Table of Contents

فهم نظام البطارية الخاص بك جيب Wrangler

وينطوي جهاز التكتل الكهربي على حزمة من البطاريات التي تستخدمها في البطارية ذات التردد العالي، والتي تستخدمها في تركيب البطاريات ذات التردد العالي، والتي تستخدمها في نظام التكتل السائل الذي تستخدمه في أربع سنوات، وخلافاً لبطارية الهجاء التقليدية، فإن البطارية ال ٤ مصممة لتصليحات كهربائية على نحو أكبر )حتى ٢١ ميلا تحت ظروف التحميلية(

وقد صممت شركة جيب البطارية من نوع ٤ فاكس لتستمر طوال عمر المركبة تحت الاستخدام العادي، ولكن كيف تعاملها مع الأمر، وتغطي هذه المذكرة البطارية لمدة ١٠ سنوات أو ٠٠٠ ١٠٠ ميل في الولايات المتحدة، ولكن اتباع مبادئ توجيهية للرعاية المناسبة يكفل لك تجنب الإصلاحات المكلفة والحفاظ على قيمة إعادة البيع، وتوقف عن الإجراءات المحددة التي يمكن أن تتخذها.

التفتيش والصيانة المنتظمان

ورغم أن البطارية ذات الحركة العالية مقفلة وتتطلب خدمة روتينية قليلة، هناك عدة عمليات تفتيش شهرية ينبغي أن تقوم بها، وهذه التدابير الاستباقية تمنع المشاكل الصغيرة من أن تصبح قضايا باهظة التكاليف.

شيكات نهاية البطارية البصرية

فحص محطات البطاريات الـ 12 فولت (الموجودة تحت غطاء) للتآكل، وتعطي البطارية الـ 12 فولت القدرة على الإلكترونيات لجيب، وتبدأ المحرك في وضع هجين، ويمكن أن تسبب التآكل في محطات التكتل، وتجبر بطارية عالية الفول على العمل بقوة، وتنظف أي تركيبة بيضاء أو زرقاء مع كدمات سلكية وسائلة زبد.

صيانة نظام التبريد البطاري

البطارية ذات الدفع العالي 4xe ذات دائرة مُكرّسة للتبريد مع مبردات تُعمّم عبر مُبادِلات الحرارة، وتتحقق من مستوى التبريد في خزان التبريد بالبطارية (المُثبتة بقبعة زرقاء) بانتظام، ويمكن أن يؤدي المبرد إلى زيادة الحرارة وانخفاض أداء البطارية، كما أنّ مُعجب التبريد الذي خلف المُصدّق الخلفيّ حرّة من الحطام مثل الطين أو المُر.

تحديثات البرامجيات والبرمجيات

(ج) إصدارات دورية عن طريق التحديثات في الهواء لنظام التحكم الهجين، وهذه تحديثات تصقل الخوارزميات لإدارة البطاريات، وتحسن كفاءة التكفير التجددية، وتصحيح القضايا المحتملة مع الشحن، وضمان أن يكون نظام الاتصال الخاص بك متصلاً بشبكة وي-فاي أو بطاقتك المتنقلة لتلقي هذه التحديثات تلقائياً، ويمكنك أيضاً التحقق من تجارك لأي حملات خدمة معلقة.

"التحية التي تحمي صحة البطارية"

أسلوب القيادة الخاص بك يؤثر مباشرة على عدد الشحنات التي تحمل بطارية الخاص بك وكم هو عميق التصريف، عن طريق إجراء تعديلات صغيرة، يمكنك خفض الضغط على خلايا الليثيوم.

تجنب التسارع الشديد والحفر السريع في الحركة الكهربائية

وعندما تخفضون مسرعات النظام يسحب أقصى تيار من البطارية، وتولد موجات الصرف العالية الحالية حرارة إضافية، مما يعجل تدهور الخلايا بمرور الوقت، ولا تستخدمون جهاز الطاقة في مجموعة الأدوات للبقاء في منطقة " إيكو " إلا بقدر الإمكان، وبالمثل، فإن الطريق السريع الذي يرتفع إلى 60 مترا في قوى الموديل الكهربائية، يولد أيضا حرارة عالية.

الحد الأقصى للاختلاقات الإبداعية

ويعرض الرافعة 4x على مستويين من الصدر التجددي، ويستخدمون موقع ماكس ريجين بسحب مصباح التحول إلى موقع " - " عندما ترغبون في التباطؤ دون استخدام دفة الفرامل، ويستعيدون طاقة حركية أكبر ويوسعون نطاقكم الكهربائي، وفي حالة تعطلات، يساعد ماكس ريغن أيضا على إعادة شحن البطارية بينما يقلل من حجم الفرامل.

الحد الأدنى من الترايبس القصيرة دون إعادة الشحن

يمكن أن تستنفد البطارية من حالة منخفضة أصلا دون أن تعطيها الوقت لإعادة الشحن بالكامل عن طريق التبريد أو التنظيف في الهواء، ويمكن أن يؤدي التدوير الضحلي المكرر إلى فقدان التوازن على مر الزمن، وإذا ما كنت تقود في معظم الأحيان مسافات قصيرة، فإن من المعتاد أن تقطع كل ليلة حتى تبدأ البطارية في كل رحلة بواقع 80% من الرسوم.

استخدام أسلوب الإنقاذ الإستراتيجي

ويحافظ أسلوب الإنقاذ الإلكتروني على شحنة البطاريات الخاصة بك لاستخدامها في وقت لاحق بالاعتماد أساسا على محرك البنزين، ويستخدم شبكة الإنقاذ الإلكترونية عندما تعرف أنك ستقود في منطقة منخفضة الانبعاثات في وقت لاحق أو تريد تجنب استنفاد البطارية على الطريق السريع، ويدرك أن تشغيل شبكة الإنقاذ في نسبة بطارية منخفضة جداً يرغم النظام على استخدام المحرك للحفاظ على الشحنة، وهو ما يمكن أن يكون أقل كفاءة.

أفضل الممارسات لحياة البطارية الطويلة

طول البطارية يعتمد بشدة على كيفية شحنك نظام إدارة البطاريات الـ 4x قد تم بناؤه في الحماية لكن يمكنك أن تتخذ خيارات تحسن صحة الخلايا

المستوى الثاني

أما المستوى ١، الذي يشحن )١٢٠٥( منفذ منزلي، فهو بطيء وغير فعال، ولكنه لا يلحق ضررا بالبطارية، غير أنه يوصى، للاستخدام اليومي، بشحنة من المستوى ٢ )٢٤٠٥( لأنه يستكمل شحنة كاملة في حوالي ٢,٥ ساعة بالمقارنة مع المستوى ١، ويخفض وقت الشحن السريع الفترة التي تتعرض فيها البطارية للتيارات والحرارة العالية.

تجنب كامل التصرّف في البطارية

وترتدي خلايا الليثيوم -يون أسرع عندما تستنفد بالكامل أو تُحمَّل بالكامل على 100 في المائة لفترات طويلة، وتحاول إبقاء البطارية بين 20 في المائة و80 في المائة من الحالات التي تكون فيها شحنات في معظم الأوقات، وتحتفظ 4xe تلقائيا باحتياطي صغير في كلا النهايتين، ولكن لا يزال بإمكانك المساعدة بعدم تشغيل البطارية إلى الصفر والسماح لها بالبقاء لأيام، وإذا علمت أنك لن تقود لعدة أسابيع، تشحن نحو 50 في المائة من أماكن التخزين المبرد.

لا تبقي البطارية على 100 في المائة في فترات طويلة

وعلى الرغم من أن نظام 4xe يتوقف عن فرض رسوم على فولتاج آمن، فإن إبقاء البطارية محملة بالكامل لأيام أو أسابيع يمكن أن يسبب تدهورا طفيفا، وإذا ما قمتم بالشحن بين عشية وضحاها وفازتم بالسيارة حتى نهاية الأسبوع، فإنهم ينظرون في استخدام جهاز توقيت على شاحنتكم من المستوى 2 بحيث تصل البطارية إلى 100 في المائة قبل أن تغادروا، فإن نظام الربط يسمح لكم بتحديد أوقات المغادرة ومستويات الشحن المفضلة.

الشحن في المواقف الحديثة

إن الحرارة الشديدة والبرد هما ضغط البطارية أثناء الشحن، وإذا أمكن، الشحن في المرآب الذي تبقى فيه درجات الحرارة بين 50 درجة ف و85 درجة ف.

العوامل البيئية وحفظ البطاريات

حيث تُركنُ و كيف تُخزّنُ جيبكَ يَأْثرُ على كيميائيِ البطارياتِ.

بارك في شاد خلال الصيف

ويرفع ضوء الشمس المباشر درجة حرارة الكوخ، مما يسخن بدوره علبة البطاريات تحت المقعد الخلفي، ويعجل التعرض المطول لدرجات الحرارة العالية بالانهيار الكهربائي في الخلايا، ويقلل من سرعة المتنزه تحت عربة أو شجرة أو يستخدم غطاء مائل للريح ليحافظ على البرودة الداخلية (والبطارية) وإذا عشت في مناخ ساخن، فنظرت في تركيب مروحة منفذ تعمل بالطاقة الشمسية أو في شكل شمس.

حماية البطارية في الشتاء

فالبرد الشديد يقلل من قدرة البطارية على توفير الطاقة الحالية والمؤقتة، وقد تحد درجة الحرارة تحت الصفرية من الأداء الكهربائي فقط لحماية البطارية، ولتقليل هذا الحد من الحد من المرآب أو استخدام جهاز التسخين في حالة تجهيز جيبك، وعندما تكون البطارية دافئة، تكون المقاومة الداخلية أقل مما يعني أن الطاقة أقل تهدر أثناء الشحن والتدمير.

أبقوا البطارية نظيفة و جافة

وإذا كان الطين والماء في كثير من الأحيان يتراكمان حول صينية البطارية، فبينما تغلق مجموعة البطاريات على معايير IP67 (يصل إلى متر واحد لمدة 30 دقيقة)، فإن الموصلات وخطوط التهوية يمكن أن تتعرض للخطر إذا تم إستنساخها أو تدميرها، وبعد رحلة الطين، تغسل الجزء السفلي بعناية، ولا سيما حول منطقة الأكسدة الصغيرة حيث تُغلق البطاريات.

الحد الأقصى من حركة الكهرباء دون تعريض حياة البطارية للخطر

ويمكنك الحصول على أميال أخرى من كل شحنة دون أن تؤذي البطارية باستخدام الملامح المتاحة للسيارة.

استخدام أسلوب إيكو ديليشن

ويغير أسلوب إيكو الاستجابة للصدمات، ويقلل من قدرة الضغط الجوي، ويقلل إلى أقصى حد من نقاط التحول إلى تحديد أولويات الكفاءة. وسيؤدي إشراك أسلوب إيكو في قيادة حركة المرور أو المدينة إلى توسيع نطاق الكهرباء بنسبة 10 إلى 20 في المائة.كما أن انخفاض مستوى الطاقة يؤدي أيضا إلى انخفاض درجة الحرارة الداخلية للبطاريات، وهو أمر جيد للصحة الطويلة الأجل.

الحد من استخدام السلع ذات الطاقة العالية

ويُعد تشغيل المسخ على ارتفاع حرارة المقاعد، ويُسحب عجلة القيادة المسخنة تيارا كبيرا من نظام ال ١٢ فولت، الذي يجب أن تُعادل البطارية ذات الدفع العالي عن طريق محول شركة DC-DC، وفي حين أن هذا أمر طبيعي، فإن استخدام هذه البطاريات المجهزة بشكل مفرط )وبخاصة في شكل كهربائي( يُجبر البطارية على العمل بشكل أقوى، وفي ظل الطقس البارد، يُقلّ الكبين بينما لا يزال الجيب على قيادة السيارة ١٢٠.

الحفاظ على الضغط الإطاري

ويزيد الإطارات الناقصة من المقاومة المتجددة، التي تدفع المحرك الكهربائي إلى استهلاك المزيد من طاقة البطاريات للحفاظ على السرعة، وتتحقق من الضغوط على الإطارات شهريا وتبقيها في المستوى الموصى به )٦٣-٣٨ صفحة للعلامة ٤×(.

ماذا تفعل عندما يأتي ضوء تحذير البطارية

إن الضوء الأصفر أو الأحمر الذي يُحذر من البطارية على المجموعة يشير إلى احتمال وجود مشكلة مع النظام الهجين، ولا تتجاهله، وفي حالات كثيرة، يُشعل الضوء بظروف مؤقتة مثل غطاء مشغل للوقود، أو بطارية مُعطلة، أو خلل برامجي، ولكن يمكن أن يشير أيضا إلى خطأ بطارية عالية التأثير، وإذا ما بقي الضوء على ذلك، يُحدد موعداً مع تاجر كهرباء، على خلاف نظام التشخيصي.

بالإضافة إلى ذلك، إذا تعرضتم لفقدان مفاجئ في الطاقة الكهربائية أو تخفيض التكفير التجددي، توقفوا عن القيادة، وسحب السيارة، والدفع ببطارية متدهورة أو فاشلة ذات دفعة عالية يمكن أن يلحق الضرر بمكونات أخرى ويخلق مخاطر السلامة.

"المخزانات الطويلة"

إذا كنت تخطط لتخزينك المُخاطِر 4x لأكثر من شهر (مثلاً أثناء الشتاء أو السفر المُمدد)، اتبع هذه الخطوات للحفاظ على صحة البطارية.

  • ] Charge the bat to about 50%] — a 50% of charge minimizes the stress on cells during storage.
  • Disconnect the 12-volt auxiliary bat - use the negative terminal disconnection method (or a bat bid) to keep the 12-volt bat from draining. A dead 12-volt battery can cause the high-voltage contactors to not close, making the vehicle unable to start.
  • Store in a temperature-controlled environment] — if possible, park in a shop that stays between 40°F and 80°F. do not store the vehicle in direct sunlight or extreme cold.
  • Start the vehicle every 30 days] — running the hybrid system for 15 minutes (in Hybrid mode) circulations coolant through the batpack and ensures the high-voltage contactors operate properly.

متى يُستعاض عن البطارية الإضافية الـ 12 فولت

إن بطارية جيب ورانغلر ذات عيار ١٢ فولت من طراز AGM التي تخول الحواسيب والضوء والوصلات، وقد تستمر هذه البطارية عادة لمدة ٣-٥ سنوات، ولكن يمكن أن تفشل قبل الأوان إذا كانت السيارة غير مستخدمة لفترات طويلة، وإذا لاحظتم تباطؤ التسلسل عند البدء )حتى في حالة الهجين(، أو الاضواء الداخلية، أو رسائل خاطئة بشأن " النظام الهجين " )٧(.

خاتمة

(ج) توسيع نطاق [الضربات] في البطارية التي تستخدمها شركة جيب وورنغر 4x إلى عادات تشخيصية متسقة: الحفاظ على الوضع السليم، تجنباً لتطرف درجة الحرارة، باستخدام المستوى المناسب للشحن، وإيلاء الاهتمام لنظام ال12 فولت، وحزمة الليثيوم متينة ومصممة جيداً، لكنها تكافئ المالكين الذين يعاملونها بعناية، وباتباع الممارسات المبينة هنا، يمكنك أن تستمتع بسنوات من التصليح السيارات الكهربائية الموثوقة