"السند الغير قابل للكسر" "العيش مع سيارة "ويلز

هناك سبب لـ "ويلز جيب" المسطح يرتجف شيئاً ما في أي شخص يحب البيوت الخارجية، ليس فقط سيارة، بل جواز سفر إلى أماكن ينتهي فيها الرصيف ويبدأ المغامرة، مالكو هذه الآلات المتردية يتحدثون عنها عادةً مع سطو محجوز للأشياء الحية،

"اللغة التي تقود كل ميل"

و لفهم شغف مالك الجيب و الويلز و الجيب يجب أن تفهموا أولاً جذور الآلة و تصوروا في الحرب العالمية الثانية و الويلز إم بي و خزفها المدني و سلسلة الـ سي جي بي سي

أين (جيب إيرنز) اسمه

قلب أي قصة ويلز جيب هو الطريق، هذه المركبات أسعد عندما يتحول الطريق إلى التراب والصخور والرووت، كثيرا ما يصف أصحابها شعورا فريدا بالحرية يأتي من قيادة مركبة لا تملك مربيات إلكترونية، لا سيطرة على المراكب، مجرد قبضة ميكانيكية خام وعصب السائق.

"أقنعوا "روكيز" بـ "وايليز ستون

مالك الطاقة المتقاعد من كولورادو يصف عربته في عام 1960 "أبطأ سيارة يمكنها أن تصل إلى أي مكان"

وريثة عائلية على مسار روبيكون

قصة أخرى من عائلة في كاليفورنيا التي تملك نفس الـ1949 سي جي 3A لثلاثة أجيال، جدها اشترىها في عام 1955،

ليل الملاحة ومصنوعات ستاري

"المكانات التي تُعيدها" "و" "تُعدّل كلّ شيء" "يُظهر في "العالم"

قصص الطريق: الطريق السريع للحياة في ويلي

وفي حين أن الويلز يفرون خارج الطرق، يقطع العديد من المالكين أيضا أميال كبيرة على الطرق المعبدة، مما يحول هذه الآلات العسكرية إلى مرافقين عبر البلدان، وتواجه رحلات الطرق السريعة تحديات فريدة ومكافآت هائلة.

ساحل إلى الساحل في فلادينغ

كانا يتجهان نحو الطريق، وكانا يرتدون ثلاث مرات، وزوجة (جيب) في كل مكان، و(ويليس) في طريقهما إلى (بورتلاند)

الطريق 66: ويلي على الطريق الأم

"الطريق رقم 66" في مركبة كانت معصرة مع العصر الذهبي للطريق هو حلم للعديد من المالكين من "إيلينوي" حققوا ذلك الحلم في محطة "ويلز إم 38" عام 1951

"الدور اليومي لـ "ويلز " إختبار "ويل

A few purists use their Willys as daily drivers. A mechanic in Texas daily-drives his 1960 CJ-5, a vehicle with no heater, no air conditioning, and manual steering. "In the summer, you roast. In the winter, you freeze. But I've never had a vehicle that makes me smile so much," he says. The daily commute becomes an event. He loves the feeling of the short wheelbase cutting through traffic, the sound of the engine, and the constant attention the vehicle gets. "It forces you to be a better driver. You have to think ahead because there's no ABS or airbags. You plan your stops and your turns. It keeps you engaged." This owner has owned modern Jeeps, but sold them because they were "too comfortable" and "too isolating." For him, the Willys is an antidote to the numbing comfort of modern transportation.

أكثر من مجرد نادي

ملكية ويلز جيب هي في الغالب تجربة جماعية التحديات المشتركة في الحفاظ على سيارة عمرها 60 عاماً تخلق روابط قوية

نادي جيب محلي ومناسبات وطنية

"الحفلات السنوية مثل "معبد الفصح" "سيف سافاري" غالباً ما تكون مُخصصة لـ "كويج"

نقل المعارف والإنترنت

على الإنترنت، مثل The CJ-3A Page و]Willys Tech هي موارد قيّمة، ويتقاسم أصحابها رسومات الأسلاك، وأرقام القطع، ودليل استعادة البيانات تدريجياً، ويتمتع المجتمع بيقظة إزاء المعلومات السيئة، بحيث لا يستطيع أصحابها أن يثقوا بالحكمة الجماعية().

إعادة كـ "جورني" المتقاسم

مشاريع إعادة البناء غالباً ما تكون مزودة بالتفاصيل على الإنترنت، ويجتمع المالك في كثير من الأحيان لمساعدة بعضهم على حل المشاكل الصعبة، قصة جديرة بالتذكر تتضمن إعادة كاملة لـ "ويلز إم بي" عام 1944،

التحديات والترامب: جريم الملكية

إن امتلاك ويليز جيب ليس من أجل فقدان القلب، فالمركبات عرضة لمسائل نادرا ما ينظر إليها أصحابها الحديثون، ولكن هذه الصعوبات غالبا ما تكون مصدر الفخر الأكبر.

Mechanical Breakdowns in Remote Places

"و قد يكون هناك اختبار خطير "المالك الذي يفقد علاقة مع "أركانساس أوزاركس "كان لدينا 15 ميلاً من الرصيف لا توجد خدمة خلية "صديقي لديه سائل في شاحنته لكن مهاراتنا في الحامضة كانت فظيعة

معركة ضد (رست) و (بز)

"الخوف هو العدو الأبدي لـ "ويليس جيب " و لوحات الجسد رقيقة جداً و الكثير من الجيب قضوا عقوداً في أجواء مبللة

حالات الاسترداد والضرائب المالية

كلفة الاستعادة غالباً ما تكون مفاجئة للملاك لأول مرة، الاستعادة الشاملة يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 ألف دولار، خاصة إذا كان المحرك أو النقل يحتاج إلى عمل كبير، فحالات المشروعات، والزواجات تختبر، و(جيبز) يجلس نصف ملوث في المرآب لسنوات، و لكن النجاح في النهاية يكافئ بشدة، وبقي معلم متقاعد في (فيرمونت) سبع سنوات ليعيد تشغيل عربة ويلز

التوحيد القياسي والارتقاء الحديث

ويختار الكثير من المالكين أن يختلطوا بالموثوقية الحديثة، فالمناقشة بين الحفظ والتعديل هي مناقشة حية، ولكن النتائج كثيرا ما تكون مذهلة.

Engine Swaps for Daily Driveability

"التغييرات الأكثر شعبية" "تستبدل الرؤوس الأصلية أو محرك "الرؤوس الأربعة" مع جهاز طاقة أحدث" "المبادلات المشتركة"

وقف العمل وترقيات الإطارات في إطار الأتعاب السعيفة

"للملاك المُركّزين على الدرب، فإنّ التعليق والإطارات أمرٌ أساسيّ، الكثير من الينابيع المُنقّلة، ومصاّتات الصدمات، والإطارات الأكبر لتحسين القدرة على الخروج من الطريق، والمفتاح هو الحفاظ على النظرة الكلاسيكية، مع تحسين الأداء، وغالباً ما يتبادل أصحابها مع إطارات أوسع مع إطارات حديثة، وخيار واحد شائع هو

داخلي دون مصنفات مُضللة

بعض المالكين يركزون على الداخل ويضيفون مقاعد الدلو و القفص الدافئة و المميت و الآخرين يبقونها سبارتين

الحفاظ على الماضي من أجل المستقبل

ويتزايد تركيز مجتمع ويلز جيب على الحفظ، حيث أن عمر هذه المركبات يصبح شحذ، وتتقلص مجموعة المستردين المعرفين، وتنشط منظمات مثل رابطة صيانة المركبات العسكرية في استخدام الأدلة التقنية المحفوظة وتوثيق المواصفات الأصلية، ويشجَّع أصحابها على إبقاء سياراتهم الجيب على قدر الإمكان من التكديس.

"إذا كان لديه محركه الأصلي، أحفظه، إذا كان القرص مختلط، أشعر بالحرية لتعديله، لكن كل سيارة جيب أملكها تُدفع، سيارة جيب تُجلس في المرآب هي سيارة جيب ميتة" "هذه الفلسفة تستخدمه أو تفقده"

الخلاصة: حياة حياة جيدة خلف ويلي

تجارب مالكي ويلز جيب ليست مجرد قصص عن المتاجر أو رحلات الطرق خارج الطرق، بل هي قصص عن حل المشاكل، والمجتمع المحلي، والصبر، وسعة التواصل مع آلة تتطلب اهتمامكم الكامل، وويلز جيب هو شهادة على وقت يتحول فيه التصميم البسيط والبناء المبسط إلى وسائل نقل محددة،

طالما هناك طرق للبحث والسفر، سيكون لـ(ويلز جيب) مكان، وطالما يوجد مالكون مستعدون لتقاسم قصصهم، فإن الأسطورة لن تدوم، الحريق لن يخرج، بل ينتقل من يد إلى يد، وطريق إلى التعقب، و الجيل إلى جيل.