Vista general del 2024 Jeep Commander

El Jeep Commander nameplate regresa para 2024 con una mezcla audaz de robusta ADN fuera del camino y la práctica familiar. Posado entre el compacto Cherokee y el Gran Cherokee más grande, el Comandante tiene como objetivo atraer compradores que necesitan asientos de tres brazos pero no quieren sacrificar el legendario patrimonio de la ruta de Jeep. Después de pasar una semana con el modelo 2024, hemos reunido un aspecto completo en lo que funciona, ferozmente

Jeep ha centrado claramente en hacer del Comandante un conductor diario versátil que puede manejar aventuras de fin de semana sin queja. La iteración 2024 trae estilo actualizado, un sistema de infotainment renovado, y ajustes de suspensión sutiles para mejorar la comodidad en el camino. Sin embargo, la pregunta más importante sigue siendo: ¿El Comandante ofrece suficiente valor para ganar un lugar en su entrada?

Diseño y Dimensiones Exterior

El 2024 Jeep Commander conserva la firma de siete ranuras parrilla y silueta boxy que instantáneamente lo identifican como un Jeep, pero el diseño ha sido afilado con líneas limpias y fascias delanteras y traseras más agresivas. Los arcos de rueda cuadradas y el cinturín alto le dan una posición plantada, lista para acción. La iluminación LED es estándar en todos los bordes, y la presencia opcional de 19 pulgadas de toque premium.

Dimensiones-anchura, el Comandante mide 193.5 pulgadas de longitud, 74.2 pulgadas de ancho (sin espejos), y 70.6 pulgadas de altura, con una distancia de 112.4 pulgadas. Eso lo pone justo en el centro de la clase SUV de tres alturas, ligeramente más corto que el Ford Explorer, pero con una base de rueda que rivaliza con el Toyota Highlander.

Los colores exteriores disponibles incluyen Granite Crystal Metallic, Sting-Gray, Redline Pearl, y un nuevo High Velocity Yellow que añade una dosis de personalidad. El Comandante también ofrece barandillas de techo negro y barras de techo opcionales para llevar bicicletas o cajas de carga.

Interior Comfort y espacio de carga

Entrar dentro del 2024 Comandante, y te recibe un interior que equilibra la resistencia con la comodidad moderna. Materiales de tacto suave cubren los paneles de tablero y puerta, y los asientos están bien pagados para viajes largos. Los asientos de segunda fila deslizan y reclinan, proporcionando espacio de pasajeros flexible. Incluso la tercera fila, a menudo un punto débil en esta clase, ofrece suficiente espacio de legión para niños o adultos más pequeños en viajes de 2 segundos.

El espacio de carga es generoso: detrás de la tercera fila, se obtienen 17,2 pies cúbicos –con unas pocas maletas o un valor de una semana de comestibles. Doble la tercera fila (a través de una simple liberación de manija), y que se expande a 42.9 pies cúbicos. Con dos filas y tres plegables, el Comandante ofrece 84,6 pies cúbicos de carga total, que es competitivo con el Honda Piloto (83.9) pero se queda más fácil de carga opcional.

Cómodo de asiento y materiales

Las tres hileras cuentan con cojines de apoyo, y los asientos delanteros ofrecen calefacción y ventilación disponibles. La segunda fila obtiene sus propios respiraderos de control climático y asientos disponibles en el exterior. Los pasajeros de tercera fila tienen un pequeño ventito para el flujo de aire, pero el salón es mejor adecuado para los niños. Los asientos están cubiertos en tela o en cuero disponible, con costuras de contraste en los bordes más altos.

Tecnología y conectividad

El centro del panel de mando es la pantalla táctil estándar Uconnect 5 de 8.4 pulgadas, con una actualización de 10.1 pulgadas. El sistema es nítida, sensible y admite Apple CarPlay y Android Auto. La interfaz utiliza grandes iconos y una pantalla casera personalizable, lo que lo convierte en uno de los sistemas de infotainment más fáciles de usar mientras conduce. Un sistema de audio Premium Alpine de 9 alta calidad es opcional, entregando sonido claro

Para los pasajeros de asientos traseros, el Comandante ofrece pantallas de entretenimiento opcionales que reproducen contenido de aplicaciones de streaming a través del hotspot Wi-Fi a bordo. También hay puertos USB-A y USB-C en toda la cabina, asegurando que los dispositivos permanezcan cargados.

Opciones de rendimiento y de capacitación

El 2024 Jeep Commander ofrece dos opciones de motores, ambos emparejados con una transmisión automática de 8 velocidades. El motor base es un turbo de 2,0 litros de cuatro cilindros que produce 270 caballos de fuerza y 295 lb-ft de par. Este motor proporciona una fuerte aceleración para el manejo diario y es la opción más eficiente del combustible. La actualización disponible es un Pentastar V6 de 3,2 litros que ofrece 295 caballos de potencia

Las estimaciones de la economía de combustible varían según el tren de transmisión. Con el motor de rueda delantera (disponible en los bordes inferiores) y el turbo-four, el Comandante está clasificado a 22 mpg ciudad / 29 mpg autopista / 25 mpg combinado. El remolque V6 con el motor de todo el volante de Honda 20/26/22. Estos números son competitivos con el Toyota Highlander correctamente (21/29/23 libras)

Enrollo y Manejo de Carretera

El control de la velocidad de la velocidad de la velocidad de la velocidad de la velocidad de la velocidad de la caja de velocidad de la caja de velocidad de la caja de la máquina, la suspensión delantera y trasera independiente ofrece un paseo compuesto en las carreteras pavimentadas, absorbiendo las orificios y las articulaciones de expansión sin exceso de carro.

Desempeño fuera de la carga

Aquí es donde el Comandante se distingue de casi todos los competidores. Los modelos de todo el volante vienen con el sistema Active Drive I de Jeep, que puede enviar el par al eje trasero y desconectar el eje trasero cuando no es necesario para la eficiencia. Para los grandes descamadores, el sistema Active Drive II añade un equipo de bajo alcance para arrastrar sobre rocas y rocosas profundas.

Opting for the Trail Rated package adds hill descent control, an upgraded cooling system, and Jeep’s Selec-Terrain system with modes for Snow, Sand, Mud, and Rock. En nuestras pruebas, el Comandante fácilmente subió inclinaciones moderadas, cruzó el agua hasta 20 pulgadas de profundidad, y atravesó tierra suelta sin drama. Ningún otro SUV de tres hectáreas en esta gama de precios ofrece este nivel de servicios forestales de rutas montados fuera de rutas.

Características de la asistencia de seguridad y conductor

El 2024 Jeep Commander viene con un robusto conjunto de características de seguridad estándar, y los bordes superiores añaden sistemas más avanzados. El equipo estándar incluye aviso de colisión delantera con freno automático de emergencia, monitoreo de puntos ciegos, alerta de tráfico trasero, advertencia de salida de carriles y control de crucero adaptable. El sistema Lane Keep Assist proporciona correcciones de dirección suaves para mantenerte centrado en tu carril.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA) aún no ha lanzado las pruebas de choque completas para el comandante 2024, pero la plataforma estructuralmente similar anotó cuatro estrellas en general en años anteriores. El Instituto de Seguros de Seguridad de la Carretera (IIHS) dio las calificaciones de 2023 Comandante "Bien" en la mayoría de las pruebas de fallos, con las calificaciones de la luz "Aceptable".

Nota: Para las últimas calificaciones de seguridad, compruebe la IIHS website] y NHTSA databases.

Precios y niveles de tribu

El 2024 Jeep Commander se ofrece en tres trims primarios: Latitud, Latitud Lux y Limited. Los precios comienzan en $37,990 para la Latitud con el motor turbo-four. La unidad de todo el volante añade $2,000. La Latitud Lux comienza en $41,990 y añade asientos de cuero, un elevador de potencia, asientos delanteros con calefacción y el triple superior.

Los paquetes de opciones pueden empujar el Limited bien pasado $55.000, especialmente si se añade el grupo Off-Road (1,995), el techo panorámico de sol (1,495), o la suspensión aérea (1,795). Eso pone al Comandante en territorio donde los compradores también podrían considerar el Grand Cherokee L o un Kia Telluride SX. Sin embargo, el prowess off-road del Comandante y el estilo distintivo justifican la prima para algunos compradores.

Pros y Cons en un Glance

Pros

  • Off-Road Prowes: Ningún otro SUV de tres hojas ofrece este nivel de capacidad de fábrica fuera de la carretera, incluyendo engranajes de baja gama y suspensión de aire ajustable.
  • Interior espacioso y flexible: Con siete asientos y un espacio de carga generoso, el Comandante maneja fácilmente a las familias y los engranajes.
  • Tecnología de usuario-Amén: Uconnect 5 es intuitivo, rápido y soporta la integración de los smartphones inalámbricas.
  • Strong Torque de Turbo-Four: El motor base ofrece un excelente golpe de bajo nivel para el manejo y la remolque diarios.
  • Stling distintivo: El Comandante destaca por los rivales más redondos y genéricos.

Cons

  • Economía del combustible podría ser mejor: El combo V6 y todo el volante de todo el volante devuelve sólo 22 mpg combinados; turbo-four es mejor pero sigue siendo híbridos como el híbrido Highlander.
  • Tercera fila es la lucha para adultos: Mientras que es aceptable para los niños, la tercera fila carece de la sala de las piernas del Honda Pilot o Kia Telluride.
  • Price Creeps Up Quickly: Los modelos bienopcionados Limited se cruzan en territorio luxe, arriesgando la comparación con vehículos más refinados.
  • El agarre no es tan afilado como algunos rivals: La suspensión y peso orientados al confort del Comandante significa que no es deportivo; el Mazda CX-90 es más atractivo para conducir.
  • Visibilidad de la vista fija: La alta cinturina y gruesa pila de la C crean puntos ciegos notables; la vigilancia de la mancha ciega es estándar por una razón.

Comparando el 2024 Jeep Commander a Key Rivals

La unidad de transporte de pasajeros [LT] es un espacio más fuerte, pero no tiene la capacidad de conducción más fuerte [FLT] [FLT] [FLT] [FLT] [FLT]]

Si rara vez deja caminos pavimentados, las ventajas fuera del camino del Comandante pueden ir desuso, y puede ser mejor ser servido por un competidor más refinado o más eficiente. Pero si usted vive en un clima nevado, posee una pequeña campista, o simplemente quiere un SUV familiar que puede seguir caminos de grava y caminos barrosos sin estrés, el Comandante es una opción convincente. Para comparaciones más detalladas, ver las opiniones de [FLT][FLT][

Veredicto final

El 2024 Jeep Commander tiene éxito en ofrecer una combinación única de la práctica familiar de tres filas y una auténtica capacidad off-road. Su amplia tecnología interior, potente y de motor, lo convierten en un gran conductor diario, mientras que el paquete Trail Rated disponible lo permite ir donde no puede seguir Highlander o Explorer. Los compromisos -tight tercera fila para adultos, mediana economía de combustible, y un alto precio para los trims totalmente cargados.

Para los compradores que necesitan un vehículo que puede llevar siete personas el lunes y abordar un camping fangoso el sábado, el Comandante es uno de los pocos vehículos que entrega en ambos frentes. No es lo mejor en cualquier cosa, pero es el mejor cuchillo del ejército suizo en el segmento. Visita la página oficial Jeep Commander ] para construir su propio y ver inventario disponible cerca de usted.

Descargos: El autor condujo un 2024 Jeep Commander Limited con el Grupo Off-Road para esta revisión. Los precios y las especificaciones están sujetos a cambios. Por favor, confirme con los distribuidores locales.