Jeep Grand Cherokee Maintenance Checklist: Mantenerse en la parte superior de las intervalaciones de servicio

Cheques mensuales o de cada combustible

No necesita un ascensor o herramientas especiales para estas sencillas inspecciones. Pasar cinco minutos en la bomba puede atrapar problemas de desarrollo temprano.

• Tire Presión y pan] – Presione la presión cuando los neumáticos estén fríos. El PSI recomendado está en la etiqueta de la mermelada de la puerta del conductor. Busque un desgaste desigual, que indica problemas de alineación o suspensión. La profundidad de la pan debe estar por encima de 2/32 pulgadas; use el test de penny o un calibre.
• Niveles líquidos] – Tirar el dipstick para el aceite del motor. Revisar el embalse refrigerante (nunca abrir una tapa de radiador caliente), depósito de fluido de freno (debería estar entre MIN y MAX), y líquido de arandela para el parabridor. En modelos 4x4, busque cualquier goteo bajo el diferencial frontal o funda de transferencia.
• Warning Lights] – Analiza brevemente el grupo de instrumentos cuando inicias el vehículo. Una luz del motor de control, advertencia de ABS o presión de neumáticos necesita investigación.
• Syper Blades] – El estiramiento o el charlatán significa que es hora de reemplazarlos. Jeep Grand Cherokees usan hojas de tipo viga específicas, compruebe su año modelo para los tamaños correctos (típicamente conductor de 24 pulgadas, pasajero de 20 pulgadas, y a veces una parte posterior de 14 pulgadas).
• Luces exteriores] – Tener un reloj de ayuda mientras recorres los faros, las luces traseras, las señales de giro y las luces de freno. Reemplazar rápidamente cualquier bombilla quemada.

Cambio de aceite y filtro – Cada 5.000–7,500 millas

El aceite de motor de su Grand Cherokee es su sangre de vida. Los motores modernos 3.6L y 5.7L son sensibles a la calidad del aceite; el uso de la viscosidad incorrecta o un filtro barato puede llevar a un desgaste de camshaft prematuro, especialmente en el Pentastar V6. Siga estas mejores prácticas:

• Use el grado exacto de aceite especificado en el manual de su propietario (típicamente 0W-20 para 3.6L, 5W-20 para HEMI V8s, pero verifique).
• Siempre sustituye el filtro de aceite. En el 3.6L, el filtro de estilo cartucho está situado en la parte delantera del motor; la tapa de la carcasa puede romperse si se supera.
• Reiniciar el monitor de vida del aceite después de cada cambio a través de la configuración Uconnect.
• Considere cambiar a un sintético completo si se remolca o vive en climas extremos. Fluye mejor en los inicios fríos y resiste la degradación térmica.

Consideraciones de los servicios de estragos

Si con frecuencia conduce en el tráfico de parada y marcha, carreteras polvorientas o fuera de la carretera, o si utiliza su Gran Cherokee para remolque, acortar el intervalo de cambio de aceite a cada 3.000–4.000 millas. El algoritmo de monitor de la vida del aceite representa algo de esto, pero no es perfecto. Inspeccione el aceite en el dipstick cada pocas semanas; si se ve oscuro o huele a combustible, cámbielo antes.

Rotación y alineación de neumáticos – Cada 5.000–10.000 millas

Rotating your tires extends tread life and maintains even wear. En un Grand Cherokee, el patrón de rotación depende de si usted tiene un repuesto de tamaño completo o un ahorrador de espacio. Para neumáticos no bidireccionales, utilice un patrón de cambio hacia adelante (el frente izquierdo va a la parte trasera izquierda, derecho a la parte trasera derecha, y traseras cruzan a los frentes). Si usted tiene un repuesto de tamaño completo, incluya todo en la rotación para mantener.

En este intervalo, también se ha comprobado la alineación si se observa el vehículo que se desplaza hacia un lado, el desgaste desigual de los neumáticos o un volante torcido cuando conduce recto. Una alineación adecuada también reduce la tensión en los componentes de suspensión como las articulaciones de bolas y los extremos de la varilla de corbata.

Inspección de frenos – Cada 15.000 millas o anual

Las almohadillas de freno en el Gran Cherokee suelen durar 30,000–50.000 millas, pero deben ser inspeccionadas visualmente cada 15.000 millas. Mira el material de fricción de freno a través de la abertura de caliper; si está por debajo de 3–4 mm, planea un reemplazo. También comprueba los rotores de freno para anotar, ranuras o una sensación de curvatura al frenado.

No olvides el fluido de freno: es higroscópico y absorbe la humedad con el tiempo, que baja el punto de ebullición. Fluye el fluido de freno cada dos años o 30.000 millas, lo que viene primero. Esto es crítico si se remolque o vive en zonas montañosas para evitar el descoloramiento de freno.

Filtros de aire de Cabina y Motor – Cada 15.000–30.000 millas

El filtro de aire de la cabina condiciona el aire que entra en el compartimiento de pasajeros. Un filtro obstruido reduce el flujo de aire HVAC y puede permitir el ingreso de polvo y polen. Es fácil reemplazar en la mayoría de los modelos Grand Cherokee, el filtro está ubicado detrás de la caja del guante.

El filtro de aire del motor evita que los escombros entren en la ingesta. Un filtro sucio restringe el flujo de aire, reduciendo la potencia y la economía de combustible. Inspeccione cada 15.000 millas; reemplacelo a 30.000 millas o antes si conduce en condiciones polvorientas. La Pentastar 3.6L utiliza un filtro de panel rectangular; el 5.7L HEMI utiliza un filtro cilíndrico más grande.

Sistema de refrigeración: cada 30.000 a 60.000 millas

El sistema de refrigeración del Grand Cherokee debe manejar el calor del motor y, en algunos modelos, el enfriador de transmisión integrado en el radiador. Flush y reemplazar el refrigerante según el calendario de fábrica - por lo general cada 60.000 millas para refrigerante convencional OAT. Sin embargo, inspeccionar el nivel y la condición refrigerante anualmente. Si el refrigerante se ve oxidado o tiene un olor quemado, revuelve antes.

Para los motores Pentastar, existe una preocupación conocida por la carcasa de refrigeración de aceite (a menudo hecha de plástico) que puede filtrar refrigerante y aceite. Inspeccione esta zona alrededor de la carcasa de filtro de aceite en cada cambio de aceite. Mopar ofrece una carcasa de aluminio mejorado que elimina el problema.

Servicio de Transmisión – Cada 60.000 Millas

Jeep Grand Cherokees utilizan un ZF 8HP automático de ocho velocidades (encontrado en la mayoría de los modelos 2014+) o más de cinco y seis velocidades en años anteriores. ZF recomienda cambios de fluido y filtro a 60,000 millas para servicio severo, pero Jeep a veces lo ha incluido como "tiempo de vida" bajo condiciones normales. Sin embargo, "tiempo de vida" es conservador, con el tiempo, el fluido degrada, y el filtro de filtrado

Para modelos anteriores con las transmisiones 545RFE o W5A580, se recomiendan cambios de fluidos cada 30.000 millas bajo uso pesado. Estas transmisiones son robustas pero se benefician de fluido fresco.

Caso de transferencia y fluidos diferenciales – Cada 60.000 millas

Los Grand Cherokes con tracción de cuatro ruedas requieren atención al caso de transferencia y diferenciales. El fluido de caja de transferencia (típicamente ATF+4 para unidades mayores, o líquido especial para el Quadra-Drive II con el limitado-slip electrónico) debe cambiarse cada 60,000 millas. Los diferenciales frontales y traseros también necesitan aceite de engranaje fresco a la misma distancia.

Píldoras de chispa y bobinas de ignición – Cada 100.000 millas

Los motores Pentastar 3.6L y HEMI 5.7L utilizan bujías de chispa iridium que pueden durar 100.000 millas. Sin embargo, las bobinas de encendido pueden ser sensibles al calor y la edad. Al reemplazar bujías, es una buena idea reemplazar las bobinas también, o al menos probarlas. Un fuego en un cilindro a menudo apunta a una bobina de falla.

También a este intervalo, inspeccionar el cinturón de tiempo o cadena de tiempo: la mayoría de los Grand Cherokees modernos usan cadenas, que normalmente duran la vida del motor, pero los tensores y guías pueden usar. Escuchar ruidos de ruido en los inicios del frío. Si usted tiene un modelo 2010 o más antiguo con el motor de 3.7L o 4.7L, aquellos tienen cinturones de tiempo que deben cambiarse a 100.000 millas.

Mantenimiento estacional y espectacular de remolque

Verano / Temporada de Towing

Antes de golpear la carretera con un remolque, revise la capacidad del sistema de refrigeración (considere un enfriador de transmisión auxiliar si se remolca con frecuencia), inspeccione el receptor de remolque y cadenas de seguridad, y pruebe el cableado del remolque. El manual de su propietario de Grand Cherokee tiene gráficos de capacidad de remolque específicos, nunca excede la Gross Combined Weight Rating (GCWR).

Preparación de invierno

El tiempo frío hace hincapié en la batería. Tenga la batería de carga probada antes de que las temperaturas caigan por debajo de la congelación. Use líquido de arandela de grado invernal valorado a -20°F. Compruebe la concentración de anticongelante con un hidrometro. Si conduce en la nieve, considere la instalación de neumáticos de invierno (no todas las temporadas) para un mejor agarre.

Escuchando a tu Gran Cherokee

Más allá del horario, tu vehículo te habla a través de sonidos, olores y sensaciones. Preste atención a:

• Groaning when turned – Podría ser un rodamiento de rueda fallante o fluido de dirección de baja potencia.
• A partir de la parte trasera – En los modelos Quadra-Drive II, compruebe el ELSD para una operación adecuada o las unidades U-joints traseras.
• Expulsado desde la bahía de motor – A menudo un cinturón de serpiente suelto o usado.
• Hueles de arranque – Podría ser una tapa de válvula de fuga que gotea aceite en el manifold de escape (comúne en motores de alta millas 3.6L).
• Vibración a velocidades de la carretera – Equilibrio en neumáticos o mal CV en el eje delantero.

DIY vs. Professional Service

Muchas tareas de mantenimiento en el Gran Cherokee son amigables con el DIY: cambios de aceite, filtros de aire, filtros de cabina, cuchillas de limpiaparabrisas, reemplazo de batería, e incluso bujías en la 3.6L (aunque la parte trasera tres son apretadas). Sin embargo, cambios de fluido de transmisión, servicios diferenciales, recortar los escaneos de batería, y el sangrado de freno requieren herramientas y experiencia especiales.

Si elige una tienda, asegúrese de que utilizan piezas de alta calidad de postventa o de Mopar. Evite marcas genéricas de las piezas de la tienda para componentes críticos como viviendas termostatos, tapas de filtro de aceite y sensores.

Recursos adicionales

Para las especificaciones detalladas y para verificar los intervalos de servicio de su año modelo específico, consulte estos recursos oficiales: