كيف تُديرُ ويليكَ يَرتفعُ إلى الطاقة الكهربائيةِ

لماذا تُدير سيارة ويلز جيب إلى الكهرباء؟

ويجمع بين تراث مبسط لإحدى محركات الحرب العالمية الثانية وبين الكفاءة الهادئة للمرور الكهربائي الحديث، بالإضافة إلى عامل التبريد الذي لا يمكن إنكاره، يؤدي تحويل المركبات إلى إزالة انبعاثات العادم، ويقلل من تكاليف التشغيل، ويوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة وأكثر موثوقية، ويجد المحرضون المشروع مكافأة كبيرة لأنه يحافظ على قدرة السيارات على الصعود.

تقييم ويليك للتحول

ليس كل ويليز جيب مرشح مثالي، بدءاً من فحص دقيق للإطار، الجسم، والقرص، ابحث عن الصدأ، الشقوق، أو الإصلاحات السابقة التي يمكن أن تضر بالسلامة الهيكلية، حيث يوفر الرؤوس الأصلية أو محرك الرؤوس F حيزاً مفاجئاً لمحرك ومتحكم، ولكن موقع عبوة البطارية يتطلب تخطيطاً دقيقاً، وقياس العجلة، وخيارات العجلة بين السك الحديدية رقم 3 ورقم 2

الاعتبارات الهيكلية

وقد صمم الإطار الأصلي لويلز لمحرك البنزين الخفيف، فإضافة محرك كهربائي حديث وبطارية ليثيوم -يون يمكن أن يزيد وزنه بما يتراوح بين 200 و 400 جنيه، وتفتيش الأسطوانات والأعشاب وأجسام الجسم، وإعادة بناء المناطق الرئيسية ذات لوحات فولاذية أو علاوات، خاصة عندما يربط صمامات الترميز بالبطارية وبطارية الرشاقة.

اختيار المعلم الكهربائي الصحيح

المحرك هو قلب تحويلك، بالنسبة لسيارة ويلز جيب التي تتراوح بين 200 2 و 800 2 جنيه، أو محرك هجومي غير مصفوف أو محرك مغناطيسي دائم متزامن في المدى المستمر البالغ 60 إلى 100 كيلوواط يعمل جيداً، وهذه المحركات توفر غطساً كافياً لسرعة الطرق السريعة وتسلقاً حاداً دون الإفراط في الضغط على المقود.

AC-50 or AC-75 motors (مثلاً، من HPEVS أو NetGain) - Compact, oil-cooled, and deliver strong low-end torque.
TransWarP 9 or 11] - DC motors that are simpler to control but less efficient; suitable for budget builds.
Leaf or Tesla drive units – Salvaged OEM motors offer high power density but require complex inverter integration.

- نقل المحرك مباشرة إلى محطة النقل الحالية أو استخدام لوحة مكيفة، والاحتفاظ بالنقل الأصلي (T-90 أو T-150) يبسط تركيبه، ولكنه يحد من التشغيل الصامت؛ ويختار العديد من البنايين وحدة خفض معدات واحدة السرعة للتقليل إلى أدنى حد من الضجيج المتحرك، وضمان أن يكون الناتج المتحرك مطابقا لمدخلات حالة النقل.

Battery Pack Selection and Layout

(ب) استخدامات تحويل الفيروسات الفوقية (الليثيوم) العادية للتحولات الحديثة للمركبات بسبب كثافة الطاقة وعمرها، وتحتاج السائلة الإلكترونية النموذجية (مثلاً، (CALB، Eve، أو وحدة الألف) البديلة (الفولفو) إلى استخدامات تحويل الأشعة السينية (الفولفية)

خيارات تنسيب البطاريات

Under the hood] — Limited space; fits a small bank (10-15 kWh) for short-range city use.
Under the floor (between frame rails)] - Best option for weight distribution; protects bat from track damage. Fabricate a steel enclosure that bolts to crossmembers.
In the rear cargo area] – Adds weight behind the axle; acceptable if you reinforce the frame and adjust spring rates.
Hybrid placement] – Fill available space under the hood and under the floor to maximize capacity while keeping the center of gravity low.

(د) أن يشمل دائماً نظام إدارة البطاريات لرصد مليارات الخلايا، ودرجات الحرارة، ومنع الإفراط في الشحن أو الإفراط في الإغراق، وبتر الحزمة في صندوق مقاوم للطقس، وهبات مصنوع من الفولاذ أو الألمنيوم، واستخدام صمامات الأنف أو فتيل من الدرجة T على الخط الإيجابي الرئيسي بالقرب من البطارية من أجل السلامة.

المراقب المالي والتكامل عبر الحدود

ويحول المتحكم )أو متحكم السيارات( قوة البطارية في العاصمة إلى شركة AC للمحرك ويدير إنتاج السجاد، وبالنسبة لأجهزة AC، يختار متحكما يصنف على أنه مركب وذي ذروة المحرك، وتشمل العلامات المشتركة كورتيس وسيفكون وزيلا، وبالنسبة لجهاز التحكم يتراوح بين ٦٠ و ١٠٠ كيلو فولت، فإن من الأنابيب التي تستخدمها في إعادة تشغيل السيارات وتصل إلى ٥٠٠ إلى ٦٠٠ كم من الطوابق، تسمح بضبطة العجلات العجلات العجلات العجلات التراكم الحالية.

(ج) إدماج محول من شركة DC-DC لينزل إلى 12V من الحزمة ذات الفول المرتفع للضوء والمقاييس والممسحات والستريو، واختيار محول يبلغ 30 كملاً على الأقل ليعالج المداخل، وتركيب متصل (مسار) يتحكم به مفتاح الإشعال لعزل نظام الارتفاع عند انتهاء المركبة.

نظام الشحن وأجهزة الاستدلال

تركيب شحنة على متن الطائرة بسعر 3.3 كيلوواط (رقم قياسي 120V) أو 6.6 كيلوواط (240V) للشحن الليلي، يستخدم العديد من البنايين جهاز شحن من طراز Elcon TC أو وحدة قابلة للبرمجة من بروسا أو زيفان، وميناء شحن يحتوي على صفيفة اتصال من طراز J1772 إلى محطات المستوى العام، ويمكنكم، من أجل المرونة غير المباشرة، إضافة لوحة شمسية على السطح

ويلتقط الفرامل التجدد )الريجين( الطاقة عندما ترفع من المعجل أو تستخدم الفرامل وتغذي الطاقة في البطارية، ويستطيع التلقيح من خلال أجهزة التحكم، ويقلل سرعة العجلات التي تستطيع أن تضغطها من أجل الشعور بالضفائر، وفي ويليز بدون مكابح كهربائية، يمكن لل regen أن يكمل مكابح الطبول الأصلية، ويقلل من المزيج على المنحدرات الطويلة.

السلك، السلامة، التبريد

ويجب أن يُسلَّم أسلاك عالية الحركة (كابلات رابطة تبلغ مساحتها 600 في أو 1000 في) على نحو سليم بعيدا عن الحواف الحادة ومصادر الحرارة، وأن يُستخدم كل وصلات الأشعة فوق البنفسجية مع كشّاف هدروليكي، وأن يُستخدم الحوض الاصطناعي للعزل، وأن يُترك مفتاحا يدويا للفصل (إغلاق الطارئ) في متناول اليدوي.

جهزوا المحركات و المتحكمين بمضخة ماء كهربائية تبرد من خلال جهاز شعاع صغير مثبت أمام سيارة جيب، استخدموا مفتاح حراري لمراقبة المضخة والمروحة، ولم تبق خلايا البطاريات تتجاوز 140 درجة فون في كثير من الأحيان من خلال الضميمة كافية للمناخ المعتدل؛ والنظر في إضافة مروحة صغيرة إلى الهواء إذا عشت في منطقة ساخنة، ولم تدع خلايا البطاريات تتجاوز 140 درجة ف (60 درجة مئوية).

موجز تركيبة الخطوة خطوة على الأقدام

إزالة المحرك الداخلي للاحتراق، والمشع، وخزان الوقود، والعادم، وجميع الخطوط ذات الصلة.
نظيفة ورسمت محرك الكوكب و تحت الجسم و تطبيق مانع الصدأ و مميت
جذب المحركات باستخدام لوحة فولاذية من طراز 1/4-إنش، وربط المحرك بمدخلات الإرسال في غضون 0.01 بوصة باستخدام مؤشر لهجة.
بناء وتركيب صندوق البطارية، استخدام اللحوم الخياطة وغلق جميع التغلغلات حتى يكون مائياً، ووفر التهوية إذا استخدمت خلايا الرصاص (لم توصى بها لـ(ويلز
ضعي علبة البطارية و أضمنيها بقطع مُملّحة و لوحات مضادة للإهتمام، و إمسحي الخلايا في السلسلة وربطي أسلاك جهاز التحكم
قم بتوصيل المتحكم، الشاحن، محول العاصمة، وأجهزة اتصال في صندوق مقاومة للطقس أو داخل الكوخ تحت المقعد
أرفعوا كابلات ذات دفعة عالية من البطارية إلى المتحكم إلى المحركات، وأبقوا الكابلات قصيرة ومباشرة بقدر الإمكان للحد من المقاومة.
أديري أسلاك الـ12 في الـ12 في المُحولة من مُحولة العاصمة، أرفعي صندوق الـفأر الأصلي مع لوحة حديثة للتصفيف.
تركيب وعاء شحن (1772) في الخلف أو الجانب، اتصل بالشاحنة على متن الطائرة.
نظف نظام التبريد، صبغ مع مبرد وماء 50/50، تحقق من التسربات
(ب) جهزوا جهاز التحكم باستخدام حاسوب محمول أو مبرمج يدوي، وضبطوا الاستعادة والحد الحالي، ورسم خرائط الثورات.
اختبار جميع النظم: تشغيل المحرك (الطلقات قبالة الأرض)، وتشغيل الشحنات، وتشغيل 12 في، وفتح المكابح، وإغلاق الإشارات، والتحقق من الاتصالات بدائرة إدارة المباني.
خذ أول اختبار على سرعة منخفضة على الممتلكات الخاصة، وزاد السرعة وراقب درجات الحرارة بشكل تدريجي.

التكاليف والميزنة

ويحول نظام المعلومات التصميمي الكامل لشبكة ويلز جيب إلى طاقة كهربائية عادة ما يكلف ما بين 000 8 و 000 18 دولار، تبعا لنوعية المكونات ونطاقها المرغوب فيه.

Electric motor and controller]: 500 2 دولار - 000 5 دولار (نظام AC الجديد)
Batterypack (40-60 kWh)]: 000 4 دولار - 000 8 دولار (الخلايا الجديدة من طراز LFP + BMS)
Charger and DC-DC converter]: 800 - 500 1 دولار
Wiring, fuses, contactors, enclosures]: 500 - 000 1 دولار
نظام تجميع : 200 - 500 دولار
Miscellaneous (dpter plates, equipment, gauges)]: 300 - 600 دولار
العمل المهني (إن لم يكن دي ياء] ]: 000 3 دولار - 000 6 دولار

يمكنك توفير المال عن طريق مصادرة محرك و متحكم مستعمل من سيارة محطمة أو بناء علبة بطارية أصغر من أجل استخدامها في جميع أنحاء المدينة فقط، لكن الاستثمار في خلايا الليثيوم الجيدة وجهاز التحكم قابل للبرمجة ينتج مركبة أكثر موثوقية ومتعة.

التوزيع والتعامل

ومن بين التحديات التي تواجه تحويل الفيروس الفيزيائي في ويلز الحفاظ على التوازن الأسطوري في منطقة جيب، حيث كان المحرك الأصلي منخفضا ومتقدما؛ ومع التحويل الكهربائي، فإن المحرك أخف من رأس مسطح ذي طبقة الصبغة الطاجية، غير أن البطارية يمكن أن تكون في وضع يسمح لها بتقليص مركز الجاذبية، وصوب توزيع الوزن الأمامي بنسبة 50/50، واستعمال الجدول التالي كدليل:

Component	Weight	Placement Effect
Electric motor (AC-50)	~90 lbs	Replaces ~350 lbs engine
Battery pack (50 kWh)	~550 lbs	Split between floor and rear
Controller + charger	~30 lbs	Mounted low near frame
Remaining components	~50 lbs	Wiring and coolant

مع وضع البطاريات بعناية، يمكنك أن تحقق ارتفاعاً في الركوب مماثلاً للمخزون بينما تحسن بشكل كبير استقرار الركن، وترفع أوراق النسيج الأصلية مع مجموعة ربيعية أوسع (مثلاً من ممتصات للصدمات التي تحمل الغازات) وتضع ضغط إطاري لزيادة الحمولة على المؤخرة.

الاعتبارات القانونية والمتعلقة بالتسجيل

قبل البدء، تحقق مع إدارة المركبات الآلية المحلية أو ما يعادلها فيما يتعلق بقوانين تحويل المركبات الكهربائية، وفي العديد من الولايات المتحدة، يمكنك الاحتفاظ بالملك الأصلي والحصول على تعيين للمركبات الكهربائية؛ وبعض الولايات تحتاج إلى إعفاء من فحص التموين، وقد تحتاج إلى تقديم تقرير تفتيش من محل معتمد لتحويل المركبات الكهربائية، وتحتفظ بجميع إيصالات الشراء وتوثيق المكونات، وإذا كانت شركة ويسترات من عام 1975 أو قبل، فإنها عادة ما تعفى من الانبعاثات.

الخبرة والإعالة

إنّ القفزة الفورية من المُحَلّق يجعل الزحف الصخري وتسلق التلال بلا جهد، فالعملية الهادئة تعني أنّك تستطيع استكشاف مسارات نائية بدون إزعاج الحياة البرية أو الجيران، أما في الطريق، فإنّ السرعة القصوى قد تقتصر على 65 ميلاً بسبب الترسّخ الأصلي، لكنّ الحدّ الأدنى من التكفير يُشعر بالبطء.

الموارد والدعم المجتمعي

Bro[FT:] Autos don't have to tackle this project alone. Numerous online forums and build logs exist for Willys EV conversions. Visit [FLT:]DIY Electric Car for general conversion guidance, or check the dedicated threads on eWillys.com for Willys-specific advice

خاتمة

تحويل ويليز جيب إلى طاقة كهربائية هو مشروع صعب ومقنع جداً ويتزوج من أهمية تاريخية بتكنولوجيا التفكير الأمامي، وباختيار العناصر بعناية، وتعزيز الفوضى، وتركيب النظام الكهربائي بطريقة منهجية، ستخلقين مغامرة صامتة غنية بالجر وتخفض من آثار الكربون وتديرين الرؤوس في كل مكان تذهبين إليه، سواء أبقيتِ مغامرة الجسم الأصلية أو تعيديها إلى غرفة العرض.