ما الجديد وما الذي لم يتغير؟

موقع (جيب غلاديس) الوحيد في سوق شاحنة ميدز

وقد قام مركب جيب غلاديس بحفر مكان متميز عندما أعيد تقديمه للسنة النموذجية 2020، حيث أن شاحنة التقاط مفتوحة ومتنقلة في الهواء تباع في الولايات المتحدة، تخلط بين معدات شاحنات جيب ورانغلر ذات سرير شاحنات يعمل على خمسة أقدام، وهذا الجمع ينشئ مركبة ذات غرض مزدوج حقيقي: يمكنها أن تقطع دراجة " روبكولد " مع " " " " " .

وبالنسبة للسنة النموذجية 2024، قدمت شركة جيب تحديثات مفيدة إلى المصارع، ركزت بشدة على التكنولوجيا الداخلية التي أصبحت انتقادا مشتركا للنماذج التي كانت سائدة في عام 2023 والنماذج السابقة، وفي حين اعتمد الجيل السابق من المصارعة على نظام معلومات مؤرّخ، وافتفتقر إلى سمات حديثة لمساعدة السائقين، فإن نموذج 2024 يعالج أوجه القصور هذه تنخفض كل فرق بين نموذجي 2023 و2024 يساعد على مواءمة الميزانية.

تماسك القوة: 3.6L V6 و 3.0L EcoDiesel

ومن أكثر الجوانب التي تطمئن الموالين للمصارعين المصارعين أن خط التكوين لا يزال متطابقا بين عامي 2023 و 2024، ولم يغير جيب عرض المحرك، مما يعني أن الطابع الأساسي للحركة ومقاييس القدرة تحمل بالكامل.

ويظل المحرك المعياري هو 3.6 لتر من طراز Pentastar V6، وهذا المحرك المتطلع إلى طبيعته ينتج 285 حصانا و 260 رطلا من السلك، وهو عبارة عن مجموعة عمل ثابتة في خط جيب، تقدم توصيلا سلسا للطاقة يقترن بالنقلين المتاحين، ويمكن للمشتريات أن تختار بين النقل اليدوي الموحد الذي يبلغ ستة أضعاف، أو الجزء الاختياري من الشاحنات ذات الـ 8 سرعة، وهو أمر نادر.

وبالنسبة لمن يحتاجون إلى أقصى درجات الضغط من أجل قيادة المركبات أو القيادة العالية، يظل جهاز الإيكو ديزيل الاختياري ذو الـ 3.0 لتر من طراز V6 متاحاً للسنتين النموذجيتين، وينتج هذا المحرك 260 حصاناً و 442 قطعة من السطو، ويقترن سلك الديزل وحده بالبث الأوتوماتيكي ذي السرعة الثمانية، ويوفّر اقتصاداً هائلاً من الوقود في الطريق السريع، ولا سيما عندما يطير.

أما تقديرات الشحن والتحميل فهي دون تغيير على مستوى اللوحة، حيث تبلغ القدرة القصوى 700 7 جنيه عند تجهيزها على النحو المناسب بحزمة ماكس تاو على شكل رياضي أو رياضي، وتتراوح القدرة على السحب من 000 4 إلى 000 6 جنيه، حسب ثلاثي وتشكيلة، وتخرج خامات الـ (إيكو ديزيل) بـ 500 6 جنيه من القدرة على المضغ، وهذه الأرقام تبقي على قدرة (غلابرتا) على التنافس مع (ت)

Off-Road hardware: Dana Axles and Transfer Cases

لم يطرأ (جيب) أي تغيير على معدات (غلاتور) الأسطورية في الخارج لعام 2024، كلا العارضين في عام 2023 و 2024 تم بناؤهما على نفس إطار السلم المبسط و يميزان (دانا 44) أمام وخلفية، هذا ميزة كبيرة على المنافسين مثل (فورد رانجر) و(هوندا ريدجيلين) الذي يستخدم تعليقاً مستقلاً أمامياً يحد من التلاعب.

وتشمل سلسلة روبيكون في السنتين قضية النقل الثقيلة ذات السرعة المزدوجة للروك - تراك، التي تبلغ فيها نسبة الطول المنخفض 4:1، والفروق الإلكترونية لقفل الشاحنات الأمامية والمخلفة، وقطعة الشاحنات الإلكترونية، وتعطي هذه السمات قدرة غير متطابقة على المسارات التقنية للسحب الصخري، وتجعل ثلاثية القفزات المميتة لعام 2020 مُنفردة.

ولا تزال التطهير الأرضي، وزوايا النهوج، وزوايا الانفصال، وزوايا المغادرة متطابقة بين السنوات النموذجية، حيث يقدم روبيكون ما يصل إلى 43.6 درجة من زاوية الاقتراب، و 20.3 درجة من زاوية الانفصال، و 26 درجة من زاوية المغادرة مع إطارات 33 بوصة، وتقدم الموجاف زوايا مختلفة قليلا بسبب تجمدها الجغرافي الفريد، ولا توجد تغييرات في لوحات الزلاجات أو السك الحديدية.

The Biggest Change: The 2024 Interior Technology Overhaul

وأهم فرق بين جهاز الاتصال بين عامي 2023 و 2024، هو التكنولوجيا الداخلية، وقد تضمن نموذج عام 2023 نظاماً لاحتواء الاتصالات رقم 4 بشاشة مسصلة عيار 7.0 بوصة أو رقمية اختيارية من عيار 8.4-إنش، بينما كان تشغيلياً، يفتقر أورِك 4 إلى سرعة التجهيز، وحل الشاشة، والوصل اللاسلكي الذي يتوقعه المشترين الحديثون، ويحل نموذج عام 2024 محل هذا النظام بنظام قياسي رقم 5.

الاتصال رقم 5: أسرع وأكثر اتصالا

نظام أورال 5 في المصارعة 2024 خطوة كبيرة إلى الأمام، وهو يوفر خمس مرات قدرة التجهيز في أورِك 4، والواجهة أكثر غير ملائمة، مع شاشات منزلية قابلة للتصميم، وقدرة على تحديث الهواء، ولا توجد أجهزة قياسية في نظام التأليف اللاسلكية والآلة الآليتين، مما يلغي الحاجة إلى ربط الهاتف الخاص بك للملاحة والموسيقى والمراسلة، والشاشة الجديدة في حد ذاتها هي:

مجموعة الغاوات الرقمية

ومن بين التحسينات الداخلية الأخرى لعام 2024 توافر مجموعة قياس رقمية من 10.25 بوصة، وهذا اختياري على ثلاثيات المستوى المتوسط وعلى ثلاثيات الميكروبين الجديدة من طراز X وموجايف X، وتسمح المجموعة الرقمية باستخدام وسائل قيادة مصممة خصيصا، وخرائط ملاحة كاملة الشاشة، وعرض المعلومات من خارج الطرق، وقد اعتمد نموذج عام 2023 على مجموعة تقليدية من المعلومات عن قياس المقياسات، وهي 3.5.

مساعدة السائقين وتكنولوجيا الأمان

وقد تغيبت نظم المساعدة المسبقة في مجال السائق إلى حد كبير عن المصارع 2023، ويضيف نموذج عام 2024 هذه السمات كخيارات متاحة، ويرفع المصارع إلى مستوى المعايير الصناعية، ويمكن للمشتريين الآن أن يجهزوا المصارعة بضبط الرحلات السياحية المكيفة مع القدرة على التوقف والتحرك، وإدارة الممرات النشطة، والإنذار بالاصطدام الأمامي مع المكابح التلقائي في حالات الطوارئ، والمساعدة في الحد من الزواد.

New Trim Levels for 2024: Rubicon X and Mojave X

ووسعت شركة جيب نطاق خط غلاديس لعام 2024 بإدخال ثلاثي روبيكون إكس وموجاف إكس، وهما يجلسان فوق المستوى القياسي لروبكون وموجاف ويضيفان محتوى أقساطهما كمعدات قياسية.

(روبيكون إكس) يبني على قدرة (روبيكون) المتطرفة خارج الطرق بإضافة آلة اللمس 12.3 بوصة، مجموعة الـ 10.25 بوصة رقمية، مقاعد الجلود النابية، نظام صوتي ألبين، كاميرا متطورة للعرض الأمامي، ومجموعة مثبتة الفولاذ كمقياس

هذه الترايمز الجديدة تُسدّ الفجوة بين ثلاثيات الطرقات المتقطعة و الترفية في "أوفرلاند" في السنوات النموذجية السابقة، المشترين الذين أرادوا مقاعد جلدية والشاشة الكبيرة كان عليهم أن يُساووا باختيار تريم "أوفرلاند" الذي يفتقر إلى فروق "روبيكون" في القفل و "موجافي" في الفصل الصحى

ما لم يتغير:

إذا كنت تنظر إلى سيارة 2023 و مصارعة 2024 تقف جنبا إلى جنب، ستكافح لإخبارهم عن بعد في لمحة، وربطة الطوابق الخارجية ممتدة تماماً، وكلاهما يميز مقبض الشريان السباعي، وشعلة العجلات البارزة، وضوءات الخيوط الرأسية، ولا توجد تغييرات في غطاء الرأس، أو الأبواب، أو في الأبواب المتاحة.

كما أن تجربة الهواء المفتوح لم تتغير، ولا يزال المصارع يقدم مهبطاً صلباً من طراز الحرية ذي الثلاثة قطع، ورأس قوة سكاي واحد - توتش، والرأس الناعم، وجميع الخيارات الثلاثة التي تتيح إزالة الأبواب، وقطع الزجاج الأمامي لا يزال السرير كما هو، وبنفس الأبعاد، نفس المرش المتاح، ونظام التوابل لإدارة السقف.

ولم يتغير هيكل التعليق، إذ أن كلا العامين النموذجيين يستخدمان واجهة وخلفية لتعليق العجلات ذات الوصلات الخمسية، مما يوفر السفر بالعجلات الممتازة والرحلة التي تتمشى بشكل مفاجئ في الطرق، وخاصة بالمقارنة بشاحنات رفوف الورق مثل تويوتا تاكوما، كما أن النظام التوجيهي هو نفسه، مما يعني أن كلتا السنتين تتقاسمان نفس الشعور الغامض قليلا في مركز المركبات ذات السمة الصلبة.

Comparative Analysis: 2023 vs 2024 Handiator

وللإسهام في توضيح الاختلافات، هناك مقارنة مباشرة للجوانب الحاسمة من المصارعة الجيبية لعامي 2023 و 2024.

الداخلية والجمعيات

ويتمتع المصارع رقم 2024 بميزة واضحة هنا، أما الشاشة المعيارية 12.3 بوصة مع أورِك 5 وتكامل الهواتف الذكية اللاسلكية فتشعر الكوخ بأنه عصري وقسط، وتضيف مجموعة القياسات الرقمية المتاحة شعورا عاليا، والداخلية لعام 2023 ليست سيئة البناء، ولكنها تعتمد على التكنولوجيا القديمة والشاشات الأصغر، وبالنسبة للمشترين الذين يرتبون أولوية الاحتواء، فإن الخيار الواضح هو 2024.

القدرة على الفرار من المبنى

ولا يوجد فرق في القدرة الخارجية بين السنتين النموذجيتين عندما يقارنان ثلاثيات المكافئات، كما أن روبيكون في عام 2023 قادر تماما على أن يكون روبكون في المسار 2024، ويضيف روبيكون إكس آلة التصوير الأمامية التي يمكن أن تساعد على اكتشاف العقبات، ولكن المعدات الأساسية متطابقة، ويوفر كل من السنتين نفس الخزائن، وقطع الشاحنات، وخيارات النقل، والإطارات.

الصعود والهول

لا تغيير هنا، فالسنتين النموذجيتين توفران نفس القدرة القصوى للشحن البالغ قدرها 700 7 جنيه، وحمولة قصوى قدرها 700 1 جنيه، ويتيح خيار محرك الديزل، المتاح لكلا السنتين، حواجز أعلى للشحن.

الخصخصة والقيمة

هذا هو المكان الذي يصبح فيه نموذج 2023 جذاباً، ويحمل المصارع رقم 2024 قاعدة أعلى من نظام تجديد نظم الإدارة بسبب تحديث المعدات القياسية، ويبدأ الترايم الرياضية الأساسية لعام 2024 في أعلى من الرياضة لعام 2023، وحتى عام 2024، يقدم المتاجرون تخفيضات كبيرة على المخزون المتبقي من عام 2023 في قطع الأرض، وإذا أمكنكم إيجاد نموذج جديد لعام 2023، فإنكم قد تنقذون عدة آلاف دولار.

أيّ (جيب غلاديستر) يجب أن تشتري؟

القرار بين 2023 و2024 مصارع جيب يعتمد كلياً على أولوياتك كمشتري

إضرب المصارعة الجيبية لعام 2024 إذا: ]

• تريد أحدث نظام احتواء مع جهاز لاسلكي (أبل كاربل) و(أندرويد أوتو)
• تَتّصلُ في حركةِ مرورِ ثقيلِ ويُريدُ مراقبةَ تَكييفيةَ للرحلاتِ البحريةِ وa مساعدةَ حَمْلِ الممراتِ.
• أنت تفضل مجموعة قياس رقمي و مخطط داخلي حديث
• تريد المواصفات الأقساط المتاحة على الترايمز روبيكون أو موجايف

إضرب المصارعة الجيبية لعام 2023 إذا: ]

• أنت تعطي الأولوية لوفورات المال، وبقائك على قائمة الجرد لعام 2023 والسوق المستعملة يوفران وفورات كبيرة
• أنت تفضل بساطة نظام أوصل 4 وقياسات المشابه
• أنت تبني جهازاً مكرساً خارج الطرق ولا تهتم بالكوخ الفاخر أو مساعدة السائق
• أنت تريد محرك (إيكو ديزل) نموذج عام 2024 لا يزال يعرضه لكن تم تقييد الإمداد

الاعتبارات العملية المتعلقة بالشوارير

وإذا نظرتم في نموذج مستعمل لعام 2022 أو عام 2023، هناك بضعة أمور ينبغي أن تُراعى فيها، وقد ثبت أن المحرك 3.6L V6 موثوق به في المصارعة وورانغلر، ولكنه يولي الاهتمام لتاريخ الخدمة بالنسبة للتغييرات النفطية.

ويثني أصحاب المصارعة على جميع أنحاء العالم على قطعها من الطرق وخبرتها الفريدة في الهواء المفتوح، وتشمل الشكاوى المشتركة في جميع السنوات النموذجية الجهد التوجيهي الثقيل (وبخاصة الإطارات الأكبر)، واقتصاد الوقود المنخفض نسبياً في الفئة الخامسة (6 (حوالي 16-19 مغلفاً مجتمعاً)، ومقعداً خلفياً أقل غموضاً من بعض المنافسين مثل ([Fcomnger أو Toyota.

خاتمة

ويمثل مصارع جيب ٢٠٢٤ تطورا ذا مغزى في الصيغة بدلا من إعادة تصميم كاملة، فبتناول الضعف الصارخ الذي كان عليه في عام ٢٠٢٣ والنماذج السابقة - أدى جيب الذي كان خارجا إلى رفع مستوى الميسر مع المنافسين الحديثين، كما أن إضافة شاشة الاتصال الكبير رقم ٥ والمجموعة الرقمية ومجموعة المساعدة الشاملة على السائقين قد أحدثت تحولا في تجربة القيادة اليومية.

غير أن جوهر المصارعة لا يزال دون تغيير، كما أن نفس المحركات الفي 6 والديزل الاختيارية، ونفس الأكراف الدامغة الاصطناعية، ونفس السقف والأبواب القابلة للسحب، ونفس القدرة الإثارة للإعجاب على الدفع، وتحمل عبء كامل، مما يعني أن الشاحنات المجهزة جيداً لعام 2023 لا تزال شاحنة قادرة بشكل استثنائي يمكن أن تحصل عليها من أجل خصم كبير.