهام التي ترتاحون بها، ثم تأخذون تدريجيا وظائف أكثر تحديا، وفي كل مرة تصلحون فيها شيئا ما، تكسبون الثقة وتوفون المال الذي يمكن أن يذهب إلى رحلتكم القادمة من الطريق أو ترفعوا مستوىكم.