El Jeep Wrangler JL: Un icono moderno con los títulos clásicos

El Jeep Wrangler JL, lanzado para el año modelo 2018, representa un salto significativo en la evolución de la leyenda off-road. Mientras que conserva la inequívoca parrilla de siete pisos, puertas desmontables, y el parabrisas plegable que los entusiastas demandan, esta generación introdujo un nivel de refinamiento, eficiencia del combustible y comodidad de viaje diario que su predecesor, el JK, simplemente no podía comparar.

Esta guía no sólo rasca la superficie. Se excava en los detalles mecánicos, los matices de nivel trim, y las experiencias de propiedad del mundo real que una lista de verificación estándar pierde. Para el momento de empezar a comprar, usted tendrá el conocimiento de detectar un JL bien cuidado y alejarse de un dolor de cabeza financiero.

Cómo los diferenciadores JL de las Generaciones JK y TJ

Antes de centrarse en criterios de compra específicos, ayuda a saber en qué estás comparando con Wranglers mayores. El JL era un rediseño de hoja limpia, y muestra en casi todas las dimensiones. El marco se rígido significativamente, que mejora el manejo y reduce las tendencias de "muerte wobble" que asolaron algunos modelos JKPlay. El interior pasó de sistema utilitario y plástico a realmente cómodo, con asientos calientes disponibles, una información de rueda de cuero

La geometría de suspensión también fue revisada. El JL utiliza una configuración de muelle de cinco enlaces tanto frontal como posterior, pero los montajes de barras de pista y los ángulos de brazo de control fueron optimizados para una mejor estabilidad en el camino. Esto significa que un JL usado normalmente se sentirá más plantado en el pavimento que cualquier generación anterior Wrangler. Además, el JL introdujo el motor de cuatro cilindros de potencia de producción de 2.0L

Desglose anual de la generación JL (2018 a 2024)

No todos los JL son creados iguales. Los primeros años modelo tenían algunos problemas de dentición que más tarde se abordaron revisiones. Saber qué años de favor y qué acercarse con precaución puede ahorrar miles de reparaciones y frustración.

2018 Jeep Wrangler JL

El primer año modelo introdujo el 3.6L Pentastar V6 y el turbo de 2.0L cuatro cilindros. La transmisión automática de 8 velocidades fue estándar en la mayoría de los trims, con un manual de 6 velocidades disponible. Los modelos de principios de 2018 habían reportado problemas con la caja de cambios de dirección, causando una sensación de marcha suelta o vagando en la carretera.

2019 Jeep Wrangler JL

Este año se introdujo la opción de motor de 3.0L EcoDiesel V6, que ofreció una economía de combustible excepcional y un par de pares bajos para remolque y off-road. El motor diesel añade peso y coste significativos, pero es un favorito entre los sobresuelos. Los modelos 2019 también se beneficiaron de piezas de dirección actualizadas, reduciendo el número de vagabundeo visto en 2018. Sin embargo, algunos diesel experimentaron fallos de bomba de alta presión, una plataforma conocida con el diesel.

2020 y 2021 Jeep Wrangler JL

Estos años modelo son ampliamente considerados el lugar dulce para los compradores JL usados. La mayoría de los errores de producción temprana fueron planchados. Los motores 3.6L V6 y 2.0L turbo son ambos confiables para estos años, sin problemas mayores generalizados. La transmisión automática de 8 velocidades es suave y duradera.El modelo 2020 también introdujo la parte superior de potencia "Sky One-Touch", que es una opción popular para aquellos que quieren una experiencia de alta calidad manualmente.

2022 a 2024 Jeep Wrangler JL

Estos años posteriores trajeron el "Wrangler 392" con un Hemi V8, de 6.4L, así como el modelo híbrido de 4xe. El 4xe es notable porque califica para créditos fiscales federales en el mercado usado (dependiendo de la fecha de venta y el precio). Estos modelos son más nuevos y menos depreciados, por lo que pagará una prima. Sin embargo, vienen con las características más avanzadas, incluyendo los modelos de cierre de batería y el último

Opciones del motor: Fuerza ybilidades conocidas

La generación JL ofrece cuatro opciones de motores distintas, cada una con su propio perfil de carácter y fiabilidad. Entendiendo estas características le ayudará a igualar el motor de potencia a su uso previsto.

3.6L Pentastar V6

Este es el motor estándar y el más comúnmente encontrado en el mercado usado. Hace 285 caballos de fuerza y 260 lb-ft de par. Es naturalmente aspirado, lo que significa que entrega el poder de una manera lineal sin la complejidad de un turbo descomposición. El Pentastar V6 ha estado en producción desde 2011 y ha experimentado varias revisiones. En el JL, utiliza un sistema de ajuste de válvulas más avanzado

2.0L Turbocharged I4

El turbo 2.0L (comúnmente llamado el motor "Hurricano") es un moderno, de inyección directa de cuatro cilindros que se combina exclusivamente con la transmisión automática de 8 velocidades. Ofrece 270 potencia y 295 lb-ft de torque, con torque máximo disponible de sólo 3000 RPM. Esto hace que se sienta pegajoso en la conducción diaria y en el sendero.

3.0L EcoDiesel V6

Este motor está a punto de par. Produce 260 caballos de fuerza y una impresionante 442 lb-ft de par. Es ideal para remolque o campista, así como para la perforación de rocas graves donde el motor diesel también ofrece 25 a 28 MPG en la carretera, que es excepcional para un Wrangler. Sin embargo, el EcoDiesel tiene un costo más alto de inspección debido a la preocupación diesel

4x2 Híbrido de conexión (2.0L Turbo + Motor eléctrico)

El 4xe combina el motor de turbo 2.0L con un motor eléctrico y un paquete de baterías de 17.3 kWh. La salida total del sistema es de 375 caballos y 470 lb-ft de torque, lo que lo convierte en el más potente no-392 Wrangler. El motor eléctrico proporciona un par de torque inmediato de la línea, y el 4xe puede conducir hasta 21 a 22 millas solo en el mercado de energía eléctrica.

Qué buscar al comprar un JL usado

Ahora que usted tiene una fundación en los años modelo y motores, aquí es una lista de verificación de inspección detallada que va más allá de lo obvio.

Marco y estado bajo cuerpo

Esto no es negociable. La oxidación superficial en los tejidos de marco y los corchetes es normal y aceptable. La oxidación profunda que se puede raspar con un destornillador no es normal. Preste mucha atención a los carriles de marco cerca del eje trasero y la zona de montaje de la barra delantera.

Suave Top y durar la máxima condición

Wrangler tops are expensive to replace. Check the soft top windows for clouding, scratches, and delamination. On the hard top, look for cracks around the mounting points and the Freedom Panel latches. The rear window hinges on the hard top are a known weak point; if they are broken or loose, the top will not seal properly. Test the defroster and rear wiper on hard tops that have them. A leaking top is a major headache, so look for water stains on the headliner or carpet.

Electrónica e información

El JL es más complejo electrónicamente que cualquier Wrangler anterior. Pulse todos los bancos de conmutación para las ventanas, cerraduras y espejos. La pantalla de Uconnect debe estar libre de píxeles muertos y responder a las entradas táctiles rápidamente. La cámara de respaldo es un punto de falla común en los primeros JLs; si la imagen es borrosa o la pantalla se o el modo 4W

Suspensión y dirección

Conducir el Jeep en una carretera recta y plana de 50 a 60 mph. Dejar ir del volante brevemente para ver si el vehículo sigue recto. Cualquier tirante importante a un lado o una sensación de vagabundeo podría indicar las articulaciones de bolas gastadas, los extremos de la varilla de corbata o una caja de cambios de dirección.

Estado fluido

El aceite de aceite de molienda debe ser ámbar y translúcido. El aceite de color oscuro y graso sugiere mantenimiento descuidado. ]Comprobar el nivel y el color del fluido de transmisión. En el automático de 8 velocidades, el líquido se sella y no se utiliza, pero un olor marrón o quemado indica daño interno.

Tire Wear y Alignment

Uneven desgaste de neumáticos puede apuntar a problemas de suspensión que son costosos de fijar. El corte o el revestimiento en los bordes interiores o externos de los neumáticos delanteros sugiere las articulaciones de bolas gastadas o los componentes de dirección flojos. Revisa el montaje de neumáticos de repuesto en el portón de cola para las grietas o el juego excesivo.

Problemas comunes para cuidar

Mientras que el JL es más confiable que el JK, tiene su parte de problemas conocidos. Conocer estos problemas comunes le ayudará a detectar un ejemplo descuidado.

  • Caja de engranajes (2018-2019):] Juego excesivo o vagando en el centro. Las piezas actualizadas están disponibles, y un TSB cubre esta reparación. Asegúrese de que el vehículo tiene el último equipo de dirección.
  • Vivienda de refrigeración de suelo (2018-2024, todos los motores):] grietas de carcasa de plástico, causando fugas de aceite.
  • 3.6L V6 Cilindro Head Cracking (principalmente 2018): Algunos primeros motores Pentastar han emitido problemas de cabeza de hierro. Chequee por pérdida de refrigerante o humo blanco del escape.
  • Uconnect Screen Delamination: La pantalla táctil puede separarse del cristal en climas calientes, causando fallas de entrada táctiles.
  • Door Hinge Corrosion (2018-2020): Las puertas de aluminio y los bisagras de acero pueden crear corrosión galvanizada, causando la pintura a la burbuja y la bisagra para apoderarse. Jeep ofrece un programa de satisfacción del cliente para esto.
  • 4xe Battery Coolant Leak (2021-2023): Algunos modelos de 4xe tienen fallos de manguera refrigerantes que pueden drenar el sistema de refrigeración de baterías, disparando luces de advertencia.

Modificaciones: ¿Amigo o Foe?

Muchos JL usados vienen con modificaciones de mercado. Algunos son deseables, mientras que otros deben hacer que sea cauteloso. Los kits de alta calidad son comunes, pero un ascensor mal instalado puede arruinar la calidad del viaje y acelerar el desgaste en las juntas de bolas y los componentes de dirección. Buscar signos de una instalación de calidad: ángulos de brazo de control consistentes, la línea de freno adecuada rotimiento, y no más largos.

Los parachoques y los winches de mercado añaden peso, lo que puede afectar el rendimiento de frenado y la suspensión delantera. Comprueba que los muelles delanteros no se comprimen más que la parte trasera. Si el Jeep tiene ruedas de postventa con un offset diferente, inspeccione los rodamientos de rueda para el juego. Los neumáticos de monstruo (37 pulgadas o más grande) requieren mejoras significativas de transmisión para ser confiable.

Qué evitar al comprar un JL usado

Saber de qué alejarse es tan importante como saber qué buscar. Aquí están las situaciones que deben hacer que usted pase un trato.

Evite vehículos de título dañados o reconstruidos por el diluvio

Es tentador ahorrar dinero en un JL con un título de rescate o reconstruido, pero el riesgo rara vez vale la pena. El daño inundado puede causar problemas eléctricos intermitentes durante años. La corrosión en los conectores y módulos es casi imposible de reparar completamente. Si el informe de historia del vehículo muestra daño al agua o una reclamación relacionada con inundaciones, se puede destrozar.

Evite los Jeeps con registros de servicio incompletos

El JL es un vehículo complejo, y el mantenimiento rutinario es esencial para la longevidad. Si un vendedor no puede proporcionar recibos para los cambios de aceite, rotaciones de neumáticos, y servicios de freno, asume que el vehículo fue descuidado. El 3.6L V6 requiere de bujías a 100.000 millas, y el turbo 2.0L requiere el servicio de limpieza de válvulas.

Evite el roce en una compra sin una inspección previa al pago

No importa cuán limpio sea el aspecto Jeep o cuán encantador sea el vendedor, una inspección pre-purchase (PPI) por un mecánico confiable e independiente es una necesidad. Un Wrangler usado puede ocultar problemas graves bajo un brillante exterior. Una inspección en un centro de servicio de concesionario o una tienda de 4x4 especiales cubrirá problemas que son invisibles al ojo sin entrenamiento, como el hombre de inspección

Evite el pago excesivo por un "bueno trato"

El mercado JL usado está inflado. Los precios de 2018 modelos con 80.000 millas todavía pueden oscilar entre mediados y más de $20,000 rango. No deje que las emociones conduzcan su presupuesto. Investigación de listados comparables en sitios como AutoTrader y Cars.com para entender el valor del mercado justo. Preste atención a opciones como el modelo de trac-Lok de valor limitado

Consideraciones sobre precios y valores

Comprender la curva de depreciación del JL puede ayudarle a tiempo su compra. La depreciación más aguda ocurre en los dos primeros a tres años, haciendo 2020 y 2021 modelos el mejor valor para la mayoría de los compradores. Los modelos Rubicon tienen su valor excepcionalmente bien, a menudo vendiendo por sólo unos pocos miles de dólares menos que su original MSRP incluso después de cinco años. Esto significa que usted podría pagar una prima para el borde Rubicon, pero también tiene la transferencia de Rock-Deporte

Presupuesto por lo menos $1,500 a $2,500 para mantenimiento inmediato después de la compra] a menos que el vendedor proporcione recibos recientes para neumáticos, frenos y cambios de fluidos. Este búfer cubre las reparaciones menores inevitables que vienen con cualquier vehículo usado. Un modelo 2018 o 2019 con 60.000 millas puede necesitar neumáticos pronto, y el costo de un buen conjunto de propiedad total de $1200 es alrededor.

Adoptar la decisión definitiva

Comprar un Jeep Wrangler JL usado es un proceso de recompensa si se acerca con paciencia y conocimiento. El JL es un vehículo versátil, capaz y divertido que puede servir como su conductor diario y su vehículo de escape de fin de semana. Recuerde los puntos críticos: centrarse en los años 2020 y 2021 modelo para el mejor equilibrio de fiabilidad y valor, insistir en una inspección previa al rescate, y ser cuidadoso de ejemplos fuertemente modificados sin documentación.

Use recursos de confianza para verificar la historia y recordar antes de comprar. CARFAX] proporciona informes detallados de historia de vehículos, y la base de datos de memoria de NHTSA permite comprobar si se realizan campañas de seguridad abiertas.