Jeep Rock Sliders Review: ¿Son la mejor protección para su Wrangler?

Cada Jeep Wrangler propietario sabe que el sendero es impredecible. Ya sea que usted está arrastrando sobre rocas en Moab o navegando una pista de bosque rocoso, los lados de su vehículo son vulnerables a las dentaduras, rasguños y daños estructurales. Los deslizadores de roca, también llamados barras de roca, son uno de los más eficaces de las actualizaciones del mercado para proteger el cuerpo y el marco de su Wrangler.

¿Qué son los deslizadores de roca?

Los deslizadores de roca son estructuras metálicas pesadas montadas en el marco o cuerpo de un jeep Wrangler a lo largo de los paneles de roca. Su trabajo principal es absorber impactos de rocas, troncos y otros obstáculos para que el metal de la hoja, las puertas y las soldaduras de pellizco permanezcan intactos. A diferencia de los pasos laterales o barras de nerf, que están diseñados principalmente para la asistencia de entrada y a menudo colapsan bajo cargas pesadas.

La mayoría de los deslizadores de roca están hechos de acero (moldado o DOM) o aluminio. Los deslizadores de acero son más pesados pero extremadamente duraderos; deslizadores de aluminio ahorran peso pero pueden dentarse más fácilmente en rocas afiladas. Los mejores deslizadores se soldan o se atornillan directamente al marco, proporcionando un punto de carga rígida que puede ser pintado o dejado para desarrollar una pátina natural.

Ventajas de instalar deslizadores de roca

Las ventajas van mucho más allá de la simple protección de los rasguños. Aquí están las razones clave que los propietarios de Jeep deciden instalar deslizadores de roca:

Protección: Este es el beneficio más obvio. Los deslizadores de roca protegen los paneles inferiores del cuerpo, los silles de la puerta y pellizcan las soldaduras de las huelgas de roca, evitando costosas reparaciones del cuerpo. Un solo golpe malo sin deslizadores puede dentar una puerta o romper el sill, conduciendo al oxidado y el valor reducido de reventa.
Puntos de estabilidad y de Jacking: Muchos deslizadores de roca son lo suficientemente fuertes como para servir como punto de jacking. Si te atascasas en una roca, puedes colocar un gato de alta montado directamente debajo del deslizador para levantar el vehículo. También proporcionan una superficie plana y estable que mantiene el Jeep de pivotar cuando se desliza sobre los cantos rodados.
Durability:] Los deslizadores de roca de calidad se construyen a partir de acero de paredes gruesas o aluminio reforzado, a menudo calificado para soportar varios miles de libras. Pueden soportar el abuso repetido sin doblar o romper.
Mejorado de la limpieza de suelo: Los deslizadores bien diseñados se sientan agitados con el panel de roca o se agitan firmemente, preservando o incluso mejorando la limpieza de suelo. Algunos modelos reemplazan al panel de rockero de fábrica por completo, eliminando la soldadura de la pizca y ganando una pulgada extra de la limpieza.
Ayuda de entrada y salida: Muchos deslizadores híbridos y de estilo de placa se duplican como un paso, facilitando la entrada y salida de un Wrangler elevado. Esto es un bono práctico para viajes de conducción diaria y de camping.
Armor para el Bajo: Algunos deslizadores se extienden a bordo para proporcionar protección parcial bajo el cuerpo, protegiendo el soporte de piso y los carriles de marco de rocas tiradas por los neumáticos.

Tipos de deslizadores de roca para los jeep Wranglers

Comprender los tres estilos principales de construcción es fundamental para elegir el conjunto adecuado. Cada tipo tiene pros, cons y escenarios de mejor uso.

Tube Rock Sliders

Los deslizadores de roca Tube consisten en uno o dos tubos de metal (generalmente 2 pulgadas de diámetro o más) que corren a lo largo del lado del Jeep, a veces con un riel de rub en la parte superior. Ofrecen una excelente protección contra los impactos deslizantes porque la forma redonda desvía las rocas en lugar de atraparlas.

Pros:] Ligero, buena deflexión, a menudo menos caro, fácil de recubrimiento en polvo.
Cons:] Proporcionar una superficie de paso más pequeña; puede ser resbaladizo cuando está mojado; los diseños de tubos individuales pueden no proteger completamente el fondo de la puerta.

Plate Rock Sliders

Los deslizadores de placa utilizan una placa de metal plana o en forma, a menudo de 3/16 pulgadas o 1/4 pulgadas de acero, que cubre toda la zona del rockero. Ofrecen un área de contacto máximo y son ideales para arrastrar rocas donde se puede deslizar todo el lado del Jeep sobre una roca. Muchos incluyen una superficie de paso superior con un patrón de textura o tira de goma.

Pros:] La protección amplia, excelente superficie de paso, puede sustituir el panel de rockero de fábrica para mayor limpieza.
Cons:] Más pesado que los deslizadores de tubo, pueden atrapar barro y escombros detrás de ellos, más caros.

Hybrid Rock Sliders

Los deslizadores híbridos combinan una placa o un rubí con un tubo inferior. Por ejemplo, una placa de acero de 3/16 pulgadas pegada al marco con un tubo de 2 pulgadas que se ejecuta debajo. Este diseño ofrece la superficie deslizante de una placa con la deflexión y la limpieza de suelo de un tubo.

Pros: Lo mejor de ambos mundos: protección + paso + deflexión; a menudo ajustable para diferentes alturas de elevación.
Cons:] Más pesado y más caro que el tipo puro; puede requerir una instalación compleja.

Cómo elegir los deslizadores de roca derecha para su Wrangler

La selección depende de su modelo Jeep (TJ, JK, JL, JT), altura de elevación, offset de rueda y uso primario.

Modelo de Fitmento: Siempre verifique la compatibilidad con su año y recortar específico. Por ejemplo, JL Wranglers tiene diferentes geometrías de marcos que los modelos JK, y Wranglers de dos puertas requieren deslizadores más cortos que los ilimitados de cuatro puertas.
Mounting Method: Los deslizadores de Bolt-on son más fáciles de instalar y eliminar, ideales para los conductores diarios. Los deslizadores de soldadura ofrecen un vínculo permanente, más fuerte pero requieren habilidades de fabricación.
Tamaño de la tensión y la tensión: Si tienes un ascensor de 4 pulgadas con neumáticos de 35 pulgadas, busca deslizadores que se sientan más alto para limpiar los laterales altos y evitar ser usado como un paso. Los deslizadores de baja distancia son mejores para las plataformas levantadas para evitar colgar.
Material: El acero es más fuerte y más barato; el aluminio ahorra peso pero las hormigas más fáciles. Para los arrastres pesados de roca, vaya con acero. Para la sobre-tierra o conducción diaria, el aluminio puede bastar.
Finish: El revestimiento de polvo resiste el oxidado mejor si se aplica sobre una superficie limpia. El acero crudo requiere pintura o aceite para prevenir la corrosión. El acero inoxidable es una opción pero raramente se ve debido a su costo.
Uso previsto: Los deslizadores de tubo funcionan bien para senderos fangosos y para el exterior general. Los deslizadores de placas sobresalen sobre roca. Los híbridos son versátiles para terreno mixto.

Instalación: Paso a paso

Instalar deslizadores de roca en un Wrangler es un trabajo de DIY moderado que se puede completar en unas horas con herramientas básicas. Sin embargo, los pasos varían según la marca y el modelo. Siempre siga las instrucciones del fabricante para su producto específico. A continuación se muestra un proceso general:

]Recoja Herramientas y Materiales: Necesitarás un conjunto de tomas (métrico y SAE), llave de par, barra de rotura, aceite penetrante (si se oxidan los tornillos), soportes de gato y gato, marcadores, taladro con bits metálicos (si se requiere perforación), y compuesto anti-size.
Preparar el Jeep: Parque en tierra nivel. Eliminar cualquier paso lateral de fábrica o guardias de rockero. Limpiar los raíles de marco y las áreas de montaje a fondo. Aplicar aceite penetrante a pernos obstinados si es necesario.
Position the Slider: La mayoría de los deslizadores vienen pre-ensamblados o con soportes que se atornillan al marco. Prueba-ajustar el deslizador sin apretar los tornillos para alinear todos los puntos de montaje. Usa un gato para mantener el deslizador en su lugar mientras insertas los tornillos.
Bolt o Weld: Para bolt-on: inserta todos los tornillos de la mano-tight, luego par a la especificaciones (normalmente 30-45 pies-lbs para tornillos de marco). Usa el casillero de hilo en los tornillos que pueden vibrar sueltos. Para soldar el deslizante exactamente donde lo desees, entonces se comprueba completamente alineado
Verificar la claridad:] Gire la dirección de la caja completa en ambas direcciones para asegurar que las barras de corbata y la suspensión no se pongan en contacto con el control deslizante.
Torque y Test Final:] Apriete todos los sujetadores al par especificado. Retorque después de 100 millas de conducción. Tome una unidad de prueba corta para escuchar los casquetes o el frotamiento.

]Potajes comunes:] Sembrar una costura corporal o una soldadura de pincel cuando se utilizan deslizadores de bajo perfil. No se perfora adecuadamente si el deslizador requiere nuevos agujeros, siempre mide dos veces. Tornillos de sobrepeso que están hechos de hardware más suave. Si no está seguro, considere la instalación profesional; muchas tiendas de fuera de la carretera cobran entre $150 y $300 para la instalación de deslizante.

¿Los deslizadores de rocas valoran la inversión?

Un juego de deslizadores de rocas de calidad cuesta entre $200 y $800, dependiendo de la marca y el material. La instalación añade $0 si DIY o $150–$300 si se contrata. Compare eso con una sola huelga de roca que aplasta un panel de puerta (reparación: $500–$1,500) o grietas un panel de rock (reemplazo: $1,000+).

Más allá de los ahorros de coste directo, los deslizadores aumentan el valor de reventa. Un Wrangler con daño corporal obvio de las rocas es menos atractivo para los compradores, mientras que ejemplos bien amorizados mandan una prima. Además, los deslizadores le permiten abordar rutas más difíciles con confianza, reduciendo la probabilidad de quedarse atascado o tener que dar la vuelta porque su trabajo corporal está en riesgo.

Para los conductores diarios que nunca abandonan el pavimento, los deslizadores de roca son demasiado caros, pero entonces, muchos propietarios de Wrangler disfrutan de la paz mental incluso en las carreteras de servicio forestal. Si planeas añadir un ascensor y neumáticos más grandes, los deslizadores se vuelven casi obligatorios porque el centro de gravedad superior aumenta la posibilidad de impactos laterales.

Consejos de mantenimiento para el rendimiento duradero

Para mantener tus deslizadores de roca funcionando y lucir bien, siga estas prácticas simples:

Inspeccionar Bolts Regularmente: Después de cada pocos viajes fuera de la carretera, comprueba que todos los tornillos de montaje son apretados. Los tornillos de marco pueden aflojarse debido a las vibraciones. Usar una llave de par y retorque si es necesario.
Clean Behind Sliders: Los deslizadores de placa, en particular, pueden atrapar barro, arena y sal entre la placa y el cuerpo. Lávelos con una arandela de presión en un lavado de coche o utilizar una manguera con una boquilla de pulverización. Si no lo hace, puede conducir a la oxidación en el cuerpo y el marco.
Touch Up Paint or Powder Coat:] Las garras y las virutas son inevitables. Use pintura táctil o linceadora para cubrir metales desnudos y evitar el oxidado. Para los deslizadores con recubrimiento en polvo, limpio con jabón y agua, aplique un inhibidor de cera o óxido protector.
Grease Hinges and Bolts: Si sus deslizadores tienen alguna parte móvil (rare) o se quitan los bisagras de la puerta durante la instalación, engrasad esas áreas anualmente.
Re-tighten After Heavy Use: Después de un día particularmente duro de rastreo, es prudente comprobar todo el hardware de nuevo. Las cargas de impacto pueden estirar los pernos o establecer los corchetes.

Veredicto final: ¿Deberías comprar deslizadores de roca?

Si usted toma su Wrangler fuera de la carretera, incluso ocasionalmente, deslizadores de rocas están entre las actualizaciones más sabias que puede hacer. Proporcionan protección directa contra el daño corporal caro, mejora la estabilidad de su vehículo en los obstáculos, y a menudo doble como pasos convenientes para un rig elevado. El costo inicial es pequeño en comparación con las reparaciones potenciales que usted evita. Con una amplia variedad de estilos, materiales y marcas disponibles, hay un conjunto perfecto para cada caso de deslizamiento de deslizamiento.

Jeep Rock Sliders Review: ¿Son la mejor protección para su Wrangler?

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