Elegir el conjunto adecuado de llantas todo terreno es una de las actualizaciones más impactantes que puedes hacer para un Jeep Renegade. Ya sea que estés diariamente viajando en pavimento o explorando senderos de tierra, los neumáticos que seleccionas determinan tracción, comodidad de paseo y seguridad. El peso ligero del Renegade y suspensión independiente responden bien a la elección correcta de los neumáticos, pero el mercado está lleno de opciones.

¿Por qué el Jeep Renegade necesita Purpose-Built All-Terrain Tires

El Jeep Renegade es un SUV subcompacto que combina la maniobrabilidad de la ciudad con una capacidad de salida genuina, especialmente en Trailhawk trim. Los neumáticos estándar de carretera limitan su potencial. Actualizar a neumáticos todo terreno desbloquea la capacidad del Renegado para manejar carreteras sin pavimentar, roca ligera arrastrando, barro y nieve mientras que todavía proporciona modales de alta resistencia.

Especificaciones clave para los neumáticos de Renegado de Jeep

Antes de bucear en modelos específicos, ayuda a entender los factores técnicos que afectan el ajuste y el rendimiento en un Jeep Renegade. Tamaño del neumático, clasificación de carga, velocidad y diseño de la pisada todo importa.

Tire Sizing y Fitment

La mayoría de los modelos Jeep Renegade vienen con tamaños de neumáticos como 215/65R16, 215/60R17, o 225/55R18, dependiendo del paquete de tren y trenzado. Al cambiar a neumáticos todo terreno, a menudo puede aumentar ligeramente sin frotar, pero es esencial para comprobar la limpieza. Una actualización común se mueve a 225/65R17 o 235/55R'18.

Rango de carga y Durabilidad

Para un vehículo tan ligero como el Renegade (peso de la curva de 3.000 a 3.500 libras), los neumáticos métricos estándar de pasajeros (P) son generalmente suficientes. Algunos neumáticos terrainos están disponibles en la construcción de LT (Light Truck), que ofrece paredes laterales más fuertes para cargas pesadas y terrenos ásperos. Sin embargo, los neumáticos LT a menudo montan y añaden peso, que puede afectar la aceleración y la economía de la roca.

Diseño de pan y terreno

Busca un patrón de treadito con un amplio sipaje (pequeños cortes) para tracción húmeda y nevada, profundos surcos para expulsar barro, y los hombros que muerden en superficies sueltas. Los neumáticos con un símbolo de Snowflake de montaña de 3 pico (3PMSF) cumplen con los estándares de servicio de nieve severos, haciéndolos una opción inteligente para el uso de invierno.

Top Tires de todo el tren para el Renegado de Jeep

Evaluamos cinco de los neumáticos de todo terreno más populares disponibles en tamaños renegados. Cada uno fue evaluado para la calidad de paseo en carretera, ruido, tracción en lluvia y nieve, agarre fuera de la carretera en tierra y tierra, dureza de paredes laterales y valor general.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

El Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure es un moderno todo terreno que combina paredes laterales reforzados con Kevlar con un compuesto de doble durometer. En el Renegade, proporciona un paseo en carretera tranquilo y seguro de frenado en carretera. La tecnología Durawall ayuda a resistir cortes y puntuaciones en condiciones rocosas. En situaciones de luz fuera del camino, la pisada se hace buena mordida en arena

  • Pros:] El ruido de la carretera baja, la larga vida de la caminata, la excelente tracción húmeda.
  • Cons: No tan agresivo en el barro profundo o la roca arrastrando como algunos competidores.
  • Mejor para:] Los conductores diarios que quieren una actualización cómoda con uso ocasional fuera de la carretera.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Un icono en el mundo fuera de la carretera, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 es un neumático duro que se ha demostrado en Jeeps durante décadas. En el Renegade, proporciona una protección de pared lateral excepcional con su tecnología CoreGard, un muro lateral de capa que resiste a las abrasiones. El patrón de treaditos incluye bloqueos de treadito y eyección de piedra que evitan que las rocas se atrapen.

  • Pros: Excelente tracción fuera del camino en el barro y la nieve, duro muro lateral, larga vida.
  • Cons: No es ruidoso en el pavimento, ligeramente más pesado, precio más alto.
  • Mejor para:] Los entusiastas del Off-road que priorizan el rendimiento de la ruta sobre la comodidad de la autopista.

General Grabber ATX

El general Grabber ATX es un todo terreno bien redondeado que pretende complacer tanto la comodidad de la carretera como la capacidad de off-road. Tiene un patrón de trea simétrica con sipes profundos y bordes de mordida. En el Renegado, el viaje es suave y silencioso, con buen agarre seco y húmedo. En la nieve, la calificación 3PMSF asegura una tracción sólida, aunque no es tan agresivo como el KO2 en la ruta de carga de nieve.

  • Pros:] Cómodo paseo, buena tracción de nieve, precio asequible.
  • Cons:] El rendimiento de barro moderado, el muro lateral menos robusto que el KO2.
  • Mejor para:] Conductores con conciencia de presupuesto que quieren un neumático de conductor diario capaz.

Cooper Discoverer AT3 4S

El Discoverer AT3 4S está diseñado para todo el tiempo y todo terreno, con un enfoque en la reducción del ruido y la mejora de la comodidad. La caminata utiliza un diseño de hombros escalonada y el sipa 3D para mejorar la agarre seco y húmedo. En el Renegado, es uno de los neumáticos todo terreno más tranquilos disponibles, haciendo que las unidades largas de carretera sean agradables.

  • Pros: Muy tranquilo, excelente comodidad de viaje, larga garantía de ropa de vestir.
  • Cons: Menos capaz de arrastrar el barro pesado y la roca.
  • Mejor para:] Los usuarios de trazado ligero y de conmutación que priorizan la comodidad y la longevidad.

Falken Wildpeak A/T3W

El Falken Wildpeak A/T3W es un todo terreno resistente que funciona excepcionalmente bien en condiciones húmedas, gracias a su avanzado compuesto de pisada de silica y sus profundos surcos. En el Renegade, proporciona una frenada segura en el pavimento húmedo y buena resistencia a la hidroplanificación. El muro lateral se refuerza con una construcción de 3 líneas para la resistencia a la rotura y a la tensión.

  • Pros:] Extraordinaria tracción húmeda, buena empuñadura fuera de la carretera, fuerte lateral.
  • Cons:] Un viaje ligeramente más firme, no tan tranquilo como Cooper o General.
  • Mejor para:] Los conductores que enfrentan lluvias frecuentes, nieve y superficies desbordadas variadas.

Comparación de las características clave

Para ayudarte a decidir, aquí tienes una comparación de referencia rápida de los cinco neumáticos a través de atributos críticos para el Renegado Jeep.

  • Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure: Garantía de la ropa 60.000 millas, 3PMSF valorado, excelente comodidad en el camino, moderada fuera de la carretera.
  • BFGoodrich All-Terrain T/A KO2:] Garantía de pantalón 50.000 millas, 3PMSF valorado, gran resistencia en el camino, ruido de carretera moderada-alto.
  • General Grabber ATX: Garantía de Treadwear 60.000 millas, 3PMSF valorado, buen equilibrio de comodidad y capacidad, gran valor.
  • Cooper Discoverer AT3 4S: Garantía de la ropa 65.000 millas, 3PMSF valorado, paseo más tranquilo, menos agresivo.
  • Falken Wildpeak A/T3W:] Garantía de la ropa 55.000 millas, 3PMSF valorado, la mejor tracción húmeda, el lateral fuerte.

Cómo elegir el mejor nivel para sus necesidades de conducción

El mejor neumático de todo terreno para su Renegado Jeep depende de dónde conduce y cómo define el valor. El valor no es sólo el precio más bajo; incluye longevidad, rendimiento y el costo por milla. Aquí están tres escenarios para guiar su decisión.

Escenario 1: El Commuter Diario con Luz de uso fuera de la carga

Si su Renegado pasa la mayor parte de su tiempo en carreteras y calles de la ciudad, con caminos de tierra ocasionales o senderos de tierra, el Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure o Cooper Discoverer AT3 4S son excelentes opciones. Ambos ofrecen paseos tranquilos, largas garantías de tracción de servicio de tracción.

Escenario 2: El Weekend Off-Roader que conduce a los caminos

Si usted aborda regularmente dos pistas barrosas, carreteras de campo de nieve, o terreno rocoso, fuerza de pared lateral y agresión de tread la mayoría. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 es el estándar de oro para la durabilidad y la tracción fuera de la carretera. ]Falken Wildpeak priorizamos un camino más

Escenario 3: El presupuesto-conciente todo-Rounder

El General Grabber ATX ofrece la mejor relación precio-a-performance en la categoría. Proporciona un paseo cómodo, nieve sólida y tracción húmeda, y una garantía de 60.000 millas a un costo menor que el Goodyear o BFGoodrich. Si desea un neumático capaz sin sobrepeso, el Grabber ATX es el líder de valor claro.

Consejos de instalación y presión de neumáticos para el Renegado

Después de comprar nuevos neumáticos todo terreno, la instalación y mantenimiento adecuados garantizan que usted obtiene el beneficio completo. Tenga los neumáticos montados y equilibrados por un profesional que entiende el patrón de la lug de Renegade y las especificaciones de par (100 pies-lbs para la mayoría de los modelos). Establecer presión de neumáticos para la recomendación del fabricante que se encuentra en el cartel de la puerta del conductor, generalmente alrededor de 35-38 psi para los tamaños de los neumáticos.

Recursos externos para investigaciones ulteriores

Para los datos detallados de terceros de prueba y los comentarios de los propietarios, visite Tire Rack, que proporciona comparaciones laterales y comentarios de los clientes. Las páginas del fabricante también ofrecen especificaciones y detalles de garantía: vea la BFGoodrich KO2 página y la Goodyear Wrangler Adventure page5][FLT][FLT] [FLT]]

Veredicto final: ¿Qué Tire ofrece el mejor valor para el Renegado Jeep?

No hay un solo neumático "mejor" para cada dueño de Renegade, pero el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 destaca por aquellos que necesitan la máxima dureza fuera del camino y están dispuestos a aceptar un viaje ligeramente más alto.Para la mayoría de los conductores que quieren un todo versátil que hace todo bien en el pavimento y los senderos ligeros.