Por qué su elevador de dos pulgadas merece los accesorios adecuados

Un ascensor de dos pulgadas es una de las modificaciones más populares para los propietarios de Jeep porque alcanza un equilibrio entre la mejora de la limpieza y los cambios manejables en el centro de gravedad y la geometría de la línea de tracción del vehículo. Conseguir suficiente altura para subir a neumáticos más grandes sin las modificaciones exigidas por un ascensor de cuatro o seis pulgadas. Sin embargo, instalar sólo los muelles de elevación o los separadores sin abordar los componentes de apoyo deja el rendimiento en la manivela

Suspensión y actualización de manejo

El sistema de suspensión es el primer área que necesita atención después del levantamiento. Los componentes de la fábrica fueron diseñados para la altura del viaje de stock, y el aumento del vehículo cambia los ángulos y la dinámica de viaje. Mejorar estas partes restaura la geometría adecuada y desbloquea el potencial completo de su ascensor.

Zapatos y bastones de alta calidad

Las conmociones de fábrica se ajustan a las exigencias de altura y amortiguación originales de la suspensión. Después de un ascensor de dos pulgadas, las conmociones funcionan en un punto diferente en su rango de viajes, a menudo resultando en un viaje más duro y un control reducido. Las conmociones de alto rendimiento diseñadas para aplicaciones elevadas proporcionan un viaje más largo, mejores características de amortiguación y mejor disipación de calor.

Considere las conmociones monotube para el rendimiento constante durante la conducción off-road extendida. Se resisten a desvanecerse mejor que los diseños de dos tubos cuando el fluido se calienta en senderos ásperos. Las conmociones de Reservoir, como las de Fox o Bilstein, añaden aún más capacidad de aceite y refrigeración, haciéndolos ideales para la conducción de alta velocidad del desierto o cargas pesadas.

Líneas de freno extendidas

Cuando la suspensión se hunde a su extensión completa después de un ascensor, las líneas de freno de fábrica pueden estirar la manta, arriesgando el daño interno o el fracaso completo. Las líneas de freno trenzado de acero inoxidable que son de dos a tres pulgadas más largo que el stock son una solución directa. Proporcionan una mayor resistencia a la ráfaga que las líneas de goma y resisten la hinchazón bajo presión, dándole un pedal firme y un rendimiento de frenado constante.

Sway Bar desconecta

Una barra de cierre de barras de la carretera, pero también restringe la articulación de suspensión fuera de la carretera. Desconectar la barra de la autopista permite que cada rueda se mueva de forma independiente, manteniendo los neumáticos plantados en terreno irregular y mejorando la tracción. Los enlaces de barras de desconexión rápida le permiten cambiar entre la estabilidad en el camino y el flex fuera de la carretera en segundos sin herramientas.

Armamentos de control de grado

Elevando un Jeep cambia el ángulo de los brazos de control, que puede cambiar la posición del eje y alterar el ancho de la pista del vehículo. Los brazos de control ajustables le permiten corregir el ángulo del pinión, centrar el eje en el pozo del volante y restaurar la configuración adecuada del castor y el camber. Los brazos de retroceso de longitud fija que son más largos que el stock también mejoran la calidad del viaje reduciendo el apriete que se produce cuando los brazos ajustables.

Consideraciones de neumáticos y de rueda

La actualización más visible después de un ascensor es neumáticos más grandes. Un ascensor de dos pulgadas normalmente alberga neumáticos de 32 a 33 pulgadas de diámetro, dependiendo del modelo y la rueda offset. Elegir el tamaño y la combinación de rueda derecha maximiza la limpieza y los beneficios de rendimiento del ascensor.

Más grandes neumáticos y la correcta fijación

El movimiento de un neumático de 33 pulgadas proporciona una pulgada de limpieza adicional en los diferentes y tubos de eje, que es importante cuando se arrastra sobre rocas o troncos. La altura de los neumáticos aumenta también mejora el enfoque, la rotura y los ángulos de salida al elevar todo el vehículo más alto en relación con los obstáculos. Los neumáticos más anchos ofrecen una huella más grande para la flotación en arena y barro, mientras que los patrones de trepación agresivos

Protección y Durabilidad

Con más limpieza en tierra, usted busca naturalmente senderos más desafiantes. Proteger los componentes vulnerables debajo de su Jeep se vuelve crítico a medida que aumenta sus ambiciones fuera de la carretera.

Cubiertas diferenciales

El diferencial es fruto de bajo aumento en cualquier Jeep. Una cubierta diferencial de hierro fundido o de aluminio de gran resistencia con costillas reforzadas y una sección de pared más gruesa proporciona una protección sustancial contra las huelgas de roca. Muchas tapas de postventa también incluyen un tapón de relleno que permite aumentar la capacidad de lubricante y las aletas de refrigeración que ayudan a reducir las temperaturas de aceite de engranaje durante el uso duro sostenido.

Placas de esquí

Las placas de esquí protegen la cacerola, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible de los impactos. Después de un ascensor de dos pulgadas, el subcarrilamiento es más alto pero todavía vulnerable en terreno rocoso. Un conjunto completo de placas de acero o de aluminio crea una superficie de deslizamiento suave que permite al Jeep deslizar sobre los obstáculos en lugar de coger un componente de protrusión.

Mejoras de la actuación profesional

Las ruedas más grandes y el aumento de peso de los accesorios exigen más del motor. Mejoras de rendimiento que mejoran el flujo de aire y el escape de estacavenging ayudan a restaurar la energía y la respuesta del acelerador que se puede perder con mayor volumen de rodadura.

Sistema de escape de rendimiento

Un sistema de escape de gato reduce la presión de espalda y mejora el flujo de escape, que puede liberar potencia de caballo y par en el rango de RPM de media a alta. Esto es especialmente beneficioso cuando se giran neumáticos más grandes que requieren más esfuerzo para acelerar. Un sistema de acero inoxidable de mandril con un extremador de flujo libre también produce una nota de escape más profunda que muchos propietarios prefieren.

Cobertura de aire

Una ingesta de aire fría reemplaza la caja de aire de fábrica restrictiva con un tubo de ingesta de diámetro más suave y un filtro de alta corriente. El diseño posiciona el filtro en un área que saca aire más fresco, denso desde fuera de la bahía del motor, lo que mejora la eficiencia de la combustión. El resultado es una mejora notable en la respuesta de los aceleradores y un ligero aumento de la potencia máxima, normalmente de tres a ocho por ciento dependiendo del filtro de Jeep.

Visibilidad y recuperación

La conducción fuera de la carretera se extiende a menudo en condiciones de poca luz, y el riesgo de conseguir aumentos a medida que explora terreno más remoto. Equipar su Jeep con iluminación adecuada y equipo de recuperación asegura que usted puede ver el sendero y salir de problemas.

Actualizaciones de iluminación LED

Los faros de halógeno de fábrica producen un dim, haz amarillo que lucha por iluminar los senderos oscuros. Faros de recambio LED ofrecen una luz brillante y blanca con una vida útil mucho más larga y un menor consumo de energía. Faros LED de enchufe diseñados para los modelos Jeep con ascensores de dos pulgadas ajustan a las carcasas de fábrica y proporcionan una mejora significativa en la visibilidad.

Equipo de Winch y Recuperación

Un winch es la última herramienta de auto-recuperación. Montado al parachoques delantero, puede sacar el Jeep de barro, arena o rocas cuando los neumáticos pierden la tracción. Para un ascensor de dos pulgadas, un winch con una línea de puntuación de al menos una y media veces el peso bruto del vehículo es apropiado, que normalmente significa un 8.000- a 10.000 libras de cuidado de la mayoría de los modelos Jeep.

Accesorios adicionales Worth Considering

Algunos componentes más redondean la lista de mejoras que funcionan bien con un ascensor de dos pulgadas, abordando problemas comunes como alineación de ejes y fondo de suspensión.

Barra de pista ajustable

Elevando el Jeep cambia ligeramente el eje a un lado porque el ángulo de la barra de pista cambia. Una barra de pista ajustable le permite más reciente el eje debajo del vehículo, lo que mejora la sensación de dirección y evita el frotamiento de neumáticos en el marco o el fender. Una barra de pista ajustable frontal junto con el ascensor ayuda a mantener el seguimiento recto y reduce la sensación de vagabundeo que puede ocurrir después del levantamiento.

Prórrogas de alto de bombas

Cuando se ajustan a neumáticos más grandes y resortes más altos, la suspensión puede comprimir lo suficientemente lejos que los neumáticos contactan con los fenders o los choques de abajo. Las extensiones de parada de bomba limitan el viaje hacia arriba para evitar daños. Medir la limpieza entre el neumático y el fender a la compresión completa, luego añadir paradas de parada para proteger tanto los neumáticos como los paneles corporales.

Un ascensor de dos pulgadas es un punto de partida versátil para construir un Jeep más capaz. Al seleccionar cuidadosamente accesorios que se dirigen a la manipulación, protección, rendimiento y recuperación, usted crea un vehículo que está listo para las aventuras de fin de semana y la conducción diaria por igual. La clave es priorizar componentes que coinciden con cómo usted utiliza el Jeep: recompensa pesada refinación de la suspensión, mientras que el uso de la ruta ocasional puede conseguir con actualizaciones básicas confiables como líneas de frenos más grandes