ويلز مشاكل النقل والحلول

ويلز جيب، وهو من مطلبات الحرب العالمية الثانية، يحتفل به في بساطة وسرعة وسرعة توترها، وحتى هذه المركبات الأسطورية لا تُحصى على اللبس، ولا سيما في نظم نقلها، وهذه القلوب الآلية، التي تُكلف بنقل الطاقة من خلال حقول القتال، والحقول الزراعية، وطرق الجبال، وتضع قضايا يمكن التنبؤ بها على مدى عقود من الخدمة.

Understanding Willys Jeep Transmissions

وقبل أن تسقط في أخطاء محددة، تساعد على معرفة ما تعملون معه.() وقد استخدمت شركة ويلز جيبز (MB, CJ-2A, CJ-3A) أكبر حالات الضعف التي كانت في عهدها T-84 ثلاث مرات في شكل يدوي .() وابتداء من أوائل الخمسينات، استعملت شركة CJ-3B وCJ-5 نماذج متزامنة إلى Tturdier

إن انتقال T-90، على سبيل المثال، معروف عن مناولة قوية منخفضة المستوى ولكن عرضة للارتداء في مؤخرتها أثناء الاستخدام الجاد، ويوفر مونسي SM-420 نموذجاً مثالياً للعتاد الأول للزحف ولكن يستخدم قطع معدات الكاربات التي يمكن أن تصبح مزعجة بدون تشحيم مناسب، علماً بأي معدات تحملها ويلز هي الخطوة الأولى لحل أي مسألة.

مشاكل النقل المشتركة في ويلز جيب

وتمتد مشاكل نقل الويدين إلى خمس فئات عامة: زلقة المعدات، وفقدان السوائل، وفشل المشاركة، والضوضاء، والتسخين المفرط، وكل منها له أسباب أساسية محددة تتراوح بين الرقابة البسيطة على الصيانة والفشل الميكانيكي الداخلي.

1 - غسيل الخيوط

ويحدث الانزلاق عندما يقفز الانتقال بشكل غير متوقع من المعدات تحت الحمولة، ولا سيما في المعدات الثانية أو العالية، ويتسبب ذلك دائما تقريبا في ربطات الشوكة الوردية، أو ربط النوبات غير المستقرة، أو في ربيعات عقيمة ضعيفة لا تحمل معدات الانزلاق في الموقع، وفي وحدات T-84 و T-90، فإن الشوكات النوبية تُلقي بالحديد ويمكن أن ترت في العنق على مر الزمن، مما يسمح بالتسلل.

2 - اللحوم السائلة المفلورة

الشيكات هي أكثر الشكاوى شيوعاً بين مالكي ويلز، نقاط التسرب المشتركة هي الختم المتحرك الأمامي، وختم المخرج الخلفي، وغاز الغبار الجانبي، وقاعدة برج النوبات، ولا تسبب فقط مستويات منخفضة من السوائل، بل تلوث أيضاً أقراص النادل وتجذب التراب، وكثيراً ما يعني التباطؤ في فتحة تصريف المياه أن الختم الطيار قد اختفى.

3- عدم الرد عند التحول

إن النقل الذي يرفض الدخول عند نقل السائل المحايد إلى التروس غالبا ما يكون مشكلة ربط، ففي نماذج العمود والسرقة، يمكن أن تربط أو تنحني الأنابيب النوبات، ويمكن أن تكون التحولات في العجلات قد تكون مُعطلة، وفي حالات نادرة، لا يُفكك النسيج تماما، مما يُعد خطأ في الإرسال،

4 - نويس غريبة (الغرينينغ، ويميننغ، هولنغ)

إن الضجيج الخفيف طبيعي في الإرسالات غير المتزامنة حتى نقطة، ولكن الضوضاء المفرطة تدل على وجود مشاكل، فالننين المستمر في جميع المعدات الأمامية يشير إلى وجود معدات رئيسية مجهزة بالعجلات، وزراعة تختفي عندما تكون القابضة مكتظة تشير إلى فشل في التنظيف أو إلى سطو مدخل، وقد يعني الغرق أثناء التباطؤ أن تلعب بشكل مفرط في المخرج المتحرك أو سلسلة نقل فضفاضلة (4).

5 - الإفراط في التسخين وتفكيك الذباب

ولا تُستخدم أجهزة نقل الويول في شكل سائل، لذا فهي تعتمد على الهواء المتحرك فوق الحالة إلى الحرارة المرفوعة، ويحدث التسخين المفرط عندما يُلقي التحميل الثقيل أو يقود بسرعة عالية متواصلة مع زيت التروس السميك، وتطهو المادة الشحومية إلى الحمار، التي تفشل في حماية أسنان التروس، مما يتسبب في تسارع اللبس والضبط النهائي، وقد تم نقل رائحته مثل الخبز المحروق أو السائل الغامض.

Diagnosing Transmission Problems

والتشخيص المنهجي هو مفتاح تجنب التمزقات غير الضرورية، ومتابعة هذه الخطوات حسب الترتيب، وكل اختبار بسيط لأداء الأدوات الأساسية.

Check liquid level and condition.] Park on level ground, motor off. Remove the fill plug (usually on the driver side of the case). Fluid should be at the bottom of the fill hole. If it smells burnedt or looks like complaints milk, you have overheizating or water contamination. Use 90- weight metal transmissions-5
ابحث عن البقع المبللة على الحزام حول مخرج الإنتاج و على الغلاف الجانبي استخدموا مصباحاً لتفحص قاعدة برج التحول
]Check the clutch adjustment.] Engage the clutch pedal. There should be about one inch of free play before you feel resistance. If the clutch engages too high or too low, the rout bearing may be dragging, causing the input shaft to keepدوارning. Adjust the clutch link per your Willys repair manual before blam
]]Listen to the transmission with aميكانيكي’s stethoscope. With the motor running in neutral, place the probe on the case near the input bearing. If you hear a rough grinding, the input shaft bearing is failing. Drive the vehicle slow in first gear and listen at the rear of the case - rear bearing noise is a deeper rble.
Perform a shift test.] While stationary, motor off, move the shifter through all gears. It should engage with a positive power. If it feels vague or the lever can be moved without feeling a gear slot, the shift link is loose or the shift forks are worn. If the lever drops into gear but the Jeep does not move when you release.

External resource: The Kaiser Willys Auto Supply website has detailed exploded diagrams and diagnostic guides for the T-84, T-90, and SM-420 transmissions.

حلول لقضايا ويلز جيب

بمجرد أن تكتشف المشكلة المحددة، تختار الحل المناسب، يمكن أن يتم معظم أعمال إرسال ويلز في مرآب منزلي مع طابق طابق، أدوات يدوية أساسية، ودليل خدمة، هنا أكثر الإصلاحات شيوعا.

استبدال الفولط ودفع

وإذا كان السائل منخفضاً ولكن نظيفاً، فإما فوقه بـ 90 غ م-4، وإذا كان السائل ملوثاً، ولكن انتقاله يتحول بشكل آخر إلى جيد، فإن يستنفده ويزيل الغطاء الجانبي وينظف البقايا من أسفل القضية، ويستعاض عن النسيج الجانبي، ويستخدم مغسلات نحاس جديدة في التصريف والملء، ويستخدم زيت التروس الحراري البالغ 80 و90.

استبدال الخلايا

وتشتمل إعادة فتح الختم على إزالة الشظايا، وقطع الأعضاء، وربطها بالرمل، ولا تحتاج إلى سحب الإرسال بالكامل، وتنظيف الختم، وتركيب ختم جديد (SM-420 و T-90) على عدد مختلف من الأسلحة، وتوضيح الحيز بين الفقمة ورش الملابس مع طبقة رقيقة من الشحوم لمنع الحرق في الختم الأولي.

تعديل الربط الشائع

بالنسبة للطابق الثاني من القرن التاسع عشر، تحديد مكان جورب العجلات تحت الأحذية عادة ما يكون هناك مسامير مقفلة على الرف المتحرك، وتركه إلى الموقع المحايد (الموقع الرئيسي)، وضبط المسامير، وحركة الاختبارات، أما بالنسبة للنماذج العمودية، فيجب أن تعدل رافعة الجرس وعمود التحول في العمود التوجيهي.

الشوكة الشائعة وإصلاح الربيع المتعمد

وإذا قفزت الإشارة من التروس، فإن علب الشوكة النوبية يُحتمل أن تكون مُرتَبَة فيهما، وسحب الغطاء الجانبي (أرمي السوائل أولاً)، ويمكن بناء أكياس الشوكة النوبات الأولية بالرطب، أو يمكنك شراء شوك بديل من موردين مثل أومكس - آدا [FLT sit:1].

مع استبدال

فالأغلفة الأسوأ تتطلب تمزقا كاملا في حركة النقل، وبالنسبة ل T-84 و T-90، فإن الأغلفة الرئيسية متاحة كأرقام متحركة مشتركة، وتستخدم شركة مونسي SM-420 لبطاقات متحركة أكثر دواما، ولكنها أكثر تكلفة، وكثيرا ما يؤدي الفشل في استخدام المعدات إلى إلحاق الضرر بأسنان الصنع، لذا تخطط لاستبدال جميع معدات التعبئة المضادة إذا كانت المستودعات ذات ممزقة.

إصلاح شامل أو إعادة بناء كاملة

وإذا كان النقل قد تم بواسطة زيت منخفض أو على بعد أميال عديدة بدون خدمة، فإن إعادة البناء هي أكثر الطرق الموثوقة، إما أن تفكك نفسك باستخدام صحافة ومقسم للحمل، أو أن تشتري وحدة تبادل قبل البناء، كما أن الشركات مثل ]] Fintage Jeeps تعرض إعادة بناء وحدات جديدة من الختم

خيارات تحسين

ويقوم العديد من أصحاب المتاجر بتبادل نقل ويليز إلى وحدة أقوى مثل T-18 (المستخدمة في شاحنات فورد) أو بقطعة من طراز Borg-Warner T-5، وهي تعمل على زيادة سرعة المحرك، مما يقلل من قدرة المحرك RPM في سرعة الطرق السريعة، وهذا يتطلب لوحة تكييف، وتغييراً في المحركات، وتعديلاً في عدد أجهزة تحويل الوقود

منع مشاكل نقل الانبعاثات

الصيانة الوقائية هي أرخص طريقة لإبقاء انتقالك من ويلز جيب سليماً هذه التدابير بسيطة وفعالة لأي علبة معدات

لا يوجد لدى (ويلز) جهاز نقل الأصابع، يجب أن تزيلي السائل الممل، إذا كان السائل ينزف فوراً، فهو مكتمل، وإذا لم يكن كذلك، أضيفي النفط حتى ينزف، لا تغلي - فطائر الهواء يخلق الرغاوي والحرارة.
(ج) إنّه الموصى به، ولا تستخدم أبداً سوائل النقل أو زيت المحركات، وينبغي تجنب زيت التروس من طراز GL-5 في نقلات تستخدم متزامنات برونز (T-84، T-90) لأن سندات الإكبريت يمكن أن تتآكل بها.
Inspect the transmission vent.] The vent is a small metal cap on top of the case or on the side cover. If it is clogged with dirty, the case will build pressure and push oil past seals. Clean it with a small wire.
]Check the clutch adjustment annually.] A dragging clutch adds load to the input shaft bearing and can cause transmission wear. Adjust the clutch free play to 1-1.5 inches.
لا تجبر المتحول إلى معدات - إذا طحن، توقف، اضغط على القابس مرة أخرى، وحاول ببطء.
Inspect driveline angles.] Extreme axle lift angles can cause the transmission output shaft seal to run crooked and wear out. Use a digital angle finder to measure the bion angle relative to the transmission. If the difference exceeds 3°, you may need videored shims or a CV-sty drive
Store the Jeep properly.] If the vehicle sits for months, moisture can condense inside the transmission case and cause rust. Add a few ounces of oil before storage, and cover the vent with a plastic bag to keep out humidity. Run the transmission in each gear for a few minutes before long-term park to distribute oil.
استخدام مبرد نقل (اختياري). ] بالنسبة لسيارات السحب الثقيلة أو قيادة الصحراء، تركيب مبرد صغير للنقل الإضافي مع جهاز حرارة، مما يبقي النفط دون 200 درجة ف ويمتد بشكل كبير إلى الحياة السوائل، ويسهل إضافة المبرد إلى منشار وزوج من هوايات المطاط إلى موانئ الغلاف الجانبي.

External link: The olyjeep.com] resource page has free PDF versions of the Willys Service Manuals, including transmission rebuilding procedures.

متى سيبحث عن مساعدة مهنية

بينما العديد من مالكي ويلز مميلين آلياً بعض مشاكل الإرسال تتطلب خبرة لا يمكنك تكرارها بدون أدوات متخصصة، إذا واجهتم أي من ما يلي، خذوا الإرسال إلى متجر يعمل على سيارات جيب أو معدات زراعية قديمة

-الشق الرئيسي المحطم - غالبا ما يتطلب معدات ملحة على عمود جديد ووضع نهاية صحيحة.
فشق القضايا - اللحام في قضية من نوع الطبق يتطلب التبريد المسبق والمتحكم به لتجنب الحرق.
فشل المتزامن الذي ألحق الضرر بالمركز - المركز والعتاد جزء واحد، وإيجاد بدائل صحيحة أمر صعب بدون شبكة أجزاء.
حطام داخلي حاد من فشل مؤثر - يجب أن يتم جرد الإرسال بالكامل، وهراء ساخن، وفحصه من أجل شقوق خفية.

وقد يكلف إعادة البناء المهني ما بين 600 و 500 1 دولار حسب الأجزاء، ولكن ذلك يأتي بسلام وضمان للعقل، وعندما يتسوق، يسأل عما إذا كان البني يستخدم معدات جديدة للأرصدة القديمة أو مجموعات صينية بعد السوق، وكثيرا ما تقطع معدات الناموسيات النووية لتشديد التسامح وتدوم أطول.

خاتمة

إن انتقال الجيب من الويليين هو قطعة هندسية قوية، ولكن العمر والإهمال يجلبان فشلا يمكن التنبؤ به: معدات الزلق، والتسرب، والضوضاء، والتحول الجاد، ومن خلال فحص السائل، وفحص الختم، وتكييف الربط، واستخدام اللوحة الصحيحة، يمكن أن تحلا العديد من المسائل دون التمزق الكامل، وعندما يكون من غير الممكن تجنب ارتداء ملابس داخلية، فإن إعادة البناء باستخدام أجزاء جيدة أو الغطاء إلى عودة حديثة