Preparando su Jeep Grand Cherokee L para Aventuras fuera de la calle

El Jeep Grand Cherokee L es un SUV de tamaño completo capaz construido para el confort familiar y el trabajo de sendero serio. Con su sistema Quadra-Drive II de cuatro ruedas, el diferencial de giro electrónico de bajada limitada y hasta 10.9 pulgadas de limpieza de tierra cuando está equipado con suspensión de aire Quadra-Lift, este vehículo puede hacer frente a terrenos difíciles. Sin embargo, el éxito fuera de la carretera depende de la preparación y la técnica.

Comience cada viaje con una inspección exhaustiva. Lugares de encaje tensión extrema en componentes que raramente ven desgaste en pavimento. Comience por comprobar sus neumáticos. La Grand Cherokee L puede acomodar neumáticos de todo terreno hasta 33 pulgadas con modificaciones menores, pero incluso los neumáticos de stock pueden funcionar si ajusta la presión correctamente. Reduzca la presión para una mejor tracción en arena, barro o rocas neumáticos de baja wSI

Los niveles de fluido son críticos. Controle el aceite del motor, refrigerante, fluido de freno, fluido de transmisión y fluido de dirección de potencia. El Grand Cherokee L sensibleresquo;s 3.6L Pentastar V6 o 5.7L HEMI V8 puede funcionar caliente durante la extracción de baja velocidad; mantenga el refrigerante apagado y considere la mejora a un mayor radiador si planea el uso intensivo de la marcha.

Conocer el vehículo conllevar;s controles antes de dejar el pavimento. El sistema Selec-Terrain ofrece modos para nieve, arena/mud y roca. En modo Rock, el sistema bloquea el diferencial trasero y reduce la suspensión de aire a su altura máxima (si está equipado). Practicar el control de baja distancia (4L) y activar automáticamente el control de bajada de pedal (HDC)

Lectura y manejo de diferentes terrenos

Cada tipo de terreno exige un enfoque único. Su Grand Cherokee Liéndosersquo; su electrónica avanzada puede ayudar, pero la conciencia del conductor es irreemplazable.

Sand

La arena profunda requiere impulso y flotación. El aire baja los neumáticos hasta 12-15 PSI para aumentar la huella. Usa el modo Sand/Mud con control de tracción parcialmente desactivado para permitir la horquilla que limpia la arena de los neumáticos. Evite los insumos de dirección repentina; en lugar, haga giros suaves y anchos para evitar excavación.

Mud

El mud presenta condiciones resbaladizas y de baja tracción con rutas ocultas. Modo de la pulverización 4L y Sand/Mud; esto permite que las ruedas traseras giren ligeramente más antes de que intervenga el control de tracción. Mantenga el impulso hacia adelante pero evite la pulverización excesiva de las ruedas que pueden glasear los neumáticos y causar pérdida de control.

Rocks

El cable de alta velocidad de la toma de velocidad es de 30 grados. El modo de la toma de velocidad, que activa los diferenciales de la línea de bajada electrónica de la línea de presión de la línea de alta velocidad (aproximación a cada obstáculo lentamente) permite la recuperación de la cola de alta.

Nieve e hielo

El frío de la nieve se puede ocultar en los agujeros profundos, rocas o troncos caídos. Usar el modo de nieve, que suaviza la respuesta del acelerador y utiliza cambios de transmisión más suaves para reducir la rueda de la rueda. Mantener un equipo más alto para preservar el impulso; si pierde la tracción, se dirige suavemente en la diapositiva y evitar el freno duro.

Mastering Essential Off-Road Driving Techniques

Técnicas avanzadas separan conductores seguros de aquellos que dañan sus vehículos o se atascan. Practicar estos en un ambiente controlado primero.

Descendencias y ascensos de los estiércol

Cuando desciendas las notas pronunciadas, cambie a 4L y empuje el Control de Descendencia de Cerro. Deje que el motor de control del sistema se frene y aplique frenos a las ruedas individuales según sea necesario. Mantén ambas manos en la rueda y mire a dónde desea ir, no en el desplegamiento. Si HDC no está disponible (en los bordes inferiores), utilice el primer equipo y el freno de pie para evitar las ruedas de cierre.

Agua cruzada

Los cruces de agua son riesgosos pero factibles con la preparación. El Grand Cherokee L tiene una profundidad máxima de 24 pulgadas (Trailhawk); otros bordes pueden tener una altura de snorkel más baja. Camine primero para comprobar los agujeros profundos o rocas sumergidas. Conduzca lentamente (3-5 mph) para crear una suave ola de arco que mantenga el agua fuera de la bahía del motor. Mantenga el impulso para empujar la salida de proa

Conducir en Tall Grass y Cepillo

La hierba de cola oculta obstáculos y escombros que pueden pinchar neumáticos o dañar el bajo carruaje. Use una presión de neumático ligeramente superior (20-22 PSI) para reducir el riesgo de cortes laterales. Conduzca en las pistas de otros vehículos si es posible. Tenga cuidado con el calor del escape; la hierba seca puede encender. El Gran Cherokee L Duersquo;s escapes fácilmente en el lado del conductor detrás de la rueda trasera, por lo que parque.

Precauciones de seguridad para viajes en solitario y en grupo

La seguridad no es negociable, incluso con la mejor preparación, las cosas pueden ir mal.

Siempre llevan cinturón de seguridad. El Grand Cherokee L tiene tres filas; asegura que todos los pasajeros estén cinturones. En terrenos ásperos, los pasajeros no identificados pueden ser lanzados contra el interior o expulsados. Instalar los asientos de seguridad infantil adecuadamente; muchas rutas fuera de la carretera los requieren. Mantenga las ventanas para evitar la suciedad y los escombros de entrada, pero mantenga la ventilación para evitar la construcción de monóxidos de carbono.

Un segundo vehículo proporciona capacidad de recuperación y comunicación. Designe un medio primario de comunicación: una radio GMRS es común entre los desvíos; la FCC ya no requiere una licencia para los manuales GMRS bajo ciertos límites de potencia. Llevar un comunicador satélite (por ejemplo, Garmin inReach) para áreas sin servicio celular. Compartir su ruta prevista y tiempo de retorno esperado con alguien que no está en el viaje.

Mantente en senderos designados. Existen caminos marcados para proteger ecosistemas frágiles y reducir accidentes. Si encuentras una puerta cerrada o señal publicada, respetalo. La Gran Cherokee L es un vehículo pesado (hasta 5.700 libras), y conducir fuera del tráfico puede causar daño duradero a la tierra y la vegetación. Usar sólo pistas existentes y evitar crear nuevos caminos. Si usted debe conducir a través de un prado o lavadero seco, se propagan para evitar crear bolsas profundas.

Mantenimiento posterior a los ensayos para ampliar la vida del vehículo

Después de un día fuera de la carretera, su Grand Cherokee L necesita atención cuidadosa. Permite que el vehículo se enfríe antes de realizar inspecciones.

Lavar a fondo. La muda y el polvo se esconden en cada grieta: los calipers de freno, los amortiguadores de choque, los casquillos de control y el caso de transmisión. Use una arandela de presión desde una distancia a deslodge desbris sin forzar el agua en sellos de acero. Preste especial atención al bajo carruaje; considere usar un pulverizador de inhibidor de oxidación en metal expuesto después de lavado si usted suele salirse en las suspensiones en las condiciones húmedas.

Inspeccione neumáticos para cortes, bultos o taladros de piedra. Retire cualquier roca que se aloja entre las pisadas de neumáticos. Compruebe el neumático de repuesto y la presión. Retroceda neumáticos si el desgaste irregular es visible. Examine los laterales para signos de abrasión; si las cuerdas están expuestas, reemplace el neumático inmediatamente.

Bajo la capucha, comprobar las fugas de líquido. La jeringa desmontable puede aflojar las pinzas de manguera o embalses de refrigeración. Inspeccione el filtro de aire; un rastro polvoriento puede obstruirlo rápidamente. Si cruza el agua profunda, compruebe el dipstick de aceite de motor para una apariencia láctea, un signo de contaminación del agua.

Documentar cualquier ruido inusual o problemas de manejo. Un clunk persistente de la suspensión delantera podría significar un enlace de barra de deslizamiento flojo o una articulación de bolas gastadas. El sistema de suspensión de aire Quadra-Lift no debe ser suyo o sentarse notablemente más bajo en una esquina después de un viaje; si lo hace, compruebe las líneas de aire por daños.

Opciones de actualización para mejorar la capacidad

Mientras que el Grand Cherokee L es capaz de la fábrica, algunas modificaciones mejoran la seguridad y el rendimiento. Considere la posibilidad de añadir deslizadores de roca para proteger los paneles inferiores de las rocas. Una placa frontal con recortes para puntos de recuperación es una inversión sabia para los modelos no Trailhawk. Actualizar los parachoques delanteros y traseros a unidades de acero proporciona puntos de limpieza y montaje para un torno de techo.

Las mejoras de neumáticos ofrecen la mayor mejora fuera de la carretera. neumáticos de 32 pulgadas de todo terreno encajan sin ascensor; neumáticos de 33 pulgadas requieren al menos un kit de nivelación o pequeño ascensor para evitar el frotamiento en la cerradura completa. Un ascensor de 1,5-2 pulgadas de distancia mantiene la mayor parte de la calidad del paseo de stock mientras que proporciona una limpieza adicional para neumáticos y ángulos de enfoque.

Las técnicas de recuperación en el extranjero valen la pena estudiar. Practica el ganar y el uso de tablas de recuperación antes de que los necesite en una situación estresante. Únete a un club local fuera de la carretera o toma un curso formal de entrenamiento 4WD. La Gran Cherokee L es una máquina formidable, pero la habilidad del conductor sigue siendo el factor más importante para mantenerse seguro y maximizar tus aventuras.

Al prepararse a fondo, respetando el terreno, utilizando técnicas adecuadas y manteniendo su vehículo, podrá disfrutar de innumerables viajes memorables con su Jeep Grand Cherokee L. El vehículo fue diseñado para estos desafíos; ahora él mismo se limita a los clientes; es hasta usted para dominarlos.