Vue d'ensemble de la Jeep Grand Cherokee

Le Jeep Grand Cherokee est un VUS de taille moyenne qui a défini le mélange du raffinement sur route et de la ténacité hors route depuis 1992. Il occupe un endroit doux entre la convivialité quotidienne et la préparation à l'aventure, attirant les familles, les amateurs de plein air et les chercheurs de luxe. Avec de multiples garnitures allant de la capacité Laredo à la haute performance Trailhawk et la réserve de sommet opulente, le Grand Cherokee offre une largeur que peu de concurrents correspondent. Il gagne toujours en éloge pour sa capacité de remorquage, sa puissance V8 disponible et ses systèmes sophistiqués à quatre roues motrices, ce qui en fait un point de repère dans le segment.

Voici les principaux points saillants :

  • Options de moteur:[ Un V6 de 3,6 litres produisant 293 chevaux et plusieurs choix V8, dont un HEM de 5,7 litres avec 360 chevaux et un HEM de 6,4 litres dans le Trackhawk (discontinu pour 2024 mais encore trouvé utilisé).Le V6 est capable de répondre à la plupart des besoins, tandis que les V8 fournissent un remorquage et une accélération sérieux.
  • Qualité intérieure:[ La cabine va des sièges confortables en tissu dans les modèles de base au cuir matelassé, en vraies garnitures de bois, et toits ouvrants panoramiques à double panneau en garnitures supérieures. La technologie comprend un écran tactile de 10,1 pouces avec Uconnect 5, Apple CarPlay sans fil et Android Auto, et audio de première qualité McIntosh disponible.
  • Capacité hors route: Le Grand Cherokee est légendaire pour sa capacité hors route. Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II 4WD systèmes, avec Jeep , la gestion de traction Selec-Terrain et la suspension d'air disponible, lui permettent de s'attaquer aux roches, boue et neige avec facilité.

Pour les spécifications officielles, voir Jeep , page Grand Cherokee.

Aperçu du Compas Jeep

Le Compass Jeep est un VUS compact qui sert de pilote quotidien plus accessible de la marque. Reconçu pour l'année modèle 2022, il offre maintenant un intérieur plus haut de gamme et une technologie améliorée tout en maintenant le style de signature Jeep et une quantité surprenante de capacité hors route pour sa classe. Le Compass s'adresse aux citadins, jeunes professionnels et petites familles qui veulent l'ADN Jeep sans l'empreinte ou le prix plus grand du Grand Cherokee.

  • Un seul moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisant 200 chevaux et 221 livres-pied de couple, jumelé à une boîte automatique à huit rapports. Ce moteur fournit une puissance adéquate pour la conduite quotidienne et la fusion routière, en mettant l'accent sur l'efficacité énergétique.
  • Caractéristiques de l'intérieur: Le Compass dispose maintenant d'un tableau de bord redessiné avec écran tactile de 10,1 pouces en option, sièges en cuir disponibles, et éclairage ambiant. Bien que les matériaux ne soient pas aussi premium que le Grand Cherokee, la cabine se sent moderne et bien assemblée pour son point de prix.
  • Taille exacte: À 173 pouces de long, le Compass est presque 18 pouces de plus que le Grand Cherokee, ce qui facilite le stationnement et la manœuvre dans des environnements urbains serrés. Son cercle de virage est également plus serré, améliorant l'agilité de la ville.

Des détails supplémentaires peuvent être trouvés sur Jeep , page de Compas.

Comparaison des performances

La performance est la plus forte parmi ces deux VUS. Le Grand Cherokee met l'accent sur la puissance, le remorquage et la domination hors route, tandis que le Compass privilégie l'économie de carburant et la agilité.

Moteur et groupe motopropulseur

La Grande Cherokee offre un V6 de 3,6 litres (standard) qui produit 293 chevaux et 260 lb-pi de couple. Il peut remorquer jusqu'à 6 200 livres avec le V6 et un modèle correctement équipé. Pour des travaux plus exigeants, le V8 de 5,7 litres augmente la puissance de sortie à 357 chevaux et 390 lb-pi, ce qui augmente la capacité de remorquage à 7 200 livres. Le V8 de 6,4 litres disponible dans le Trackhawk maintenant discontinué a livré 707 chevaux, mais pour les modèles actuels, la version hybride rechargeable 4xe offre 375 chevaux et 470 lb-pi de couple, avec 25 milles de portée seulement électrique.

Le Compass repose sur un quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres qui fait 200 chevaux et 221 livres-pied. Il est adéquat pour les trajets quotidiens et l'utilisation de l'autoroute légère mais se sentira tendue quand les charges complètes ou l'escalade des pentes raides. La capacité de remorquage est limitée à 2000 livres, adapté aux petites remorques ou skis à réaction. Les déplacements automatiques à huit vitesses en douceur, et la traction avant-roue est standard, avec Jeeps Active Drive 4WD disponible. Le Compass manque de la puissance brute Grand Cherokee , mais compense avec une meilleure estimation de l'EPA de l'économie de carburant: 24 mpg ville, 32 mpg route en forme de roue avant (23/28 avec 4WD).

Manipulation et qualité du trajet

Sur l'autoroute, il absorbe bien les bosses et reste composé à vitesse. En dehors de la route, la suspension pneumatique peut élever la garde au sol à 11,3 pouces (Trailhawk), et le système Quadra-Drive II peut envoyer le couple à n'importe quelle roue. Sur les routes pavées, le Grand Cherokee se sent planté et stable, bien que sa plus grande taille et son poids (plus de 4 500 livres) le rendent moins pliable dans les coins.

Le Compass utilise une suspension arrière avant et multi-liens McPherson. Il est plus adapté au confort que sportif. Le trajet est conforme à la plupart des surfaces, et les dimensions plus petites le rendent facile à fileter à travers la circulation. La direction est légère mais réactive. Bien qu'il puisse gérer des routes de gravier et des sentiers légers, le Compass manque de matériel hors route sophistiqué Grand Cherokee.

Capacités hors route

Jeep est synonyme de tout-terrain, et les deux VUS offrent une cote de piste. Le Grand Cherokee Trailhawk dispose de Quadra-Drive II avec un boîtier de transfert à deux vitesses, différentiel de verrouillage arrière électronique, plaques de déport, crochets de remorquage et Select-Speed Control (contrôle de croisière hors route). Il peut se resserrer jusqu'à 24 pouces d'eau et a des angles d'approche/de départ de 30.1 et 23,7 degrés respectivement.

Le Compass Trailhawk[ est étonnamment capable pour sa classe. Il comprend Active Drive Low 4WD avec un rapport de rampe de 20:1, contrôle de descente de colline, 4WD serrure, pneus tout-terrain, et la hauteur de roulement augmentée. Il peut se fourrer jusqu'à 19 pouces d'eau, avec des angles d'approche/départ de 30.3 et 34,3 degrés. Bien que ce ne soit pas aussi extrême que le Grand Cherokee, le Compass Trailhawk surpasse de nombreux autres VUS compacts hors route. Pour un essai détaillé hors route, voir Car and Driver=s review of the Compass Trailhawk.

Intérieur et technologie

Les nominations à l'intérieur varient considérablement selon le prix, mais les deux véhicules ont été récemment mis à jour pour suivre le rythme des concurrents.

Qualité intérieure

La cabine Grand Cherokee est un point de vente fort. Les garnitures de base Laredo sont équipées de sièges en tissu et d'un écran tactile de 8,4 pouces, mais la mise à niveau vers Limited ou plus apporte du cuir, des sièges avant chauffés et ventilés, un volant chauffé, et des accents en bois ou en métal. La réserve du Sommet ajoute du cuir palerme matelassé, du bois à pores ouverts et un envêtement en daim. La salle des jambes des sièges arrière est généreuse à 40,3 pouces, et l'espace de chargement derrière la deuxième rangée mesure 35,5 pieds cubes, un chiffre compétitif de classe qui peut s'étendre à 70,1 pieds cubes avec des sièges repliés.

Le Compass offre un intérieur agréable pour son support de prix. La refonte 2022 a apporté un tableau de bord plus propre avec un écran tactile de 8,4 pouces ou 10,1 pouces en option. Les garnitures plus élevées ajoutent des sièges en cuir, un contrôle automatique du climat bizone, et un système audio alpin 9 haut-parleurs. La salle des jambes arrière est de 38,3 pouces, adaptée pour deux adultes mais serrée pour trois sur de longs trajets.

Caractéristiques technologiques

Les deux VUS fonctionnent Jeeps excellent système Uconnect, qui est rapide, intuitif, et prend en charge sans fil Apple CarPlay et Android Auto sur les modèles plus récents. Le Grand Cherokee offre un écran tactile de 10,1 pouces (standard en Limited et au-dessus) et un écran passager de 10,25 pouces disponible pour le divertissement. Un écran tête-haut, caméra à 360 degrés, et mains libres de ascenseur sont des options. Le système audio disponible McIntosh 19 haut-parleurs est l'un des meilleurs dans le segment.

Le Compass dispose d'un écran tactile de 10,1 pouces de la hauteur de la garniture vers le haut, avec intégration standard de téléphone sans fil et mises à jour en direct. Une caméra à 360 degrés et une assistance par parc parallèle sont disponibles. Le système n'offre pas d'écran passager ou le haut de gamme McIntosh audio, mais le système Alpine est bon pour le prix.

Évaluation de la sécurité

La sécurité est essentielle pour les acheteurs de VUS, et les deux modèles fonctionnent bien, bien que les essais complets soient limités pour les dernières variantes.

Caractéristiques de sécurité

Le Grand Cherokee est livré de série avec un avertissement de collision avant, un freinage d'urgence automatique, un avertissement de départ de voie et une surveillance des points morts sur la plupart des garnitures. Les améliorations disponibles comprennent un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et marche, une vision nocturne, un contrôle d'attention du conducteur et une assistance de parc perpendiculaire et parallèle.

Le Compass[ comprend une technologie de sécurité standard similaire : avertissement de collision avant, freinage automatique, aide à l'entretien des voies et surveillance de l'attention du conducteur. Les garnitures supérieures ajoutent un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des points aveugles, une alerte de trafic croisé arrière et des capteurs de stationnement. Le Compass a obtenu une cote globale de NHTSA de cinq étoiles et une Pick de sécurité supérieure (pas +) de l'IIHS en 2023, avec des cotes marginales pour les phares de certaines garnitures.

Pour des données plus complètes sur les essais de choc, vérifiez les cotes IIHS pour le Grand Cherokee et les cotes IIHS pour le Compass.

Prix et valeur

Le prix est souvent le facteur déterminant. Le Grand Cherokee commande une prime significative, reflétant sa taille plus grande, des moteurs plus puissants, et des options de luxe. Le Compass offre Jeep abordable sans sacrifier les fonctionnalités modernes.

Prix et prix de départ

La Grande Cherokee de 2024 commence à environ 40 000 $ pour la garniture Laredo (avec le V6) et monte rapidement à plus de 70 000 $ pour la 4xe de la Réserve du Sommet. L'ajout de l'hybride V8 ou 4xe augmente encore les coûts. La 4xe de Trailhawk commence à près de 60 000 $. En revanche, la 2024 Compass commence à environ 29 000 $ pour le modèle à roues avant Sport, le Trailhawk s'élevant à environ 38 000 $. La Compass coûte environ 10 000 $ à 30 000 $ moins cher selon la configuration.

Coût de la propriété

Le prix d'achat plus élevé du Grand Cherokee entraîne également des coûts d'assurance et d'entretien plus élevés. Ses moteurs V8 nécessitent du carburant de qualité supérieure et des changements d'huile plus fréquents, et les réparations peuvent être coûteuses. Le Compass bénéficie d'une meilleure économie de carburant (22–32 mpg vs. 18–25 mpg pour le Grand Cherokee V6) et des coûts d'entretien moins élevés.

Lequel devriez-vous acheter?

La décision entre le Jeep Grand Cherokee et le Jeep Compass se résume à votre budget, votre style de vie et vos priorités. Voici un résumé rapide:

  • Choisissez le Jeep Grand Cherokee si: vous avez besoin d'une capacité de remorquage sérieuse (plus de 6 000 livres), voulez un intérieur en peluche et spacieux avec des matériaux haut de gamme, prévoyez de faire un voyage sérieux hors route, ou voulez la puissance d'un V8 ou l'efficacité du plug-in hybride 4xe. C'est le meilleur choix pour les familles plus grandes, les voyages fréquents sur route, et ceux qui apprécient le prestige et la capacité au-dessus du coût.
  • Choisissez le Compass Jeep si: vous êtes sur un budget plus serré et voulez une nouvelle Jeep pour moins de 30 000 $, principalement conduire dans la ville ou les banlieues, besoin d'une bonne économie de carburant, et veulent une empreinte compacte pour un stationnement facile.

Les deux VUS sont excellents dans leurs segments. Le Grand Cherokee est un véhicule plus capable, luxueux et puissant qui commande un prix plus élevé. Le Compass est un point d'entrée intelligent, efficace et abordable qui offre encore l'expérience Jeep. Testez la conduite à la fois pour voir quelle personnalité correspond à votre conduite quotidienne et les aventures de week-end.