¿Por qué actualizar la Grille de su Jeep?

La parrilla frontal es la cara de su vehículo, y el intercambio de los elementos de la luz cambia toda la personalidad. Una parrilla resistente y desengrasada con grandes ranuras le da a su Wrangler o Gladiator una posición más agresiva y lista de productos para el mercado. Una parrilla elegante y de color con un diseño de línea de luz mejorado

Si conduce un JK, JL, JT o un TJ clásico, la parrilla es una modificación relativamente bajo y de alto impacto que a menudo puede completar en una sola tarde. Esta guía proporciona un enfoque integral, paso a paso para instalar una parrilla de postventa Jeep, cubriendo todo desde elegir la parte correcta a los controles finales de alineación. Al seguir estas instrucciones, usted conseguirá una instalación profesional que mejora la funcionalidad de Jeep.

Elegir el derecho del mercado de la derecha

Antes de que usted tome una llave inglesa, usted necesita seleccionar la parrilla correcta para su modelo y año específico Jeep. No todas las parrillas son universales, incluso dentro de la misma línea de modelo. Los puntos de montaje, ubicaciones de sensores y mecanismos de captura de capucha varían entre generaciones y pueden cambiar el ciclo medio. Invertir un poco de tiempo en investigación le ahorrará frustración más adelante.

Opciones de material

Los componentes de la parrilla son más resistentes y pueden ser más resistentes. Los componentes de la parrilla son más populares porque imitan el material de la fábrica de cerca, es de acero ligero y resisten la corrosión. También tienen un cuerpo de pintura bien y no se oxidan.

Diferencias de estilo

Los estilos de Grille van desde el diseño clásico de siete ranuras (que mantiene una apariencia tradicional de Jeep) a los patrones de malla, los insertos de la parrilla enojada, los reemplazos de la parrilla enojada, los insertos de la parrilla LED, y las rejillas de cara plana “afeitadas” de la parrilla.

Compatibilidad y características

Antes de comprar, confirme que la parrilla es compatible con su año modelo Jeep. Preste atención a los recortes de sensores de estacionamiento, las disposiciones de montaje de cámaras (para sistemas de cámara de 360 grados), y la limpieza de la cerradura. Algunas parrillas de post-mercado requieren que reubique la capucha o modifique el enrutamiento de cables de la ventos.

Herramientas y materiales necesarios

Tener las herramientas adecuadas a mano evita la frustración y el daño a su Jeep o a la nueva parrilla. Recopilar estos elementos antes de comenzar:

  • Nueva parrilla de postventa (confirma que viene con todo el hardware necesario; algunos no)
  • Conjunto de destornilladores – Phillips #2 y cabeza plana
  • Juego de llave de bolsillo con tomas métricas y estándar (generalmente 8 mm, 10 mm y 1⁄4 pulgadas son comunes)
  • Bodas de torx (T20, T25 o T30 dependiendo de su modelo Jeep – manual del propietario de cheques)
  • Herramientas de eliminación de trim (barritas de pry para evitar el rasguño de pintura)
  • Pinzas de panel de Trim (unas pocas extras del tipo de empuje común, en caso de que rompas)
  • Guantes protectores (los bordes de la flor pueden ser afilados)
  • Tienda trapos o telas microfibra
  • Cinta de máscara (para proteger la pintura circundante mientras trabaja)
  • Manual de servicio manual o en línea del propietario para el año de su Jeep
  • Opcional: pistola de calor o secador de pelo (para suavizar clips de plástico en clima frío)
  • Opcional: Loctite (azul, media fuerza) para tornillos que pueden vibrar suelto

Pasos de preparación

Seguridad y espacio. Aparque su Jeep en una superficie plana, nivel, empuje el freno de estacionamiento, y permita que el motor se enfríe completamente si ha estado corriendo. Desconecte la terminal de batería negativa si su parrilla incluye cualquier componente eléctrico (luz, sensores, elementos calentados) para evitar los cortocircuitos accidentales. Abra la capucha para acceder a los sujetadores de la parrilla.

Consulta el manual de tu propietario para el procedimiento de eliminación de la parrilla específico para tu modelo. Mientras que la mayoría de las parrillas de jeep siguen un patrón similar, las ubicaciones exactas de clips, tornillos y sujetadores ocultos pueden variar. Por ejemplo, un JL Wrangler tiene los tornillos superiores detrás de la abertura de la parrilla, mientras que un JK tiene clips a lo largo de la parte superior y los lados.

Instalación paso a paso

Remoción de la vieja Grille

Comience por abrir la capucha completamente. La mayoría de las parrillas Jeep se sostienen por una combinación de tornillos/boltas a través del borde superior, y clips de empuje plástico en los lados y a veces debajo. Utilice una herramienta de eliminación de trim para limpiar suavemente cualquier tapa de corte decorativo que esconde los sujetadores. Tenga paciencia - estas tapas pueden ser frágiles, especialmente en frío tiempo.

Retire todos los tornillos y tornillos visibles con el bit Torx o socket adecuado. Colocarlos en un recipiente etiquetado o bandeja magnética para evitar perderlos. Para clips de empuje, utilice una tenedor de corte de plástico para encoger el centro pin unos pocos milímetros, luego tire todo el clip hacia fuera con un destornillador de cabeza plana o herramienta de trim. Trabajar por la parte superior y hasta que la parrilla sea libre.

Instalar el nuevo Grille

Inspeccione la nueva parrilla para cualquier película protectora o escombros de embalaje. Compare contra la vieja para verificar que todos los agujeros de montaje, pestañas y recortes se alinean. Si su nueva parrilla viene con soportes de metal o adaptadores, adjuntelos según las instrucciones del fabricante. Muchas rejillas de postventa requieren que transfiera el emblema de Jeep o la captura de capucha izquierda de la vieja parrilla.

Coloca la nueva parrilla en la parte delantera del Jeep. Alinee el borde superior con la brecha de capucha, y asegure que las pestañas laterales se ajusten a sus ranuras. Presione suavemente para colocar la parrilla en los puntos de montaje. No la fuerza; si se siente resistencia, ajuste la alineación. Una vez que la parrilla se coloca correctamente, comience a roscar los tornillos o los tornillos a mano para evitar la roscaparación.

Alineación y seguridad

Después de que todos los sujetadores estén en su lugar, cierre suavemente la capucha y compruebe los huecos entre la parrilla, los fenders y la capucha. Las lagunas ideales están incluso en ambos lados y son consistentes de arriba a abajo. Si la parrilla parece torcida o un lado se sienta más alto que el otro, afloje los sujetadores, ajuste el ajuste de la parrilla y retraiga.

Una vez que esté satisfecho con la alineación, apriete todos los sujetadores al par final. Reinstalar cualquier tapa de trim o clips de empuje que fueron eliminados. Si la nueva parrilla vino con pernos de soporte suplementarios, aplique una gota de Loctite azul para evitar que vibraran sueltos con el tiempo, especialmente en terrenos ásperos.

Cableado y Accesorios

Muchos post-mercados incluyen barras de luz LED integradas, monturas de luz de niebla, o provisiones para la cámara de cara posterior de fábrica. Si su parrilla tiene componentes eléctricos, enrute el arnés de cableado a través de los grommets o canales de la parrilla antes de ajustar completamente la parrilla. Conecta los cables al sistema eléctrico del vehículo según el esquema del fabricante.

Para las rejillas con elementos calentados (común en paquetes de espuma fría), asegúrese de que el conector de cableado se interrumpa de forma segura y el enrutamiento no se pincha el alambre cuando se cierra la capucha. Use grasa eléctrica en los conectores eléctricos para prevenir la corrosión.

Inspección final y pruebas

Con la instalación completa, realizar una inspección exhaustiva. Camine por el frente y verifique todos los sujetadores son visibles y ajustados. Empuja suavemente en la parrilla en varios lugares para ver si ocurre algún movimiento, cualquier juego indica un abrochador perdido o un endurecimiento insuficiente. Abra y cierre la capucha varias veces para confirmar el aparcadero funciona suavemente y la parrilla no interfiere.

Tome el Jeep para una unidad de prueba corta a baja velocidad, luego revise la parrilla de nuevo para cualquier rattles, cambios, o desatar. Después de unas pocas millas, permita que el motor enfrie y vuelva a almacenar los sujetadores una vez más. Este paso es especialmente importante si usted usó Loctite - que habrá fijado.

Errores comunes y cómo evitarlos

  • Forgetting to disconnect the Battery before handling electric connectors. Siempre desconecta el terminal negativo para evitar cortos y fusibles soplados.
  • Usando demasiada fuerza en los viejos clips de plástico. Se vuelven frágiles con la edad. Usar calor o presión suave; comprar clips adicionales de antemano.
  • Aylantes desprendimiento. Los materiales de arcilla se expanden y contraen con temperatura. El exceso de apriete puede causar agrietamiento o deformación.
  • Ignorar la limpieza de flujo de aire. Algunas rejillas de postventa bloquean áreas que el diseño de fábrica utiliza para el enfriamiento. Asegúrese de que la nueva parrilla deja espacio abierto alrededor del radiador y el intercooler. Si no está seguro, consulte un foro o fabricante.
  • Equipamiento del control de alineación con la capucha cerrada. Incluso una desalineación de 2-3 mm puede causar ruido de viento o vibración de capucha. Siempre prueba-fit antes de la fijación final.
  • No controle la compatibilidad de los sensores. Si su Jeep tiene control de cruceros adaptable, cámara de avanzada o sensores de lluvia/luz incorporados en el área de la parrilla, verifique que la nueva parrilla tiene cortes y monturas adecuados. Algunas opciones de postventa no son compatibles con los sistemas avanzados de asistencia de controlador.
  • Instalación en frío extremo. El plástico se vuelve frágil debajo de la congelación. Caliente la parrilla y el vehículo en un garaje para evitar el cracking.

Consejos de mantenimiento

Una parrilla de postventa requiere el mismo cuidado que las piezas de fábrica. Lavarlo regularmente con un jabón suave automotriz para eliminar errores, savia y tarta de carretera. Evite limpiadores abrasivos o lavadores de presión directamente sobre el plástico a corta distancia: pueden rascar o decolorar. Si su parrilla está pintada, considere aplicar un abrigo de cera o sellador de pintura para proteger el acabado.

Con el tiempo, los rayos UV pueden descolorar o parrillas de plástico amarillo. El aparcamiento en la sombra o el uso de una tapa frontal puede extender la apariencia. Para las parrillas pintadas, toque inmediatamente las fichas con pintura que coincida para evitar que la humedad se ponga bajo el abrigo claro. Si nota grietas o encubrimientos, reemplace la parrilla rápidamente, una parrilla rota puede permitir que los escombros dañar su radiador o ventilador.

Conclusión

Instalar una parrilla post-mercado es un proyecto DIY que cambia dramáticamente el aspecto de su Jeep y puede añadir beneficios funcionales. Con una selección cuidadosa, herramientas adecuadas y la atención a la alineación y cableado, usted puede lograr una instalación limpia y profesional en unas pocas horas. Evite las trampas comunes al tomar su tiempo, utilizando el par de par correcto, y verificar la compatibilidad con los sensores y sistemas de su Jeep.

Recuerde guardar la vieja parrilla y el hardware en caso de que quiera volver a la acción o venderla. Disfrute de su Jeep actualizado, y los cumplidos que vienen con él.