هل هي فكرة جيدة؟

الدفاع عن النفس

ويربط العديد من شرائح الصخور ذات المداه الثقيلة الإطار في نقاط متعددة، ويضيفون بالفعل إلى ذلك صدراً جانبياً، وفي حين لا يحل محل القفص أو جهاز تحديد الإطار الكامل، فإن نظاماً مصمماً جيداً للشرائح يمكن أن يقلل من شعلة الصدر أثناء القذف المفرط، وبالإضافة إلى ذلك، تحمي الشرائح الحواف على طول الطرف السفلي من الجسم، التي تتسم بالهشاشة والبروضة عندما يكون الاتصال بالصخور.

تحسين الوصول إلى الأراضي القاحلة

وعلى عكس القضبان الضيقة، كثيرا ما تُظهر الشرائح الثقيلة سطحا مسطحا يضاعف كخطوة وظيفية، وعندما يُرفع جيبك بعدة بوصات، يُصبح التسلق داخله وخارجه حجرا، ويُوفر أعلى مُنزلق مُستقر وغير مُشفّر يجعل الدخول والخروج أسهل بكثير، خاصة عندما تكون المركبة متوقفة على أرض غير مُتجانسة.

نقطة التأليف والانتعاش

بعض شرائح الصخور الثقيلة مصممة بمناطق معززة يمكن أن تكون نقطة رفع لرافعة عالية، وإذا أردت تغيير إطار أو استخراج السيارة من القاع، فإن الشريحة التي بها شقق معززة تعطيك نقطة راحة آمنة من السكك الحديدية الإطارية، بل إن بعض التصميمات تتضمن نقاطاً للتعافي تسمح لك بإلقاء قصاصة من أجل سحبها الجانبي.

Trail Cred and Visual Aggres

ومن الناحية التخمينية، فإن مُزلاجات الصخور تُكمل النظرة خارج الطرق، وتربط بصرياً المُستقطِع الأمامية والخلفية، وتخلق مجموعة دروع متماسكة، وتُشير المظهر الصناعي إلى أنّ جيبك مُبنى للاستخدام الجدي، وسواء اخترت أسلوباً دائرياً أو مُزدّلاً مُزدوّلاً، فإنّات الأجهزة تُضيف كتلةً مُ البصر.

Heavy-Duty vs. Light-Duty: How to Choose the Right Material and Build

سلالات الصلب

Mild steel (often 3/16-inch or 1/4-inch wall fishness) is the most common material for heavy-duty sliprs. It offers exceptional strength-to-cost ratio, is easy to weld for custom fabrication, and can be powder coated for corroration resistance. The downside is weight: a couple of steeleles can add 50 to 80 vehicle.

درّاجة إدارة الشؤون الإدارية

فولاذ DOM (Drawn Over Mandrel) هو حوض أعلى درجة يوفر قوة عالية التشابك مقارنة بالفولاذ البسيط، ويقاوم القفز تحت حمولات شديدة وكثيرا ما يستخدم في البنايات الموجهة نحو المنافسة، والزلاجات التي تعمل بالدماغ أكثر من أنبوب الصلب المقلي المكافئ من نفس القوة، ولكنها تأتي بسعر أعلى ويمكن أن تكون أصعب في العثور على مجموعات من المصفوفات.

Aluminum Sliders

وبالنسبة للسائقين المثقفين بالوزن أو أولئك الذين يخططون لحرق كامل المركبة على صخرة حادة، فإن مزلاجات الألمنيوم توفر بديلاً مقنعاً. 6061-T6 الألومنيوم هو أكثر المحار الشائع ، مما يوفر قوة جيدة عند نصف وزن الصلب الشديد.

التصميمات الهجينة والمعززة

ويجمع بعض الصانعين بين المواد باستخدام معقوفتين من الصلب مع جسم منزّق الألمنيوم أو يعزز منطقة التأثير مع لوحة من الصلب، ويحاول هؤلاء المهجنون تحقيق الحد الأمثل من معادلة القوة إلى الوزن، ولكنهم يمكن أن يستحدثوا مخاطر التآكل الغافاني إذا لم يكن معزولاً على النحو المناسب مع المعاطف أو الغازات المطاطية.

أهم الاعتبارات قبل شراء

نموذج جيب وفرق فراي

السعر مقابل الجودة

وتتراوح مواضع الصخور الثقيلة بين حوالي 250 دولاراً لوحدات الصلب في الميزانية إلى أكثر من 200 1 دولار لمجموعات الألومنيوم من فولاذية الدي أم الطبقية العادم، ويعكس السعر جودة المواد، ومسحوق الصب، وأجهزة الاصطدام، وأجهزة الضمان، وكثيراً ما تستخدم شرائح الجيب الحادة من الفول السوداني، وفولاذ غير المعالجة التي تُصَع في موسم.

الضجة والتأشيرة

بعض الشرائح المجهزة بالإطار تنقل الضوضاء على الطرق وتهتز إلى الكوخ، وهذا أكثر وضوحاً مع وحدات الصلب المجهزة بصرامة مقارنة بالتصميمات المطاطية، وإذا قيّمت ركوبة سريعة هادئة، ابحث عن مزيلات تستخدم شجيرات البوليوريثان أو مجهزات مطاطية في نقاط التكديس، بالإضافة إلى ضمان عدم اتصال المزلاج بالجسم أو العادم تحت الحرفي، الذي يمكن أن ينتج عنه.

دليل التركيب: تصحيحها في المرة الأولى

الأدوات والتحضير

• Socket and wrench set (metric and SAE, depending on your Jeep)
• Torque wrench] with range up to 150 ft-lbs
• Breaker bar] for stubborn bolts
• خزانة خيوط ] (Loctite 242 أو ما يعادلها)
• Anti-seize compound] for bolts exposed to moisture
• Rubber mallet] for gentle persuasion
• Floor Jack and Jack stands] to lift and secure the vehicle
• Drill and bits if the slipr requires frame drilling (less common now)
• نظارات وقفازات آمنة ]

تركيبة التنظيف التدريجي

الفئة الفنية مقابل تركيبة ديي

معظم شرائح الصخور المُزدّدة مصممة لميكانيكي المنازل ذات الخبرة المُعتدلة، وإذا كنت مرتاحاً للعمل بأدوات اليد والحصول على طابق، فإن التركيب يستغرق عادة ساعتين إلى 4 ساعات، ولكن إذا كان لجيبك علاقة قوية بالإطار، أو مكونات الجسم المُشوّهة، أو كنت غير متأكد من الحفر في الإطار، فإن التركيب المهني لمحل من نوع 4x4 يمكن أن يُنفق بشكل جيد.

الصيانة والطول

الرعاية المختلطة للمنبوذين

وتأتي معظم شرائح العملاقة مع نهاية معاطف المسحوق المنسوخة، وهذه النهاية دائمة ولكنها يمكن أن تقطعها الصخور الحادة، وتفحص المزلاجات بعد كل رحلة رئيسية خارج الطريق، وتلمس أي بقعة معدنية برش السيارات أو مجموعة من أدوات إصلاح المعاطف المساحقة.