Préparer votre Jeep Grand Cherokee L pour les aventures hors route

Avec son système de quatre roues motrices Quadra-Drive II disponible, son différentiel de glissement limité à l'arrière électronique et jusqu'à 10,9 pouces de garde au sol lorsqu'il est équipé de suspension pneumatique Quadra-Lift, ce véhicule peut s'attaquer à des terrains difficiles. Cependant, le succès hors route dépend de la préparation et de la technique. Que vous soyez nouveau en dehors du véhicule ou un conducteur chevronné, ces conseils détaillés vous aideront à gérer les sentiers en toute sécurité et efficacement tout en protégeant votre véhicule et l'environnement.

Commencez par vérifier vos pneus. Le Grand Cherokee L peut accueillir des pneus tout-terrain jusqu'à 33 pouces avec des modifications mineures, mais même les pneus de stock peuvent fonctionner si vous ajustez la pression correctement. Réduire la pression des pneus pour une meilleure traction sur le sable, la boue ou les roches— typiquement 18-22 PSI pour la plupart des conditions, et aussi bas que 12-15 PSI sur le sable profond. Toujours porter un compresseur d'air portable pour se regonfler avant de retourner sur les routes pavées.

Les niveaux de liquide sont critiques. Vérifiez l'huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de frein, le fluide de transmission et le fluide de direction. Le Grand Cherokee L’s 3.6L Pentastar V6 ou 5.7L HEMI V8 peut fonctionner à chaud pendant le rampage à basse vitesse; gardez le liquide de refroidissement en position de décrochage et envisagez de passer à un radiateur plus grand si vous planifiez une utilisation fréquente hors route. Inspectez également le cas de transfert et les fluides différentiels et le mdash; si vous submergez les essieux, changez ces fluides après.

Connais les commandes de ton véhicule et de tonsquo avant de quitter le trottoir. Le système Select-Terrain offre des modes pour neige, sable/boulis et roche. En mode Rock, le système verrouille le différentiel arrière et abaisse la suspension d'air à sa hauteur maximale (si elle est équipée). Pratiquer l'utilisation de la basse portée (4L) et l'activation du contrôle de descente en pente (HDC) dans une zone sécuritaire.

Lecture et manipulation de différents terrains

Chaque type de terrain exige une approche unique. Votre ordinateur de pointe Grand Cherokee L&rsquo peut vous aider, mais la sensibilisation des conducteurs est irremplaçable.

Sable

Pour augmenter l'empreinte, il faut du sable profond et de la flottation. Aérer vos pneus jusqu'à 12-15 PSI pour augmenter l'empreinte. Utilisez le mode sable/moudre avec un contrôle de traction partiellement désactivé pour permettre la rotation des roues qui dégage le sable des pneus. Évitez les entrées soudaines de direction; faites plutôt des virages larges et lisses pour empêcher les creusages. Si vous sentez le véhicule bouillant, réduisez légèrement les gaz et le mdash; le plancher ne vous coulera que. Le moteur V8 de Grand Cherokee L&rsquo offre un couple suffisant pour les montées de dunes, mais le V6 peut nécessiter plus de moment.

Mouche

La boue présente des conditions glissantes et peu attrayantes avec des ornières cachées. Enclenchez le mode 4L et Sand/Mud; cela permet aux roues arrière de tourner légèrement plus avant que le contrôle de traction n'intervienne. Gardez l'élan avant mais évitez les roues excessives qui peuvent éblouir les pneus et causer une perte de contrôle. Si le terrain est irrité, essayez de garder vos pneus sur les hauts points et évitez le milieu des ornières qui peuvent descendre du dessous du châssis.

Roches

Le déplacement du rocher exige précision et patience. Abaissez la suspension d'air (si elle est équipée) jusqu'à la hauteur hors route 2 pour obtenir un dégagement maximal. Sélectionnez le mode Roche, qui active les différentiels de glissements électroniques à glissières à l'avant et à l'arrière pour une traction maximale. Approchez chaque obstacle lentement et en tirant à l'avant en enpiqué les gaz. Gardez vos roues droites lorsque le pneu contacte le premier glissière pour éviter les dommages au flanc. Utilisez un pointeur à l'extérieur du véhicule pour aider à choisir la ligne. L'excellent angle d'approche de Grand Cherokee L&rsquo (jusqu'à 30.3 degrés sur Trailhawk) et l'angle de départ (28,9 degrés) lui permettent de grimper les coulisses raides, mais l'angle de rupture (22,6 degrés) signifie que les marches hautes ou les obstacles au centre élevé peuvent encore attraper le ventre.

Neige et glace

La neige peut cacher des trous profonds, des roches ou des billes tombées. Utilisez le mode neige, qui adoucit la réponse aux gaz et utilise des changements de transmission plus doux pour réduire la vitesse des roues. Maintenir un rapport plus élevé pour préserver l'élan; si vous perdez la traction, dirigez doucement dans la toboggan et évitez de freiner dur. Le système de traction intégrale (sur certaines garnitures) ou Quadra-Drive II offre une excellente traction dans la neige, mais la sélection des pneus est primordiale. Les pneus d'hiver avec la cote de trois pics de flocons de neige de montagne sont bien supérieurs aux pneus de toute saison sur neige et glace en vrac. Si vous devez vous arrêter sur une pente, faites appel à l'aide de départ de colline plutôt que sur le frein de stationnement pour éviter de glisser.

Maîtriser les techniques essentielles de conduite hors route

Les techniques avancées séparent les conducteurs sûrs de ceux qui endommagent leurs véhicules ou se coincent. Pratiquez-les dans un environnement contrôlé d'abord.

Lorsque vous descendez les pentes raides, passez en 4L et engagez le contrôle de descente. Laissez le système contrôler le freinage moteur et appliquer les freins sur chaque roue au besoin. Gardez les deux mains sur la roue et regardez où vous voulez aller, pas au drop-off. Si HDC n'est pas disponible (sur les garnitures inférieures), utilisez le premier rapport et le pied-brake doucement pour éviter les roues de verrouillage. Pour les ascensions, approchez les obstacles avec un élan constant en mode 4L Rock. Le verrouillage différentiel avant (Trailhawk) empêchera le dérapage de roue. Ne pas arnaquer une colline à la vitesse; vous pouvez trouver un drop-off ou un obstacle de l'autre côté.

Passage d'eau

Les passages à niveau sont risqués mais réalisables avec la préparation. Le Grand Cherokee L a une profondeur maximale de gué de 24 pouces (Trailhawk); d'autres garnitures peuvent avoir une hauteur de tuba plus basse. Marchez le passage d'abord pour vérifier les trous profonds ou les roches submergées. Roulez lentement (3-5 mi/h) pour créer une vague d'étrave douce qui garde l'eau hors de la baie moteur. Maintenez l'élan pour pousser l'onde d'étrave en avant, mais ne accélèrez pas à la sortie pour éviter de décroître. Après avoir quitté, séchez vos freins en les appliquant légèrement tout en se déplaçant lentement.

Conduite dans les herbes et les brosses

Utilisez une pression légèrement plus élevée (20-22 PSI) pour réduire le risque de coupures de flancs. Conduire dans les voies d'autres véhicules si possible. Soyez attentif à la chaleur provenant des gaz d'échappement; l'herbe sèche peut s'enflammer. Le Grand Cherokee L’ s'échappe du côté conducteur derrière la roue arrière, donc garer seulement sur la saleté nue ou le gravier. Transporter un extincteur dans un endroit facilement accessible.

Précautions de sécurité pour les voyages en solo et en groupe

La sécurité n'est pas négociable. Même avec la meilleure préparation, les choses peuvent mal tourner.

Toujours porter des ceintures de sécurité. Le Grand Cherokee L a trois rangées; s'assurer que tous les passagers sont ceinturés. Dans un terrain accidenté, les passagers non ceinturés peuvent être jetés contre l'intérieur ou éjectés. Installer correctement les sièges de sécurité pour enfants; de nombreux sentiers hors route en ont besoin.

Un deuxième véhicule fournit une capacité de récupération et de communication. Désigner un moyen de communication principal : une radio GMRS est commune aux personnes qui ne sont pas en déplacement; la FCC n'a plus besoin d'une licence pour les appareils portatifs GMRS en vertu de certaines limites de puissance. Porter un communicateur satellite (par exemple Garmin inReach) pour les zones qui ne sont pas desservies par une cellule. Partager votre itinéraire prévu et le temps de retour prévu avec une personne qui n'est pas en voyage.

Si vous rencontrez une porte fermée ou un panneau affiché, respectez-le. Le Grand Cherokee L est un véhicule lourd (jusqu'à 5 700 livres), et la conduite hors-trail peut causer des dommages durables au sol et à la végétation. Utilisez seulement les voies existantes et évitez de créer de nouveaux chemins. Si vous devez traverser une prairie ou un lit de lac sec, étalez-vous pour éviter de créer des ornières profondes qui vont s'éroder. Transportez des sacs poubelles et empaquetez tous les déchets.

Entretien après la crise pour prolonger la durée de vie du véhicule

Après une journée hors route, votre Grand Cherokee L a besoin d'une attention particulière. Laissez refroidir le véhicule avant d'effectuer des inspections.

Laver soigneusement. Cache-moue et poussière dans chaque crevasse : étriers de frein, amortisseurs, douilles de bras de commande et boîtier de transmission. Utiliser une laveuse de pression à distance pour déloger les débris sans forcer l'eau à sceller. Porter une attention particulière au sous-bord; envisager d'utiliser un vaporisateur d'inhibiteur de rouille sur le métal exposé après le lavage si vous êtes souvent en dehors de la route en conditions humides.

Inspecter les pneus pour les coupes, les bourres ou les forages de pierre. Enlever les roches entre les bandes de roulement des pneus. Vérifier la pression et l'état des pneus de rechange.

Sous le capot, vérifiez les fuites de liquide. Le bûcheron hors route peut démanteler les pinces de tuyau ou les réservoirs de refroidissement. Inspectez le filtre à air; un sentier poussiéreux peut le boucher rapidement. Si vous traversez l'eau profonde, vérifiez le piston d'huile moteur pour un aspect laiteux, signe de contamination de l'eau. De même, examinez le fluide de transmission et l'huile différentielle si la profondeur dépasse 20 pouces.

Un blocage persistant de la suspension avant pourrait signifier une liaison de barre de déviation ou un joint à billes usé. Le système de suspension d'air Quadra-Lift ne doit pas être à son actif ou s'asseoir nettement plus bas sur un coin après un voyage; si tel est le cas, vérifiez les lignes aériennes pour endommager. Conservez un carnet de maintenance et de modifications; il aide les techniciens à diagnostiquer les problèmes et maintient la valeur de revente.

Options de mise à niveau pour améliorer la capacité

Si le Grand Cherokee L est capable de l'usine, certaines modifications améliorent la sécurité et les performances. Envisager d'ajouter des curseurs pour protéger les panneaux inférieurs de la roche. Une plaque de dérapage avant avec découpes pour les points de récupération est un investissement judicieux pour les modèles non-Trailhawk. La mise à niveau des pare-chocs avant et arrière aux unités en acier fournit des points de dégagement et de montage pour un treuil. Une ligne de treuil synthétique évaluée à 12 000 livres offre une capacité de récupération sans le poids et le danger de câble en acier.

Les pneus de 32 pouces tout-terrain s'adaptent sans ascenseur; les pneus de 33 pouces nécessitent au moins un kit de nivellement ou un petit ascenseur pour éviter le frottement à pleine serrure. Un ascenseur à espacement de 1,5-2 pouce conserve la plus grande partie de la qualité du véhicule tout en offrant un dégagement supplémentaire pour les pneus et les angles d'approche.

Les techniques de récupération hors route valent la peine d'être étudiées. Pratiquez le treuil et l'utilisation de planches de récupération avant de les avoir besoin dans une situation stressante. Adhérez à un club hors route local ou suivez un cours d'entraînement 4WD formel.

En vous préparant à fond, en respectant le terrain, en utilisant les techniques appropriées et en maintenant votre véhicule, vous pourrez profiter d'innombrables voyages mémorables avec votre Jeep Grand Cherokee L. Le véhicule a été conçu pour ces défis; maintenant, il est à vous de les maîtriser.