El Legado y Significado de la Insignia Rated Trail Jeep

La placa de tracción Jeep es mucho más que una pegatina de marketing. Representa un proceso de certificación riguroso que sólo una fracción de SUV consigue. Primero introducido en los primeros años 2000, la placa indica que un modelo Jeep ha pasado una batería de pruebas fuera de la carretera administradas por ingenieros Jeep. Estas pruebas simulan los obstáculos del mundo real encontrados en los senderos de Moab a la ruta Rubicon.

Comprender los cinco Pilares de la Ruta Rated

Para llevar la placa Rated Trail, un Jeep debe sobresalir en cinco áreas distintas: tracción, fording de agua, maniobrabilidad, articulación y limpieza de suelo. Cada pilar se prueba a un estándar mínimo, pero Jeep a menudo supera esos umbrales en sus modelos más capaces como el Rubicon Wrangler y Gladiator Mojave.

Tracción: Agarre donde cuenta

Tracción es la capacidad de los neumáticos para mantener el contacto y la entrega de energía a través de roca suelta, barro, arena y nieve. Jeep logra esto a través de una combinación de sofisticados sistemas 4x4, bloqueo diferenciales, y control de tracción avanzado. Para 2023, muchos modelos de trail Rated vienen con el sistema de selec-Terrain que ajusta la respuesta de la fuerza de trillón, puntos de desplazamiento y la intervención de freno basado en el modo seleccionado.

Fording de agua: Cruzando con confianza

La capacidad de forjado de agua se mide por la máxima profundidad que un vehículo puede conducir sin dañar la electrónica o la ingesta de aire del motor. Para 2023, la mayoría de los Jeeps Rated tienen una profundidad de forja de 30 pulgadas, mientras que el Wrangler Rubicon alcanza 33.6 pulgadas. Esto es posible por los lugares elevados de toma de aire, conectores eléctricos sellados y válvulas de drenaje de un solo paso en el motor de transmisión de tubo.

Maniobrabilidad: Navegando Espacios de la Tight

Los senderos desvíos a menudo requieren un giro estrecho en pasillos estrechos, retorcidos y jardines de roca. Jeep optimiza la maniobrabilidad a través de una corta distancia de rueda, ángulos de dirección grandes y respuesta precisa. El Wrangler dos puertas tiene un círculo de giro de sólo 35,5 pies, mientras que el cuatro puertas ilimitados añade alrededor de 3 pies. Jeep también ofrece la función de las páginas desbordamiento del dispositivo,

Articulación: Flexing Over Obstacles

La articulación de un vehículo se refiere a la capacidad de la suspensión para mantener las cuatro ruedas en el suelo cuando atraviesan terrenos irregulares. Una articulación más grande significa que los neumáticos mantienen contacto y tracción en lugar de levantar y girar. Jeep logra una excelente articulación a través de muelles de bobina de largo recorrido, barras de carretera que se pueden desconectar electrónicamente (en los bordes de Rubicon), y brazos de control flexibles.

Limpieza de la tierra: La Fundación de la Red

La distancia desde el punto más bajo del subcarril del vehículo hasta el suelo. La alta limpieza evita el chasis, el tren y el escape de las rocas, los trompas y los rudos. Para 2023, el Jeep Wrangler Sport tiene 9.7 pulgadas de de desminado, el Sahara se sienta a 10.0 pulgadas, y el tanque Rubicon levanta a 10.8 pulgadas.

Nuevas características para 2023: Actualizaciones de tecnología y seguridad

El año modelo 2023 ofrece actualizaciones significativas a través de la línea Jeep Trail Rated. Mientras que el hardware básico fuera de la carretera sigue siendo probado, Jeep se ha centrado en mejorar la experiencia de conducción diaria, conectividad y seguridad activa.

Uconnect 5: El Infotainment de la próxima generación

Todos los modelos Trail Rated 2023 reciben el sistema Uconnect 5 como estándar en los bordes superiores y opcionales en los modelos base. Este sistema funciona en un procesador actualizado que es cinco veces más rápido que la generación anterior. Los tamaños de pantalla táctil varían de 8,4 pulgadas a 12,3 pulgadas en el Gran Cherokee y Wagoneer. Uconnect 5 admite actualizaciones inalámbricas de Apple CarPlay y Android Auto, sin conexión de usuario personalizado

Suite de seguridad activa: Jeep de seguridad

Para 2023, Jeep ha ampliado su tecnología de seguridad a través de los modelos Trail Rated, especialmente el Grand Cherokee y Wrangler. Las características estándar incluyen aviso de colisión hacia adelante con freno activo, aviso de salida de carril con ayuda de mango, y monitoreo de puntos ciegos con detección de travesías traseras.

Mejora del confort interior y materiales

Las actualizaciones interiores para 2023 incluyen asientos de cuero Nappa disponibles con calefacción y ventilación, un volante calentado y control automático del clima de doble zona. Los trims Wrangler High Altitude y Rubicon X añaden vidrio acústico para el ruido del viento reducido. El Gran Cherokee Trailhawk ofrece un interior lleno de senderos con alfombras de suelo caucho y trayuters que pueden ser ahus.

Capacidades de carga externa: Sistemas que ofrecen

Más allá de los cinco pilares, los modelos 2023 Trail Rated vienen con una serie de tecnologías dedicadas fuera de la carretera. Estos sistemas trabajan juntos para hacer difícil el terreno manejable para los conductores de todos los niveles de habilidad.

Sistema de gestión de tracción de Selec-Terrain

El sistema Selec-Terrain permite al conductor elegir entre calibraciones preestablecidas para diferentes superficies. Los modos estándar incluyen Sand, Mud/Rut, Rock (on Rubicon), y Snow. Cada modo ajusta la cartografía de acelerador, los puntos de cambio de transmisión, la agresividad del control de tracción y el compromiso del sistema 4x4. En el modo Sand, el sistema mantiene los engranajes más largos y reduce la intervención de control de tracción para permitir que las ruedas se adapten el modo de ajuste.

Sistemas Rock-Trac y Command-Trac 4x4

Jeep ofrece dos sistemas permanentes de cuatro ruedas en los modelos Trail Rated. El sistema Command-Trac es un sistema a tiempo parcial con un caso de transferencia de dos velocidades que se puede cambiar en la mosca. Ofrece una relación de engranaje de 2,72:1 de bajo rango. El sistema Rock-Trac, encontrado en los bordes Rubicon, actualiza a una relación de 4:1 de bajo rango para los rastreadores extremos.

Ejes pesados y diferenciales de bloqueo

El 2023 Wrangler Rubicon viene con ejes delanteros y traseros Dana 44, que son significativamente más fuertes que los ejes estándar Dana 30/35 encontrados en los modelos base. Estos ejes tienen tubos de eje más gruesos, engranajes de anillo más grandes, y ejes más fuertes para manejar el par de neumáticos más grandes y aplicaciones de acelerador pesado.

Consideraciones de neumáticos y de rueda

Los neumáticos de fábrica en los modelos Trail Rated son diseños de todo terreno de Bridgestone, Goodyear o Falken. El Wrangler Rubicon viene en los neumáticos BFGoodrich KO2 de 33 pulgadas, que son bien informados para modas en carretera y durabilidad fuera de la carretera. Algunos trims ofrecen los neumáticos de 35 pulgadas como una opción de fábrica.

Actualizaciones para considerar para su 2023 Jeep Trail Rated

Incluso con el impresionante equipo estándar, muchos compradores eligen añadir paquetes o piezas de postventa para adaptar el vehículo a sus necesidades. Aquí están las mejoras que ofrecen el mayor valor para el rendimiento, comodidad y comodidad fuera de la carretera.

Esenciales de paquete fuera de la carga

El paquete de la fábrica Off-Road está disponible en los bordes selectos como el Sahara Wrangler y el Gran Cherokee Laredo. Incluye normalmente las planchas de esquiado, los neumáticos de todo terreno, un repuesto de tamaño completo, ganchos de remolque y amortiguadores de choque actualizados. Para el Wrangler, el paquete de remolque es estándar en el Sport S con la opción Max Tow.

Actualizaciones de audio y tecnología Premium

El sistema Uconnect 5 ya es excelente, pero el Premium Audio Group actualiza a un sistema Alpino de 9 altavoces con un subwoofer o un sistema de 9 altavoces McIntosh en el Grand Cherokee. Para 2023, el sistema Alpino está disponible en el Wrangler Sahara y Rubicon. Ofrece un sonido claro y potente incluso cuando la parte superior está apagada.

Actualización de cuero y actualización de interiores

Las superficies de asiento de cuero son opcionales en la mayoría de los bordes de tren y estándar en el Wrangler High Altitude y Grand Cherokee Trailhawk. Para uso fuera de la carretera, el cuero es más fácil de limpiar que el paño, pero puede ponerse caliente en el sol directo. Jeep ofrece asientos delanteros ventilados en el Gran Cherokee y asientos traseros calentados en el Wrangler Unlimited.

Persona de actualización del mercado

Muchos propietarios de Jeep personalizan sus vehículos con piezas de postventa. Para 2023 modelos, las actualizaciones populares incluyen:

  • Kits de lana: Un ascensor de 2 a 3 pulgadas permite espacio para neumáticos más grandes y mejora los ángulos de aproximación y salida. Marcas como Mopar, Teraflex y Rock Krawler ofrecen ascensores de calidad que mantienen el confort del viaje.
  • Winch y Bumper: Un winch es esencial para la auto-recuperación en viajes individuales. El Warn Zeon 10-S es un favorito. Un parachoques de postventa con puntos de recuperación y un montaje de winch es una primera actualización común.
  • Luces:] Las barras de luz LED y las luces de niebla mejoran la visibilidad en las rutas nocturnas. KC HiLiTES y Baja Designs son las mejores opciones.
  • Compresor de aire y la inflación de neumáticos: Un sistema de aire a bordo le permite accionar neumáticos para una mejor tracción y aire de nuevo en el pavimento. El compresor de doble ARB es una instalación popular.
  • Skid Plates and Rock Sliders: Protege el infracarriage de los daños. MetalCloak y Poison Spyder ofrecen opciones de servicio pesado.

La mayoría de las garantías de fábrica no son anuladas por piezas de postventa mientras las piezas estén instaladas correctamente y no causen daño. Sin embargo, consulte con su distribuidor si tiene preocupaciones específicas.

¿Qué modelo de tracción de 2023 Jeep es adecuado para usted?

La línea de trail Rated de Jeep 2023 abarca el Wrangler, Gladiator, Grand Cherokee y Wagoneer. Cada uno tiene su propio carácter:

  • Wrangler: El último icono off-road. Elige la puerta de dos pisos para senderos extremos, la puerta de cuatro puertas para más espacio de carga. El borde Rubicon es el más capaz de la fábrica, mientras que el Sahara ofrece un mejor paseo en carretera con una capacidad de sendero aún impresionante.
  • Gladiator: Un camión de recogida con Wrangler DNA. Excelente para sobreplantar con una cama de camión. El borde Mojave está optimizado para las carreras de desierto de alta velocidad, mientras que el Rubicon es mejor para los rastreadores de roca.
  • Grand Cherokee Trailhawk: Un SUV de lujo que todavía va a lugares que la mayoría de SUVs de lujo no puede. Más refinado, más tranquilo y mejor para el transporte familiar. Gran equilibrio de modas en carretera y credibilidad fuera de la carretera.
  • Wagoneer Series II o Carbide: Full-size and spacious, with available Trail Rated package. Best for large families who need three rows and want tow a boat or trailer on early roads.

Para 2023, todos estos modelos se benefician de las actualizaciones de tecnología y seguridad mencionadas anteriormente. Su elección depende de su presupuesto, necesidades de espacio y uso previsto.

Conclusión: La línea de tracción de cuerdas de 2023 Jeep entrega

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