Introducción: ¿El Patriota Jeep 2023 sigue siendo digno de un vistazo?

El Jeep Patriot ha sido desde hace mucho tiempo un nombre familiar en el segmento SUV compacto, ofreciendo una mirada robusta y una capacidad versátil a un precio accesible. Aunque el Patriot fue originalmente eliminado de la producción después del año modelo 2017, su legado sigue influenciando el mercado usado y pre-propiado. Para los conductores norteamericanos que buscan un SUV favorable al presupuesto con verdaderos chops fuera de la carretera, el Patriot sigue siendo una opción convincente (si fecha)

Ya sea que seas un aventurero de fin de semana, un conmutador diario o una familia con presupuesto, entender las fortalezas y debilidades del Patriot te ayudará a decidir si este modelo icónico merece un lugar en tu entrada. Cubrimos todo desde el rendimiento y la comodidad interior hasta la seguridad y la fiabilidad a largo plazo, y lo compararemos con los competidores modernos.

Pros of the 2023 Jeep Patriot

El Patriot trae varias ventajas que lo han mantenido popular entre los entusiastas fuera del camino y los compradores conscientes de los costos. Aquí está un vistazo más profundo a cada beneficio.

Capacidad de carga externa genuina

El 2023 Jeep Patriot ofrece sistemas disponibles de cuatro ruedas (4WD) que lo separan de muchos competidores con tracción delantera. El sistema Freedom Drive I utiliza un acoplamiento activo a pedido que envía energía a las ruedas traseras cuando se detecta el deslizamiento, mientras que el sistema más avanzado Freedom Drive II añade un equipo de bajo alcance, control de alto riesgo y un activo de cierre de carretera de 8 vías.

Interior amplio y versatil

A pesar de sus dimensiones exteriores compactas, el Patriot sorprende con un espacio interior generoso. Los pasajeros delanteros y traseros disfrutan de una amplia sala de piernas y un aseo, incluso para ocupantes más altos. Los asientos traseros de 60/40 se desplazan hacia adelante para crear un piso de carga casi plano, ampliando el almacenamiento de 23 pies cúbicos detrás de los asientos traseros a 53,5 pies cúbicos con los asientos hacia abajo.

Precios y valor asequibles

Uno de los puntos de venta más fuertes del Patriot es su precio. Nuevos modelos antiguos o ejemplos usados bien mantenidos a menudo son competidores desprevenidos como el Jeep Renegade] o Subaru Crosstrek por varios miles de dólares. Incluso con mayor kilometraje, el Patriot se puede encontrar por menos de $15,000 en buenas condiciones.

Diseño de jeep clásico

La silueta de los Patriots, desmontable, se hace eco de los clásicos jeeps de los Cherokee XJ y Wrangler. Su parrilla de siete pisos, faros redondos y capucha plana a los compradores que aprecian un aspecto auténtico y sin sentido. El diseño también mejora la visibilidad exterior: las grandes ventanas y los pilares delgados hacen que sea fácil ver esquinas y navegar por los lotes de estacionamiento.

Capacidad de remolque respetable

Cuando está equipado con el paquete opcional de remolque (que incluye un radiador de carga más pesado, enfriador de transmisión y arnés de cableado), el Patriot puede remolcar hasta 2.000 libras. Eso es suficiente para un pequeño remolque de utilidad, un par de esquís de chorro, o un campista ligero. Aunque no es un líder de clase, esta capacidad añade verdadera versatilidad para los entusiastas del exterior.

Cons of the 2023 Jeep Patriot

Ningún vehículo es perfecto, y el Patriot tiene algunos inconvenientes notables que los compradores modernos deben considerar cuidadosamente.

Economía del combustible de mediocre

La eficiencia del combustible de Patriot se atrasa en los SUV compactos más recientes. Con el motor de cuatro cilindros y la transmisión automática (la variedad CVT), las estimaciones EPA varían de 21-23 mpg ciudad y 27-29 mpg autopista. La conducción del mundo real a menudo produce números combinados en los 20 bajos. Por contraste, la Honda HR-V consigue más

Fecha de la Tecnología e Infotainment

El sistema de infotainment de Patriot se siente prehistórico en comparación con los rivales modernos. El equipo estándar incluye una radio básica AM/FM con un reproductor de CD, entrada auxiliar y Bluetooth opcional para llamadas telefónicas (pero no streaming de música en muchos bordes básicos). La navegación opcional nunca se ofreció, y características como Apple CarPlay, Android Auto, o una pantalla táctil están ausentes. Los controladores Tech-savvy encontrarán la experiencia frustrante, especialmente en viajes más largos donde la integración de smartphones.

Calidad de la marcha firme en carreteras pavimentadas

La afinación de suspensión que ayuda al Patriot se traduce en un duro paseo rebotado en pavimento. Las carreteras de difícil transmisión transmiten vibraciones en la cabina, y los pasajes de carretera son propensos al ruido del viento. La dirección es lenta y vaga, que requiere correcciones frecuentes, que pueden ser agotados en largos trayectos. Los pasajeros pueden encontrar el viaje menos cómodo que el de un Honda CR-V o Toyota RAV4.

Opciones limitadas del motor y la transmisión

Bajo la capucha, el único motor disponible es un 4 cilindro de 2,4 litros que produce 172 caballos de fuerza y 165 lb-ft de par. Eso es adecuado para la conducción alrededor de la ciudad, pero fusionarse en carreteras o escalar grados empinados requiere una entrada de acelerador pesado, y la aceleración se siente espeluznante. El manual estándar de cinco velocidades es crudo y no picante, mientras que el CVTr opcional

Valoraciones de seguridad mixtas y ayudas de conductores perdidos

El Patriot fue diseñado antes de la era de sistemas avanzados de asistencia de conductor (ADAS). Faltan los puntos de seguridad modernos como frenos automáticos de emergencia, asistencia de lancha, monitoreo de puntos ciegos y control de cruceros adaptable. En las pruebas de choque del gobierno, el Patriot ganó una calificación general de cuatro estrellas de NHTSA (modelo 2016) y “Marginal” o “Poor” puntuaciones de la prueba de bajada de seguridad de compra de la compra de la primera vez.

Performance and Handling: Balancing Urban Roads and Off-Road Trails

El personaje de conducción del Patriot está formado por su arquitectura basada en el camión ligero y el enfoque fuera de la carretera. Derribaremos las áreas clave a continuación.

Motor y Powertrain

La planta de alimentación única es el motor mundial de 2,4 litros de Chrysler (también encontrado en el Dodge Caliber y Jeep Compass). Es un bloque de hierro, cuatro cilindros de aluminio con dobles camshafts de sobrecabeza y el tiempo de válvula variable. El par de pico llega a 4.200 rpm, por lo que necesita para cambiar el acceso a la potencia de paso.

El manual de cinco velocidades se combina sólo con el borde de la base delantera-de ruedas. Tiene largos lanzamientos y una vaga toma de embrague, que los entusiastas pueden apreciar por su simplicidad pero la mayoría de los conductores encontrarán tedioso. El CVT (opcional en modelos 4x2, estándar con Freedom Drive I o II) ayuda a mantener el motor en su banda de potencia para la propulsión de baja velocidad, pero los drones en la carretera y el daño.

Desempeño fuera de la carga

Donde brillan los Patriots está sobre superficies sueltas. Con su construcción unibody y suspensión delantera independiente (McPherson struts) y diseño de bordes traseros, ofrece una articulación de rueda decente para un SUV compacto. La relación de tracción de bajo rango del sistema Freedom Drive II permite arrastrar sobre rocas y troncos sin montar los frenos.

Manners en la calle

En el pavimento, el Patriot se siente como un vehículo desde hace una década. El rollo corporal se pronuncia en las esquinas, la suspensión absorbe golpes agudos pero no pequeñas imperfecciones, y la dirección eléctrica carece de retroalimentación. La estabilidad de la autopista es aceptable, pero los vientos cruzados y los camiones que pasan pueden empujar el cuerpo alto alrededor. Los frenos son adecuados pero requieren presión de pedales firme.

Interior Comfort y Características: Práctico pero espartano

Abre la puerta, y encontrarás una cabina diseñada para la utilidad en lugar de lujo. Los plásticos duros cubren el panel de la puerta y el panel de la puerta, pero el diseño es sencillo y fácil de usar.

Comer y Materiales

La tapicería de la ropa es estándar; el cuero era opcional en los bordes superiores. Los asientos delanteros son suficientemente compatibles para los largos discos, con ajustes manuales. El banco trasero se sienta relativamente vertical, pero dos adultos pueden adaptarse razonablemente bien. El cuarto de cabeza es generoso, pero el cuarto trasero es más apretado que en competidores como el Honda CR-V. El proceso de plegado para los asientos traseros es simple: tire de una correa hacia adelante

Espacio de carga y almacenamiento

Con los asientos traseros arriba, usted consigue 23.1 pies cúbicos de volumen de carga - lo suficiente para los comestibles de una semana o dos maletas grandes. Doble los asientos, y el volumen se expande a 53.5 pies cúbicos. La abertura trasera es amplia, y la altura de elevación baja hace que la carga de artículos pesados sea más fácil.

Infotainment and Connectivity

Como se ha observado, la tecnología de Patriot es obsoleta. Los modelos base tienen un sistema de audio estándar de cuatro altavoces; los trims actualizados reciben seis altavoces y un cambiador de seis CD. Bluetooth fue opcional en modelos posteriores (2014+) pero sólo para llamadas telefónicas: streaming de audio requiere un cable auxiliar o un adaptador de postventa.El sistema opcional UConnect (si está equipado) incluye una pequeña pantalla táctil de 6.5 pulgadas de navegación con control de voz

Seguridad y fiabilidad: Qué esperar

La seguridad y la durabilidad a largo plazo son consideraciones críticas para una compra de vehículos usados.

Rendimiento de prueba de crash

La Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico (NHTSA) dio al Patriot una calificación global de cuatro estrellas (cinco estrellas para impacto lateral, pero sólo tres estrellas para la resistencia a la reflujo). El Instituto de Seguros para la Seguridad de las Autopistas (IIHS) lo calificó como "Puerta" en la prueba delantera de rebote pequeño y "Marginal" en la prueba de solapa moderada.

Equipo de seguridad estándar

Cada Patriot viene con airbags delanteros duales, airbags laterales de asiento delantero, airbags laterales, control de estabilidad electrónica, control de tracción y frenos antibloqueo de cuatro ruedas. Eso es. No hay alerta transversal trasera, no aviso de colisión delantera, no prevención de salida de carril. Si esas características son importantes para usted, mire en otro lugar.

Confiabilidad y mantenimiento

El registro de fiabilidad del Patriot es mixto. Los propietarios reportan problemas con el CVT (escalamiento, sobrecalentamiento), el desgaste de componentes de suspensión prematura (juntas de bolas, enlaces de barras de balance) y gremlins eléctricos (manchas de las horas, reguladores de ventanas). El motor 2.4L es generalmente robusto pero puede desarrollar fugas de aceite y el cierre de cadena de tiempo.

Además, las piezas son asequibles y ampliamente disponibles porque el Patriot comparte componentes de transmisión con otros pequeños productos Chrysler. Muchas tiendas independientes pueden servirlos. Si usted está dispuesto a realizar mantenimiento preventivo, el Patriot puede ofrecer 150.000-200,000 millas de servicio confiable.

Cómo el Patriota se compara con otros SUV compactos

Para poner el Patriot en contexto, así es como se acumula contra sus principales rivales en el mercado usado.

Jeep Compass (2017+)

La Compass, que sustituyó al Patriot en la línea de Jeep, es más nueva y ofrece un paseo más refinado, mejor tecnología y una economía de combustible más fuerte. Sin embargo, Compasses de primera generación (2007-2016) comparten muchos de los defectos del Patriot. La Compass 2017+ es más segura y más moderna, pero se utiliza pricier. Si desea un SUV Jeep actual con mejor seguridad, la Compas es la mejor opción.

Subaru Crosstrek

El Crosstrek es el competidor más directo del Patriot en términos de capacidad off-road y utilidad hatchback. Consigue una economía de combustible mucho mejor (28-34 mpg), tiene una calificación de prueba de choque más alta, y ofrece un accionamiento estándar de todo el volante con asistencia opcional del controlador EyeSight. Su 8.7 pulgadas de limpieza de tierra rivaliza con el Patriot, y su CVT es más refinado.

Honda HR-V

El HR-V prioriza la flexibilidad interior, el espacio de carga líder en clase (Magic Seat), y la excelente fiabilidad. Su economía de combustible es mejor, y las puntuaciones de seguridad son más altas. Sin embargo, el HR-V carece de la credibilidad y capacidad de remolque del Patriot. Para un habitante de la ciudad que nunca deja el pavimento, el HR-V gana. Para un explorador de backroads en un presupuesto, el Patriot tiene su propio.

¿Es el Patriota Jeep 2023 para ti?

El 2023 Jeep Patriot no es un vehículo para todos. Está anticuado, ruidoso, y carece de modernas características de seguridad y tecnología. Si prioriza la comodidad, eficiencia y protección contra accidentes, será más feliz en un SUV más nuevo como el Subaru Crosstrek o Honda HR-V.

Pero si necesitas un SUV resistente y asequible que pueda remolcar un remolque ligero, abordar carreteras de grava, y llevar equipo de camping sin romper el banco, el Patriot sigue siendo una opción viable. Su capacidad real fuera del camino y amplio interior son difíciles de encontrar en este punto de precio. Sólo prepárate para los compromisos: economía de combustible pobre, un viaje rígido, y data de todo lo demás.

Antes de comprar, obtener una inspección previa al rescate por un mecánico de confianza, comprobar los recuerdos pendientes, y probar uno en la carretera para asegurar que la calidad del viaje no le molesta. Si usted puede vivir con sus peculiaridades, el Patriot puede ser un socio leal para su próxima aventura.

Recursos adicionales: [[FLT: 1]]Edmunds expert Jeep Patriot review Silencio Kelley Blue Book pricing and specs