Jeep Compass Vs Subaru Forester: ¿Qué Suv sale en la parte superior?

Subaru Forester Vista general: Construido alrededor de la seguridad y la práctica

El Forester Subaru ha sido durante mucho tiempo una opción de primera mano en el segmento SUV compacto, gracias a su unidad simétrica estándar, espacio interior generoso y puntajes estelares de pruebas de choque. El Forester está diseñado desde el suelo hasta ser un vehículo familiar seguro y fiable que puede manejar caminos de nieve y tierra con facilidad. No persigue la gloria del camino fuera de camino como el Jeep Trailhawk, pero su sistema de todo el mundo.

El énfasis de Subaru en la visibilidad es inmediatamente evidente cuando se sienta en el Forester: grandes ventanas, pilares delgados, y una baja valla crear una cabina aireada. El asiento trasero es amplio, y la zona de carga es uno de los más grandes del segmento. Cada Forester viene estándar con la gama de características de asistencia de Subaru, que incluye control de crucero adaptable, carril mantener asistencia, y pre-colisión de la apuesta IIHS consistentemente.

Características clave del Forester Subaru

• Conducir de rueda simétrica horizontal en todos los bordes para una tracción superior en lluvia, nieve y grava.
• EyeSight Driver Assist Technology estándar en la línea
• Espacio de carga más cercano con hasta 76.1 pies cúbicos con asientos plegados
• Excelente visibilidad exterior debido a la gran zona de vidrio y a la baja cintura
• Alto valor de reventa predicho

Powertrain y Performance: Cómo conducen

Bajo la capucha, tanto el Compass como el Forester dependen de motores de cuatro cilindros naturalmente aspirados, pero ofrecen potencia diferente. El Compass utiliza un 4 cilindros de 2,4 litros produciendo potencia de 180 y 175 lb-ft de par. El Forester de 2,5 litros de cuatro cilindros hace 182 caballos de fuerza y 176 lb-ft de torque. En papel, la trincha de acción es casi idéntica.

La economía de combustible es una clara victoria para el Subaru. El Forester logra una ciudad de 26 mpg y 33 mpg de EPA, mientras que el Jeep Compass gestiona 22 mpg de la ciudad y 30 mpg de la autopista (modelos delanteros). La brecha se ensancha con la unidad de todo el volante: el Forester permanece alrededor de 25/32 mpg, mientras que la Compass gota a 22/29 dólares.

La capacidad de remolque favorece ligeramente al Forester: puede remolcar hasta 1.500 libras, mientras que el Compass es calificado a 2.000 libras cuando está debidamente equipado. Sin embargo, ni es un pesado transportador; son los mejores adecuados para pequeños remolques o equipo recreativo.

Dinámicas de conducción y comodidad de ride

El Jeep Compass ofrece un paseo compuesto en pavimento, con dirección que es ligera y fácil alrededor de la ciudad. En la carretera, se siente estable, aunque el ruido del viento puede ser notable. El modelo Trailhawk intercambia cierta comodidad en el camino para la capacidad fuera de la carretera con más desplazamiento de suspensión y neumáticos todo terreno que humedezcan a la velocidad.

El Forester Subaru prioriza el confort y el control. Su suspensión absorbe bien los golpes, y la dirección es precisa para un SUV compacto. El centro de gravedad bajo del Forester (gracias a la distribución del motor boxer) reduce el rollo del cuerpo durante la curva. El ruido de carretera y viento está bien suprimido, lo que lo convierte en un vehículo relajante para viajes largos. Para la mayoría de los compradores, el Forester es el conductor diario más refinado.

Calidad del interior y comodidad del pasajero

Entre en la brújula Jeep, encontrará una cabina que se inclina fuertemente en estilo. Los bordes superiores cuentan con materiales de tacto suave, paneles de empuñadura cosidos y los acentos de platinos disponibles. Los asientos son cómodos para los pasajeros delanteros, pero el banco trasero es más ajustado que el Forester, con menos espacio de rodilla detrás de los asientos traseros mide 27 pies cúbicos, que está por debajo de la utilidad interior agradable.

El Forester Subaru, por el contrario, se trata de la función. La cabina utiliza materiales duraderos y fáciles de limpiar, perfectos para botas barrosas o para engranajes de playa arenosos. El legroom de asiento trasero es generoso, y la planta casi plana hace que el asiento de tres cruces sea manejable. El espacio de carga es un punto destacado: 28.9 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y un enorme 76.1 pies cúbicos con los asientos de carga baja

Tecnología e información

El Jeep Compass viene con el excelente sistema Uconnect, ampliamente considerado como una de las mejores interfaces de infotainment en el mercado. La pantalla táctil de 8.4 pulgadas (estándar en los bordes superiores) responde rápidamente, y los menús son intuitivos. Apple CarPlay y Android Auto son estándar. El sistema también ofrece navegación disponible y un sistema de sonido Alpine o BeatsAudio premium.

El sistema de información Starlink de Subaru ha mejorado a lo largo de los años, pero todavía está atrasado en Uconnect en la capacidad de respuesta y facilidad de uso. La pantalla táctil estándar de 7 pulgadas funciona bien, y la unidad opcional de 8 pulgadas añade navegación y una pantalla más aguda. Apple CarPlay y Android Auto son estándar. El Forester también ofrece un sistema DriverFocus único que monitoriza el controlador para la fatiga o la distracción, un toque de seguridad pensado.

Asistencia para la seguridad y el conductor: un certamen

Ambos vehículos vienen bien equipados con características de seguridad, pero el Subaru Forester ha ganado siempre los mejores honores de la IIHS y NHTSA. El sistema estándar EyeSight incluye control de cruceros adaptable, asistencia de carriles, freno automático de emergencia y aviso de pista. Los bordes más altos añaden monitoreo de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasera y frenado automático inverso.

El Jeep Compass ofrece una suite similar de tecnologías de seguridad, pero muchas características (como el monitoreo de puntos ciegos y el control de cruceros adaptables) son opcionales o reservadas para los bordes más altos. El Compass obtuvo una calificación general de cuatro estrellas del NHTSA y superior Bien] en la mayoría de las pruebas de fallos de IIHS, aunque sus faros y sistemas de prevención de choque frontal tienen lugar más fuerte para el comprador.

Capa de carga y de todo el tejido

Si se aventura regularmente fuera del pavimento, el Jeep Compass Trailhawk es el ganador claro. Ofrece 8.6 pulgadas de desminado (versus 8.1 pulgadas en el Forester), refrigeración de carga pesada, placas de esquí, control de descenso de colinas, y un equipo de bajo rango para la carga seria. El sistema estándar Jeep Active Drive Low puede enviar casi todo par a una rueda si es necesario.

El Forester Subaru es menos extremo pero todavía muy capaz en la nieve y en caminos sin pavimentar. Su unidad simétrica de todo el volante proporciona una excelente tracción, y X-Mode (que ajusta el acelerador y el control de estabilidad para las condiciones fuera del camino) añade confianza en las superficies sueltas. El Forester tiene 8,7 pulgadas de tierra de limpieza – de hecho ligeramente más que el estándar Compas – pero carece de una placa de bosque

Costos de fiabilidad, garantía y propiedad

Subaru tiene una fuerte reputación de fiabilidad, y el Forester siempre ocupa altos cargos en encuestas independientes de J.D. Power and Consumer Reports. El tren de alimentación del Forester se ha demostrado, y sus motores son conocidos por durar bien más de 200,000 millas con mantenimiento regular. Subaru ofrece una garantía básica de 3-año / 36.000 millas y una garantía de transmisión de 5-año/60.000 millas.

El registro de fiabilidad de Jeep es más mixto. La Compass ha tenido algunos problemas reportados con su transmisión de nueve velocidades y electrónica, aunque los últimos años modelo han mostrado mejoras. Jeep cubre la Compass con la misma garantía básica (3/36.000) y garantía de potencia (5/60,000). Sin embargo, el valor de reventa para la Compass tiende a ser inferior al Forester, que tiene su valor excepcionalmente bien, un factor que vale la pena considerar si planea vender años.

Precio y valor: ¿Qué le da más por su dinero?

El 2025 Subaru Forester comienza alrededor de $27.000 para el modelo base y asciende a unos $37.000 para el trío de Touring de primer nivel. El Jeep Compass comienza a aproximadamente $28.000 (slightly más alto que la base Forester) y supera cerca de $38.000 para el Trailhawk. Los precios están cerca, pero el Forester ofrece más características de seguridad estándar y una mejor economía de combustible en cada nivel de tres metros.

Al considerar el costo total de propiedad, el Forester suele salir adelante debido a una menor depreciación, una mejor eficiencia del combustible y un menor costo de mantenimiento con el tiempo. Por otro lado, el Compass puede tener ofertas iniciales de arrendamiento o incentivos de distribuidores que pueden reducir la brecha.

Conclusión: ¿Qué SUV compacto es adecuado para usted?

No hay un único “ganador” en esta comparación porque el Jeep Compass y Subaru Forester sirven diferentes prioridades. El Compass apela a los conductores que quieren un SUV que se ve elegante, ofrece una auténtica capacidad off-road en el trío Trailhawk, y proporciona un interior premium con un excelente sistema de infotainment. Es una gran opción si usted valora el estilo y el acceso a la ruta del fin de fin de semana con el máximo espacio interior o los ahorros a largo plazo.

El Subaru Forester es el mejor SUV compacto para la mayoría de los compradores. Ofrece espacio de carga líder en clase, calificaciones de seguridad de alto nivel, unidad estándar de todo el volante, fiabilidad fuerte y un valor impresionante de reventa. Es la opción práctica, sin sentido que servirá a una familia durante años con menores costos de operación.

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Ya sea que elija la Compass de prueba de sendero o el Forester de todo el tiempo, ambos SUV traen ventajas distintas a la mesa. Comprende su entorno de conducción y prioridades, y usted alejará confiado en su decisión.