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Un comprador #8217;s Guía para encontrar un renegado Jeep usado fiable

Comprar un Jeep Renegade usado puede ser una excelente opción para los conductores que buscan un SUV compacto con una capacidad extraíble genuina y estilo distintivo. Sin embargo, como con cualquier vehículo pre-propiedad, la evaluación completa es esencial para evitar sorpresas costosas. Esta guía le guiará a través de cada punto de inspección crítico, desde los paneles corporales hasta el tren de transmisión, por lo que puede identificar con confianza un Jeep Renegade usado que ha sido bien mantenido y vale su inversión.

¿Por qué el Jeep Renegade merece su atención

El Jeep Renegade ocupa un lugar único en el segmento SUV compacto. Ofrece el icónico lenguaje de diseño Jeep con faros redondos y una parrilla de siete pisos, combinado con un tren de trail de sorprendente capacidad en la versión Trailhawk. Para conductores urbanos y suburbanos, el Renegade ofrece una posición de asiento alta, manejo de nimble y un modelo manejable que hace fácil el estacionamiento.

Sin embargo, no todos los Renegade usados se crean iguales. Algunos han llevado vidas duras fuera de la carretera o sufrido de mantenimiento diferido. Otros han sido atendidos por meticulosamente. Aprender a separar el bien de la problemática es la clave de una compra inteligente. Esta guía le ayudará a hacer exactamente eso.

Antes de comenzar: Investigación y Preparación

Comprender las variaciones del año modelo

Jeep introdujo cambios y mejoras en todo el Renegade ventaja#8217;s producción run. Los modelos anteriores (2015-2017) tenían algunos problemas conocidos con el sistema de transmisión automática e información. Más adelante modelos (2018 y más allá) recibieron actualizaciones que abordaron muchas de estas preocupaciones. Un 2018 o nuevo Renegade se considera generalmente más confiable, aunque los ejemplos anteriores todavía pueden ser excelentes si se mantienen correctamente.

Conocer qué motor y transmisión satisfacen sus necesidades

El Renegado se ofreció con dos motores primarios en el mercado de EE.UU.: un turbo de 1,4 litros inline-four y un Tigershark de 2.4 litros naturalmente aspirado inline-four. El 2,4 litros llegó con una transmisión automática de nueve velocidades, mientras que el debilidad de 1,4 litros se empareja con un manual de seis velocidades (modelos de nueve velocidades) o un motor de inspección de Trailhawk.

Inspección exterior: Leyendo el Cuerpo para las Clues Ocultas

Alineación del panel y coherencia de pintura

Comience su paseo examinando los paneles corporales para alinearse. Mira las lagunas entre la capucha, las puertas, los fenders y la compuerta. Las lagunas desiguales pueden indicar un trabajo de reparación deficiente después de un accidente. Ejecute la mano a lo largo de los bordes de los paneles para sentir pintura áspera, sobrepravado o líneas de cinta que sugieren reparar.

Rust and Corrosion

El panel de perforación Renegade utiliza una combinación de paneles de acero y aluminio. Mientras que el aluminio hace ronda#8217;t rust, los componentes de acero pueden corroer, especialmente en áreas expuestas a la sal de carretera y la humedad. Compruebe los bordes inferiores de las puertas, los paneles de roca, los pozos de rueda trasera y el área de cierre de la cerradura.

Vidrio y Iluminación

Inspeccione todas las superficies de vidrio, incluyendo el parabrisas, ventanas laterales y ventana trasera. Busque chips, grietas o perforación que podrían perjudicar la visibilidad o requerir reemplazo costoso. Compruebe el parabrisas para un sello de código de fecha que coincida con el vehículo curva#8217;s fecha de producción; el vidrio recortado podría indicar reemplazo después de una colisión.

Insignias, tribus y molduras

Examinar las placas Jeep, emblemas de modelo y molduras laterales para pelar, desvanecer o apego suelto. Estas partes están expuestas a los elementos y pueden mostrar desgaste. Las piezas de trim perdidas o dañadas pueden ser costosas para reemplazar y pueden indicar una falta de cuidado del anterior propietario. Compruebe los carriles de techo (si está equipado) para el daño y asegurar que los puntos de montaje son seguros.

Evaluación de neumáticos y ruedas: Lo que el goma te dice

Patrones de la profundidad y el tejido

Los neumáticos son su conexión directa a la carretera, y su condición revela mucho acerca del vehículo curva#8217; su historial de mantenimiento. Use un medidor de profundidad de la pisada o la prueba de centavo (insertar un centavo en la pisada con Lincoln#8217;s cabeza hacia abajo; si usted puede ver la parte superior de su cabeza, la pisada es demasiado baja) para medir el desgaste restante.

Edad de Tiro y Consistencia de Marca

Compruebe el lado de los neumáticos para el código de fecha DOT (número de cuatro dígitos indica la semana y el año de fabricación). Los neumáticos mayores de seis años deben ser reemplazados independientemente de la profundidad de la pisada, ya que el caucho se degrada con el tiempo. Idealmente, los cuatro neumáticos deben ser la misma marca y modelo, lo que indica que el anterior propietario mantuvo el vehículo correctamente.

Condición de la rueda

Inspeccione las ruedas (espaldas o aluminio) para grietas, curvas o malla de malla. Las ruedas dañadas pueden causar vibraciones, afectar el manejo y pueden conducir a las fugas de neumáticos. Compruebe los pozos de rueda para señales de limpieza reciente o acumulación excesiva de suciedad, que pueden indicar uso fuera de la carretera o mal mantenimiento.

Exámenes de interior: Confort, Función y Límites Sobre Cuidado

Asientos y tapicería

Los Renegados Jeep están disponibles con tela, tela premium o superficies de asiento de cuero. Examina los asientos delanteros, especialmente el controlador bulb#8217;s de asiento (el borde exterior), para uso significativo, grieta o desgarro. Revise los asientos traseros para manchas, daño de mascotas o suciedad excesiva. Prueba todos los ajustes de asiento, incluyendo los controles de humedad o de la función suavemente rubricación.

Panel de mando, controles e información

Asegurar que todos los medidores de panel, luces de advertencia y controles funcionen correctamente. Comience el motor y verifique que la luz del motor de control (si está presente) se encienda brevemente durante el control de la bombilla y luego se extinga. Eche un vistazo al sistema de infotainment: capacidad de respuesta táctil, conectividad Apple CarPlay/Android Auto (en modelos compatibles), acoplamiento Bluetooth y calidad de audio de todos los altavoces. [[FLT]

Odors y Moisture

Los olores desagradables son una bandera roja importante. Los olores de mosto pueden indicar las fugas de agua, el moho o el moho, a menudo de los drenes de techo o las juntas de las puertas. Los olores de humo son difíciles de quitar y pueden afectar el valor de reventa. Los olores de mascotas pueden ser igualmente obstinados. Si hueles a humedad o a humedad, mira las manchas de agua en el suelo de la alfombra de repuesto

Área de carga y almacenamiento

Doble los asientos traseros planas (si está equipado con 60/40 asientos separados) e inspeccione el piso de carga por daños, manchas o óxido. Compruebe los contenedores de almacenamiento disponibles y los cobijos. Pruebe la operación de elevación trasera, incluyendo el elevador de potencia (si está equipado).

Comprobaciones mecánicas: Bajo el Hood y la Debajo del Vehículo

Inspección de la bahía de motor

Abra la capucha y busque signos obvios de negligencia o problemas. Inspeccione las fugas de aceite alrededor de la cubierta de la válvula, filtro de aceite y cacerola de aceite. Revise el embalse refrigerante para líquido limpio y de color brillante ( naranja o rosa para refrigerante de OAT). grieta El aceite de molido en el dipstick indica contaminación de refrigerante y falla de la cabeza potencial[FLT].

Niveles y condiciones fluidos

Verificar todos los niveles principales de fluido: aceite de motor, fluido de transmisión (si está equipado con un dipstick), fluido de freno, fluido de dirección de energía y líquido de arandela de parabrisas. El fluido de transmisión debe ser rojo brillante o rosa, no o oscuro o quemadura olor. El líquido de freno debe ser claro o ligeramente ámbar; el fluido oscuro o graso indica negligencia.

Transmisión y transmisión

La transmisión automática de nueve velocidades utilizada en muchos Renegades ha sido un tema de discusión entre los propietarios. Durante su inspección, cambiar a través de todos los engranajes (P, R, N, D) mientras el motor está en marcha y el vehículo está estacionado. Los cambios deben ser suaves sin atornillar o vacilar. En una unidad de prueba de prueba, presten atención a si la transmisión caza para engranajes, picaduras o exhibe cambios.

Frenos y suspensión

Mientras el vehículo está estacionado, presiona el pedal de freno firmemente; debe sentirse firme y no hundirse al suelo. Bombar el pedal varias veces; la altura debe permanecer consistente. Chequee las almohadillas y rotores de freno a través de los portavoces de la rueda si es visible; las almohadillas delgadas o los rotores profundamente arraigados indican el reemplazo necesario. Durante una unidad de prueba, escuche el afilado, o pulsación excesiva cuando se puede hacer el freno.

Sistema de escape

Comience el motor y escuche las fugas de escape, que pueden sonar como un ruido de garrapata o de araña. Busque el óxido en las tuberías de escape, convertidor catalítico y silenciador. El óxido excesivo puede llevar a agujeros y fugas. Compruebe que el escape está montado de forma segura y no colgando de forma suelta.

Experiencia de prueba: Evaluación en el mundo real

Inicio e Idling

Comience el motor desde un arranque frío (si es posible) y observe la calidad del ocio. Un olido áspero puede indicar los inyectores de combustible sucio, una fuga o problemas de enchufe de chispa. Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y asegure que el olido se suaviza.

Aceleración y entrega de energía

Acelerar suavemente de una parada y a través de los engranajes. El Renegado debe sentirse sensible y no vacila, especialmente con el motor de 2,4 litros. En la carretera, asegúrese de que el vehículo puede fusionarse y pasar sin luchar. Escuchar ruidos de motor inusuales o vibraciones en diferentes rangos de RPM. Si el vehículo tiene una transmisión manual, probar el compromiso de embrague y cambiar la sensación;

Dirección y manipulación

Conduce en una carretera recta, plana y suelta suavemente el volante. El vehículo debe seguir recto sin tirar a un lado. Gire el freno de volante para bloquear mientras esté fijo para comprobar cualquier sonido vinculante o inusual. Durante la curva, la dirección debe sentirse ponderada y sensible, no demasiado ligera o vaga. El juego avanzado en el volante o vagando en la carretera indica desgaste en el enlace de dirección o suspensión[FLT][

Rendimiento de freno

Realizar varias paradas de velocidad moderada. Los frenos deben sentirse firmes y progresivos, sin acaparamiento, tirado o excesivo pedal. Prueba el freno de emergencia (parque freno) en una pequeña colina para asegurar que sostiene el vehículo de forma segura.

Noise, Vibration, y Harshness (NVH)

Preste atención a los niveles de ruido general. El Renegado es conocido por una forma algo boxeada que puede generar ruido de viento a velocidades más altas, pero el ruido excesivo del viento puede indicar los sellos de la puerta usados o el panel pobre. Escuchar los casquillos del panel, puertas o área de carga. Las vibraciones en el volante, asiento o el tablero de piso pueden indicar problemas de equilibrio de neumáticos, problemas de rodamiento o problemas de transmisión.

Historia y documentación del vehículo

Obtener un informe de historia del vehículo

Un informe de historia del vehículo de servicios como Carfax] o AutoCheck es inestimable. Proporciona información sobre historia del accidente, estado del título (limpio, rescate, reconstruido), lecturas del odómetro y registros de servicio. Un título limpio con lecturas de odómetros consistentes y intervalos de servicio regulares es el indicador más fuerte de una historia de servicio bien cuidada[L]

Revisión de los registros de servicios

Busque evidencia de cambios regulares de aceite (cada 5.000-7.500 millas), cambios de fluido de transmisión (recomendados a 60.000-100,000 millas), flushes de refrigerante y servicio de freno. Los registros de un mecánico de confianza o concesionario añaden credibilidad. Un vehículo con registros incompletos no es necesariamente malo, pero el mantenimiento documentado reduce significativamente el riesgo.

Comprobación de Recalls y Boletíns de Servicio Técnico

Usa el número de identificación del vehículo (VIN) para comprobar si hay memorias abiertas. Jeep ha emitido varios recordatorios para el Renegado a lo largo de los años, incluyendo problemas con el sistema de airbags, el impulsor de frenos y el ventilador de refrigeración del motor. Asegúrese de que el vendedor puede proporcionar pruebas de que los recuerdos abiertos fueron completados. También puede comprobar si los boletines de servicio técnico (TSB) que tratan problemas comunes; un vehículo bien mantenido debe haber tenido estos.

Consideraciones especiales para los modelos de Trailhawk

Si usted está considerando un Tronilhawk, el equipo fuera de la carretera requiere un escrutinio adicional. Prueba el compromiso de caso de transferencia de baja distancia al cambiar a 4LO (consulte el propietario#8217; esquiar manual para el procedimiento correcto). Escuchar la suspensión o el rectificado de los ruidos.

Problemas comunes para ver

Espacios de Problema conocidos

Mientras que el Renegado ha demostrado ser generalmente confiable, varios problemas han sido reportados por los propietarios a través de los años modelo. Tenga en cuenta estos para que pueda inspeccionar en consecuencia:

  • Hesitación de transmisión automática: Algunas unidades de nueve velocidades muestran vacilación o cambios duros, especialmente en los modelos tempranos. Una actualización de software de Jeep a menudo aborda esto, pero pueden surgir problemas mecánicos.
  • Consumo de aceite de ingenieria: El motor Tigershark de 2,4 litros se ha informado en algunos casos para consumir aceite a tasas más altas que las previstas. Compruebe el nivel de aceite con frecuencia y note cualquier consumo excesivo durante la unidad de prueba.
  • Sunroof Leaks: El opcional My Sky removible paneles de techo y el techo de energía solar puede desarrollar fugas si los tubos de drenaje se obstruyen. Inspeccione el encabezado para manchas de agua.
  • Gremlins Electricales: Se han reportado problemas intermitentes con el sistema de infotainment, ventanas de alimentación o cerraduras de puerta. Prueba todas las características eléctricas durante tu inspección.
  • Brake Wear: El Renegade reducida#8217;s frenos pueden usar relativamente rápido, especialmente en la conducción de stop-and-go. Inspeccione el estado del rotor y del pad cuidadosamente.

Adoptar la decisión definitiva

Pesando la evidencia

Después de completar su inspección exhaustiva, compilar una lista mental de positivos y negativos. Un vehículo con defectos cosméticos menores pero una historia mecánica sólida y registros de servicio limpio es probablemente una compra mejor que uno con un exterior perfecto pero preocupantes signos mecánicos. Confía en tus instintos: si algo se siente fuera, camina fuera. Habrá otros Renegados disponibles.

Puntos de negociación

Armado con sus hallazgos de inspección, puede negociar más eficazmente. Si encuentra neumáticos que necesitan reemplazo, frenos que se usan, o un número de interior menor, use estos como ventaja para negociar un precio más bajo o solicite que el vendedor aborde los problemas antes de la compra. Siempre obtener cualquier promesa por escrito.

Inspección previa a la compra por un mecatónico

Para la paz mental definitiva, considere tener un mecánico independiente de confianza realizar una inspección previa al rescate (PPI). Un técnico capacitado puede identificar problemas que una inspección visual y una unidad de prueba podrían perder, como problemas de motor interno, escapes o daño en el marco oculto. El costo de un PPI es una inversión de valor.

Conclusión: Tu camino hacia una compra inteligente

Cómo encontrar un Jeep Renegade usado en buenas condiciones es totalmente posible con cuidadosa atención e inspección metódica. Al enfocarse en el exterior, los sistemas mecánicos, la experiencia de la prueba y la historia del vehículo, usted puede separar con confianza ejemplos bien mantenidos de los problemas problemáticos. El Renegade ofrece una combinación única de personalidad, capacidad y practicidad que sigue atrayendo un siguiente dedicado. [[LT:0]