Überblick über den Jeep Wagoneer

Der Jeep Wagoneer ist seit langem ein Synonym für amerikanischen Luxus und Können. Nach einer jahrzehntelangen Pause führte Jeep den Wagoneer wieder als Full-Size-SUV ein, der neu definiert, was ein Familienschlepper sein kann. Auf einer dedizierten LKW-basierten Plattform baut der Wagoneer die Lücke zwischen Premium-Komfort und echter Offroad-Kompetenz. Er konkurriert direkt mit Rivalen wie dem Chevrolet Tahoe, Ford Expedition und GMC Yukon, während er eine unverwechselbarere Designsprache und eine stärkere Verbindung zum Erbe des Jeep bietet. Das Lineup umfasst jetzt sowohl den Standard Wagoneer als auch den noch opulenteren Grand Wagoneer, mit mehreren Ausstattungsvarianten, die es Käufern ermöglichen, das Fahrzeug auf ihre genauen Bedürfnisse zuzuschneiden.

Der Wagoneer ist nicht nur eine rebadged Version eines Vorgängermodells; es ist ein Ground-up Design, das moderne Technik, fortschrittliche Materialien und die neueste Konnektivität beinhaltet. Sein Radstand erstreckt sich über 123 Zoll und bietet großzügige dritte Reihe Platz und klassenführendes Frachtvolumen. Jeep hat auch Ruhe priorisiert, mit akustischem Glas und aktiver Geräuschunterdrückung, um eine ruhige Kabine zu schaffen. Egal, ob Sie täglich pendeln, eine Cross-Country-Reise unternehmen oder am Wochenende ein Boot schleppen, der Wagoneer will alles ohne Kompromisse machen.

Hauptmerkmale des Jeep Wagoneers

Der Wagoneer ist vollgepackt mit Funktionen, die sich über Antriebsstrang, Luxus im Innenraum, Technologie, Sicherheit und Geländebereitschaft erstrecken. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung dessen, was Sie auf der ganzen Linie erwarten können.

Antriebsstrang und Leistung

Der Standard-Wagoneer wird durch einen 5,7-Liter-V8-Motor motiviert, der 392 PS und 404 lb-ft Drehmoment produziert. Dieser Motor ist mit einem glatt schaltenden Achtgang-Automatikgetriebe gepaart und kommt standardmäßig mit einem milden Hybridsystem namens eTorque, das die Kraftstoffeffizienz und Off-the-line-Responsivität verbessert. Für diejenigen, die maximales Abschleppen benötigen, kann der Wagoneer bei richtiger Ausrüstung bis zu 10.000 Pfund abschleppen und ihn in die obere Ränge von Full-Size-SUVs bringen.

Grand Wagoneer Modelle Schritt bis zu einem 6,4-Liter-V8, der 471 PS und 455 lb-ft Drehmoment liefert. Dieser Motor bietet mühelose Beschleunigung auch bei voller Belastung. Beide Motoren sind mit entweder Hinterradantrieb oder Quadra-Trac II Allradantrieb, mit einem optionalen Quadra-Drive II-System, das eine elektronische begrenzte Schlupf hinteren Differential und ein Zwei-Gang-Transfergehäuse für ernsthafte Offroad-Arbeit hinzufügt. Die Federung ist unabhängig vorne und hinten mit optionaler Luftfederung, die das Fahrzeug für verbesserte Aerodynamik oder Bodenfreiheit anheben oder senken kann.

Interieur und Komfort

Betreten Sie jeden Wagen und Sie werden eine Kabine finden, die mit Luxuslimousinen mithalten kann. Basismodelle verfügen über Lederettpolsterung, beheizte Vordersitze und ein Fünf-Personen-Layout mit optionalen Kapitänsstühlen. Höhere Zierleisten führen echtes Leder, beheizte und belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe und ein beheiztes Lenkrad ein. Der Grand Wagoneer bringt die Dinge mit verfügbarem Palermo-Leder, echter Holzverkleidung und gesteppter Naht weiter.

Die Innenabmessungen sind großzügig: Beinfreiheit in der zweiten Reihe misst etwas mehr als 40 Zoll, und sogar die dritte Reihe bietet 36,6 Zoll Beinfreiheit, was es für Erwachsene bequem macht. Der Frachtraum hinter der dritten Reihe beträgt 27,4 Kubikfuß und erweitert sich auf 70,8 Kubikfuß mit gefalteter dritter Reihe und eine höhlenförmige 116,7 Kubikfuß mit beiden hinteren Reihen gefaltet. Eine kraftfaltende dritte Reihe ist für Bequemlichkeit verfügbar.

Technologie und Infotainment

Jeep hat den Wagoneer mit Bildschirmen geladen. Das Basismodell verfügt über einen 10,1-Zoll-Touchscreen für Infotainment mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie ein 10,25-Zoll-Digital-Instrumentencluster. Upgrade auf die Serie II oder höher und Sie erhalten ein 12,3-Zoll-Center-Display. Der Grand Wagoneer bietet ein 12,3-Zoll-Treiberdisplay, ein 12,3-Zoll-Center-Display, ein 10,25-Zoll-Passagierdisplay (für Navigation, Unterhaltung oder Fahrzeuginformationen) und einen 10,1-Zoll-Unterhaltungsbildschirm für Rücksitze zwischen den Vordersitzen. Ein zweites Paar Bildschirme montiert die Vordersitze für Rücksitze.

Das McIntosh-Soundsystem der Grand Wagoneer Series III verfügt über 23 Lautsprecher und 1.375 Watt Leistung und liefert Audio in Konzertqualität. Ein Wi-Fi-Hotspot, Amazon Fire TV für Rückbildschirme und der integrierte Google Assistant ergänzen die Konnektivität. Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass das System ohne einen Händlerbesuch auf dem neuesten Stand bleibt.

Sicherheit und Fahrerassistenz

Jeder Wagen ist standardmäßig mit einer ganzen Reihe von Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Dazu gehören Kollisionswarnung mit automatischer Notbremsung, Warnung vor dem Spurverlassen, Blind-Spot-Überwachung, Heckquerverkehrsalarm und adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stop-and-Go. Parksensoren vorn und hinten sowie eine 360-Grad-Surround-View-Kamera sind bei den meisten Verkleidungen Standard. Optionale Upgrades umfassen Kollisionsassistenz, schläfrige Fahrererkennung und ein Nachtsicht-Fußgängererkennungssystem auf dem Grand Wagoneer, das Infrarot-Kameratechnologie verwendet.

Der Wagoneer hat von IIHS und NHTSA mit seinem robusten Rahmen- und Airbagsystem, das zu einem hervorragenden Insassenschutz beiträgt, höchste Sicherheitswerte erhalten. Jeep bietet auch eine vollständige Suite von Kameraansichten, einschließlich einer nach vorne gerichteten Kamera, die beim Navigieren von engen Offroad-Strecken oder beim Parken in der Nähe von Bordsteinkanten hilft.

Offroad-Fähigkeit

Selbst in seiner luxuriösesten Form behält der Wagoneer die Offroad-DNA des Jeep. Quadra-Trac II und Quadra-Drive II Systeme bieten eine Getriebeanlage mit geringer Reichweite und Drehmomentvektorisierung. Das Selec-Terrain System bietet Einstellungen für Sand, Schlamm, Felsen, Schnee und Sport. Mit der Luftfederung erreicht die Bodenfreiheit 10 Zoll, so dass der Wagoneer bis zu 24 Zoll Wasser fliegt. Skidplatten schützen den Unterboden und ein schweres Motorkühlsystem sorgt für Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Für Familien, die abgelegene Pfade erkunden oder an rauen Orten campen möchten, ist der Wagoneer einer der wenigen Luxus-SUVs, die die Aufgabe ohne Kompromisse bewältigen können.

Trimmen Sie die Ebenen des neuen Jeep Wagoneer

Jeep bietet den Wagoneer in vier verschiedenen Ausstattungen an: Basiswagoneer, Wagoneer Series II, Wagoneer Series III und den erstklassigen Grand Wagoneer. Jede Ausstattung fügt schrittweise mehr Luxus, Technologie und Leistungsfähigkeit hinzu.

Wagenführer (Basis)

Der Einstiegswagen beginnt bei rund 60.000 US-Dollar und ist bei weitem nicht einfach. Die Standardausrüstung umfasst den 5,7-Liter-V8 mit eTorque, Achtgang-Automatik, Hinterradantrieb (Vierradantrieb ist optional), 20-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer und Rückleuchten, Dreizonen-Automatik-Klimatisierung, kraftverstellbare Vordersitze, einen 10,1-Zoll-Touchscreen, digitales Kombiinstrument und die volle Suite der oben genannten Sicherheitsfunktionen. Der Innenraum ist in Premium-Tuch oder Lederstück getrimmt. Diese Ausstattung ist ideal für Käufer, die die Größe, die Fähigkeit und die Zuverlässigkeit des Wagens wollen, ohne für Luxus-Extras zu bezahlen.

Optionen für die Basisverkleidung sind ein Panorama-Schirndach, ein Anhängerschlepperpaket (das eine Klasse IV-Anhängerkupplung und Anhängerschwankungssteuerung hinzufügt) und ein Sitz in der zweiten Reihe oder Kapitänsstühle. Offroad-Enthusiasten können Quadra-Trac II-Vierradantrieb mit einem Zweigang-Transfergehäuse hinzufügen. Selbst auf dieser Ebene bietet der Wagoneer einen außergewöhnlichen Wert im Vergleich zu ähnlich ausgestatteten Konkurrenten.

Wagenbaureihe II

Die Aufrüstung auf die Serie II (ab etwa 68.000 US-Dollar) bringt bedeutende Upgrades. Am bemerkenswertesten ist das Upgrade auf einen 12,3-Zoll-Center-Touchscreen und ein größeres digitales Kombiinstrument. Interieurmaterialien verbessern sich mit Standard-Lederpolsterung, beheizten und belüfteten Vordersitzen und einem beheizten Lenkrad. Power-folding-Sitze in der dritten Reihe und ein Power-Hubklappe werden Standard. Serie II fügt auch eine Innenbeleuchtung hinzu, eine 115-Volt-Steckdose im Haushaltsstil und ein verbessertes Soundsystem (normalerweise eine Alpine oder Premium-Option).

Sicherheit bekommt einen Schub durch die Zugabe von parallelen und senkrechten Parkhilfe, plus eine Surround-View-Kamera mit Offroad-Ansichten. Die optionale Premium Lighting Group fügt adaptive Scheinwerfer und LED-Nebellichter hinzu. Navigation ist Standard. Für Familien, die häufig reisen, bietet Serie II die richtige Balance zwischen Komfort und Komfort, ohne auf die höchste Preisstufe zu springen.

Wagenbaureihe III

In der Serie III (ab fast 78.000 US-Dollar) fühlt sich der Wagoneer wirklich luxuriös an. Er umfasst alles von der Serie II plus belüftete Sitze in der zweiten Reihe, massierende Vordersitze (eine Seltenheit in diesem Segment), echte Lederpolster mit perforierten Einsätzen und echte offenporige Holzverkleidung. Das Audiosystem wurde zu einem 19-Lautsprecher-McIntosh-Setup mit 950 Watt aufgerüstet. Ein Panoramadach mit zwei Scheiben ist Standard, ebenso wie ein Head-up-Display.

Serie III bündelt auch das Quadra-Drive II-System mit Luftfederung und elektronischem Hinterraddifferential als Standard, so dass es die Zierleiste der Wahl für diejenigen ist, die maximale Offroad-Fähigkeit mit Luxus kombinieren wollen. Das Äußere erhält einzigartige 20-Zoll-Räder mit einem polierten Finish, hellen Auspuffspitzen und Chromakzenten. Die Innenbeleuchtung erweitert sich auf 64 Farben. Diese Zierleiste ist für Käufer gedacht, die ein nahe gelegenes Wagoneer-Erlebnis wünschen, aber das etwas zurückhaltendere Wagoneer-Styling bevorzugen.

Großwaggons

Der Grand Wagoneer ist das Halo-Modell, das bei einer vollständigen Option um 90.000 US-Dollar beginnt und deutlich über 100.000 US-Dollar klettert. Er wird ausschließlich vom 6,4-Liter-V8 angetrieben und kommt standardmäßig mit Quadra-Trac II-Vierradantrieb (Quadra-Drive II ist optional). Das Äußere zeichnet sich durch einzigartige Vorder- und Hinterwagen, Standard-22-Zoll-Räder und modellspezifische LED-Beleuchtungssignaturen aus.

Im Inneren setzt der Grand Wagoneer einen neuen Maßstab für amerikanische SUV-Innenräume. Standardfunktionen sind Palermo Semianilinleder, echte Holzeinlagen (oft mit lasergeätzten metallischen Akzenten), beheizte und belüftete Sitze in allen drei Reihen, massierende Vorder- und Zweitreihensitze, ein 23-Lautsprecher McIntosh Soundsystem mit 1.375 Watt und eine vollständige Ergänzung der Bildschirme: Fahrerdisplay, Center Touchscreen, Beifahrerbildschirm und Rücksitzunterhaltung. Die Rücksitze erhalten drahtlose Kopfhörer und HDMI-Eingänge.

Zu den fortschrittlichen Fahrerassistenten gehören Nachtsicht mit Fußgängererkennung, Kreuzungsaufprallassistenz, aktives Spurmanagement und adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stauassistenz. Der Grand Wagoneer bietet auch eine Rücksitzüberwachungskamera und einen Kabinengesprächsspiegel. Für den ultimativen Luxus fügt das Grand Wagoneer Series III Obsidian-Paket eine geschwärzte Außenverkleidung, einzigartige Räder und noch weicheres Leder hinzu. Diese Verkleidung konkurriert frontal mit dem Cadillac Escalade, Lincoln Navigator und Mercedes-Benz GLS.

Vergleich der Trim Levels

Um Ihnen zu helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen, finden Sie hier einen Vergleich der wichtigsten Unterscheidungsmerkmale im Wagoneer-Trimmbereich.

Feature Wagoneer Series II Series III Grand Wagoneer
Engine 5.7L V8 eTorque 5.7L V8 eTorque 5.7L V8 eTorque 6.4L V8
Drivetrain RWD (4WD opt) RWD (4WD opt) Quadra-Drive II std Quadra-Trac II std
Touchscreen 10.1-inch 12.3-inch 12.3-inch 12.3-inch
Upholstery Cloth/Leatherette Leather Premium Leather Palermo Leather
Seats Heated front Heated/ventilated front Massaging front & ventilated 2nd row Massaging front & 2nd row
Audio Base 6-speaker Alpine 9-speaker McIntosh 19-speaker McIntosh 23-speaker
Air Suspension Optional Optional Standard Standard
Night Vision N/A N/A N/A Optional
Starting MSRP ~$60,000 ~$68,000 ~$78,000 ~$90,000

Beachten Sie, dass die Preise ungefähr sind und je nach Optionen und Zielgebühren variieren. Erkundigen Sie sich bei Ihrem lokalen Händler nach aktuellen Angeboten.

Faktoren, die bei der Auswahl einer Trimm zu berücksichtigen sind

Die Wahl der richtigen Wagenverkleidung hängt von Ihren Prioritäten ab. Hier sind die wichtigsten Faktoren, die Sie wiegen müssen.

Haushalt

Der Wagoneer umfasst eine breite Preisspanne, von etwa 60.000 $ bis weit über 100.000 $ für einen voll beladenen Grand Wagoneer. Wenn Sie die Grundfähigkeit ohne Luxuszuschläge wünschen, bietet der Basiswagoneer ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie planen, das Fahrzeug für viele Jahre zu behalten, könnte der höhere Wiederverkaufswert des Grand Wagoneer seine höheren Anschaffungskosten ausgleichen. Viele Käufer finden, dass Serie II den besten Kompromiss zwischen Preis und Annehmlichkeiten bietet.

Gewünschte Merkmale

Benötigen Sie Massagesitze? Nachtsicht? Ein Premium-Audiosystem? Für Familien ist das faltbare dritte Reihen- und Rücksitz-Entertainmentsystem das Upgrade auf Serie II oder höher wert. Für Offroad-Enthusiasten sind der Standard Quadra-Drive II der Serie III und die Luftfederung die Notwendigkeit für teure Optionspakete überflüssig. Wenn Sie häufig Passagiere befördern, verbessern Kapitänsstühle und belüftete Sitze in zweiter Reihe (ab Serie III aufwärts verfügbar) den Komfort erheblich.

Verwendung

Think about how you will use the SUV. For long road trips and daily commuting, the base Wagoneer’s excellent fuel economy (for a V8) and standard safety features suffice. For towing heavy trailers, the Grand Wagoneer’s 6.4-liter V8 provides extra torque and the integrated brake controller. For serious off-roading, select a trim with Quadra-Drive II and air suspension—Series III or Grand Wagoneer. If you rarely go off-road, the base Wagoneer or Series II with optional 4WD will handle snow and mild trails.

Wiederverkaufswert

Luxus-Riemen wie Grand Wagoneer typischerweise abwerten mehr in absoluten Dollar, aber ihre höhere Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt kann zu einer besseren prozentualen Retention führen. Limited-Edition-Pakete (wie der Obsidian) kann Wert besser halten. Die Basis Wagoneer beginnt niedriger, aber kann langsamer abwerten aufgrund seiner breiteren Anziehungskraft. Überprüfen Sie Edmunds für projizierte Wiederverkaufsdaten.

Anpassung und Optionen

Jeep bietet viele eigenständige Pakete, die die Lücke zwischen den Verkleidungen überbrücken können. Zum Beispiel können Sie die Premium Lighting Group, das Trailer Tow Package oder 4WD zum Basismodell hinzufügen. Einige Funktionen (wie Massagesitze oder das 23-Lautsprecher-Audio) sind jedoch exklusiv für höhere Verkleidungen.

Real-World Ownership Überlegungen

Über die Ausstattungsniveaus hinaus, betrachten Sie die Gesamtbetriebskosten. Der Wagoneer erfordert regelmäßige Wartung alle 10.000 Meilen, mit Ölwechseln für den V8, die etwa 90 $ kosten. Reifen für 20-22 Zoll Räder laufen $ 200- $ 400 pro Stück. Kraftstoffverbrauch für den 5,7L V8 ist EPA mit 16 mpg Stadt / 22 mpg Autobahn bewertet; die 6,4L sinkt auf 13/18. Diese Zahlen bedeuten eine typische jährliche Kraftstoffrechnung von $ 2.500- $ 3.000 mit durchschnittlichem Fahren.

Garantieversicherung umfasst 3 Jahre / 36.000 Meilen Basis, 5 Jahre / 60.000 Meilen Antriebsstrang und 5 Jahre / 60.000 Meilen Pannenhilfe. Jeep bietet auch eine optionale erweiterte Garantie. Versicherungspreise sind in der Regel höher für Luxus-SUVs; der Grand Wagoneer kostet normalerweise 15-20% mehr als die Basis. Holen Sie sich Angebote von Versicherern, bevor Sie sich verpflichten.

Für einen tieferen Blick auf die langfristige Zuverlässigkeit, lesen Sie Eigentümer Foren und Verbraucherberichte Besitzer Umfragen.

Schlussfolgerung

Das neue Jeep Wagoneer-Lineup bietet eine überzeugende Wahl im Full-Size-SUV-Segment, das robuste Jeep-Erbe mit modernem Luxus und Technologie verbindet. Egal, ob Sie sich für den wertvollen Basiswagoneer, die gut ausgestattete Serie II, die fast luxuriöse Serie III oder den ultra-üppigen Grand Wagoneer entscheiden, jede Ausstattung bietet erstklassigen Platz, eine starke Abschleppfähigkeit und echte Offroad-Fähigkeiten. Durch sorgfältige Bewertung Ihres Budgets, der Must-Have-Funktionen und der beabsichtigten Nutzung können Sie den Wagoneer auswählen, der perfekt zu Ihrem Lebensstil passt. Testen Sie mehrere Ausstattungen, um die Unterschiede aus erster Hand zu erleben - insbesondere die Luftfederung und Audiosysteme - bevor Sie Ihre endgültige Entscheidung treffen.