Resúmenes: La generación JL Jeep Wrangler

El Jeep Wrangler JL entró en producción para el año modelo 2018, representando la cuarta generación de esta legendaria plataforma off-road. Fue un salto significativo de su predecesor, el JK, que ofrece un interior más moderno, mejora la rigidez del chasis a través de paneles de acero de alta resistencia y de aluminio, y un conjunto de características tecnológicas avanzadas manteniendo el núcleo de ADN fuera de la carretera que ha definido el Wrangler para décadas.

Pros of the Jeep Wrangler JL

Capacidad excepcional fuera de la carga

El sistema de rocoso desmontable de los cilindros, es un sistema de tracción de los discos de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la pared, la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la pared, la línea de la línea de la línea de la pared, la línea de la línea de la línea de la línea.

Diseño Iconico con Actualizaciones Modernas

El JL conserva la silueta Wrangler reconocible al instante, la parrilla de siete pisos, el cuerpo cuadrado, los bisagras expuestas y los faros redondos, al tiempo que incorporan toques modernos sutiles. Los faros LED y las luces traseras están disponibles, la tapa de la bomba de combustible es desplegable y el parabrisas todavía puede ser plegado plana (una tradición Wrangler).

Personalización inigualable

No hay otro vehículo en el mercado que ofrezca la amplitud de soporte postventa que el Wrangler JL disfruta. De kits de ascensor (2 a 4 pulgadas son comunes) y neumáticos más grandes (hasta 37 pulgadas con el engranaje adecuado) a la iluminación, parachoques, perchas de techo, parachoques de carretera, y mejoras de rendimiento como re-gear o supercargadores, el JL es un lienzo en blanco.

Tecnología moderna e información

A diferencia de los anteriores Wranglers, el JL ofrece un sistema de infotainment realmente útil. El modelo base tiene una pantalla táctil de 5 pulgadas, pero el opcional Uconnect 4C o 4C NAV con una pantalla de 8.4 pulgadas es altamente recomendable. Admite Apple CarPlay, Android, y ofrece gráficos de alta resolución. El sistema es intuitivo y sensible, con características disponibles como radio satélite, páginas off-road (incluyendo el lanzamiento, rollo de conexión de cable, altitud, cable,

Opciones de las principales convertibles

El JL ofrece tres configuraciones principales: una tapa blanda estándar (tan o negro, con una ventana trasera sin cremallera para 2018+), una tapa de color corporal, y la parte superior de potencia Sky One-Touch (disponible en Sahara y Rubicon) que es un techo deslizante de tela que se abre al empuje de un botón. La parte superior puede ser eliminada en dos secciones (paneles de libertad y trasero) para un soporte parcial totalmente abierto

Cons of the Jeep Wrangler JL

Pobre economía de combustible

El Wrangler JL no es eficiente en combustible. El 3.6L V6 combinado con los rendimientos automáticos de 8 velocidades alrededor de 18-20 mpg combinados (EPA). El turbo 2.0L puede alcanzar 21-23 mpg, pero los números reales son a menudo más bajos, especialmente con neumáticos más grandes o cargas pesadas. El EcoDiesel V6 proporciona una mejor eficiencia de la carretera (27 mpg), pero se descontinuó para 2023 problemas de certificación de combustible.

Confort de Ride en Pavement

A pesar de las mejoras, el Wrangler JL sigue más allá de la mayoría de los cruces. Los ejes sólidos y la suspensión de la bobina tipo hoja (mientras que la rueda fuera de la carretera) transmiten imperfecciones de carretera a la cabina. La dirección tiene una ligera zona muerta en el centro, común para camiones de óxido sólido. La estabilidad de alta velocidad es aceptable, pero el ruido del viento de la forma boxy y la curva de la carretera

Espacio Interior limitado

Mientras que el modelo ilimitado de cuatro puertas proporciona un salón trasero decente (38.3 pulgadas), el área de carga detrás de los asientos traseros es relativamente pequeña —sólo 31.7 pies cúbicos. Con los asientos arriba, es menos que muchos SUV compactos. El modelo de dos puertas ofrece incluso menos espacio. Además, el ancho interior es estrecho, por lo que los pasajeros pueden sentir un poco de calambre.

Punto de alto precio

El Wrangler JL es caro. Base Sport dos puertas comienza alrededor de $32,000, pero un Rubicon Unlimited bien equipado puede superar fácilmente $60,000, y el Rubicon 392 con el V8 6.4L comienza en $80,000+. Eso lo pone en línea con SUV de lujo.El valor de reventa es notable: Los hombres tienen su valor mejor que prácticamente cualquier otro vehículo corriente, pero la información inicial de actualización puede ser muy alta.

Niveles altos de ruido

El ruido de la cabina es un problema persistente. Incluso con el techo duro, el ruido del viento del parabrisas y las puertas se puede notar. La tapa blanda es más fuerte, con aletas a velocidades de la carretera. El rugido de neumáticos MT añade al ruido ambiente. Mientras que la JL mejoró el ruido de la carga sobre el JK (con vidrio acústico disponible), todavía es mucho más tranquilo que un SUV típico.

Opciones de rendimiento y motor

El Wrangler JL ofrece cuatro opciones de motores a lo largo de su carrera de producción. Comprender sus fortalezas le ayuda a elegir el motor adecuado para sus necesidades.

3.6L Pentastar V6

Este es el motor estándar, produciendo 285 caballos de fuerza y 260 lb-ft de par. Es suave, confiable, y se combina bien con el automático de 8 velocidades (o el manual de 6 velocidades en años anteriores). Es la mejor opción para la mayoría de los off-roaders, proporcionando la potencia adecuada para la fusión y la arrastre de carreteras. La economía de combustible es alrededor de 17 ciudad / 23 mpg de carretera con auto.

2.0L Turbocharged Inline-4 (eTorque)

Este turbo 2.0L produce 270 hp y 295 lb-ft de par, pero con una curva de par más plana que se eleva antes. Utiliza un sistema eTorque de suave hp (48-volt) que proporciona una pequeña ayuda eléctrica para el arranque más suave y una mejor economía de combustible (21 ciudad / 24 autopista). El turbo puede sentirse más sensible en la prima V6 de mitad de período.

3.0L EcoDiesel V6

Disponible 2020-2023, este diesel produjo 260 hp y una enorme 442 lb-ft de par. Ofreció excepcional gruñido de bajo-fin para la proa y remolque fuera de la carretera (hasta 3.500 lbs). Economía del combustible fue excelente: 22 ciudad / 29 mpg de carretera. El diesel también permitió una opción de tanque de combustible más grande. Sin embargo, añadió peso, costo, y los costos de DEF disminuyeron en gran parte debido a la demanda de cumplimiento regulable.

6.4L Hemi V8 (Rubicon 392)

El legendario V8 de 6.4L en el Rubicon 392 produce 470 hp y 470 lb-ft, lo que lo convierte en el Wrangler más rápido jamás (0-60 en 4.5 segundos). Viene con un ascensor de 3,5 pulgadas, neumáticos de 33 pulgadas, un escape activo de dos modos, y una rejilla única. Es un costo de disturbios y fuera de la carretera, pero la economía de combustible es abismal (13 obras de alta calidad y 17 $ autopista),

Desempeño fuera de la carga: Sistemas y Capacidad

El JL no es sólo un retro-estilo SUV; es una herramienta de salida seria. Todos los Wranglers vienen estándar con un caso de transferencia de dos velocidades, las placas de esquido y los ganchos de remolque. Los dos principales sistemas 4WD son

Calidad y confort de interior

El interior JL es una mejora importante sobre el JK. Los materiales de taco suave adornan los paneles de dash y puerta en los bordes superiores, y los plásticos se texturan para resistir a rayar. Las sillas están disponibles en tela o cuero, con el último con calefacción y ventilación en Sahara y Rubicon. La rueda de dirección es pequeña y de cuero roto.

Asistencia para la seguridad y el conductor

El Wrangler JL recibió una calificación general de cuatro estrellas de NHTSA (2023) y una calificación marginal en la prueba frontal de solapamiento IIHS (lado de deriva) debido al diseño de eje sólido. Sin embargo, ofrece una serie de características de seguridad avanzadas no disponibles en Wranglers anteriores:

  • Control de cruceros adaptables con Stop & Go
  • Advertencia de colisión delantera con frenado activo
  • Monitorización de manchas ciegas y detección de caminos cruzados de renacimiento
  • ParkSense Rear Park Assist con sensores
  • Cámara de respaldo trasera ParkView (estándar)
  • Control electrónico de la mitigación y el remolque de la autopista

Estas características hacen que el JL sea más habitable en las carreteras, pero el enfoque fuera del camino del vehículo significa que no puede competir con los SUV modernos de unibody en la inequidad. Siempre conduce atento, y considera el IIHS rating para un rendimiento específico de los bordes.

Niveles de Trim y consejos de compra

El JL está disponible en varios m2, cada uno de ellos apuntando a un comprador diferente:

  • Deporte / Deporte S: Modelo base con Mando-Trac, ruedas de acero de 17 pulgadas o aleación, asientos de tela, pantalla de 5 pulgadas. Bien para la construcción del presupuesto.
  • Willys:] añade choques Rubicon, diferencial de reverso de baja presión, neumáticos de barro de 32 pulgadas y acentos negros. Ideal para luces fuera de la carretera.
  • Sahara:] Ruedas de 18 pulgadas, carpetas de color corporal y encimera, opciones de cuero, audio mejorado, neumáticos más pequeños. Mejor para la comodidad en el camino.
  • Rubicon:] Rock-Trac sway-bar desconexión y taquillas, llantas de 33 pulgadas, capucha con extractores de calor, único borde interior. El corte final fuera de la carretera.
  • Rubicon 392:] Motor V8, ascensor de 3,5 pulgadas, suspensión única, interior premium. Producción limitada y costosa.

] Consejo de compra: Para un grave desvío, el Rubicón vale la prima; ahorrarás miles contra el postmarketing de un Deporte con taquillas y re-gearing. Para conducir diariamente con caminos de tierra ocasional, el Sahara es una mejor opción. Los Willys ofrece el mejor valor para la preparación fuera de la carretera sin la etiqueta de precio Rubicon.

Personalización y mercado de productos

El mercado de productos Wrangler JL es enorme. Las modificaciones comunes incluyen:

  • Kits de lana: Eleva el presupuesto de 2 pulgadas (espacial) para una mejor limpieza de neumáticos; ascensores de 3,5 a 4 pulgadas para una verdadera limpieza y mayores conmociones.
  • Las ruedas y los neumáticos: 35 pulgadas (en un ascensor de 2,5 pulgadas) o 37 pulgadas (con un ascensor de 4 pulgadas y re-gearing) son populares. El tamaño de la rueda mínima es de 17 pulgadas.
  • Re-gearing: Si usted ejecuta neumáticos más grandes, re-gearing a 4.88 o 5.13 engranajes restaura el poder y mantiene la transmisión se reduce.
  • Compulsores y Winches: Los parachoques de acero con montaje para un Winch de Warn o un winch rotativo de Hawk son comunes. Capacidad de la ancha: 10.000-12,000 libras.
  • Luces:] Las barras de luz LED, luces de niebla y luces de desván son prácticamente obligatorias para el desvío nocturno.
  • Air Intake and Exhaust: Las tomas de aire frías y los escapes de gato-back pueden liberar unas pocas potencias de caballo y mejorar el sonido.

La modificación puede anular la garantía si no se instala correctamente, pero muchas tiendas de reputabilidad especializadas en JL construye. La arquitectura electrónica de JL permite reprogramar usando herramientas como el Tune Flash Tazer JL o ECRI para la corrección de velocidad y ajuste de rendimiento.

Comparación: Wrangler JL vs. Ford Bronco

El Ford Bronco (2021+) compite directamente con el JL. El Bronco ofrece una suspensión frontal independiente para un mejor paseo en el camino y manejo, mientras que el JL conserva ejes sólidos para la máxima articulación y durabilidad. El Bronco tiene un interior ligeramente mayor y un interior de base más moderno, pero el JL tiene un mejor post-mercado y una fiabilidad demostrada.

Towing y Payload

La capacidad de remolque JL Wrangler varía: 2.000 libras para cualquier modelo JL con transmisión automática (excepto Rubicon 392 que es valorado 3,500 libras). El 3.6L V6 con Max Tow Package (disponible en Deporte o Sahara) puede remolcar 3,500 libras. Capacidad de carga es de alrededor de 900-1,200 libras.

Conclusión

El equipo de Jeep Wrangler JL es un vehículo notable que se combina con la resistencia del viejo camino con la comodidad y la tecnología contemporáneas. No es perfecto: la economía del combustible es pobre, el ruido de la cabina es alto, y el precio es pronunciado. Pero para los entusiastas del camino, las ventajas — la capacidad sin rival (especialmente el Rubicon), la personalización inagotable, y la experiencia convertible única— mucho más allá.