Los mejores neumáticos para su Jeep Zj Grand Cherokee: Una guía de compra

Comprender tipos de neumáticos para el ZJ

Cada tipo de neumático ofrece un equilibrio diferente de la civilidad en el camino, la agarre fuera del camino y la longevidad. Para los propietarios de ZJ, la elección depende en gran medida de cómo utiliza el vehículo.

Tires de toda la ropa

Estos son los Jack-of-all-trades, diseñados para manejar la nieve seca, húmeda y ligera. Normalmente cuentan con patrones de pisada simétrica y compuestos de goma más duros para una vida de trea más larga. Lo mejor para: mayormente pavimentación con carreteras de tierra ocasional. El comercio es una tracción limitada en barro profundo o nieve pesada.

Tiras de todo el cuerpo

Los neumáticos de todo terreno utilizan un patrón de treadito más agresivo con grandes vacíos para derramar barro y rocas, mientras que mantienen modales razonables. Muchos son severos nevados (3PMSF). Lo mejor para: uso mixto donde usted necesita capacidad fuera del camino sin sacrificar el confort diario. Realizan bien en tierra, roca ligera y arena.

Tires Mud-Terrain

Diseñada para condiciones extremas fuera del camino. Los grandes bloques de treadito, los profundos trapos y los anchos surcos proporcionan la máxima tracción en materiales sueltos, barro y rocas arrastradas. Son ruidosos en la carretera, se visten más rápido y reducen la economía de combustible. Lo mejor para: plataformas de senderos o propietarios que priorizan el rendimiento fuera del camino sobre todo.

Tires de carretera

También se llama a los neumáticos de gira, estos se centran en la conducción de carretera tranquila, cómoda y eficiente en combustible. Tienen una profundidad mínima de la caminata y surcos poco profundos. No es adecuado para nada más que gravilla de grado. Lo mejor para: ZJs utilizados exclusivamente en carreteras pavimentadas, especialmente para viajes de larga distancia.

Invierno / Tetas de nieve

Si vives en zonas con inviernos duros, un conjunto dedicado de neumáticos de invierno puede transformar tu ZJ en una máquina de nieve. Compuestos de goma suave y hielo de cola de pisada profunda y nieve empaquetada mucho mejor que los neumáticos de todo el tiempo o todo terreno. Mejor para: regiones donde las temperaturas suelen bajar de 45°F (7°C).

Factores clave en el juego de neumáticos para su ZJ

Tamaño de la tensión y la fijación

Siempre revise su puerta de la pegatina o el manual del propietario para el tamaño de la rueda recomendada. Los tamaños de la ZJ de stock incluyen 225/70R16, 235/75R15, 245/70R16 y [55]

Patrón de pan y compuesto

El patrón de la pisada determina cómo el neumático trata de agua, barro, nieve y grava. Los surcos más anchos y mayores huecos son mejores para el off-road, pero sacrificar el ruido de la carretera. El compuesto de goma afecta la vida de la pisada y el agarre: los compuestos más duros duran más tiempo pero ofrecen menos tracción, especialmente en condiciones frías.

Calificación de carga y la velocidad

La mayoría de los ZJ requieren neumáticos con un índice de carga de al menos 104 (equivalente a 1984 lbs por neumático). Para cargas pesadas o off-road, considere LT (Light Truck) neumáticos con mayor carga. La velocidad es menos crítica para el ZJ, pero “S” (112 mph) o “T” (118 mph) son adecuados.

UTQG y garantía

El sistema de Grading de Calidad de Tiro Uniforme (UTQG) proporciona ropa de correa, tracción y valores de temperatura. Ejemplo: “600 A B” significa alta traición, buena tracción húmeda y resistencia al calor aceptable. Las garantías de Treadwear van de 40.000 a 80.000 millas para los neumáticos de pasajeros. Tenga en cuenta que el uso fuera de la carretera generalmente vacíos de kilometraje garantiza.

Presupuesto vs. ejecución

Los neumáticos de calidad son una inversión significativa, pero los neumáticos baratos a menudo comprometen la seguridad y la longevidad. Para ZJs, espera pagar entre $120 y $250 por neumático para la calidad todo terreno o autopista opciones de todo el tiempo. Los neumáticos de tierra-mud pueden superar $300 cada uno. Considere el costo total sobre la vida del neumático, incluyendo la garantía de kilometraje y los gastos de instalación locales.

Recomendaciones de alto nivel para el Jeep ZJ Grand Cherokee

A continuación se seleccionan los neumáticos cuidadosamente que se han probado en ZJs, organizados por caso de uso. Cada recomendación incluye características clave y por qué funciona bien para esta plataforma.

Mejores neumáticos de todo el mundo

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure con Kevlar

Este neumático es un descendiente directo de la famosa línea Wrangler Kevlar reforzado. Ofrece una excelente durabilidad, profundidad de la caminata profunda (14/32nds), y una garantía de la ropa de 50.000 millas. El diseño de la correa simétrica proporciona un uso constante y el rendimiento de la carretera silencioso, mientras que la tecnología Durawall protege los muros laterales de los cortes.

Michelin LTX A/T2

Aunque no tan agresivo como el Goodyear, el Michelin LTX A/T2 se destaca en la comodidad y longevidad en el camino. El parche de contacto máximo y el sipado entrelazado mejora frenado húmedo. El LTX A/T2 es conocido por durar más de 60.000 millas en ZJs con la rotación adecuada. Es tranquilo en la carretera y maneja el pavimento muy bien.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Un icono entre los desvíos. El KO2 cuenta con un diseño agresivo de hombros con armadura lateral para la resistencia a las puntuaciones. Es Severe Snow Rated (3PMSF) y realiza excepcionalmente bien en nieve, arena y grava. Los propietarios de ZJ con suspensión levantadas suelen ejecutar 31x10.50R15 KO2s. El lado inferior: ligeramente más pesado y ruidoso que algunos competidores de todo terreno, y una garantía corta

General Grabber AT2

Este es un todo terreno que se ajusta a su precio. El patrón de treadito asimétrico proporciona una buena tracción en el barro y la nieve, y la tecnología de supresión de sonido mantiene el ruido bajo. Disponible en muchos tamaños de ZJ, incluyendo el raro 245/70R16. La garantía de la ropa es de 60.000 millas. El Grabber AT2 es una opción sólida para los propietarios que quieren la capacidad fuera de la carretera sin vaciar su billetera.

Mejores autopistas/torturas

Michelin Defender LTX M/S

Para ZJs que rara vez deja pavimento, el Defender LTX M/S ofrece lo último en comodidad de viaje, eficiencia de combustible y vida de tread. Cuenta con tecnología EverTread para el desgaste largo y una garantía de 70.000 millas. Excepcional mojado y ligero agarre de nieve. Muchos propietarios reportan 80.000 millas después de las rotaciones. El patrón de tread es suave, por lo que no para uso fuera de carretera más allá de carreteras de carreteras de carreteras de carreteras de carreteras.

Continental CrossContacto LX25

Otro neumático de temporada alta que combina baja resistencia a la rodadura con excelente frenado húmedo. Confort es excepcional, con una cabina tranquila. La CrossContact LX25 está disponible en 225/70R16 y 235/75R15. La garantía de la ropa es de 65.000 millas. Es una gran alternativa a la Michelin.

Mejores neumáticos de mud-terrain

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3

El KM3 es el último neumático fuera de la carretera para un ZJ si prioriza la tracción sobre todo. Mud Terrain con un diseño agresivo de la tréda que limpia el barro con eficacia. Ha fortalecido los laterales para la proa de roca. En voz alta en la carretera y se lleva más rápido ( garantía de ropa 30,000 millas).

Nitto Trail Grappler M/T

El Pelo de Nitto es un poco más tranquilo que el KM3 mientras ofrece un diseño de doble pared lateral con un patrón de treadito angular que proporciona un excelente agarre en terreno suelto. Disponible en tamaños ZJ comunes de hasta 33 pulgadas. La garantía de la ropa es de 30.000 millas. Un buen equilibrio entre la capacidad de salida agresiva y algunos modales.

Mejores neumáticos de invierno (Dedicado juego de nieve)

Bridgestone Blizzak DM-V2

Si conduce su ZJ en condiciones de invierno severas, el Blizzak DM-V2 es el estándar de oro. Su compuesto multicel absorbe el agua del hielo para proporcionar agarre. Sipes profundos y patrón de treadito direccional dan una tracción de nieve excepcional. No recomendado para la conducción del clima cálido como el compuesto suave se pondrá rápidamente. Mejor como un conjunto de ruedas sólo de invierno.

Michelin X-Ice Snow

Un excelente neumático de invierno con una larga garantía de ropa de vestir (40.000 millas). La nieve X-Ice ofrece una gran estabilidad en las carreteras secas y un agarre seguro sobre hielo. Ligeramente menos agresivo en la nieve profunda que el Blizzak, pero más duradero. Disponible en tamaños ZJ.

Consideraciones estacionales y fuera de la carga para los propietarios de ZJ

Muchos propietarios de ZJ ejecutan dos conjuntos de neumáticos: todo terreno para resorte/verano/caída y dedicados neumáticos de invierno para meses nevados. Esto maximiza el rendimiento en todas las condiciones y extiende la vida de cada conjunto. Si elige un conjunto único, asegúrese de que es Severe Snow Rated (3PMSF) si encuentra el tiempo de invierno. Para el encruciamiento serio, considere un conjunto de neumáticos de rueda de acero y autopistas todos los días.

Tenga en cuenta que los neumáticos más grandes afectarán la aceleración, frenado y calibración de velocímetros de su ZJ. Muchos ZJ requieren una recalibración de velocímetro después de aumentar más allá de 1-2 pulgadas. Los sintonizadores de mercado como el Superchips Flashpaq pueden ajustarse para nuevos diámetros de neumáticos.

Mantenimiento de neumáticos y cuidado para su ZJ

Presión de la inflación adecuada

Para neumáticos tamaño-tarea, la presión fría recomendada es típicamente 35 psi (front) y 35 psi (rear)] para el ZJ, pero siempre comprobar el cartel en el mermelada de la puerta del conductor. Para neumáticos más grandes (por ejemplo, 31x10.50), empezar a 32 psi y ajustarse en base al parche de contacto.

Tire Rotation

Rota tus neumáticos cada 5.000 a 7.500 millas. El ZJ utiliza una máquina cruzada estándar: mueve neumáticos delanteros directamente hacia atrás, y los neumáticos traseros cruzan hacia adelante (o viceversa dependiendo de la caminata direccional). Si tienes una repuesto de tamaño completo, incluízalo en la rotación para asegurar incluso el desgaste a través de los cinco neumáticos.

Alineación y equilibrio

Controle la alineación al menos una vez al año o después de golpear una gran olla. El extremo frontal de ZJ es sensible: la configuración de los pies inadecuada puede causar el desgaste rápido del borde. El balanceo asegura un viaje suave y evita la vibración. Tenga los neumáticos equilibrados cuando es nuevo y después de cualquier problema de la fuerza de carretera.

Inspecciónes visuales

Busque grietas, bultos o cortes en el lateral. Compruebe la profundidad de la caminata utilizando el test de penny (insertar un cabezal de penny en los ranuras de la travesía; si usted ve la parte superior de la cabeza de Lincoln, el neumático está debajo 2/32′′′′′ y necesita reemplazo). Para uso fuera de la carretera, inspeccionar las rocas incrustadas o las uñas entre los bloques de la trusión.

Almacenamiento de la tensión de invierno

Si tienes un set de invierno dedicado, guárdalos en un lugar fresco, seco y oscuro lejos de fuentes de ozono como hornos. Mantenlos inflados a la presión recomendada y apilarlos verticalmente o en sus paredes laterales. Para neumáticos montados de invierno, cubrir con bolsas de plástico negro puede prevenir la degradación UV.

Dónde comprar neumáticos para su ZJ

Los minoristas en línea como ]Tire Rack ofrecen extensas reseñas, guías de ajuste, e instalación a través de tiendas locales. Discount Tire también proporciona garantías de precios y peligro de carretera. Para los tamaños más antiguos de ZJ Summit Racing] lleva muchas marcas de LT

Conclusión

Invertir en el juego adecuado de neumáticos transforma su Jeep ZJ Grand Cherokee de una plataforma capaz en una máquina realmente confiable para cualquier aventura. Si usted elige a todos los terrenos BFGoodrich KO2s, cómodos Michelin Defenders, o agresivo barro-terrano Nitto Trail Grapplers, se iguala el neumático a su entorno de conducción principal. No olvide mantener sus neumáticos diligentemente con la correcta alineación,