Al manipular senderos, rocas, barro o arena, los neumáticos en su Jeep Cherokee son el factor más importante determinando si usted lo hace a través o se atasca. Los neumáticos de fábrica que vienen con la mayoría de los modelos Cherokee están diseñados para la comodidad del pavimento y la economía del combustible, no para la tracción de carretera seria.

Comprender las líneas desactivadas: Qué los establece aparte

Los neumáticos desmontables difieren de los neumáticos de carretera en tres áreas fundamentales: diseño de la cola, construcción lateral y compuesto de goma. La pisada en un neumático descamado dedicado utiliza grandes y agresivos tirones separados más a lodo claro, nieve y residuos sueltos. Profundidad de la rueda descamado (a menudo 15/32 a 21/32 pulgadas) proporcionan más bordes de mordisco.

Para un Jeep Cherokee, la selección de neumáticos también debe tener en cuenta la capacidad de carga y la velocidad de la clasificación. La mayoría de los modelos Cherokee (especialmente el KL) tienen configuraciones de suspensión relativamente suaves; el uso de un neumático con un rango de carga más alto que necesario puede resultar en un duro paseo. De forma similar, los neumáticos de sobredimension que exceden el diámetro aprobado del fabricante pueden causar el frotamiento en los pozos de rueda, los revestimientos de rueda, y los componentes de suspensión, y la ayuda básica de la suspensión.

Top Off-Road Tires para Jeep Cherokee

A continuación se presentan los cinco modelos de neumáticos más recomendados de los propietarios de Jeep Cherokee que regularmente fuera de la carretera. Cada neumático tiene fortalezas específicas, y la mejor opción depende de su terreno primario, el estado de elevación de su Cherokee, y su tolerancia para el ruido de la carretera.

1. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

El BFGoodrich KO2 ha sido un estándar de oro en neumáticos todo terreno durante años. Cuenta con un diseño de treadito simétrico con bloques de trea que proporcionan una excelente tracción en barro, grava y nieve. El KO2 también incluye una capa de armadura lateral (Tecnología de cola) que se resiste a perforar hasta un 20% mejor que las generaciones anteriores.

Consejo de usuario: Varios propietarios de Cherokee KL informan que el KO2 funciona excepcionalmente bien cuando se transportó a 20–22 psi en senderos rocosos, proporcionando un paseo cómodo y una mejor tracción sin sacrificar el soporte de paredes laterales.

2. Goodyear Wrangler Duratrac

El Goodyear Duratrac se describe a menudo como un neumático “hibrid” que puentea la brecha entre diseños de todo terreno y barro. Su agresiva treadera cuenta con profundos hombros y una costilla central única que proporciona estabilidad en la carretera mientras todavía morde en superficies suaves. El Duratrac es conocido por la tracción de nieve excepcional (aprendiendo la clasificación de trepado de montaña de tres picos), y maneja mejor

Consejo de producto: Para los propietarios de Cherokee XJ, el 30x9.50R15 Duratrac es un favorito porque se adapta a un ascensor de 2 pulgadas y ofrece una excelente limpieza para jardines y senderos de roca.

3. Falken Wildpeak AT3W

Falken’s Wildpeak AT3W ha ganado rápidamente popularidad entre los propietarios de Jeep Cherokee por su equilibrio de comodidad en el camino y capacidad fuera de la carretera. Su patrón de trepación simétrica con alternancia bloques paso crea sipes 3D que morde en la nieve y el hielo. El neumático utiliza un compuesto rico en silica que sigue siendo flexible en temperaturas frías, logrando la clasificación de trepa de montaña de tres picos.

Consejo de producto: Si usted ejecuta el Wildpeak AT3W en un KL Cherokee sin ascensor, adhiértese al tamaño de la fábrica (por ejemplo, 225/65R17) para evitar el frotamiento. Varios propietarios informan que el 245/65R17 se ajusta a la menor línea de fender interior.

4. Cooper Discoverer STT Pro

Para aquellos que toman su Cherokee en viajes extremos fuera de la carretera - rocoso, profundos cerdos de barro, o rutas técnicas - el Cooper Discoverer STT Pro es un serio camión de barro-terraína. Cuenta con una construcción de Armor-Tek3 con paredes laterales de tres libras para una resistencia excepcional a la perforación.

Consejo de producto: Para KL Cherokees, el 235/75R15 STT Pro es una opción popular para los modelos levantados, proporcionando un diámetro de 30,5 pulgadas que se ajusta sin modificaciones importantes.

5. Nitto Ridge Grappler

El Nitto Ridge Grappler es otro neumático híbrido que combina características de todo terreno y barro-terraína. Sus bloques de treadito alternan incluyen latijas de hombro agresivo para el rendimiento de tierra suave, mientras que el centro de la caminata utiliza un diseño más moderado para la estabilidad de la carretera y la reducción del ruido.

Owner tip: El Nitto Ridge Grappler en 255/70R18 encaja con los modelos Jeep Cherokee KL con un kit de nivelación (1.5 pulgadas delantero) y ofrece un aspecto más agresivo sin el frotamiento principal en la cerradura completa.

Consejos para el propietario para la máxima tracción

No se puede realizar neumáticos en su pico sin la técnica adecuada de configuración y conducción. Los siguientes consejos se destilan de años de experiencia colectiva en los foros de Cherokee y paseos por el sendero.

Mantener presión de neumático adecuada

En el pavimento, las presiones recomendadas por fábrica (a menudo 33–38 psi para KL Cherokees) aseguran incluso el desgaste de la carga y la economía de combustible. La presión de los neumáticos baja es la forma más eficaz de aumentar la tracción. El aire de hasta 18–22 psi en senderos moderados aumenta el parche de contacto del neumático, permitiendo que la carga se ajuste a las rocas y los obstáculos.

Tires giratorios Regularmente

El desplazamiento fuera del camino acelera el desgaste de la carga, y los patrones de desgaste irregular son comunes si los neumáticos no se giran. Siga un patrón de rotación de cinco hilos si usted lleva un repuesto de tamaño completo (muchos propietarios de Cherokee lo hacen). Rota cada 5.000–7.000 millas, o después de cada viaje de carretera principal. Preste atención a los bordes interiores y externos; la curva agresiva en los senderos puede llevar la pista exterior se estira más rápido.

Elija el tamaño de la línea derecha

Si bien los neumáticos más grandes proporcionan más limpieza de suelo y mejoras de ángulo de enfoque, también aumentan el radio de escrúpulo y requieren cambios de engranaje para mantener el rendimiento. Para una acción Cherokee sin ascensor, permanecer dentro de 1–2 pulgadas del diámetro original es más seguro. Por ejemplo, un KL Cherokee con 225/65R17 puede a menudo encajar 225/70R17 (aproximadamente 1 pulgada) sin frot de elevación.

Inspeccion Tires Frecuente

Después de cada viaje fuera del camino, inspeccionar cada neumático para cortes, pinchazos, baches y rocas incrustadas. Una pequeña rodaja en el lateral puede empeorar con el tiempo, especialmente si se ventila en viajes posteriores. Use un medidor de presión de neumático para comprobar los cuatro neumáticos antes y después de mantener fuera de la carretera. También, examinar la profundidad de la pisada; los neumáticos fuera de la carretera a menudo tienen barras que se vencen por debajo de la profundidad de la cajilla,

Use las cadenas de neumáticos en nieve

Incluso los mejores neumáticos fuera de la carretera pueden luchar en hielo o en la nieve profunda. Las cadenas de neumáticos aumentan drásticamente la tracción en la nieve deslizante, la nieve empaquetada y las subidas de hielo empinadas. Para Jeep Cherokees, elige cadenas que se ajustan a su tamaño de neumático y proporcionan limpieza para los componentes de suspensión.

Consideraciones adicionales para los propietarios de Cherokee

Más allá de la selección de neumáticos, hay varios factores que impactan la tracción general y la capacidad del vehículo.

Kits de elevación y limpieza de neumáticos

Si planeas ejecutar neumáticos más grandes (más de 30 pulgadas en XJ, más de 29 pulgadas en KL), un ascensor de suspensión es generalmente necesario. Un ascensor de 2 pulgadas es el mínimo para neumáticos de 31 pulgadas en XJs, mientras que KL Cherokees puede adaptarse a un neumático de 31 pulgadas con un ascensor de 1,5-2 pulgadas. Sin embargo, el levantamiento afecta la geometría de suspensión y puede alterar los propietarios de la sensación de la suspensión delantera.

Engranaje y rendimiento

Los neumáticos más grandes cambian eficazmente su relación de unidad final, reduciendo el par en las ruedas y haciendo que el motor funcione más duro. Para la transmisión automática Cherokees, esto puede causar la transmisión sobrecalentamiento en largos grados y la pérdida de bajo extremo gruñido para el arrastre de roca. Si aumenta el diámetro de los neumáticos por más de 2-3 pulgadas, considere re-gear el equipo diferencial(s) para restaurar el rendimiento.

Rueda Offset y retroceso

Los neumáticos agresivos de fuera de la carretera a veces requieren ruedas con diferentes offset o retroceso para evitar el frotamiento en brazos de control o barras de la carretera. Para XJ Cherokees, ruedas con 4.5 pulgadas de retroceso se recomiendan para neumáticos de 31 pulgadas; para neumáticos de 33 pulgadas, 3.75 pulgadas de retroceso es común. Para KL Cherokees, rueda de postventa con +25 a 35

Alternativas presupuestarias y de financiación

No todos pueden invertir $1,000 más en neumáticos premium. Algunas opciones asequibles que reciben exámenes decentes del propietario incluyen el Copper Discoverer AT3 (un modelo anterior del STT Pro con menos treadito agresivo), el General Grabador AT2 (buenos modos en carretera, moderada de fuera de carretera) y el [LT]

Conclusión

Elegir el mejor neumático fuera de la carretera para su Jeep Cherokee requiere pesar su terreno típico, preferencias de confort de conducción diaria, y presupuesto. El BFGoodrich KO2 sigue siendo el mejor todo-redondeador para los modos de encaminamiento moderado y excelente pavimento. El Goodyear Duratrac y Falken Wildpeak AT3W ofrecen una mayor tracción de nieve con un poco más de ruido de carretera.

Para más investigación, consulta estos recursos: Jeep Cherokee Club Forum] para los exámenes de los propietarios, Tire Rack KO2 Specs para obtener datos detallados de pruebas, y Offroad Xtreme Tire Guide para una explicación de las clasificaciones de neumáticos.