Introducción al deporte del jeep Wrangler 2020

El 2020 Jeep Wrangler Sport ocupa una posición única en el mercado SUV. Es el borde de entrada del Wrangler de generación JL, sin embargo, ofrece la auténtica resistencia off-road y la libertad de aire que han definido la marca durante décadas. A diferencia de muchos SUVs crossover que priorizan la comodidad del pavimento sobre la capacidad de la ruta, el Wrangler Sport se mantiene fiel a sus raíces con una transferencia de trim de caso sólido

La línea Wrangler ha evolucionado significativamente desde el original Willys MB. La generación JL, introducida para 2018, trajo mejoras significativas en la comodidad en el camino y la calidad interior, preservando el legendario rendimiento fuera del camino. El año del modelo 2020 lleva estos refinamientos hacia adelante con pocos cambios, lo que lo convierte en una opción madura y bien surgida en el segmento SUV de tamaño mediano. Para un vistazo más profundo a la evolución histórica de Jeep, usted puede explorar la historia oficial [FLT]

Especificaciones clave y opciones de entrenamiento de energía

El 2020 Jeep Wrangler Sport viene estándar con un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que produce 285 caballos de fuerza y 260 lb-ft de par. Este motor es un caballo de trabajo probado, conocido por su suministro de energía suave y fiabilidad a través de miles de millas. Los compradores pueden elegir entre una transmisión manual de seis velocidades y un automático de ocho velocidades.

  • Inglés: 3.6L V6 (285 hp / 260 lb-ft)
  • Transmisión: Manual de 6 velocidades (estándar) o automático de 8 velocidades (opcional)
  • Entrenamiento: Mando-Trac® a tiempo parcial 4WD con relación de engranaje de baja gama 2.72:1
  • Economía de combustible (manual): 17 mpg ciudad / 23 mpg autopista / 19 mpg combinados
  • Economía de combustible (automática): 17 mpg ciudad / 25 mpg autopista / 20 mpg combinados
  • Capacidad de carga: Hasta 1.350 libras
  • Capacidad de remolque: 2.000 libras (estándar), hasta 3.500 libras con paquete opcional de remolque

Una ausencia notable en la línea de trim Sport para 2020 es el motor turbocharged 2.0-liter de cuatro cilindros, que está reservado para los bordes más altos como el Sahara y Rubicon. El Sport ofrece exclusivamente el V6, que proporciona una potencia amplia para el manejo diario y el uso de la ruta. El sistema Command-Trac® 4WD es estándar, con un caso de transferencia de dos velocidades con una relación de 2.72:1 de bajo rango.

Diseño exterior y características funcionales

El Wrangler Sport 2020 conserva la silueta reconocible instantáneamente que ha hecho de la marca Jeep un icono. La parrilla de siete pisos, los faros redondos y los arcos de rueda trapezoidal están presentes, pero la generación JL añade refinaciones sutiles. El parabrisas está rematado ligeramente más atrás para mejorar la aerodinámica, y la capucha cuenta con un motor de potencia diferente que indica el motor.

Puertas extraíbles y techo

Una marca de la experiencia de Wrangler es la capacidad de quitar las puertas y la parte superior. La parte de Deporte viene con una tapa suave como estándar, que puede ser plegado o totalmente eliminado con herramientas básicas. Las opciones de Hardtop están disponibles como una actualización. Las puertas son extraíbles a través de pins de bisagra, y el parabrisas se puede plegar hacia abajo en la capucha utilizando un kit de herramientas almacenado en la caja del guante.

Iluminación y Ruedas

  • Faros y faros halógenos (actualizaciones LED disponibles en los bordes superiores)
  • Ruedas de acero negro (17 pulgadas) como estándar; ruedas opcionales de aleación de 17 pulgadas
  • Negros estrelladores y parachoques para una apariencia robusta
  • Disponibles pasos laterales y rieles tubulares para una entrada más fácil y una protección adicional
  • Altos niveles de limpieza de 9.7 pulgadas para la remoción de obstáculos

El borde Sport mantiene el exterior simple y con propósito. Inserciones brillantes de la parrilla, féminas de color corporal y acentos cromados están ausentes aquí. En lugar de eso, usted consigue los parachoques negros mates, mangos de la puerta negra, y una estética sin sentido que prioriza la función sobre el flash. Esto hace que el Deporte sea un favorito entre los propietarios que planean modificar su Wrangler con parachoques, winches y neumáticos más grandes.

Interior Comfort and Technology

Entrar en el 2020 Wrangler Sport, y verás una cabina más refinada que las generaciones anteriores, pero aún construida para durabilidad. Los asientos están tapizados en tela de trabajo pesado que resiste las manchas y el desvanecimiento. El diseño del panel de control es limpio y funcional, con botones grandes y botones que se pueden operar mientras usa guantes.

Comedor y espacio

  • Comida para cinco pasajeros a través de dos filas
  • Asientos delanteros con ajuste manual y soporte lumbar disponible
  • Asientos traseros que se plegaban 60/40 para ampliar la capacidad de carga
  • Espacio de carga: 31,7 pies cúbicos detrás de los asientos traseros; 72,4 pies cúbicos con asientos plegados
  • Disponibles alfombras de suelo todo el tejido y alfombras de baño para una limpieza fácil después de viajes de barro

La posición de conducción es vertical y está ordenando, dándole una gran vista de la carretera que hay por delante. La columna de dirección inclina pero no tiene telescopio en el borde Sport, que puede ser un inconveniente menor para los conductores más altos. El salón trasero es adecuado para los adultos en viajes más cortos, pero los asientos traseros rectos pueden sentirse rectos para viajes más largos.

Infotainment and Connectivity

El sistema de infotainment estándar es el Uconnect 3 con pantalla táctil de 5 pulgadas. Incluye radio AM/FM, conectividad de teléfono Bluetooth y un puerto USB. Mientras que la pantalla de 5 pulgadas es pequeña por estándares modernos, la interfaz es sensible e intuitiva. Para aquellos que quieren más características, el sistema opcional Uconnect 4 añade una pantalla táctil de 7 pulgadas, integración Apple CarPlay, compatibilidad Android Auto y radio de SiriusXM satélite.

  • Estándar: Uconnect 3 con pantalla de 5 pulgadas, Bluetooth, puerto USB único
  • Opcional: Uconnect 4 con pantalla de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio satélite
  • Disponible Sistema de audio premium alpino con nueve altavoces y subwoofer
  • SiriusXM Enlace de tráfico y viajes

El sistema Uconnect recibe constantemente altas marcas de propietarios y revisores por su facilidad de uso. Para información adicional sobre las características Uconnect en la línea FCA, puede visitar el Uconnect official site.

Performance on Paved Roads

Conducir el Wrangler Sport 2020 en carreteras y calles de la ciudad es una experiencia notablemente más civilizada en comparación con la anterior generación JK. La geometría de suspensión revisada, la dirección eléctrica y el sonido mejorado que se apaga reducen el ruido de la carretera y la vibración. Sin embargo, el Wrangler todavía conduce como un camión de carro en el cuerpo. Los ejes delanteros sólidos y traseros transmiten algunas imperfecciones en la cabina, y los vientos pueden requerir correcciones de dirección debido a la caja.

Calidad de la marcha y manejo

  • El sistema eléctrico ofrece un esfuerzo ligero y una sensación decente en el centro
  • La suspensión absorbe la mayoría de los golpes pero puede sentir júbilo sobre impactos agudos
  • Los neumáticos de alto perfil (estándar 245/75R17) ofrecen un paseo acolchado en pavimento áspero
  • El rollo corporal es notable en las esquinas debido a la altura de los paseos altos y la suspensión de orientación extra-vía
  • El ruido del viento a velocidades de la carretera está presente, especialmente con la parte superior suave

La transmisión automática de ocho velocidades es la mejor opción para el manejo diario. Se cambia suavemente y mantiene el motor en su banda de potencia, contribuyendo a la mejor economía de combustible en la línea. La transmisión manual es divertida y atractiva, pero el pedal del embrague es pesado, y el desplazador tiene un largo tiro que puede sentirse impreciso a veces.

Capacidad de carga y rendimiento de la ruta

En el caso de que el Wrangler Sport 2020 brille realmente está fuera del pavimento. El sistema Command-Trac® 4WD, combinado con los ejes sólidos y la limpieza de suelos altos, hace que sea capaz de hacer frente a caminos moderadamente difíciles directamente desde la fábrica. El Sport trim no incluye el sistema Rock-Trac® más avanzado que se encuentra en el Rubicon, ni tiene capacidad de bloqueo de los diferentes tipos de la barra electrónica.

Características de la clave Off-Road

  • Comando-Trac® a tiempo parcial 4WD con relación de rango bajo 2.72:1
  • Placas de esquí para el tanque de combustible, el caso de transferencia y la transmisión automática
  • Ángulo de aproximación: 41,4 grados (con los parachoques estándar)
  • Ángulo de ruptura: 20,3 grados
  • Ángulo de salida: 35.7 grados (con los parachoques estándar)
  • Limpieza terrestre: 9,7 pulgadas
  • Profundidad de agua: 30 pulgadas

Las ruedas estándar de 17 pulgadas están envueltas en Bridgestone Dueler H/T o Goodyear Wrangler SR-A neumáticos, que son neumáticos de tierra de carretera adecuados para la salida de la luz. Los propietarios que planean salir de la carretera regularmente probablemente actualizarán a neumáticos de todo terreno como el BFGoodrich KO2 o Goodyear Wrangler Duratrac. El soporte de postventa para el JL Wrangler es enorme, con el para los para el para los para los para los parachoques de cargas

Paquetes disponibles Off-Road

Para los compradores que quieren tener capacidad extra sin subir al borde Rubicon, el Sport está disponible con el Trailer Tow y el Heavy-Duty Electrical Group, que incluye un receptor de clase II, un alternador de 240-amp, un sistema de refrigeración de motores de alta resistencia y un arnés de cableado de cuatro puntas. También hay el popular paquete Freedom TopTM que reemplaza la parte superior suave con una mejor seguridad y una duración de tres piezas.

Para una comparación más detallada de las capacidades de Wrangler en el exterior a través de los niveles de los bordes, el sitio de revisión automotriz OutdoorX4 proporciona evaluaciones comprobadas por el sendero.

Características de seguridad y críticas de choque

El Deporte Jeep Wrangler 2020 incluye una serie de características estándar de seguridad, pero los sistemas avanzados de asistencia al conductor son limitados en comparación con muchos SUV modernos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras (NHTSA) dio al Wrangler 2020 una calificación de seguridad general de cuatro estrellas, con cinco estrellas para impacto lateral y tres estrellas para la resistencia a la refluencia (que es típico para vehículos con un centro de gravedad alto).

Equipo de seguridad estándar

  • Control electrónico de estabilidad con mitigación de rollos
  • Control de tracción
  • Hill start assist
  • Asistencia de freno y distribución electrónica de fuerza de freno
  • Bolsos delanteros multietapa avanzados
  • Bolsos de aire de la cortina lateral para filas delanteras y traseras
  • Cámara de revisión
  • Sistema de control de presión de neumáticos

Las actualizaciones de seguridad opcionales están limitadas en el Trim Deportivo. Monitoreo de manchas inclinadas y alertas transversales traseras no están disponibles en el Deporte, pero se pueden añadir a las recortadas más altas. La forma boxeadora significa que la visibilidad trasera está restringida, especialmente cuando la parte superior suave está arriba y el neumático de repuesto se sienta en la parte trasera.

Propietarios: Alabanzas, Quejas y Propiedad a largo plazo

Para proporcionar una revisión bien completa, analizamos los comentarios de los propietarios de Wrangler Sport 2020 sobre foros como JLWranglerForums.com y WranglerForum.com, así como opiniones de los propietarios sobre Edmunds y Car y Driver. El consenso es que el Wrangler Sport ofrece la experiencia básica Jeep en un punto de precio competitivo, pero viene con compromisos que los propietarios deben entender antes de comprar.

Elogios comunes de los propietarios

  • Capacidad extraíble: Los propietarios informan constantemente que el Deporte maneja caminos, barro y nieve con confianza, especialmente después de actualizar los neumáticos.
  • Libertad al aire libre: La capacidad de quitar las puertas y la parte superior es una experiencia única que los propietarios aman, con muchos describiéndolo como la razón por la que compraron el Wrangler.
  • Motor de motor V6: El Pentastar V6 proporciona una potencia amplia para el manejo y remolque diarios, y el motor ha demostrado ser fiable durante muchos años de producción.
  • Diseño simple y fiable: El Trim Deportivo tiene menos características electrónicas que podrían fallar, lo que apela a los propietarios que planean mantener su Wrangler durante muchos años.
  • Valor de reventa: Los Wranglers mantienen su valor excepcionalmente bien, y el Trim Deportivo no es diferente. Los propietarios reportan una depreciación mínima en los tres primeros a cinco años.

Denuncias comunes de los propietarios

  • Economía del combustible: La economía del combustible combinado de 19-20 mpg es pobre por los estándares modernos, especialmente para el manejo diario. Muchos propietarios reportan números reales más cercanos a 16-18 mpg en la conducción mixta.
  • Calidad de la marcha en las carreteras: Los ejes sólidos y la suspensión off-road producen un paseo de la adormecida en pavimento áspero.
  • ] El ruido superior y la seguridad: La parte superior estándar es ruidosa a velocidades de autopista, y ofrece una seguridad mínima. Los propietarios a menudo se actualizan a una parte superior o superior suave del mercado.
  • Refinamiento interior: Los materiales son duraderos pero se sienten de bajo nivel comparados con los SUV de precio similar como el Toyota 4Runner o Honda Passport. Las superficies de plástico duras están en todas partes.
  • ] Pantalla de información de base: La pantalla de 5 pulgadas se siente anticuada, y la falta de Apple CarPlay y Android Auto en el sistema base es un inconveniente para los compradores con tecnología.

Consideraciones de propiedad a largo plazo

Los jeep Wranglers son generalmente vehículos fiables cuando se mantiene correctamente. El Pentastar V6 se ha utilizado ampliamente en la línea FCA y tiene una reputación de longevidad. Sin embargo, algunos propietarios informan sobre problemas con el sistema de refrigeración, en particular la bomba de agua, que puede necesitar reemplazo entre 60.000 y 80.000 millas. La transmisión manual es robusta, pero el embrague puede usar más rápido si el vehículo es usado con frecuencia para el des.

Los costos de mantenimiento de rutina son razonables, pero los propietarios deben presupuestar para el reemplazo de neumáticos más frecuentemente si se extravían de la carretera regularmente. La forma de caja también cobra un peaje en la aerodinámica, por lo que esperan mayores costos de combustible en la vida del vehículo. El fuerte valor de reventa de Wrangler compensa algunos de estos gastos, lo que lo convierte en una opción financiera inteligente para los compradores que planean vender después de unos pocos años.

Precios, tribus y Proposición de Valor

El 2020 Jeep Wrangler Sport comienza en un MSRP de aproximadamente $29,000 para el modelo de dos puertas y $32,000 para el modelo ilimitado de cuatro puertas. Esto lo posiciona como uno de los SUV auténticos más asequibles en el mercado. El próximo ajuste, el Sport S, añade algunas características de conveniencia como ventanas de potencia, cerraduras de puerta de alimentación, y entrada sin llave por unos $ 2,000 más.

Cómo el deporte se compara con los triunfos superiores

  • Sport vs. Sport S: El Sport S añade accesorios de potencia, aire acondicionado y asientos de tela mejorados. Es una mejora de la pena para el confort diario.
  • Sport vs. Sahara: El Sahara se centra en el estilo y la comodidad con los fenderes de color corporal, ruedas más grandes y más opciones de interior. También ofrece el sistema 4WD de tiempo completo Selec-Trac® para un mejor uso de todo el mundo.
  • Sport vs. Rubicon: El Rubicón es el último off-roader con diferenciales frontales y traseras de bloqueo, una barra electrónica de desconexión, carriles de roca y neumáticos más grandes. Se inicia en un precio significativamente más alto.

Para los compradores en un presupuesto o aquellos que planean modificar fuertemente su Wrangler, el Deporte es la opción inteligente. Evitas pagar por las características que reemplazará, y obtienes el mismo chasis, transmisión y motor como los bordes superiores. El postmercado es rico con actualizaciones que pueden exceder la capacidad del Rubicon para una inversión global más baja.

Conclusión: ¿Es la compra de oro de deporte Jeep Wrangler 2020?

El 2020 Jeep Wrangler Sport es un auténtico SUV off-road que ofrece una experiencia única de propiedad. No es el más refinado, el más eficiente del combustible, o el vehículo más avanzado tecnológicamente en su gama de precios. Pero para los compradores que priorizan la libertad de aire libre, la capacidad de seguimiento, y una fuerte comunidad de entusiastas, el Wrangler Sport ofrece un valor sin igual.

Si su viaje diario implica carreteras suaves y valora interiores tranquilos y refinados, el Wrangler Sport puede decepcionar. El viaje es similar a camiones, la economía de combustible es pobre, y la parte superior suave es ruidosa. Sin embargo, si usted planea utilizar su SUV para las aventuras de fin de semana, viajes fuera del camino, o simplemente desea un vehículo que hace que cada unidad se sienta como una expedición, el 2020 Wrangler Sport es una de las opciones más recompensada en el mercado.

Para más información sobre las especificaciones de rendimiento y resultados de pruebas de Wrangler en 2020, La revisión Wrangler de Car y Driver ofrece información experta y datos medidos.