ويعرف المحارم الذين يمتلكون سيارات جيب أن الطريق يمكن أن يكون غير مغتفر كما هو مبتذل، ومن بين أكثر الإخفاقات التي يمكن أن يواجهها السائق هو خلل في أسلوب الطاقة المتكامل تماماً، وينظم مركز المراقبة الإلكتروني هذا تقريباً كل وظيفة كهربائية في نماذج جيب الحديثة، وعندما يبدأ العمل، يمكن أن يحول مغامرة نهاية الأسبوع إلى أسلوب صيانة أو فهم.

ما هو TIPM ولماذا يهم

ونموذج الطاقة المتكامل الكامل هو وحدة إلكترونية مقفلة تقع عادة تحت غطاء الرأس، وغالباً ما تكون قريبة من منطقة البطارية أو صندوق القماش، ويجمع عشرات من المتاجر، والصمامات، وتحكم دوائر في وحدة واحدة، وإدارة توزيع الطاقة لمضخات الوقود، والإشعال، والإضاءة، والزهور، والممسحات، ومضخات المركبات، والعديد من أجهزة الاستشعار التي تم استبدالها في نماذج مركبة القرن العشرين.

وعندما تفشل هذه المبادرة، يمكن أن تكون الأعراض متقطعة أو دائمة، فالحركة البسيطة عبر معبر للمياه أو التعرض لهزات على أرض قاسية يمكن أن تؤدي إلى تفاقم الشقق المشترك الداخلي أو الفشل في إعادة الشحن، ولأن المبادرة تتحكم في نقل مضخات الوقود، فإن الفشل يمكن أن يتركك محاصراً بحالة لا تسمح بالبدء، فهم دورها هو الخطوة الأولى في تشخيص المشاكل والتخفيف منها قبل أن تفسد رحلتك.

المشاكل والآفات المشتركة

فشل في سداد مضخة الوقود

ومن أكثر المسائل شيوعا وخطورة التي تنطوي عليها المبادرة، فشل نقل مضخات الوقود، وتباع هذه المؤخرة على لوحة الدوائر داخل دائرة TIPM، وعلى مر الزمن، لا يمكن أن تسبب التدوير الحراري مفاصل باردة تباع، وتشمل العوامات المحركات التي ترتطم ولكن لا تبدأ، أو تقطع متقطع أثناء القيادة، أو مضخة الوقود التي لا ترش عندما تتحول المفاتيحات.

الإضاءة والمتقطع الكهربائي

ويمكن أن تشتعل الأضواء أو الأضواء الأمامية أو الأضواء الداخلية أو تفشل كلياً، ويمكن أن تلصق الأضواء أو الاضواء الداخلية التي تستخدمها الحركة في دائرة الإضاءة مفتوحة أو مغلقة، وقد يلاحظ السائقون أن تحويل مفاتيح الضوء يؤدي إلى سلوك غير منتظم في نظم أخرى، مثل الممسحات التي تعمل بصورة غير متوقعة، وهذا يمكن أن يكون خطيراً بوجه خاص عندما تبحر آثاراً ليلية أو في ظروف منخفضة الحساسية.

قضايا البداية والعلامات

قد يمنع الفشل في عملية الانتقال من البداية من الإنخراط، وتتلقى الوحدة إشارة الإشعال ثم ترسل الطاقة إلى المؤخرة الأولى، وإذا تعرض المذبحة الداخلية للخطر، يمكنك سماع النقر ولكن لا يوجد صوت، وهذا الأعراض مشوش بسهولة مع مبدئي أو بطارية سيئة، مما يؤدي إلى تبادل غير ضروري للجزء.

أجهزة الإنذار والتحذير

وأجهزة الإنذار المتعددة، مثل جهاز الإنذار المبكر، ومحرك التحقق، وقطعة الهواء، ومراقبة الحركة، يمكن أن تُلمّح في وقت واحد، لأن جهاز التحكم في الحركة يتواصل مع مختلف وحدات التحكم، فإن ارتفاع الطين أو خطأ الأرض يمكن أن يرسل إشارات زائفة، وكثيراً ما يبلغ أصحابها عن أن مجموعة الأدوات تُظلم أو أن القمار تهبط إلى الصفر أثناء القيادة، وذلك فقط للعودة بعد بضع ثوان.

حقن الوقود وقطع الفحم

ويواجه بعض مالكي شركة جيب أخطاء في إطلاق النار أو تقريبياً في تشغيل هذا المسار إلى حركة TIPM دون إرسال الطاقة المناسبة إلى حقن الوقود أو سكوائن الإشعال، وقد يكون ذلك متقطعاً، مما يجعل التشخيص صعباً دون أدوات متخصصة.

Diagnosing TIPM Issues on the Trail

عندما تشك في مشكلة (تيب إم) أثناء خروجه من الطريق، يمكن لنهج منهجي أن يساعدك على تأكيد المسألة ويقرر ما إذا كان بالإمكان إصلاح الحقل، وحمل مجموعة أدوات أساسية تشمل عدة مليارات، و صمامات احتياطية، ومفك مسطح صغير، وجورب 10 ملم.

الخطوة 1: التحقق من المودعين المشتركين

قبل إلقاء اللوم على حركة المرور، استبعاد الأسباب البسيطة، التحقق من بطارية الفول في المحطات الطرفية )يجوز أن تكون ١٢,٤٥ في المائة أو أعلى عند الطلقة، ١٣,٥-١٤,٥ في حالة الركض(، فتفتيش وصلات البطاريات للتآكل أو السقوط، والتحقق من جميع الصمامات ذات الصلة داخل غطاء حركة المرور العابر، وفي صندوق القماش تحت غطاء قمامة، واستخدام جهاز سحب الثلاجة في إزالة وفحص أيسرة

الخطوة 2: إجراء اختبار " واين " لمضخة الوقود

وقل مفتاح الإشتعال إلى موقع عملية الأمم المتحدة (لا تبدأ) و استمع إلى خزان الوقود، وعليك أن تسمع صوت قذف مضخة الوقود لفترة تتراوح بين 1 و2 ثانية، وإذا لم تسمع شيئاً، فإن إعادة شحن مضخة الوقود في نظام TIPM قد لا تكون منخرطة، وحاول أن تستغل حركة TIPM بلطف بمقبض مفكك بينما يقوم مساعد بتحويل المفتاح إلى مضخات مضخات مضخات مضخات مصفحة فجأة، وهو ما يقترح بقوة أن يباعة مشتركة.

الخطوة 3: تأخير الاختبار المنهجي

وإذا كان لديك إمكانية الوصول إلى عدة أمتار ورسم بياني لأسلاك، فيمكنك اختبار مقاومة الكوكتيل واستمراريته، غير أن عمليات التفتيش الأكثر بساطة أكثر عملية، فثمة العديد من مالكي سيارات جيب يحملون مقياسا احتياطيا للشحن من طراز TIPM أو مجموعة من القفزات " TPM fix " ، وهذه الأجهزة التي تتيح لك تجاوز نقل مضخات الوقود بالكامل عن طريق ربط مفتاح يدوي أو استخدام جهاز لاص مدمج.

الخطوة 4: مسح رموز المشاكل التشخيصية

ولا تقدر قيمة جهاز مسح للدواء الجيبي (OBD-II) إذ تشير مدونات مثل P0685 (ECM/PCM) إلى مسائل التحكم في الطاقة الكهربائية، أو P0622 (دائرة التحكم الميداني في المواضع)، أو P0562 (الفولط المنخفض في النظام) في كثير من الأحيان إلى قضايا الإدارة المؤقتة، وتدوين جميع الرموز قبل تطهيرها، وإذا ظهرت مدونات متعددة غير متصلة بها، فإن مشكلة في إمدادات الطاقة لا تشير إلى وجودها.

الصيانة الوقائية للموثوقية على المسار

ويمكن أن تؤدي الخطوات الإيجابية المتخذة في المرآب إلى الحد بشكل كبير من فرص فشل الحركة خلال فترة انقطاع، وهذه التدابير مهمة بصفة خاصة إذا استخدمت سيارة جيب الخاصة بك بشكل منتظم.

Battery Health and Grounds

إن الحركة حساسة إزاء التقلبات في التطاير، إذ أن بطارية ضعيفة أو رديئة الصلة الأرضية يمكن أن تسبب سلوكاً غير منتظم وتعجل بارتداء عنصر داخلي، وتكفل أن يتم تقدير بطارية استخدامك خارج الطرق (مثلاً، AGM) وأن المحطات نظيفة وشديدة، وتتحقق من الضباب الرئيسي من المحرك إلى التخريب، والأسلاك الأرضية من البطارية السلبية إلى الجسم.

منع المياه والتصويب

ويعد تدخل المياه إلى نظام إدارة النقل البحري سبب رئيسي للفشل، إذ تحقق من الختم حول الغطاء النمطي؛ وإذا ما تم تفكيكه أو اختفائه، يستعاض عنه أو يطبق حزاما من الرطوبة الغذائية، ويتجنب الضغط الذي يغسل محصول المحرك مباشرة على نظام TIPM. ويضع بعض المالكين درعا بلاستيكيا أو ينقلون الوحدة إلى أعلى لتجنب الاندثار.

تحديثات برامجيات البرمجيات والبرامجيات

وقد أطلق كريستلر عدة تحديثات على مدى السنوات لمعالجة مسائل توقيت التبديل وتنظيم الفولط، ويمكن للتجار أو المحل المستقل الذي لديه أداة تشخيصية من طراز STAR أن يفحص النسخة الحالية ويستكملها إذا لزم الأمر، وفي حين أن ذلك قد لا يصلح الفشل في المعدات، فإنه يمكن أن يقلل من المسببات الخاطئة ويحسن الموثوقية.

أجزاء استبدال النوعية

إذا كنت بحاجة إلى استبدال جهاز تيب إم، تختار دائما وحدة جديدة من طراز OEM أو وحدة مصممة خصيصا لها مع ضمان، وتتجنب نماذج رخيصة بعد السوق، حيث أنها غالبا ما تكون سيئة في البيع وغير موثوق بها، وبالنسبة للعديد من مالكي شركة جيب جي كيني، فإن تحديث نظام TIPM من السنوات النموذجية 2012-2018 (دون أن يكون عرضة للفشل) هو بمثابة ممسحة مباشرة للنماذج السابقة.

Fixes for TIPM Problems

وعندما تبعد أميال عن الرصيف، تحتاجون إلى حلول تعمل بدون معدات متخصصة، وهنا تقنيات تجري اختبارا ميدانيا أنقذت العديد من مالكي جيب.

TIPM

وقد يؤدي استخدام جهاز استشعار رقيق على سكن TIPM بأداة غير موصلية أحيانا إلى بعث صلة داخلية فضفاضة، وإذا بدأ المحرك أو عادات وظيفة كهربائية، فقد أكدتم وجود شق مشترك مباع، وهذا مجرد حل مؤقت، فإن المشكلة ستظهر مرة أخرى، ولكن يمكن أن تشتري لكم وقتا كافيا للوصول إلى موقع أكثر أمانا أو لإكمال مسار قصير.

تجاوز مسار مضخة الوقود

وهذه هي أهم مصيدة لفشل حركة TIPM، إذ أن العديد من شركات السوق تبيع مجموعات من أجهزة نقل الوقود التي تقطع ببساطة النفقة الوشيكة من حركة TIPM وتستخدم جهازاً للربط المباشر بالبطارية والضخ، وإذا لم يكن لديك مجموعة، يمكنك أن تخلق ممراً مؤقتاً باستخدام جهاز إرسال مصفحة مصفحة.

قطع واستعادة البطارية

ويمكن لإعادة تشغيل كامل للشبكة أن تزيل الجمود المؤقت، وأن تقطع كلا محطات البطاريات، وأن تقصر الكابلات الإيجابية والسلبية معا (بعيد البطارية) لمدة 30 ثانية لتصريف أي مكثفات متبقية، ثم إعادة ربطها، مما يرغم البعثة على إعادة تشغيلها وقد يزيل مسارات نقلها، ولا يصلح الفشل في المعدات، بل يمكنه أن يعيد التشغيل الطبيعي بعد حدوث انفجار.

دائرة حل المشاكل الكهربائية

وإذا كانت دائرة معينة )مثل الأضواء الأمامية( تسبب في تسارع حركة TIPM أو سحب التيار المفرط، فيمكنكم سحب الفرن لهذه الدائرة واستخدام أداة نقل خارجية مؤقتة، مثلا، يمكن أن تتعدى أداة نقل للضوء التي تستخدم مباشرة للبطارية على مسار الإضاءة الذي تقوم به البعثة، وهذا النهج يمكن أن يحول دون حدوث إخفاقات في التكسير.

الحلول الطويلة الأجل: الإصلاح ضد استبدال

عندما تعود من الأثر تحتاج إلى إصلاح دائم الخيارات هي الإصلاح أو الاستبدال أو التحديث إلى حل بعد السوق

أعيد بناء جهازك

وتقدم عدة متاجر إلكترونية متخصصة خدمات إعادة بناء الإدارة المؤقتة، وهي تفكك الوحدة، وتعيد بيع جميع الاتصالات بالنقل، وتحل محل عمليات النقل الدودية، وتغلق اللوحة ضد الرطوبة، وكثيرا ما تكون هذه أكثر تكلفة من وحدة جديدة (نحو 250 دولارا إلى 500 دولار) ويمكنها أن تمدد عمر الوحدة، وتبحث عن البائعين الذين لديهم استعراضات جيدة في منتديات جيب، ويمكنهم أيضا رفع مستوى نقل مضخات الوقود إلى نوع أعلى جودة.

شراء سيارة جديدة أو مجهزة

ويمكن أن تُحدث هذه الإدارة الجديدة من تجارتها تكاليف تتراوح بين 800 و200 دولار، ولكنها تأتي مع أحدث برامجيات الشركة وجهاز ضمان، ويمكن أن تُعد وحدات مجهزة من بائعين مسمّعين (مثلاً، ) أو برنامج إصلاحي للوقود بعد إعادة التجهيز

النظر في الـ "تيب إم بايب كيت"

وبالنسبة للملاك الذين يريدون القضاء على ضعف مضخات الوقود في إطار المبادرة المؤقتة، فإن مجموعات السوق، مثل " طريق جيب تي بي إم " ، تسمح لكم بتركيب محرك ثابت ومزود للوقود يعمل بشكل مستقل عن نظام TIPM، وهذا تغيير شائع بالنسبة لأجهزة جيب خارج الطرق لأنه يزيد من الموثوقية دون إزالة وحدة المصنع، غير أن الإنذار يعني أن جهاز TIPM لم يعد يتحكم في سمات الوقود التي توزعها.

متى يتصلون بمحترفين

وفي حين يمكن تشخيص العديد من قضايا المبادرة وتسويتها بواسطة جهاز قياسي مختص، فإن بعض الحالات تتطلب مساعدة من الخبراء، وإذا ما حلت محلها بالفعل، وما زالت المشكلة قائمة، فإن الخطأ قد يقع في أداة الأسلاك، أو أرضية للفوضى، أو رسم طفيلي يضر بالوحدة الجديدة، وبالمثل، إذا كان جهاز الجيب الخاص بك يظهر أعراض متزامنة متعددة مثل عدم البدء، أو عدم وجود أي وحدة لمكافحة الارتداد.

يمكن للمتاجر المهنية أن تجري اختبارا مفصلا لسقوط الفولط عبر نظام TIPM أثناء التشغيل، وأن تستخدم الأظافر لتفتيش إشارات الفحم، وأن تحصل على برامجيات مرخصة ملكية لتشكيل الوحدات، وإذا لم تكن مجربا بالآلات الالكترونية الآلية، فإن من الجدير بالكلفة تجنب استبدال أجزاء غير ضرورية. وبالإضافة إلى ذلك، إذا ما بقيتم على الطريق، فإن أفضل نماذج الميكانيكيات في الميدان قد تفشل، وهو خيار متنقل

الأفكار النهائية

إن نظام جيب تي بي إم عنصر معقد يمكن أن يتحدى حتى المنافسين من الخارج، ومع ذلك، فإن من شأن توفير الفهم المناسب والرعاية الوقائية والأدوات المناسبة في مجموعة أدوات التعافي الخاصة بك أن تقلل إلى أدنى حد من خطر التعرض للإجهاد، وأن تعرف كيف تؤدي مضخة سريعة للوقود، وأن تسحب محركاً ملصقاً، وأن تعيد تشكيل النظام ستعطيك الثقة في استكشاف مسارات نائية دون خوف.

For more in-depth technical discussions and owner experiences, check out the Wrangler Forum or the ]Jeep Garage community boards. Many members have posted step-by-step guides with photos that can help you tackle even the hardest TIPM failures.