Warum Ihr Jeep Skid Plates braucht

Wenn Sie Ihren Jeep im Gelände fahren, ist das Fahrwerk ständig Felsen, Stümpfen, Leisten und verstecktem Schutt ausgesetzt. Eine falsche Linie auf einem Trail kann einen Felsstein direkt in Ihre Ölwanne, Übertragungswanne oder Transferkoffer schicken und Sie Meilen von der nächsten asphaltierten Straße entfernt liegen lassen. Skidplatten sind die effektivste Verteidigung gegen diese Art von Schaden. Sie wirken als Opferpanzerschicht, absorbieren Stöße, die sonst ein Loch in eine wichtige Komponente schlagen oder ein Gehäuse knacken würden. Für jeden, der regelmäßig Wanderwege fährt, sind Skidplatten kein Zubehör — sie sind unverzichtbare Ausrüstung, die Ihre Investition schützt und Sie mobil hält, wenn das Gelände rau wird.

Über den grundlegenden Schutz hinaus verbessern Skidplatten Ihr Selbstvertrauen hinter dem Lenkrad. Wenn Sie wissen, dass der Bauch Ihres Jeeps gepanzert ist, können Sie aggressivere Linien auswählen, über Hindernisse rutschen und sich auf das Fahren konzentrieren, anstatt sich um das zu kümmern, was darunter liegt. Diese erweiterte Anleitung deckt alles ab, was Sie über die Auswahl, Vorbereitung und Installation von Skidplatten auf Ihrem Jeep wissen müssen. Ob Sie einen Wrangler, Gladiator, Cherokee oder Grand Cherokee besitzen, die Prinzipien bleiben weitgehend dieselben, mit geringfügigen Anpassungen für Ihr spezifisches Modell.

Warum Skid Plates installieren?

Skid-Platten dienen mehreren kritischen Funktionen, die über den einfachen Aufprallschutz hinausgehen. Wenn Sie diese Vorteile verstehen, können Sie fundierte Entscheidungen darüber treffen, welche Platten Sie kaufen und wo Sie die Abdeckung Ihres Fahrzeugs priorisieren müssen.

Schutz kritischer Komponenten

Die Unterseite eines Jeeps enthält einige der teuersten und schwer zu ersetzenden Teile des Fahrzeugs. Die Ölwanne, die Getriebewanne, das Übertragungsgehäuse, der Kraftstofftank und die Differentiale sind alle anfällig für direkte Aufpralle. Ein einzelner Steinschlag kann eine Aluminiumölwanne knacken, was zu einem schnellen Ölverlust und Motorausfall führt. Skidplatten bilden eine harte Barriere zwischen diesen Komponenten und dem Gelände, die Stöße absorbieren und ablenken, bevor sie den darunter liegenden Teil erreichen.

Erhöhte Haltbarkeit und Langlebigkeit

Skidplatten sind typischerweise aus Stahl oder Aluminium mit Dicken von 3/16-Zoll bis 1/4-Zoll oder mehr. Diese schwere Konstruktion bedeutet, dass sie wiederholtem Missbrauch standhalten können, der ungeschützte Komponenten zerstören würde. Indem sie die Strafe selbst tragen, verlängern Skidplatten die Lebensdauer Ihrer Antriebsstrang- und Unterbodenteile. Selbst wenn eine Skidplatte verbeult oder ausgerissen wird, hat sie ihre Arbeit getan — und es ist viel billiger, eine Skidplatte zu ersetzen als ein Getriebe.

Verbesserte Off-Road-Fähigkeit

Mit installierten Skidplatten können Sie schwierigere Trails ohne Zögern bewältigen. Funktionen wie Leisten, Felsengärten und Off-Cmber-Abschnitte werden weniger einschüchternd, weil Sie wissen, dass Ihre lebenswichtigen Teile abgeschirmt sind. Viele erfahrene Offroader betrachten Skidplatten als das erste Upgrade, das sie neuen Jeep-Besitzern empfehlen, die eine Trailfahrt planen. Das Vertrauen, das durch gepanzerte Fahrwerksschutze gewonnen wird, führt oft direkt zu besseren Fahrlinien und weniger Reparaturen an der Trailseite.

Wiederverkaufswert und Seelenfrieden

Ein gepflegter Jeep mit hochwertigen Skidplatten hält seinen Wert besser als einer mit einem verprügelten Fahrwerk. Käufer erkennen die Investition in Schutz und eine saubere Unterseite zeigt eine sorgfältige Eigentümerschaft. Darüber hinaus reduziert die Kenntnis, dass Ihr Jeep geschützt ist, den Stress während der Fahrten, so dass Sie das Erlebnis genießen können, anstatt sich um jeden Stein zu kümmern, den Sie überrollen.

Werkzeuge und Materialien benötigt

Wenn Sie die richtigen Werkzeuge zur Hand haben, bevor Sie beginnen, wird der Installationsprozess reibungsloser und sicherer. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Liste mit dem, was Sie benötigen, sowie Empfehlungen für Qualitätswerkzeuge, die Ihnen für mehrere Projekte dienen.

Wesentliche Instrumente

  • Sockel-Set: Ein vollständiges metrisches Sockel-Set von 8mm bis 21mm wird empfohlen. Die meisten Jeep-Kupplungsplattenschrauben sind metrisch, mit gemeinsamen Größen von 10mm, 13mm, 15mm und 18mm. Ein 3/8-Zoll-Laufwerk mit sowohl flachen als auch tiefen Steckdosen deckt fast alle Situationen ab.
  • Schlüssel: Kombinationsschlüssel im gleichen metrischen Bereich sind nützlich, um Bolzen an engen Stellen zu erreichen, an denen eine Steckdose und eine Ratsche nicht passen.
  • Torqueschlüssel: Dies ist entscheidend für das Anziehen von Bolzen an die vom Hersteller angegebenen Drehmomentwerte. Überdrehen kann Gewinde abstreifen oder Kettkufenplatten, während Unterdrehen Platten verschieben oder rattern lassen kann. Ein 3/8-Zoll-Antriebsdrehschlüssel, der 10 bis 80 Fuß-Pfund abdeckt, deckt die meisten Kufenplattenanwendungen ab.
  • Jack und Jack steht: Ein Bodenheber mit einer Nennkapazität von mindestens 3 Tonnen bietet stabiles Heben. Kombinieren Sie ihn mit einem Satz von vier Jackenständern mit einer Nennkapazität von jeweils 3 Tonnen. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einer Jacke getragen wird.
  • Sicherheitsbrillen und Handschuhe: Trümmer, Rost und Schmutz fallen während der Installation vom Fahrwerk. Sicherheitsbrillen schützen Ihre Augen und die Handschuhe des Mechanikers verhindern Schnitte und Kratzer von scharfen Kanten.

Optionale, aber hilfreiche Tools

  • Breaker bar: Ein 1/2-Zoll-Laufwerksunterbrecherbar mit einer Länge von 18 bis 24 Zoll bietet zusätzliche Hebelwirkung für das Brechen von losen verrosteten oder überstrammten Bolzen.
  • Impact Schraubenschlüssel: Ein batteriebetriebener Schlagschrauber beschleunigt das Entfernen hartnäckiger Befestigungselemente, aber achten Sie darauf, dass Sie beim Wiederaufbau nicht zu stark anziehen.
  • [FLT: 0] Anti-Seize-Verbindung: [FLT: 1] Die Anwendung von Anti-Seize auf Schraubenfäden verhindert Korrosion und erleichtert die zukünftige Entfernung, insbesondere bei Fahrzeugen, die Schlamm, Salz und Wasser ausgesetzt sind.
  • Thread-locking-Verbindung: Ein mittelstarker Fadenschließfach (blau) hilft zu verhindern, dass Bolzen auf rauen Pfaden locker vibrieren.
  • Penetrationsöl: Produkte wie PB Blaster oder WD-40 Specialist dringen in rostige Fäden ein, was die Entfernung von Bolzen bei älteren Jeeps erleichtert.

Materialcheckliste

  • Skid Platten spezifisch für Ihr Jeep Modell und Jahr
  • Alle Montagegeräte, einschließlich der Kufenplatten (Bolzen, Unterlegscheiben, Muttern, Halterungen)
  • Ersatz-Hardware, wenn Original-Schrauben verrostet oder beschädigt sind
  • Waren aus Spinnstoffen, für Männer oder Knaben

Die Wahl der richtigen Skid Plates

Nicht alle Skidplatten sind gleich. Die Auswahl des richtigen Materials, der richtigen Dicke und des richtigen Abdeckungsbereichs für Ihren Fahrstil und Ihr Budget stellt sicher, dass Sie die beste Leistung und den besten Wert erzielen.

Stahl vs. Aluminium

Stahl-Kopplerplatten sind die traditionelle Wahl für den Hochleistungsschutz. Sie sind extrem langlebig, widerstehen Durchbrüchen gut und sind im Allgemeinen billiger als Aluminium. Die Hauptnachteile sind Gewicht und Rostanfälligkeit. Ein voller Satz Stahlplatten kann Ihrem Jeep 80 bis 150 Pfund hinzufügen, was sich auf den Kraftstoffverbrauch und die Suspensionsleistung auswirkt. Wenn Sie hauptsächlich felsige Pfade laufen und maximalen Schutz wollen, ist Stahl der richtige Weg. Suchen Sie nach Platten aus 3/16-Zoll- oder 1/4-Zoll-Stahl mit einer pulverbeschichteten Oberfläche für Korrosionsbeständigkeit.

Aluminium-Kopplerplatten bieten erhebliche Gewichtseinsparungen – oft 40 bis 60 Prozent leichter als Stahl – und rosten nicht. Sie sind ideal für Jeeps, die eine Mischung aus On-Road- und Offroad-Einsatz sehen, oder für Besitzer, die das Gewicht für eine bessere Kraftstoffeinsparung und -handhabung niedrig halten wollen. Der Kompromiss ist, dass Aluminium weicher und anfälliger für Beulen und Aushöhlen von scharfen Felsen ist. Für moderates Trailfahren und Überlanden bietet 1/4-Zoll-Aluminium einen hervorragenden Schutz ohne die Gewichtszurückhaltung von Stahl. Hochwertige Aluminiumplatten werden oft aus 6061-T6 Aluminium hergestellt, was eine gute Festigkeit und Haltbarkeit bietet.

Erfasste Bereiche

Die meisten Skidplatten-Sets decken die folgenden Bereiche ab, die in der Reihenfolge ihrer Priorität aufgeführt sind:

  • Motor / Ölwanne: Die am niedrigsten hängende Komponente auf den meisten Jeeps und die am anfälligsten für Stöße.
  • Übertragung: Schützt die Getriebeschale und den Ventilkörper, die teuer zu reparieren sind.
  • Transferfall: Abschirmt den Transferfall von Felsen und Trümmern, besonders wichtig bei angehobenen Jeeps mit mehr exponiertem Fahrwerk.
  • Kraftstofftank: Kritisch für die Sicherheit und die Verhinderung von Lecks. Viele Fabrik-Kupplungsplatten sind dünner Kunststoff; Nachrüststahl oder Aluminiumersatz bieten einen weitaus besseren Schutz.
  • Differential Covers: Obwohl nicht immer in einem Standard-Set enthalten, sind Differential-Hochleistungs-Cover mit integriertem Gleitschutz von vielen Herstellern erhältlich.

Markenempfehlungen

Mehrere namhafte Marken produzieren hochwertige Skidplatten für Jeep-Modelle. Quadratec bietet eine breite Palette von Stahl- und Aluminiumoptionen für Wrangler und Gladiatoren. ExtremeTerrain trägt mehrere Marken und bietet Rüstführer. Für kundenspezifische Lösungen für schwere Nutzfahrzeuge bietet MetalCloak hochräumige Skidsysteme, die für ernsthaftes Kriechfahren entwickelt wurden. Immer überprüfen, ob die Platten, die Sie kaufen, speziell für das Modelljahr Ihres Jeeps entwickelt wurden, da sich die Montagepunkte zwischen den Generationen ändern können.

Schritt-für-Schritt-Installationshandbuch

Befolgen Sie diese Schritte sorgfältig für eine sichere Installation von Skidplatten.Der Vorgang ist für die meisten Jeep-Modelle ähnlich, aber beziehen Sie sich immer auf die Anweisungen des Herstellers, die in Ihren speziellen Skidplatten für Drehmomentangaben und modellspezifische Details enthalten sind.

Schritt 1: Bereiten Sie Ihren Jeep und Arbeitsbereich vor

Parken Sie den Jeep auf einer ebenen, ebenen, harten Oberfläche. Betongaragen sind ideal, aber gepackter Kies kann funktionieren, wenn Sie breite Stützplatten unter den Wagenheberständern verwenden. Festhalten der Feststellbremse. Festhalten der Räder, die auf dem Boden bleiben, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern. Ziehen Sie Ihre Schutzbrille und die Handschuhe des Mechanikers an, bevor Sie beginnen. Wenn Sie einen kompletten Satz von Skidplatten installieren, müssen Sie möglicherweise das gesamte Fahrzeug anheben. Positionieren Sie den Bodenheber unter der Mitte der Vorderachse oder einen bestimmten Rahmenhebepunkt und heben Sie den Jeep hoch genug, um sich einen angenehmen Arbeitsabstand unter dem Fahrzeug zu verschaffen. Platzieren Sie den Wagen unter die Rahmenschienen an den Werkshebepunkten. Senken Sie den Wagen auf die Ständer und überprüfen Sie die Stabilität, indem Sie ihm einen sanften Schütteln geben, bevor Sie darunter kriechen.

Schritt 2: Bestehende Komponenten entfernen

Viele Jeeps sind mit werkseitig installierten Skidplatten ausgestattet, normalerweise dünnen Kunststoff- oder Stanzstahlplatten. Diese müssen vor dem Einbau von Aftermarket-Platten entfernt werden. Crawlen Sie unter das Fahrzeug und lokalisieren Sie alle Bolzen, die die Fabrikplatten sichern. Verwenden Sie Ihr Steckdosenset oder Ihre Schraubenschlüssel, um sie zu entfernen. Halten Sie die Bolzen in einem Behälter oder Magnetbehälter organisiert - Sie benötigen sie möglicherweise zum Wiedereinbau von Komponenten oder für die Verwendung mit den neuen Skidplatten. Wenn irgendwelche Bolzen verrostet oder beschlagnahmt sind, tragen Sie eindringendes Öl auf und lassen Sie es 10 bis 15 Minuten einweichen, bevor Sie versuchen, es zu entfernen. Wenn Ihr Jeep Aftermarket-Komponenten wie ein Lift-Kit, Aftermarket-Auspuff oder Steinschieber hat, überprüfen Sie, ob die neuen Skid-Platten diese Elemente löschen. Einige Modifikationen erfordern möglicherweise Trimmhalterungen oder die Verwendung von Abstandshaltern. Beachten Sie alle Kabelbäume, Bremsleitungen oder Kraftstoffleitungen, die in der Nähe der Befestigungspunkte verlaufen und stellen Sie sicher, dass sie nicht eingeklemmt oder abgerieben werden von den neuen Platten.

Schritt 3: Positionieren Sie die Skid Plates

Die neuen Skidplatten auspacken und in der richtigen Reihenfolge auslegen. Die meisten Sets enthalten mehrere Teile: eine vordere Motorplatte, eine Übertragungsplatte, eine Umschlaggehäuseplatte und manchmal eine hintere Kraftstofftankplatte. Beginnen Sie mit der Positionierung der vordersten Platte unter dem Fahrzeug, indem Sie sie mit den Befestigungslöchern in den Rahmenschienen und Querträgern ausrichten. Dieser Schritt ist viel einfacher mit einem Helfer, der die Platte in Position halten kann, während Sie Schrauben starten. Wenn Sie alleine arbeiten, verwenden Sie eine Bodenhebe oder einen Holzblock, um die Platte von unten zu stützen, während Sie die Löcher ausrichten. Ziehen Sie die Schrauben noch nicht vollständig an — starten Sie sie einfach von Hand, um sicherzustellen, dass alle Löcher richtig ausgerichtet sind. Wenn ein Loch nicht ausgerichtet ist, überprüfen Sie, ob die Platte richtig ausgerichtet ist und dass keine Halterungen gekippt sind. Einige Platten sind so konzipiert, dass sie sich überlappen oder mit benachbarten Platten verriegeln, also installieren Sie sie in der richtigen Reihenfolge (normalerweise von vorne nach hinten).

Schritt 4: Sichern Sie die Skid Plates

Sobald alle Platten positioniert und ausgerichtet sind, beginnen Sie mit dem Einfädeln von Schrauben von Hand in alle Befestigungslöcher. Verwenden Sie die mit Ihren Skidplatten versehene Hardware. Wenn das Kit mit Schlösserscheiben oder Gewindesicherungsmasse ausgestattet ist, tragen Sie es jetzt an. Beginnen Sie mit den Mittelbolzen an jeder Platte, dann arbeiten Sie nach außen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Platte flach am Rahmen bleibt und nicht bindet. Verwenden Sie Ihr Steckdosenset und Ihre Schraubenschlüssel, um jeden Bolzen festzuschrauben, aber ziehen Sie sie noch nicht vollständig fest, lassen Sie sie eine lockere Drehung, damit sich die Platte leicht verschieben kann, wenn dies für die endgültige Ausrichtung erforderlich ist. Wenn ein Bolzen schwer zu starten ist, überprüfen Sie, ob die Gewinde sauber sind und dass der Bolzen kein Kreuzgewinde hat. Niemals einen Bolzen mit einer Ratsche zwingen; strecken Sie ihn aus und versuchen Sie es erneut.

Schritt 5: Drehen Sie die Schrauben nach Spezifikation

Wenn alle Schrauben eng anliegen, gehen Sie zurück und ziehen Sie jeden einzelnen nach den Drehmomentangaben des Herstellers fest. Normalerweise liegt dies je nach Schraubengröße und Material im Bereich von 30 bis 60 Fuß. Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel für die Genauigkeit. Torque-Schrauben verhindern ordnungsgemäß, dass sie sich von Vibrationen lösen, und stellen Sie sicher, dass die Skidplatten sicher eingespannt werden, ohne die Befestigungspunkte zu überlasten. Arbeiten Sie in einem systematischen Muster — für eine Platte mit vier Schrauben, ziehen Sie ein Kreuzmuster fest. Für sechs Schrauben ziehen Sie sich von der Mitte nach außen fest. Nach dem Torquen alle Schrauben, gehen Sie noch einmal herum und überprüfen Sie, ob sich keine gelöst haben. Wenn Sie Anti-Seize-Mischung verwendet haben, reduzieren Sie den Drehmomentwert geringfügig (etwa 10 bis 15 Prozent), da geschmierte Gewinde bei gleicher Drehmomenteinstellung eine höhere Klemmkraft erzielen.

Schritt 6: Alle entfernten Komponenten neu installieren

Wenn Sie werkseigene Gleitschilde, Abgaswärmeschilde oder andere Bauteile während Schritt 2 entfernt haben, installieren Sie sie jetzt wieder. Einige Fabrikteile müssen möglicherweise geändert oder weggelassen werden, wenn sie die Nachrüst-Kippplatten stören. Überprüfen Sie die Einbauanweisungen, die mit Ihren Platten geliefert wurden, um zu führen. Wenn ein Hitzeschild nicht mehr passt, beurteilen Sie, ob dies notwendig ist — moderne Gleitschilde bieten oft einen ausreichenden Hitzeschutz für sich. Installieren Sie alle Bolzen, die Kabelbäume oder Bremsleitungshalterungen am Rahmen sichern, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß geroutet und nicht eingeklemmt sind. Überprüfen Sie nochmals, ob alle Hardware vorhanden und fest ist, bevor Sie weiterfahren.

Schritt 7: Senken Sie Ihren Jeep und führen Sie einen abschließenden Check durch

Sorgfältig die Wagenheberständer entfernen und den Jeep mit dem Bodenheber wieder auf den Boden senken. Sobald das Fahrzeug auf allen vier Reifen ruht, führen Sie eine Sichtkontrolle unter dem Fahrzeug durch. Suchen Sie nach Lücken oder Fehlausrichtungen in den Skidplatten. Achten Sie auf Klapper oder Vibrationen, indem Sie die Platten sanft mit einem Gummihammer klopfen - wenn Sie einen metallischen Knick hören, kann ein Bolzen locker sein oder eine Platte den Rahmen falsch berühren. Nehmen Sie den Jeep für eine kurze Testfahrt auf dem Straßenbelag, um zu überprüfen, ob keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten. Fahren Sie über ein paar Geschwindigkeitsunebenheiten oder unebene Oberflächen, um zu bestätigen, dass die Platten nicht kratzen oder sich unter Last verschieben. Nach der Testfahrt parken Sie auf ebenem Boden, kriechen Sie unter und überprüfen Sie das Drehmoment an allen Schrauben. Es ist üblich, dass neue Skidplatten sich leicht beruhigen, was einen zweiten Durchgang mit dem Drehmomentschlüssel erfordert.

Häufige Installationsfehler zu vermeiden

Selbst erfahrene Heimwerker können Fehler bei der Installation von Skidplatten machen. Hier sind die häufigsten Fallstricke und wie man sie vermeidet.

Überdrehbolzen

Wenn man einen Schlagschlüssel oder eine übermäßige Armstärke verwendet, kann man leicht die Fäden im Rahmen oder Querträger abstreifen oder die Skidplatte selbst verzerren. Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel und befolgen Sie die angegebenen Werte. Wenn Sie einen Faden abstreifen, müssen Sie ihn mit einem Gewindeeinsatz (Hubschrauber) reparieren oder bohren und tippen Sie auf eine größere Größe, was eine zeitaufwendige Lösung ist.

Ignorieren von Clearance-Problemen

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Durchführung von Prüfungen, die auf die Verwendung von Luft und Luft in der Luft gerichtet sind, wobei die Luft und die Luft in der Luft durch die Luft und die Luft in der Luft und durch die Luft und die Luft und die Luft in der Luft und die Luft und die Luft in der Luft und die Luft und die Luft in der Luft und die Luft und die Luft in der Luft und die Luft und die Luft in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und in der Luft und

Rustschutz vermeiden

Stahlrutschplatten rosten, wenn sie nicht richtig beschichtet sind. Pulverbeschichtung bietet den besten Schutz, aber sie können sich im Laufe der Zeit abplatzen. Berühren Sie alle blanken Metallflecken nach der Installation mit rosthemmender Farbe. Verwenden Sie für Schrauben Anti-Seize- oder Fadenschließfächer, um zu verhindern, dass Korrosion an Ort und Stelle gefriert.

Falsche Hardware verwenden

Wenn Sie die Platte nicht in die Länge ziehen, dann können Sie die Länge der Platte nicht ändern, wenn Sie die Länge der Platte nicht ändern, wenn Sie die Länge der Platte nicht ändern, wenn Sie die Länge der Platte nicht ändern, wenn Sie die Länge der Platte nicht ändern.

Instandhaltung und Pflege

Skidplatten werden geschlagen, aber ein wenig Wartung sorgt dafür, dass sie gut funktionieren und gut aussehen. Nach jeder Offroad-Fahrt waschen Sie Schlamm und Schmutz von den Skidplatten mit einer Druckwaschmaschine. Schlamm hält Feuchtigkeit gegen das Metall und beschleunigt den Rost auf Stahlplatten. Überprüfen Sie die Platten auf Dellen, Risse oder Bereiche, in denen die Pulverbeschichtung abgenutzt ist. Berühren Sie sofort alle nackten Stellen, um eine Rostausbreitung zu verhindern. Überprüfen Sie das Drehmoment des Bolzens bei jedem Ölwechsel oder nach einem besonders harten Lauf. Bolzen können sich im Laufe der Zeit lösen, insbesondere wenn die Platten aufprallen. Wenn eine Skidplatte stark verbeult wird, ersetzen Sie sie vor der nächsten ernsthaften Fahrt - eine verbeulte Platte hat den Abstand zu dem von ihr geschützten Bauteil verringert und kann den nächsten Treffer nicht effektiv absorbieren.

Häufig gestellte Fragen

Muss ich die Skidplatten für Ölwechsel entfernen?

Viele Aftermarket-Kuppler enthalten Zugangspaneele oder Aussparungen für den Ölablassstopfen und den Ölfilter, so dass Sie Öl wechseln können, ohne die Platte zu entfernen. Wenn Ihre Platten diese Funktionen nicht haben, müssen Sie die vordere Kuppler für jeden Ölwechsel fallen lassen - ein Vorgang, der etwa fünf Minuten dauert, sobald Sie mit den Schrauben vertraut sind. Einige Besitzer installieren ein Fumoto oder ein ähnliches Schnellablassventil, um den Ölwechsel mit installierten Kupplern zu erleichtern.

Kann ich Skidplatten auf einem angehobenen Jeep installieren?

Ja, Aufzüge erhöhen tatsächlich den Bedarf an Skidplatten, weil das Fahrwerk exponierter wird. Beachten Sie, dass einige Skidplatten für Jeeps mit Lagerhöhe ausgelegt sind und möglicherweise nicht richtig mit angehobenen Rahmen ausgerichtet sind. Suchen Sie nach Skidplatten, die speziell mit Ihrer Hubhöhe kompatibel sind, oder wählen Sie ein universelles System, das verschiedene Rahmenhöhen mit verstellbaren Halterungen aufnimmt.

Wie viel Gewicht fügen Skidplatten hinzu?

Ein voller Satz von 3/16-Zoll-Stahlplatten fügt dem Fahrzeug etwa 100 bis 150 Pfund hinzu. Aluminiumplatten sind normalerweise 50 bis 80 Pfund für einen vollen Satz. Dieses Gewicht ist niedrig und zentriert, so dass es nur minimale Auswirkungen auf das Handling im Gelände hat, aber den Kraftstoffverbrauch und die Beschleunigung leicht reduzieren kann. Viele Besitzer halten den Kompromiss für den Schutz wert.

Sollte ich Skidplatten selbst installieren oder einen Laden dazu bringen?

Wenn Sie mit einfachen Handwerkzeugen vertraut sind und einen sicheren Platz haben, um das Fahrzeug anzuheben, ist die Installation von Skidplatten ein einfaches DIY-Projekt. Die meisten Installationen dauern zwei bis vier Stunden für einen vollständigen Satz. Wenn Ihnen Werkzeuge, Arbeitsbereich oder Selbstvertrauen fehlen, kann ein seriöser Offroad-Shop den Job in etwa zur gleichen Zeit zu einem angemessenen Arbeitskosten erledigen.

Schlussfolgerung

Die Installation von Skidplatten auf Ihrem Jeep ist eine der wirkungsvollsten Verbesserungen, die Sie für den Geländeschutz vornehmen können. Durch die Abschirmung der Ölwanne, des Getriebes, des Transfergehäuses und anderer anfälliger Komponenten verhindern Skidplatten kostspielige Schäden und halten Sie länger auf der Spur. Der Installationsprozess ist mit den richtigen Werkzeugen und einem sorgfältigen Ansatz unkompliziert - das Fahrzeug sicher anzuheben, die Platten auszurichten und Schrauben nach Spezifikation zu spannen. Ob Sie sich für Stahl für maximale Haltbarkeit oder Aluminium für leichteres Gewicht entscheiden, ein Qualitätsset von Skidplatten zahlt sich aus, wenn Sie zum ersten Mal über einen Felsen gleiten, anstatt anzuhalten, um Schäden darunter zu untersuchen. Nehmen Sie sich Zeit während der Installation, folgen Sie den Drehmomentvorgaben und führen Sie regelmäßige Wartung durch, um sicherzustellen, dass Ihre Skidplatten Ihnen gut dienen jahrelange Abenteuer. Mit Ihrem Jeep richtig gepanzert, können Sie die Spuren mit Vertrauen treffen, wissend, dass Ihr Fahrwerk geschützt ist, egal was das Gelände auf Sie wirft.