Cuando compra para un SUV compacto que destaca de la multitud, el Jeep Renegade a menudo capta la atención de los compradores con su estilo boxy distintivo y la promesa de una capacidad extra-carril genuina. Introducido para el año modelo 2015, el Renegade talla un nicho único como una pequeña cruzada que no sólo se ve difícil - puede manejar terreno áspero, especialmente en sus niveles de mezcla de Trail Rated.

Una breve historia del Renegado Jeep

El Jeep Renegade debutó en 2014 como un modelo de 2015, construido en la misma plataforma Fiat Small Wide 4×4 que sustentaba la Fiat 500X. Desarrollado como un vehículo global, fue diseñado para atraer a compradores europeos y norteamericanos, con la producción que se realiza en Melfi, Italia. Esta conexión italiana influyó en las dimensiones del Renegade, es más estrecha y más corta que la mayoría de los SUV compactos americanos

Modelo Año de las Altas Aspectos y Qué Cambió

  • 2015–2018 (Primera Generación, Pre-Facelift): Estos modelos tempranos son más comunes en el mercado usado. Llegaron con una selección de un turbo de 1,4 litros inline-four (MT sólo en algunos tríos) o un Tigershark de 2,4 litros inline-four. Los 2.4-litro a menudo se unieron con un número de actualización de los modelos automático
  • 2019–2023 (Facelift): El refrescante 2019 trajo una revisita, nuevos faros, actualizados delanteros y traseros, y un panel de mando rediseñado con un estándar de sistema Uconnect 4. El automático de 9 velocidades se refina, mejorando la calidad de cambio y la fiabilidad. Apple CarPlay y Android Auto se vuelven estándar. El motor de 2,4 litros continuó, mientras que el tur estaba desin.
  • 2024+ (Running Changes): Para 2024, el Renegade recibió actualizaciones menores incluyendo una nueva fascia frontal, nuevos diseños de rueda, y la adición de un asiento trasero de plegado estándar 60/40. Jeep discontinued el Renegade en los EE.UU. después de 2023, pero permanece a la venta en otros mercados; para los compradores usados, 2020-20

Consejos para la compra de llaves para un Renegado Jeep usado

Comprar un Renegade usado requiere un enfoque cuidadoso, especialmente ya que algunos años modelo han documentado problemas. El siguiente consejo le ayudará a evitar los obstáculos comunes y encontrar un ejemplo sólido.

1. Conocer el motor y la unión de transmisión

La decisión más importante es qué motor de transmisión de 2,4 litros es el más común en América del Norte. Proporciona una potencia adecuada (180 hp, 175 lb-ft) para la conducción diaria, pero no es especialmente eficiente en combustible (EPA combinado alrededor de 24–25 mpg). La transmisión, un automático de 9 velocidades, fue problemática en los modelos tempranos, con los propietarios que reportan cambios en bruto, la cobertura de tiempo de espera

2. Comprobación de Consumo de Petróleo en el motor de 2,4 litros

Algunos motores Tigershark de 2,4 litros de 2015 a 2017 han sido reportados para consumir aceite a un ritmo más alto que normal, en algunos casos que requieren top-ups entre cambios. Este problema está relacionado con el diseño del anillo de pistón y puede llevar a chispa de la manipulación de los enchufes y el daño del convertidor catalítico si se ignora. Al inspeccionar un Renegade usado, pida registros de mantenimiento que muestren intervalos de cambio de aceite.

3. Inspeccionar los componentes de suspensión y dirección

La suspensión de la suspensión de la suspensión de la red fuera de la carretera utiliza las trituras MacPherson en el frente y un eje de la viga de la torsión en la parte posterior. En ejemplos de mayor distancia, monturas de la plancha desgastadas, enlaces de la barra de la pista y articulaciones de bolas pueden causar ruidos de atornillado. Además, algunos propietarios han reportado clunk de la columna de dirección o una sensación suelta en el volante en el volante después de 30, después de 30,000–40.000 millas.

4. Evaluar el sistema 4WD (si está equipado)

Jeep ofrece varios sistemas de cuatro ruedas en el Renegado: Jeep Active Drive (a petición AWD) y Jeep Active Drive Low (incluye una gama baja de 4WD para el desvío serio). El trínculo Trailhawk viene estándar con Active Drive Low y cuenta con una suspensión elevada, placas de esquio y neumáticos de todo tipo.

5. Busque Registros de Servicio y Recordatorios

El Renegade ha tenido varios recuerdos a lo largo de los años, incluyendo problemas con el cableado de airbag, freno de estacionamiento, bomba de combustible y software de transmisión. Tener un historial completo de servicio, especialmente para actualizaciones de software de transmisión, es un fuerte signo positivo. Un vehículo CPO de un distribuidor Jeep proporciona una tranquilidad extra de mente con una garantía respaldada por fábrica.

6. Considerar los niveles de tributo cuidadosamente

El Renegado viene en muchos tríos: Deporte, Latitud, Altitud, Upland, 80o Aniversario, Trailhawk y Limited. El Trailhawk es el más deseable para los entusiastas fuera de la carretera, pero puede ordenar una prima en el mercado usado. La Latitud y Limited ofrecen un buen equilibrio de características y comodidad. Evite los modelos de base Sport si desea modernos de información y comodidad comprador.

Problemas comunes y fiabilidad por año modelo

Comprender los fallos comunes del Renegado le ayudará a negociar y prepararse para los costos de propiedad.

2015–2018 Modelos

  • Duracia de la transmisión: El automático de 9 velocidades puede sentirse a velocidades bajas, especialmente en el tráfico de stop-and-go. Las actualizaciones tempranas del software ayudaron, pero algunas unidades nunca se sintieron tan suaves como los CVT de los competidores o los automáticos tradicionales.
  • Engine stalling: Algunos propietarios informaron de que el motor se estancó durante el litoral cuesta abajo o cuando llegó a una parada, a menudo relacionado con la calibración del software. Muchos se resolvieron mediante actualizaciones de memoria.
  • Griemlins eléctricos: Problemas eléctricos aleatorios, incluyendo interruptores de ventanas malfuncionantes, congelación de pantallas de infotainment y luces de falso motor de control (a menudo relacionadas con el sistema de combustible o EVAP).
  • Fluidas de suelo: Se han reportado fallos de sellado de cubierta de válvulas y de refrigeración de aceite, generalmente después de 40.000–60.000 millas.

Modelos 2019–2023

  • Mejora de la transmisión: Para 2019, la 9 velocidad se había revisado con un mejor software y hardware, lo que había dado lugar a menos quejas. Sin embargo, algunos propietarios todavía informan de la vacilación ocasional.
  • Se filtra el agua: Algunos propietarios han observado que el agua entra en la cabina a través de las focas de la puerta o los drenajes de la lona. Inspeccione las alfombras y los paneles de la puerta para señales de humedad o moho.
  • Sistema de información: Mientras que el sistema Uconnect 4 está generalmente bien registrado, algunas unidades experimentan una respuesta lenta o se bloquea ocasionalmente. Una actualización de software puede arreglar esto.
  • Brake wear: Las pastillas y rotores de freno de Renegade tienden a usar más rápido que algunos rivales, especialmente si se impulsan en el tráfico pesado de la ciudad. Presupuesto para los reemplazos de frenos anteriores.

Comparación del Competidor: Cómo el Renegado de Jeep se atasca

El segmento SUV compacto es ferozmente competitivo. A continuación se muestra una comparación ampliada con cuatro rivales clave, centrándose en el mercado usado.

Jeep Renegade vs. Honda HR-V

El Honda HR-V es el referente de la practicidad en esta clase. Ofrece un sistema cavernoso Magic Seat que mueve los cojines traseros para los artículos altos, logrando versatilidad de carga la autopista Renegade no puede coincidir. El HR-V también cuenta con confianza superior

Jeep Renegade vs. Subaru Crosstrek

El soporte de la tracción de la ciudad es quizás el más natural del Renegade, ofreciendo un motor de todo lo que sea respetable (8,7 pulgadas) y fiable de la red de renegado. El Crosstrek es un famoso por su fiabilidad de red y un fuerte valor de reventa.

Jeep Renegade vs. Ford EcoSport

El Ford EcoSport es el primo olvidable del grupo, a menudo sobresuelto por el Renegado. Es más pequeño dentro, tiene plásticos de tacto barato, y su EcoBoost de 1.0 litros de tres cilindros se siente subpoderado a menos que se suba al 2.0-litro (166 hp).

Jeep Renegade vs. Toyota C-HR

El Toyota C-HR es un crossover subcompacto que prioriza el estilo sobre la sustancia. Su diseño único es polarizar, pero su confiabilidad es de primera categoría. El C-HR viene sólo con un 4 cilindro de 2,0 litros (144 CV) y un CVT, y es no está disponible con todos los dispositivos de propulsión

Pros y Cons del Renegado Jeep (Expanded)

Derribamos las fortalezas y debilidades en más detalle para ayudarte a decidir.

Pros

  • ] Capacidad de off-road authentic: Ninguna otra crossover compacta puede coincidir con las 8.7 pulgadas de la limpieza de tierra de Trailhawk, control de descenso de colinas, placas de esquí y 4WD de baja gama. Incluso el sistema de Active Drive estándar ofrece más proeza fuera de la carretera que rivales.
  • Distintiva, diseño personalizable: El estilo cuadrado y robusto se destaca en un mar de cruces en forma de bloque. Muchos bordes ofrecen paneles de techo extraíbles “Mi cielo”, diseños de rueda únicos y acentos de color interior que permiten a los propietarios expresar personalidad.
  • Buena visibilidad exterior: A pesar de su pequeño tamaño, las ventanas de viento vertical y grandes laterales dan al conductor una vista de la carretera, haciendo que la conducción de la ciudad y el estacionamiento sean más fáciles.
  • Manejo responsable: El Renegado se siente sorprendentemente ágil en las esquinas, con dirección directa y un mínimo rollo corporal para un SUV pequeño con pretensiones fuera del camino.
  • Características de seguridad de soporte en modelos más recientes: Desde 2019, la tecnología de seguridad estándar y disponible incluye aviso de colisión de avance, asistencia de carriles, monitoreo de puntos ciegos y alerta transversal trasera.
  • Sistema disponible de baja gama AWD: Una característica rara en esta clase, el engranaje de baja gama en los bordes Trailhawk permite una fuerte arrastre de roca y descensos escarpados que rivales no pueden coincidir sin un verdadero caso de transferencia.

Cons

  • Economía del combustible subpar: El motor de 2,4 litros combinado con el rendimiento automático de 9 velocidades sólo 22–24 mpg ciudad y 29–31 mpg autopista en conducción en el mundo real. Competidores como el HR-V y Crosstrek ganan regularmente eso por 3–5 mpg.
  • Zona trasera acolchada: El salón trasero está ajustado para adultos en viajes más largos. El asiento derecho y el espacio limitado de pie bajo los asientos delanteros pueden ser incómodos.
  • Zona pequeña: Con sólo 18,5 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y 50,8 pies cúbicos con asientos plegados, los senderos Renegado más rivales. Los HR-V y EcoSport ofrecen más espacio.
  • Materiales interiores de mediocre: Los paneles de pizarra y puertas son de plástico duro, y los bordes más baratos tienen tapicería de tela arañada. El refresco 2019 mejoró algunas superficies de tacto suave, pero todavía se siente clase económica en comparación con un Mazda CX-30 o un Kia Seltos.
  • Comportamiento de transmisión sin refinar: Incluso después de las actualizaciones, la 9 velocidad puede sentirse indeciso en el tráfico de parada y de marcha, a veces cazando para engranajes o entregando un ligero ardor al alejarse de una parada.
  • Clasificación de fiabilidad de media baja velocidad: El Renegado ha recibido puntuaciones de fiabilidad más bajas de Consumer Reports y J.D. Power en comparación con sus rivales japoneses. Esto puede traducirse en mayores costos de mantenimiento con el tiempo.
  • Trece en invierno: En clima frío, con el calentador corriendo y los viajes cortos, algunos propietarios informan de la economía de combustible que cae en los adolescentes.

Costos y seguros de propiedad

Antes de comprometerse con un Renegado usado, factor en el costo total de propiedad.

Mantenimiento y Reparaciones

El mantenimiento de rutina para el Renegado es comparable a otros SUV compactos. Los cambios de aceite, las rotaciones de neumáticos y los flushes de fluido son estándar. Sin embargo, algunas piezas de reparación son más costosas que las de Toyota o Honda equivalentes, especialmente para el sistema 4WD (por ejemplo, fluido diferencial trasero, servicio de caja de transferencia). La transmisión de 9 velocidades requiere cambios de fluido cada 60,000 millas; si se descuida, las reparaciones pueden ser costoso.

Tasas de seguro

El Renegado normalmente cae en el rango medio para el costo de seguro en la clase SUV compacta. No es tan barato para asegurar como un Honda HR-V o Toyota C-HR, pero es menos costoso que un Subaru Crosstrek o un Mazda CX-30. Factores como su tasa de robo más alta en algunas áreas (debido a su aspecto distinto) y costos de reparación más altos para el TLC.

Gastos de combustible

Dada su menor economía de combustible, espera pagar $200–400 dólares más por año en combustible en comparación con un competidor más eficiente como el Honda HR-V o Toyota C-HR. Durante cinco años de propiedad, esa diferencia puede aumentar hasta $1,000–$2,000 —algo que factor en su presupuesto si usted conduce mucho.

Mercados y Modificaciones

Una ventaja del Renegado sobre muchos competidores es su fuerte comunidad de postventa. Los propietarios pueden levantar fácilmente la suspensión (cocinas de empresas como Teraflex y Rough Country), instalar placas de esqui, mejorar los parachoques con monturas de winch, añadir luces auxiliares, y encajar más grandes neumáticos de todo terreno. Esto hace que el Renegade un favorito entre los sobresuelos y los entusiastas de fuera de la carretera en un presupuesto.

Modificaciones comunes

  • :Los ascensores de la suspensión: Los ascensores de 1,5 pulgadas a 2,5 pulgadas son populares para los neumáticos de 29 pulgadas o 30 pulgadas.
  • Steel parachoques: Los parachoques delanteros y traseros de mercado añaden puntos de limpieza y recuperación.
  • Roof racks: La fábrica se puede cambiar en barras de carga de marcas como Thule o Yakima.
  • Tónicas de rendimiento: Algunas empresas ofrecen melodías ECU para el motor de 2,4 litros, reclamando ganancias de 10–15 CV.

Veredicto final: ¿Deberías comprar un Renegado Jeep usado?

El Jeep Renegade es un vehículo único que apela a un tipo específico de comprador: alguien que quiere un pequeño cruce con auténticos cortes fuera del camino y una mirada atrevida y aventurera. Sobresale en ese nicho, pero hace compromisos en la economía de combustible, espacio interior y fiabilidad a largo plazo en comparación con sus rivales japoneses. Si prioriza la capacidad fuera del camino y diseño distintivo por encima de todo, un Renegade utilizado