Reseña del Patriota Jeep

El Jeep Patriot, fabricado entre 2007 y 2017, ocupa un lugar único en el segmento SUV compacto. Su capacidad de recuperación de la silueta de inspiración retroactiva, se presta mucho de la emblemática Jeep Cherokee (XJ) y Wagoneer Heritage, ofreciendo una estética sin sentido que se distingue de las cruces redondeadas y similares a los coches que dominan el mercado.

Pros of the Jeep Patriot

Asequibilidad y valor

El Jeep Patriot siempre ocupa el lugar entre los SUV compactos más asequibles, con precios a menudo empezando bien por $10.000 para los modelos tempranos y que van hasta $15,000–$18.000 para ejemplos de baja distancia, de última hora. Según Kelley Blue Book, la curva de depreciación del Patriot es más pronunciada que muchos rivales, lo que significa que los compradores pueden obtener mucho dinero

Capacidad de carga fuera de la

No todos los SUV compactos pueden abordar un rastro fangoso o un pase de montaña nevado, pero el Patriot -especialmente con el sistema opcional de cuatro ruedas- mantiene su propio en condiciones de luz a moderada fuera del camino. Los primeros modelos ofrecen un sistema de 4WD a tiempo parcial (Freedom Drive I), mientras que el sistema más capaz Freedom Drive II agregó engranaje de bajo alcance, un sistema de cierre de puentes de fin de semana

Amplias relaciones de interior y de práctica

En el interior, el Patriot Jeep ofrece una cabina sorprendentemente espaciosa teniendo en cuenta sus dimensiones exteriores compactas. El legroom de asiento trasero es adecuado para dos adultos, y los asientos traseros de 60/40 de doble separación crean un piso de carga plana que amplía la capacidad de carga de 23 cu-ft detrás de la segunda fila a 53 cu-ft con los asientos plegados – todo para un viaje a la ferrería o una familia de cuatro para un alto nivel de cabeza.

Mantenimiento sencillo y barato

El tren de Jeep Patriot es relativamente antiguo, que funciona a su favor cuando se trata de servicio. La base 2.0‐liter y opcional 2.4-liter inline-four motores no-turbocargado, cadena-driven, y características cadenas de tiempo en lugar de los cinturones, eliminando un dolor de cabeza común de mantenimiento.

Clásico Jeep Styling

El diseño de imagen de los modelos de la marca Patriota es un atractivo para los compradores que admiran la estética de Wrangler, pero no pueden justificar el precio o los compromisos en el camino, el Patriot ofrece una alternativa más civilizada que todavía mira la parte. La parrilla de siete pisos, bisagras de puertas expuestas, y los carriles opcionales refuerzan la visibilidad de la marca.

Cons of the Jeep Patriot

Opciones de motores con capacidad

El motor de base 2.0 litros de Patriot produce sólo 158 caballos de fuerza, y la unidad opcional de 2,4 litros es ligeramente más potente en 172 caballos de fuerza. Cuando se combina con la transmisión continua variable (CVot) utilizada en los modelos tempranos, la aceleración es letárgica, especialmente cuando se fusiona en carreteras o escalando grados empinados con una carga completa.

Economía del combustible

Los primeros modelos CVT devolvieron una EPA-estimada 21 mpg ciudad / 26 mpg autopista (2.4‐liter, 4WD), mientras que versiones automáticas de seis velocidades mejoradas a 22/28 mpg. En pruebas de mundo real, muchos propietarios reportan promedios en los bajos 20 mpg. Por comparación, un Honda CR‐V de la misma era combinado 26 mpru

Tecnología e Interior anticuados

La cabina de Patriot nunca recibió un gran rediseño, por lo que incluso el nuevo modelo (2017) se siente fechado por los estándares modernos. El sistema de infotainment (si está equipado) es una pantalla táctil básica con tiempos de respuesta lentos, y características como Apple CarPlay y Android Auto están ausentes. La conectividad Bluetooth está disponible pero a menudo finífera. Los plásticos interiores son duros y propensos a los compradores desmodos como la edad del vehículo.

Calidad de la marcha y manejo

El refinamiento en el camino es una de las zonas más débiles del Patriot. La suspensión está afinada para la durabilidad fuera del camino en lugar de confort, lo que resulta en un duro paseo en picado sobre pavimento roto. Bombas y agujeros transmiten vibraciones notables al volante y la cabina. El rollo del cuerpo se pronuncia en esquinas, y la dirección está cometiendo vago y lento en el centro.

Calificaciones de seguridad mixtas

El rendimiento de Jeep Patriot ha sido una fuente de preocupación. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico de Carreteras (NHTSA) otorgó al Patriot 2017 una calificación global de tres estrellas de cinco, con puntuaciones particularmente débiles en las categorías de choque y rebobinación frontal. El Instituto de Seguros para Seguridad de Carreteras (IIHS) calificó al Patriot como "Poor" en la pequeña prueba de sobrepresión frontal de fallos – un desafío para muchos modelos de alertas.

Problemas comunes y problemas de fiabilidad

No hay guía de coche usado está completo sin abordar los problemas de fiabilidad conocidos. El Jeep Patriot ha desarrollado una reputación por varios problemas recurrentes que los compradores potenciales deben cuidar.

Fallo de transmisión CVT

Los modelos Patriot tempranos (2007–2013) equipados con la transmisión continua de Jatco CVT2 son notorios para el fracaso prematuro. Los síntomas incluyen el desplazamiento, la vacilación, los ruidos llorones y la eventual pérdida de la unidad. Muchos propietarios informan que necesita una reconstrucción de la transmisión o reemplazo entre 60.000 y 90.000 millas. El comprador posterior de seis velocidades preintroducido en 2014 es mucho más confiable, pero incluso por los cambios de inspección

Rust and Corrosion

Especialmente en regiones que utilizan sal de carretera, el Patriot es propenso a oxidar en los pozos traseros, paneles de rockero, y alrededor de la puerta trasera. Las bisagras expuestas y costuras boxy crean áreas de extracción de agua. Mientras Jeep aplicaba protección de la corrosión, muchos ejemplos de principios de 2010 muestran el bubbling visible y la perforación. Una inspección pre-purchase debe incluir un examen cercano del cuerpo más lento.

Suspensión Wear

Los componentes de suspensión delantera y trasera —en particular los enlaces de barras de carretera, los casquillos de control y los struts— tienden a usar más rápido que en muchos competidores. Los ruidos de la parte delantera cuando se conducen sobre los golpes son una queja común. La sustitución de estas partes no es costosa, pero sí añade al costo de la propiedad. Incluye un cheque de suspensión en cualquier inspección de vehículos usados.

Gremlins eléctricos

Los propietarios han reportado problemas intermitentes con ventanas de alimentación, cerraduras de puerta y el grupo de instrumentos. El TIPM (Totalmente Módulo de alimentación integrado) puede fallar, causando una variedad de problemas eléctricos como el corte de la bomba de combustible, limpiaparabrisas no funcionales o el drenaje de batería paras. Estos problemas no son universales pero son lo suficientemente comunes para justificar la precaución.

Qué buscar al comprar un Patriot Jeep usado

Armados con conocimiento de las fortalezas y debilidades del Patriota, aquí están cinco pasos para asegurar que usted consigue el mejor ejemplo posible.

  • Informe de Historia del Vehículo:] Obtenga un informe Carfax o AutoCheck. Busque cualquier accidente reportado, títulos de salvamento o discrepancias de odómetro. Confirme que el vehículo tiene un título limpio y no recuerdas pendientes—ver la base de datos de memoria NHTSA para campañas abiertas.
  • Año de la miliación y el modelo: Objetivo para un modelo 2014–2017 (post-refresh) con la transmisión automática de seis velocidades. Evite los ejemplos CVT-equipped 2007–2013 a menos que esté cómodo con problemas de transmisión potenciales. El mileaje bajo 100.000 es preferible, pero ejemplos bien mantenidos con millas más altas pueden ser aceptables si se atiende correctamente.
  • Registros de la conservación:] Pide al vendedor que tenga antecedentes de servicio, especialmente para los cambios de fluido de transmisión, los cambios de aceite y cualquier reparación de la memoria. Un registro de mantenimiento consistente es un indicador fuerte de la atención del propietario.
  • Test Drive:] Conducir el vehículo en las calles y carreteras de la ciudad. Escuchar ruidos inusuales de motores, vacilación de transmisión o estremecimiento y clunks de suspensión. Prueba todas las funciones eléctricas: ventanas, cerraduras, control climático, infotainment y luces. Asegúrese de que el sistema 4WD se engancha suavemente (si está equipado).
  • Independiente Inspección: Tener un mecánico de confianza realizar una inspección previa al rescate. Pueden comprobar por los componentes de la suspensión desgastada, las fugas de fluidos y los posibles problemas de CVT. Este paso puede ahorrarte miles en reparaciones inesperadas.

Alternativas al Patriota Jeep

Si los contras del Patriot superan sus pros para usted, varios otros SUV usados en un rango de precios similar ofrecen un paquete más completo.

  • Honda CR‐V (2007–2011): Aunque más caro, el CR‐V ofrece una economía de combustible superior, transmisiones más fiables, mejores calificaciones de seguridad y un paseo más refinado. Su interior es también más lujoso y funcional.
  • Subaru Forester (2009–2013): Con la unidad estándar de todo el volante, excelente visibilidad y fuerte fiabilidad, el Forester rivaliza con la capacidad de salida del Patriot mientras proporciona una mejor comodidad en el camino y eficiencia del combustible.
  • Jeep Compass (2007–2016): La Compass comparte la plataforma del Patriot y muchos defectos, pero es un poco más carírico y a menudo cuesta lo mismo usado. La Compass 2014+ (con un automático de seis velocidades) es una compra mejor que el Patriot, aunque todavía no hay coincidencia para los rivales japoneses.
  • Mazda CX‐5 (2013–2016): Para el disfrute de conducción pura y la calidad interior, el CX‐5 es un enfrentamiento. No está destinado a la conducción seria, sino para la conducción diaria, es mucho más agradable que el Patriot.

Conclusión

El quiep Patriot puede ser un SUV usado para el comprador adecuado. Su bajo precio de compra, una capacidad extraíble genuina (especialmente con el sistema Freedom Drive II), y un amplio interior lo convierten en una opción convincente para los aventureros y familias con mentalidad presupuestaria que no se molestan en algunos compromisos. Sin embargo, el Patriot está bajo motores decepcionados, la economía de combustible, la tecnología de fecha y la inspección mediana