هل (جيب بومبرز) يستحق الإستثمار؟

هل (جيب بومبرز) يستحق الاستثمار؟

ويحب أصحاب الجيب أن يكتسبوا طابعا شخصيا، ويحقق عدد قليل من التعديلات أثرا بصريا وفائدة عملية كواجهة جديدة أو مضرب جديد، ولكن مع أسعار تتراوح بين بضع مئات وألف دولار، وأجهزة طرح الأسئلة: هل تستحق مصدات جيب الاستثمار حقا؟ وفي هذا الدليل الموسع، نكسر فوائد العالم الحقيقي، والمبادلات المادية، وحقائق التركيب، والقيمة الطويلة الأجل لرفع مستوى ميزانيتك.

لماذا ترفعين مستوى الجيب بومبر القائمة الكاملة للمنافع

إن تبادل المصنع مع الفولاذ أو المطاط البلاستيكي المطخ للوحدة بعد السوق هو أكثر من حركة تجميلية، وهنا ما تكسبه فعلا.

الحماية الخطيرة من القطارات والأخطار في الشوارع

كما أن مضخات السيارات مصممة لمواجهات السيارات المنخفضة السرعة، وليس للفولاذ أو الغزال، كما أن مضخة العجلات الثقيلة بعد السوق - التي تُصنع عادة من الفولاذ أو السميك - يمكن أن تُنقش آثاراً من شأنها أن تُقطر وحدة للمصنع، وتمتد هذه الحماية إلى عناصر حرجة مثل جهاز التصفيق، والمصابيح الأمامية، ومصابيحات الإيقاف.

نهج أفضل، مغادرة، ونقابات

ومن أكبر القتلة الذين يُؤدون أدائهم على سيارة جيب هو الذقن المتدني الذي يُرفع من مستوى المتصدع، فبعد أن تُقطع المطبات " المُتَنَقَّفة " أو " المتردِّدة " المواد الزائدة، وهي تُحسِّن بشكل كبير زاوية النهج، وتُجمع مع مُضرب مُؤخرة تُشدِّد على الجسم، يمكن لسيّدُها على العقبات دون سحبها، وهذا التحسين وحده، وهو ما يزيد عن ستة أضعاف.

"وينش" بدون تفكير بعد الظهر

ويُعتبر عدد قليل من التحسينات بمثابة تمكين كحد أقصى في شكل فوز مبني، ويشمل العديد من المصادمات اللاحقة للسوق لوحة متوقفة، ورقماً من طراز " فيلد " ، وإتاحة الوصول إلى مقبض الناموسيات، مما يلغي الحاجة إلى ناقل مستقل أو صين مجهز على شكل مركب ذي متين يُغلقان، ويُصبحان مُربّين بشكل دائم.

ارتفاع مستوى الإضاءة وأجهزة الإضاءة

المطبات المُعدية تقدم صفراً من الإضاءة الإضافية أو الجبال الهوائية أو أكواخ التعافي، عادة ما تُظهر المُصادمات المُتَحدِّدة المُتَوَقَّة الضوئية (أو الثقوب المُسبقة) للمُكعبات المُضادة، والقضبان الخفيفة، وأضواء الغطاء، والكثير منها أيضاً هو العوامات المُضَر، بل وَة المُمُمُ المُدمجةُمُ تُمُتُصَةُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُمُتَةُتَةُتَةُمُمُمُمُمُتَةُمُتَةُمُمُتَةُتَةُتَةُمُمُتَةُتَةُمُتَةُتَةُت

Instant Visual Transformation

فالنكون صادقين - أي أن المضرب الجديد يغير شخصية سيارة جيب بأكملها، سواء أردت نظرة نظيفة أو منخفضة الوجوه أو كدمة من نوع الجرافات، فإن المضرب الصحيح يجعل من موقفك متأصلا، وبالنسبة للمالكين الذين يتاجرون في المخدرات، على وجه الخصوص، فإن المضرب هو أحد أكثر الطرق وضوحا وأسعارا لتفريق بنائك من العدد الكبير من الآخرين في المقطورة.

أنواع مشتركة من الجيب (والذي يُناسب بنائك)

إن اختيار الأسلوب الصحيح هو الخطوة الأولى، وهنا تفصيل كل فئة رئيسية.

ستوبي بامبرس

وهذه القطعة تقطع الأجنحة الخارجية، وتترك قسما مركزيا فحسب، وهي تقدم أفضل زاوية مناهجها، وهي المفضلة بالنسبة للزحف الصخري، والمبادلات: أقل حماية للمخدرات الأمامية والإطارات على مسار ضيق، كما أن مصدات ستوبى تبدو عدوانية ولكنها قد لا تكون قانونية في جميع الولايات فيما يتعلق بالاستخدام على الطرق إذا أزالت التغطية الكاملة لمصنع المفاعل.

مضخات متتالية

كلاسيكي، ذو قيمة ثقيلة، وحمائي، وضربات كاملة على كامل واجهة سيارة جيب، ودر الشرايل، والمصابيح الأمامية، وزوايا النادر، وغالبا ما تشمل قبعات نهاية يمكن إزالتها وتحويلها إلى أواسط، وهي مثالية للهبوط والسيارات اليومية التي تكون مطلوبة فيها أقصى حماية.

مضخات منتصف وايد

حل وسط شعبي، يقطعون بعض الشطرنج عن كل جانب مقارنة بزاوية كاملة، ويحسنون زاوية النهج بينما لا يزالون يغطيون الأضواء الأمامية، ويحتفظ العديد من المصابيح المتوسطة بمراكز تصعيد الضباب، ويقدمون لمحة عن الكمّر عن الوحدات ذات الترددات الكاملة.

المضخات النموذجية

الخيار المعتاد النهائي، تتألف المصابون بالعدالة من إطار مركزي مع أجنحة الفولط، وحانات الثور، ولوحات التزلج، والجبال الخفيفة، ويمكنكم تشغيله كحلقة في عطلة نهاية الأسبوع، إضافة أجنحة لرحلة على الطرق.

الهمجات الدافئه/المتسابقين للرونر

وهذه المفاعلات مصممة للإساءة الشديدة، وهي مصدّقة سابقة للهرب تضيف حارسا أو مروحة تحمي الرميل من الفرشاة والأطراف، وهي ثقيلة ولكنها غير قابلة للتدمير تقريبا.

مضخات استبدال المصنع

وهذه القفزة مباشرة إلى الجبال التي لا تتضمن تعديلات في الإطار، وهي تقدم نظرة أقوى قليلا وربما رصيفا، ولكنها لا تحسن كثيرا النهج المتبع، وأفضل ما يمكن لأصحاب المزرعة الذين يريدون ترقية دون المستوى دون تعقيد تركيبة كاملة بعد السوق.

معرض المواد: ستيل ضد ألومينوم ضد بوليثيلين

المادة التي تختارها تُملي الوزن والقوة والدوام الطويل الأجل

الصلب Bumpers

فالفولاذ الثقيل )٣٦١ بوصة إلى ١/٤ بوصة سميكة( يوفر مقاومة للأثر غير متطابقة، ومن السهل أن يصلح ويصلح وينظف ويمسحوق، ومنخفضة، ومن ثم يمكن لمضرب من الصلب ذي الرأس الكامل أن يضيف ٨٠ إلى ١٢٠ كيلو مترا، وهذا الكتلة الإضافية تؤثر على النسيج في الينابيع الأمامية، مما يجعل روافيره بحاجة إلى مسحوق أو مكيف.

Aluminum Bumpers

ويوفر الألمنيوم وفورات كبيرة في الوزن - في كثير من الأحيان نصف وزن مضرب الفولاذ المشابه، مما يساعد على الحفاظ على ارتفاع حجم الأسهم واقتصاد الوقود، ومقاومة الكوروسيون ممتازة، حتى في بيئات الملح، والمصيد: الألومنيوم أكثر عرضة للهب تحت تأثيرات شديدة، والإصلاحات تتطلب اللحوم المتخصص، كما أنه أكثر تكلفة بالنسبة لنفس القوة، وإذا ما دفعت معظم الطرق النارية ومقطورات الغابات، فإن البق الصخري هو الأذكي.

Polyethylene (Plastic) Bumpers

وهى خفيفة الوزن، ولا تُصدأ أبداً، ويمكن أن تُقَصَّر إلى أشكال معقدة، غير أنها تفتقر إلى التصلب الهيكلي للحماية من الآثار الخطيرة، ويُستخدم معظم المصابين بالوزن في مدخرات الصخور المنافسة، لكنهم يقدمون الحد الأدنى من حماية العالم الحقيقي للمالك العادي.

الوزن والأداء وتعليق جيبك

هذا المضرب الصلب الثقيل قد يبدو صعباً لكنه يغير من طريقة سيرتك الجيبية وزنك الإضافي يمكن أن يسبب غطسة أنف ملحوظة تحت التفاخر ويزيد من سرعة السحب على طرق الغسالة، كما أنه يعجل بقطعة الربيع الأمامية، خاصة على أكياس العجلات الصغيرة و الشاشات ذات الصبغة الناعمة، ويجمع الكثير من المالكين مع رصيف واحد إلى نصف قطرة

ويتلقى اقتصاد الوقود ضربة طفيفة - يتوقع تخفيضاً من ١ إلى ٣ مبتليغ مع مصد للفولاذ الثقيل بالإضافة إلى فراش، معظمه من جرعات الهوائية والكتل الإضافية، ويمكن أن يضيف هذا إلى السائق اليومي بضع مئات من الدولارات سنوياً في تكاليف الوقود.

تركيب: دي أو برو؟

ومعظم المطبات بعد السوق مصممة لتركيب المرآب بأدوات يدوية أساسية، وتشمل هذه العملية عادة ما يلي:

• إزالة مصد المصانع )التي كانت في الغالب تحمل ٦-٨ حزم(
• :: إلغاء أي أضواء أو أجهزة استشعار ضبابية مصنعية
• أقواس متصاعدة إلى قرون الإطار (بعضها يتطلب حفراً طفيفاً)
• إعادة تركيب الأضواء والأسلاك

متوسط وقت الانقلاب: ٢-٤ ساعة للمرء الأول - يضاف تعقيد المصابيح ذات الناقلات ذات الإطارات - ستحتاجون إلى نقل لوحة السيارة، والكاميرا الاحتياطية، وربما الضوء الثالث من المكابح - يحتاج بعض المصابيح إلى قطع عبوات المصنع على مشغل الشاشات الصغيرة، وإذا لم تكن مرتاحاً مع عجلة السحب والأسلاك الأساسية، فإن الميزانية تبلغ ٤٠٠ ١٥٠ دولار للمحلات البلاستيكية ٤ مليمتر.

تحليل التكاليف هل يستحقون ذلك؟

إن التكلفة الأولى هي أكبر عقبة، فلننخفض ما تحصل عليه من أجل مالك وكيفية حساب القيمة الطويلة الأجل.

سلسلة الاستثمار الأولية

Bumper Type	Typical Price Range
Basic steel front bumper (no winch mount)	$200 – $400
Full-width steel w/ winch plate	$400 – $800
Modular aluminum front bumper	$500 – $1,200
Rear bumper with tire carrier	$600 – $1,500
Heavy-duty pre-runner with light bar	$700 – $1,800

ويضاف إلى ذلك تكلفة الانشطار )٣٠٠-٠٠٠ ١ دولار(، والضوء )٠٠١ دولار-٠٠٥ دولار(، والتركيب إذا لزم الأمر، ويمكن أن يصيب البناء الكامل في نهاية المرحلة الأولى بسهولة ٠٠٠ ٢ دولار أو أكثر.

الاستحقاقات المالية الطويلة الأجل

• فواتير إصلاح الشاحنات: مضرب يحمي مبردك، الأضواء الأمامية، والمصابيح يمكن أن تمنع زيارة متجر للجثث بقيمة 000 2 دولار، بل حتى لو تجنّب دفعات الاصطدام للمضرب.
• Resale value:] A الذوق معدل سيارة جيب مع مصدّرات الجودة يمكن أن تبيع بمبلغ 000 1 دولار - 000 3 دولار أكثر من مثال للمخزون، لا سيما إذا كان المشتري متحمساً خارج الطرق.
• Durability vs. replacement:] Factory plastic shockers crack and fade after a few years. Aftermarket steel or aluminumصدمers will outlast the vehicle if properly maintained.

تكلفة الفرص

إذا كنت نادراً ما تكون خارج الطريق أو تقود معظم الطرق المعبدة، فإن المضرب الثقيل قد لا يدفع لنفسه، وفي هذه الحالة، فإن مضرب بديل متواضع (مثل وحدة الألمونيوم المتحركة أو وحدة الألومنيوم الرغيفة) يقدم ترقية بصرية دون الوزن أو التكلفة، والنظر في حالة استخدامك الفعلي.

دليل القرار هل يجب أن تشتري سيارة جيب بومبر؟

اسأل نفسك هذه الأسئلة

• هل تضربون آثاراً مرة واحدة في الشهر؟ نعم، هناك مضرب ثقيل
• هل لديكِ (جيب) نهاية مُتأخّرة بالفعل؟ إذا كان لديكِ نعم، ميزانية للينابيع أيضاً.
• هل تخطط لإضافة فوز في السنة القادمة؟
• هل هذا سائقك اليومي؟ "ألمينوم" أو "الفولاذ ذو الوزن المتوسط" خيار أذكى
• هل أنت في المناطق الصدئة/المملوءة؟ الألومنيوم أو الفولاذ المشبع بالبراعة أمر أساسي.

وإذا أجبت على الإجابة بنعم على معظم هذه الأسئلة، فإن رفع مستوى المطبات هو أحد أفضل الاستثمارات التي يمكن أن توظفها من أجل قدراتكم وتمتعكم بها.

الأسئلة المتكررة حول جيب بامبر

هل أحتاج إلى مضرب جديد لخارج الطريق؟

ليس دائماً، مُصادمات الخزنات يمكنها التعامل مع آثار مُعتدلة لكن إذا كنت تخطط لمعالجة مشكلة كبيرة في الزحف الصخري، أو البول الطين، أو الطرق البرية، فإن مُصادم ما بعد السوق يوفر نقاط حماية وتعافي أساسية.

هل سيلغي مضرب جديد أمري الخاص بـ (جيب)؟

ولا يحمي قانون ماغنوسون - موس الحربي في حد ذاته حقك في تركيب أجزاء من السوق، ولكن إذا تسبب تعديل المضاعفات ضررا (مثل الحفر في السكك الحديدية أو نقل أجهزة الاستشعار بطريقة غير سليمة)، فإن التاجر يمكنه أن يحرم من التغطية الضمنية لهذه المسألة المحددة، ويستخدم الأقواس المعقوفة الخاصة بالمركبات ويحتفظ بأجزاء مصنعك.

ما أفضل مضرب لسيارة جيب ورانغلر ى إل؟

It depends on your budget and goals. Popular choices include the Rugged Ridge Arcus for a low-cost steel option, the ]ARB Summit for overlanding, and the GenRight Alum Series.

هل من السهل تركيب قطيع في مضرب ما بعد السوق؟

ومعظم المصابين المتوافقين مع الريش تأتي بطبق وثقوب مطاطية، بل إنكم تنزلقون ببساطة في النسيج والسريع، وستحتاجون إلى ربط البطارية وربما تركيب مطب، وتقدم بعض المصابيح كركنة مكرس يجعل أداة التركيب خالية من التركيب.

كيف أحافظ على مضرب فولاذي لمنع الصدأ؟

فحص الشظايا سنوياً في معطف المسحوق، لمسوا مع رذاذ على السرير أو الطلاء المطابق بعد التنظيف، في الشتاء، يُقطع الملح بانتظام، ويطبق بعض المالكين معطفاً من الشمع العنكبوتي مرتين في السنة من أجل توفير حماية إضافية.

هل يمكنني أن أبدل المضرب الأمامي أم يجب أن أفتح الباب الأمامي و أرجع معاً؟

ويمكنك أن تفعل ذلك في وقت واحد، ولكن إذا كنت تنوي تركيب مضرب مؤخر مع ناقل إطارات، تفعل ذلك بعد أن تجهز الجبهة - فإن الوزن الإضافي على الخلف يمكن أن يؤثر على ارتفاع الركوب والتوازن المتفاخر، ويسمح في آن واحد لك باختيار ربيعات تشكل وزنا إضافيا كاملا.

وفي نهاية المطاف، فإن مضرب جيب مصمم جيدا هو أكثر من مدخل لامع، وهو تحديث وظيفي يحمي سيارتك ويوسع نطاق قدراتك خارج الطرق ويضفي طابعا شخصيا على جهازك، ويدفع الاستثمار، باختيار دقيق وتركيب سليم، ثم يسدد تكاليفه في مجالات القابلية للدوام والأداء والقيمة الطويلة الأجل.