¿Por qué agarrar las manos de la cabeza para su jeep Wrangler

Cada propietario de Jeep Wrangler sabe que el vehículo se sobrepone fuera de la carretera, pero que la suspensión robusta y altura de viaje alto pueden hacer que la entrada, salida y estabilidad un desafío. Las manijas son una actualización simple, asequible que resuelve estos puntos de dolor. Le dan a los pasajeros un punto de anclaje seguro para mantener cuando el sendero se pone duro, y hacen escalar dentro y fuera de un Wrangler elevado mucho más fácil —especialmente para niños, adultos menores problemas de espalda, o cualquier persona con la función

Muchos conductores Wrangler pasan por alto este accesorio hasta que experimentan un pasajero colado para una manija de puerta durante un ascenso rocoso. Una vez instalado, agarrar mangos se convierte en uno de los mods más apreciados. Son baratos, fáciles de instalar, e inmediatamente visibles en uso diario. Ya sea que usted está manejando o manipulando diariamente los caminos de Moab, el conjunto adecuado de mangos hace una diferencia notable.

Tipos de agarrar Manijas: ¿Cuál es el ajuste de sus necesidades?

No todos los asa de agarrar se crean iguales. La mejor opción depende de dónde los desea montar, cuánto peso necesitan para mantener, y su preferencia estética. Aquí están las categorías principales:

Manos arriba agarrar

Estos soportes de la barra de rodillos de fábrica o soportes de techo por encima de las puertas. Son el tipo más común para los pasajeros de Jeep (TJ, JK, JL, JT). Los mangos de sobremesa proporcionan un alcance natural tanto para los pasajeros de frente como para los de atrás. Son ideales para la rueda fuera de carretera porque dan un agarre estable cuando el cuerpo del vehículo se mete de lado a lado.

Manijas de agarrar mojadas

Posición en el lado del pasajero del tablero, estas manijas ayudan al pasajero delantero a enrollarse durante la curvatura dura o senderos conmovedores. También son útiles para el conductor al entrar o salir. Mangos de malla normalmente montan usando pernos existentes detrás de la caja del guante o A-pillar. Son menos obtrusivos que los mangos de arriba y pueden ser una buena opción si se elimina con frecuencia la parte superior o suave.

Manijas A-Pillar y B-Pillar

Algunas asas de agarrar se adhieren al A-pillar (cerca del parabrisas) o B-pillar (entre puertas delanteras y traseras). Estos ofrecen un agarre más bajo y más adelante, útil para subir al asiento. Son especialmente útiles en Jeeps elevados donde la altura del paso es más alta. Las asas de apillar a menudo requieren perforación o utilizar agujeros de tornillo existentes en la barra de rodillos.

Manijas de puerta trasera

Para Wranglers con cuatro puertas (Modelos ilimitados), los pasajeros traseros se benefician de mangos dedicados montados en la barra de rodillos cerca de las puertas traseras. Estos se venden a menudo en conjuntos con mangos delanteros. Mangos traseros son más cortos y colocados para evitar interferir con el cinturón trasero.

Manijas personalizadas y de múltiples movimientos

Algunos fabricantes combinan un agarre con una bolsa de almacenamiento, abrebotellas o incluso una luz LED incorporada. Estos son menos comunes pero pueden añadir utilidad para sobresuelo o configuraciones de camping. Tenga cuidado: características adicionales pueden comprometer la fuerza o durabilidad del mango si no se diseñó correctamente.

Factores clave para considerar cuando se elige agarrar las manijas

No todos los mangos se ajustan a cada caso Wrangler o use. Antes de comprar, evalúe estos factores:

Capacidad de peso

La mayoría de las asas de agarrar son puntuadas para mantener 200–400 libras. Esto es más que suficiente para que un pasajero se tire hacia arriba o se corrobore durante un rebote. Mangos más baratos pueden usar hebillas de plástico delgados o que pueden fallar bajo estrés. Siempre comprueba la puntuación de la carga, especialmente si planea utilizarlos como una ayuda primaria para entrar en un Jeep elevado.

Calidad de material y construcción

Los tres materiales comunes son:

  • Nylon Webbing: Fuerte, resistente a los rayos UV y disponible en muchos colores. Normalmente cosido con hilo pesado. Algunas marcas utilizan un diseño de cierre cerrado con un botón metálico para una liberación rápida.
  • Paracord:] Ofrece un aspecto militar/ordenado clásico. Es cómodo de agarrar y puede ser deshecho en una emergencia (si el mango es puramente paracord). Sin embargo, la paracordia puede estirarse con el tiempo si se carga con frecuencia.
  • Canvas o cuero: Menos común pero disponible para las construcciones vintage o retro. El cuero es elegante pero no puede mantenerse bien en las condiciones húmedas.
  • Metal con recubrimiento de goma: Algunos mangos usan una barra de metal sólido con sobremoldeado de goma. Estos son extremadamente duraderos pero pueden sentirse fríos o duros en invierno.

Cuestiones de hardware: buscar pernos de acero inoxidable o grado-8. Los soportes de plástico o las pinzas de empuje son menos fiables.

Tipo de instalación

La mayoría de las manijas de agarrar instalan con tornillos o tornillos existentes en la barra de rodillos. Para mangos de sobremesa en JK, JL y JT, generalmente se quita un pequeño perno cerca de la barra de altavoces o se agita la correa debajo del recortar de la barra de sonido. Mangos de malla a menudo usan los tornillos de la caja de guante de fábrica.

Compatibilidad con la eliminación de la puerta

Muchos propietarios de Wrangler eliminan las puertas en verano. Algunos mangos de cabeza están diseñados para mantenerse instalados incluso sin puertas, mientras que otros pueden azotar o interferir con la apertura de la puerta. Busque mangos que tienen un mecanismo de bloqueo para mantenerlos taut contra la barra de rodillos cuando las puertas están apagadas. Alternativamente, opte por mangos de dash o A-pillar que no se vean afectados por la eliminación de la puerta.

Color y estilo

Las manijas de agarra están disponibles en negro, tan, rojo, azul, camuflaje, e incluso patrones de paracord personalizados. El negro es el más versátil y esconde bien la suciedad. Si tienes un interior coloreado o quieres que coincida con acentos exteriores, muchas marcas ofrecen múltiples tonos. Algunos mangos vienen con tiras reflectantes o anillos D para colgar engranaje.

Guía de instalación: Paso a paso

Instalar las manijas de agarrar es uno de los mods más fáciles que puedes hacer. La mayoría tarda 10-20 minutos. Aquí hay un procedimiento general para las manijas de sobrecabeza en un JK o JL:

  1. Herramientas de junta: Normalmente necesitarás un bit T15 Torx (para tornillos de barra de rodillo JK/JL) y tal vez un destornillador de cabeza plana. Algunas manijas incluyen una llave Allen.
  2. Localizar Puntos de montaje: En JK/JL, la parte frontal de la manija monta a los dos pequeños pernos en la parte inferior de la barra de sonido, justo encima de la abertura de la puerta. Las manijas traseras montan a los pernos detrás de la parrilla del altavoz o cerca del anclaje trasero del cinturón.
  3. Remueva los tornillos existentes: Usa el bit Torx para deshacer los tornillos. Mantenlos a salvo, los reutilizarás o sustituirás por hardware incluido.
  4. Position the Handle: Coloca la correa de mango o el soporte para que el bucle se vea hacia adentro (hacia la cabina). Para los mangos con un soporte metálico, alinea los agujeros.
  5. Ejecute la Manija: Reinstalar los tornillos a través del soporte de manija y en la barra de rodillos. Apriete firmemente pero evite la sobretensión: los tornillos se enrollan en agujeros de chapa fina o plástico. Atornillar a unos 8-10 pies-lbs si se especifica.
  6. Prueba el Grip:: Tirar sobre el mango con fuerza moderada para asegurar que sea seguro. Repita para todas las posiciones.
  7. Route the Handle (Optional): Algunos mangos tienen un lazo que se puede afinar detrás de los paneles de bordes para mantenerlos ordenado. Otros simplemente colgar. Ajustar la longitud de la correa si el mango es ajustable.

Para mangos montados en malla, el proceso es similar pero se monta al lado inferior del tablero de mando utilizando tornillos existentes cerca de la caja del guante. Siempre siga las instrucciones específicas que vienen con su producto.

Top Grabar Marcas y Productos Comparados

El mercado ofrece muchas opciones de calidad. Aquí está un vistazo detallado a las marcas más populares y lo que hace que cada uno se destaca.

Rugged Ridge

El sistema de agarre se realiza con un agarre de nylon de alta resistencia con doble costura y hardware de acero inoxidable. Ofrecen versiones estándar y rápidas de liberación. El set frontal para JK/JL suele funcionar alrededor de $25–$35. Vienen en negro, tan, rojo y khaki. La hebilla de liberación rápida permite que usted se sube el mango menor cuando no se encuentra en el lado inferior.

Smittybilt

Smittybilt ha sido un punto de partida en marcha fuera de la carretera durante décadas. Sus manijas de agarrar son similares a Rugged Ridge en diseño y precio pero a menudo cuentan con un frondoso y una almohadilla contorneada. La versión negra es matte, que resiste mostrar suciedad. Smittybilt también vende mangos universales que se pueden montar en varias ubicaciones. Son muy durables y vienen con una garantía de vida limitada.

Bartact

Bartact comenzó como una empresa que hace equipo táctico de grado militar, y sus mangos de agarre de jeep reflejan esa calidad. Están hechos de un material tejido único que es extremadamente duro y suave al tacto. Las manijas de Bartact cuentan con una hebilla de desconexión rápida de metal y son hechas por los EE.UU.. ofrecen una amplia gama de colores y patrones, incluyendo camuflaje y diseños de banderas.

RT Off-Road

RT Off-Road se especializa en mangos de paracord que son a mano por el propietario. Ofrecen una gran selección de combinaciones de color y patrones. Mangos de paracord son cómodos y tienen un aspecto único hecho a mano. No son tan rígidos como el ablado de nylon pero pueden estirarse ligeramente con el tiempo. Los mangos RT Off-Road vienen con hardware de metal y son fáciles de instalar.

Mopar (Jeep OEM)

Si desea una fábrica perfecta en forma y acabado, las manijas de agarrar Mopar son el camino a seguir. Están hechas de los mismos materiales que las piezas originales de Jeep y coinciden con el interior exactamente. Por lo general son más caras ($50–$70 por par) y sólo están disponibles en gris negro o oscuro. La ventaja es la compatibilidad garantizada y no perforación. Algunos propietarios prefieren OEM para mantener una apariencia de stock.

Teraflex

Teraflex es conocido por componentes de suspensión, pero también hacen un sistema de agarre sólido de sobrecabeza. Sus mangos usan un tubo de metal con agarre de espuma en lugar de ablandar. Esto proporciona una sensación muy rígida y segura. El diseño es elegante y de bajo perfil. La instalación requiere perforación en la barra de rodillos para el soporte de metal, que puede no ser reversible.

¿Lo están valorando?

La manija de agarrar más básica cuesta tan poco como $15. Los sets Premium pueden superar $100. Pero teniendo en cuenta la seguridad y comodidad que proporcionan, incluso las opciones caras son un buen valor. Al evaluar el costo, considere:

  • Satisfacción del Pasajero: Si a menudo llevas pasajeros fuera del camino, apreciarán tener algo que sostener. Un pasajero que se tira alrededor puede ser una distracción al conductor.
  • Accesibilidad: Para las familias, los pasajeros mayores, o cualquier persona con movilidad limitada, las manijas de agarrar son casi esenciales. Reducen el riesgo de caídas y cepas.
  • Valor de venta: Mientras que las asas de agarrar por sí solas no aumentarán el valor de reventa significativamente, un interior bien asignado puede hacer que un Wrangler más atractivo para los compradores.
  • Longevidad: Las manijas de calidad duran años, superando muchos otros mods interiores. Son resistentes a los rayos UV, el agua y el barro.

Si conduces solo en pavimento, las manijas de agarrar siguen siendo útiles para entrada/salida. Si te alejas de la carretera regularmente, se convierten en una característica de seguridad genuina. En nuestra opinión, son uno de los mods más altos de ROI para el dinero.

Preguntas frecuentes

¿Puedo instalar el agarre maneja yo mismo?

Sí, casi todos los agarre de la instalación son compatibles con DIY. La mayoría requieren sólo un bit Torx o un destornillador. Si puede cambiar una bombilla, puede instalar los agarre.

¿Las asas de agarra trabajan con tapas suaves?

Sí, pero asegúrese de que las manijas están diseñadas para la barra de rodillos, no para el techo. Algunos mangos montan a la barra de sonido, que es parte del cuerpo y permanece incluso con una tapa suave. Mangos de apillar son independientes del techo.

¿Las asas de agarrarán interfieren con las bolsas de aire?

No, las manijas de agarrar se montan en estructura sólida (bar de rodillo o marco de panel) y no afectan el despliegue de airbag. Evite montar cualquier cosa delante de la cubierta de airbag de pasajeros.

¿Puedo usarlas como puntos de remolque?

No. Nunca use mangos de agarre interior para recuperación o remolque. No están diseñados para cargas dinámicas.

¿Cuántos mangos necesito?

La mayoría de los propietarios instalan dos o cuatro mangos. Los pasajeros frontales obtienen el mayor uso de mangos de sobrecabeza. Los pasajeros de reo pueden beneficiarse de un set también. Algunas personas sólo ponen uno en el lado de los pasajeros para su cónyuge.

Veredicto final

Las manijas de agarre de jeep son un accesorio de bajo costo y de alto impacto que mejora la seguridad, comodidad y personalización. Si usted elige una correa de nylon amigable con el presupuesto o un modelo de a mano de paracord premium, los beneficios son inmediatos. Hacen que cada paseo sea más agradable para todos en el vehículo. Para cualquier propietario de Wrangler - si usted conduce diario, montañuela, o ambos - agarrar mangos merecen un lugar en su marca mod.