Maximizar su elevación de 2 pulgadas: La guía final de los accesorios de Jeep y los neumáticos

Añadiendo un ascensor de 2 pulgadas a su Jeep es una de las modificaciones más populares por buena razón. Proporciona limpieza de terreno extra para los obstáculos, permite neumáticos ligeramente más grandes, más agresivos, y le da a su plataforma una postura más dura sin requerir mayores cambios de suspensión o levantar el centro de gravedad demasiado alto. Sin embargo, un kit de elevación solo es la base.

Comprender el elevador de 2 pulgadas: Lo que cambia

Una suspensión de 2 pulgadas o elevación del cuerpo altera la geometría de su Jeep de maneras sutiles pero importantes. El beneficio más inmediato es mayor de la limpieza para el subcarril, caso de transferencia, y diferenciales. Esta limpieza le permite abordar rocas más grandes, troncos y rudos profundos sin arrastrar. El ascensor también crea espacio en los pozos de rueda, lo que le permite encajar hasta 33 pulgadas de diámetro en la mayoría de los modelos de Jeep Wrang

Elegir las neumáticos adecuados para un elevador de 2 pulgadas

Las neumáticos son la mejora más impactante que puedes hacer. Con un ascensor de 2 pulgadas, el lugar dulce para el diámetro de los neumáticos es típicamente entre 33 y 34 pulgadas, dependiendo de tu modelo Jeep y la rueda offset. Ir demasiado grande puede causar frotamiento en la barra de la pista, brazos de control más bajos o estribos, especialmente en el cierre de la dirección completo.

Recomendaciones y la fijación de tamaño de la línea

Para un Jeep Wrangler JK o JL con un ascensor de 2 pulgadas, un neumático de 33x12.50R15 o 33x12.50R17 es una opción común. La anchura puede variar de 10.5 a 12.5 pulgadas. Si desea maximizar la tracción fuera de la carretera y tener ruedas de postventa con el retroceso adecuado, un neumático de 34 pulgadas puede adaptarse a la demanda menor de trimming.

Recomendaciones de alto nivel

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

El KO2 sigue siendo un referente para el rendimiento de todo terreno. Ofrece un muro lateral duro con una construcción de 3 ply que resiste puncturas de rocas agudas. La vida de pan es excelente, a menudo superando 50.000 millas con la rotación adecuada. El KO2 maneja nieve y pavimento húmedo mucho mejor que la mayoría de los neumáticos de barro-terrano, lo que lo convierte en una opción fuerte para los conductores que usan su Jeep como un conductor diario.

Goodyear Wrangler DuraTrac

El DuraTrac es un favorito entre los sobreterrizadores y los conductores de invierno. Su patrón de treadero único cuenta con pelucas profundas y agresivas con sipes incorporados para morder en nieve y hielo. También ha reforzado los laterales para una durabilidad extra en los senderos rocosos. El ruido en el camino es moderado, y el desgaste de la cola es respetable.

Falken Wildpeak AT3W

Este neumático se ha convertido rápidamente en un líder en el segmento de todo terreno gracias a su rendimiento equilibrado y la clasificación de copos de nieve de 3 picos. El AT3W utiliza un compuesto de silica que permanece flexible en temperaturas frías y resiste a remojo. Es más tranquilo que muchos competidores y ofrece una tracción húmeda excepcional. Las dimensiones de hasta 33 pulgadas están ampliamente disponibles. Vered:[Fround all edge]

Milestar Patagonia MT

Para los desvíos de mente presupuestaria, la Patagonia MT proporciona un gran rendimiento de barro-terrano a una fracción del costo de las marcas premium. Sus aros agresivos y grandes vacíos de trea le permiten a garra a través de barro profundo y grava suelta. El comercio es mayor ruido de carretera y más rápido desgaste en el pavimento. En tamaños de 33 pulgadas, cabe un elevador de 2 pulgadas con espacio para ahorrar. [LT][FVentar][Ventar][Ventar][Ventar][Ventar][Vistar][Ventar][Ventar][Ventar]

Nitto Ridge Grappler

El Ridge Grappler es un diseño híbrido que combina una caminata centro barro-terrano con bloques de hombros todo terreno. Esto le da una excelente empuñadura off-road manteniendo sorprendente refinamiento en el camino. También cuenta con persianas duraderas para protección adicional. Muchos propietarios de Jeep reportan una gran vida de tread y un manejo equilibrado. Disponible en 33x12.50R17 y 305/70R17 tamaños. [[FLT]

On-Road vs. Off-Road Tire Trade-Offs

Su elección de neumático afecta todo desde la aceleración y el frenado hasta la economía de combustible y el ruido. Los neumáticos de tierra-terraina proporcionan un agarre superior en terrenos blandos pero pueden ser fuertes y duros en las carreteras. Los neumáticos de todo terreno son más civiles pero pueden luchar en lodo profundo o roca deslizante. Para los Jeeps con un ascensor de 2 pulgadas que todavía sirven como conductores diarios, una relación de todo terreno o neumático es generalmente la opción más agresiva.

Accesorios exteriores esenciales para un Jeep elevado

Con más limpieza de tierra viene mayor exposición a los peligros de la ruta. Los accesorios adecuados protegen su Jeep, mejora la funcionalidad y mejora su aspecto robusto.

Bumpers y Recuperación Gear

Un parachoques delantero de mercado ofrece varias ventajas: proporciona un montaje de torno para auto-recuperación, añade la autorización para ángulos de enfoque, y puede montar la iluminación auxiliar. Los parachoques de acero de marcas como Quadratec] o ARB son duraderos y a menudo cuentan con cortadores de luz de niebla integrados.

Placas de piel y protección de bajo cuerpo

Un elevador de 2 pulgadas eleva la caja de aceite vulnerable de su Jeep, transmisión y transferencia, pero todavía están en riesgo en senderos ásperos. Placas de esqui de longitud completa de fabricantes como Rock Hard 4x4 o Metalcloak escudo estos componentes. Al menos, considere un caso de transferencia esquiado y un protector diferencial delantero. Estos son relativamente inexpensivos en comparación con el costo de las reparaciones. [Tip[LT]

Actualizaciones de iluminación

Los faros de stock en muchos Jeeps más antiguos son inadecuados para conducir por la noche, especialmente con neumáticos más grandes que bloquean más luz. Una barra de luz LED curva de 50 pulgadas montada en el parabrisas o un rack ilumina el sendero por delante brillantemente. Para un enfoque más rígido, sus luces de niebla de fábrica con vainas LED de alto rendimiento de marcas como

Roof Racks y soluciones de carga

La limpieza adicional no ayuda si no puede traer suficiente equipo. Un rack de techo (por ejemplo, Gobi o Yakima) proporciona espacio para una carpa de techo, tableros de tracción y latas de combustible extra. Alternativamente, un portacarreos montado en un talón funciona bien para cargas más ligeras. Para el transporte diario, los sistemas de almacenamiento interior como el cajón de seguridad Tuffy mantienen herramientas y objetos de valor organizados y seguros.

Suspensión y mejora de la dirección

Mejorar los neumáticos y accesorios pone más estrés en la suspensión de su Jeep. Unas actualizaciones orientadas restaurará la calidad y el manejo del viaje.

Zapatos y estruendos

Los choques de fábrica son a menudo demasiado suaves para un Jeep elevado, lo que conduce a un excesivo rollo de cuerpo y a un mal amortiguación. Elige los choques ajustados a su altura de elevación y uso previsto. Para el confort en el camino, considere los choques monotube de Bilstein (5100 series) o Fox (2.0 Performance Series). Para los choques de embalse más duroses de largo alcance proporcionan una mejor disipación de calor y control. [Resúmen[L]

Estabilizadores directivos

Los neumáticos más grandes introducen más retroceso y vagando sobre los golpes. Un estabilizador de dirección mejorado, como una configuración de doble estabilizador de Fox o Rancho, mantiene el volante estable y reduce la fatiga del conductor. También protege el equipo de dirección de los impactos.

Barras de rastreo y armas de control

Un ascensor de 2 pulgadas mueve el eje ligeramente fuera de centro. Una barra de pista delantera ajustable recentúa el eje, mejorando la dirección y evitando el contacto de neumático a púa. De forma similar, brazos de control inferior ajustables ayudan a corregir el ángulo de la rueda, lo que afecta el retorno de la dirección y la estabilidad. Estas partes son relativamente asequibles y hacen una diferencia significativa en cómo las pistas de Jeep en la carretera.

Actualizaciones de interiores para la lectura de aventura

El interior de su Jeep merece atención también. Mud, polvo y agua encontrarán su camino dentro después de los viajes fuera del camino. Protege tu inversión con estas actualizaciones prácticas.

Pisos de revestimientos y asientos

Para mayor cobertura, considere el reemplazo de alfombras con revestimientos de estilo camarero o alfombras de goma. Las cubiertas de asientos de Neoprene (por ejemplo, Bartact o Coverking) son resistentes al agua y fáciles de limpiar. También protegen asientos de tela de daño y manchas UV.

Almacenamiento y Organización

Utilizar soluciones de almacenamiento que mantengan el equipo accesible y seguro. Organizadores de carga como el Smittybilt Pro 4x Trunk encajan detrás del asiento trasero y evitan que los elementos vuelen hacia adelante. Los paneles de mulle de sobremesa pueden tener herramientas, linternas y kits de primeros auxilios.

Mejoras de rendimiento: engranaje y entrenamiento de potencia

Los neumáticos más grandes reducen eficazmente su relación de engranaje, causando aceleración delgado y RPMs de motor más alto a velocidades de la carretera. El arrepentimiento puede restaurar el rendimiento e incluso mejorar la economía de combustible en ciertas condiciones.

Regear para neumáticos más grandes

Si salta de la acción neumáticos de 32 pulgadas a 33s, puede notar una caída de la energía, especialmente en inclinaciones. Para un Jeep JK con una transmisión manual, que se remonta a 4.56 o 4.88 es común con neumáticos de 33-35 pulgadas. Las transmisiones automáticas pueden manejar a menudo 33 con los engranajes de stock, pero 4.10s son una buena actualización.

Tomas de aire frías y escape

Estas mejoras son de menor prioridad pero pueden añadir unas pocas potencias de caballos y un sonido más agresivo. Una ingesta de aire frío (por ejemplo, de K PulN o aFe) reemplaza la caja de fábrica restrictiva. Un sistema de escape de gatos abre un flujo de escape, reduciendo la presión y agregando un tono más profundo. Combinado con un sintonizador, estos mods pueden optimizar las relaciones de aire/combustible para los neumáticos más grandes.

Planeando su camino de actualización

Con tantas opciones, es fácil de sobrescribir o comprar partes incompatibles. Cree un plan gradual basado en sus necesidades inmediatas y presupuesto.

Presupuestación y priorización

Comience con los elementos esenciales: neumáticos, puntos de recuperación (ganchos de tacón o una armadura bajo cuerpo). A continuación, dirección de ajuste de suspensión (shocks y estabilizador de dirección). A continuación, añadir artículos de conveniencia como un rack de techo o iluminación. Dejar mejoras de interiores y mods de rendimiento para más tarde. Un presupuesto duro para un paquete sólido de neumático y accesorios (excluyendo ascensor) varía de $2,500 a $5,000 dependiendo de las opciones de marca.

Compatibilidad con su modelo Jeep

No todos los accesorios encajan en todos los Jeeps. Los TJ (1997-2006), JK (2007-2018), y JL/JT (2018+) tienen diferentes geometrías de suspensión, patrones de tornillo de rueda y sistemas eléctricos. Siempre verifique la compatibilidad con su año y trío específico. JeepForum] y los sitios web del fabricante son excelentes recursos para los datos de ajuste.

Consejos de instalación y ayuda profesional

Instalar un ascensor de 2 pulgadas es un trabajo DIY moderado, pero añadir neumáticos más grandes, revolver o soldar parachoques puede requerir habilidades profesionales. Utilice las especificaciones de par para todos los tornillos, especialmente el brazo de control y los sujetadores de pista. Si instala un winch, asegúrese de que el parachoques o la placa de montaje se valore con confianza para la capacidad de extracción del winch (generalmente 8.000-12,000 libras).

Mantener su Jeep elevado

Un Jeep levantado requiere cheques más frecuentes que un stock. Presión de neumáticos debe ser monitoreado semanalmente porque los neumáticos más grandes tienen más volumen de aire y son más propensos a la pérdida de presión. Rota neumáticos cada 5.000 millas para incluso salir de desgaste de la carga. Inspeccione los tornillos de suspensión para el desatado después de las primeras 500 millas y luego cada 3000 millas.

Conclusión

Equipando un Jeep con un ascensor de 2 pulgadas abre un mundo de capacidad y personalización, pero los neumáticos y accesorios adecuados son lo que convierte el potencial en rendimiento. Comience con un conjunto de neumáticos duraderos de tamaño correcto para su ascensor: todo terreno de 33 pulgadas son una opción versátil para la mayoría de los conductores, entonces capa sobre protección, equipo de recuperación y artículos de confort basados en sus aventuras.